【正文】 下，進(jìn)路尚未排通； 黃色閃光──辦理調(diào)車作業(yè)，始端或終端按鈕按下，進(jìn)路尚未排通； 粉紅色閃光──辦理總?cè)∠? 紅色閃光──辦理總?cè)私?，正在延時解鎖； 黃色──提示該信號在開放狀態(tài)或或斷絲(斷絲時信號復(fù)示器為紅閃)；淺灰色──辦理總?cè)私鈺r，等待輸入口令。白色外框（方形）──表明信號處于封閉狀態(tài)，按鈕失效；1．顯示屏上圖形顯示屏幕顯示按站場圖形布置，平時顯示的灰色光帶為基本的軌道圖形。注意：為了使屏幕上的畫面清晰，信號機的名稱、道岔號的數(shù)字及軌區(qū)段的名稱，平時不顯示。l 區(qū)段名按鈕：自復(fù)式按鈕。點擊此按鈕，圖形顯示器的屏幕上彈出點擊此按鈕，圖形顯示器的屏幕上彈出所有道岔的名稱。點擊一次該按鈕，在圖形顯示器屏幕彈出一頁鉛封按鈕操作次數(shù)的計數(shù)值。由于方向電路自身的要求，兩次改變運行方，不得少于13秒。經(jīng)適當(dāng)時間后，值班員看到輔助白燈熄滅，接車燈 當(dāng)鄰站值班員按鈕按下之后，鄰站的輔助燈點亮白燈，此時鄰站值班員可以松手，幾秒鐘后，本站的發(fā)車綠色燈點殼，輔助繼續(xù)點亮白燈，表示本站已經(jīng)改變?yōu)榘l(fā)車站。如：本站作為發(fā)車站時，車站值班員首先點擊相應(yīng)發(fā)車方向的總輔助按鈕，輸入密碼后點擊確認(rèn)按鈕，總輔助按鈕方框變化為紅色，表示按鈕在按下狀態(tài)。而原發(fā)車站會隨著對方站辦理了發(fā)車進(jìn)路而被動地成為接車站。運行方向改變過來之后，兩站的區(qū)間方向燈同時點亮紅色。如果本方向為接車站狀態(tài)，其接車箭頭亮黃燈；如果本方向為發(fā)車站狀態(tài)，其發(fā)車箭頭亮綠燈。在此倒計時內(nèi)該按鈕保持按下狀態(tài)。b)接車輔助按鈕：在總輔助按鈕按下后點擊該按鈕，輸入密碼后點擊確認(rèn)按鈕，其按鈕方框變化為紅色，同時出現(xiàn)該按鈕的倒計時(5秒)。上述按鈕未按壓時，按鈕為白色方框。（10）其它按鈕操作l 加電解鎖按鈕系統(tǒng)停電，聯(lián)鎖雙機均重新加電時，此時點擊加電解鎖按鈕并破鉛封，一次解鎖整個車站。非自復(fù)式按鈕和具有延緩抬起功能的自復(fù)式鈕，結(jié)束操作時應(yīng)使其恢復(fù)抬起狀態(tài)，否則會影響其它操作正常進(jìn)行。注意：為安全起見，信號開放且列車接近后，如因故信號故障關(guān)閉，自信號故障關(guān)閉起，進(jìn)站信號機及正線出站信號機需三分鐘、其它信號機需30秒延時后，進(jìn)行區(qū)段事故解鎖操作方可生效。’提示。按鈕圖形恢復(fù)抬起狀態(tài)，屏幕出現(xiàn)相應(yīng)的解鎖提示。操作時需用點擊引導(dǎo)總鎖閉按鈕，輸入密碼后點擊確認(rèn)按鈕，其按鈕圖形顯示凹下，表示按鈕在按下狀態(tài)。（6）特殊情況下取消引導(dǎo)進(jìn)路當(dāng)列車進(jìn)路信號開放且列車接近后，如果進(jìn)路內(nèi)方區(qū)段故障，信號員將列車進(jìn)路轉(zhuǎn)為引導(dǎo)進(jìn)路后，這條引導(dǎo)進(jìn)路不能立即取消。若在引導(dǎo)按鈕的倒計時中，總?cè)私獍粹o正在按下狀態(tài)，則點擊引導(dǎo)按鈕后，實現(xiàn)的操作是彈出引導(dǎo)按鈕的破封菜單，破封后，解掉該引導(dǎo)進(jìn)路。由于鼠標(biāo)或數(shù)字化儀操作方式不能實現(xiàn)按鈕的保持點擊狀態(tài)，因此本系統(tǒng)設(shè)計采取引導(dǎo)按鈕延時抬起的方法。超過10秒不點擊信號按鈕，信號封閉或信號解封按鈕自動抬起，再點擊信號按鈕無效。超過10秒不點擊道岔按鈕，道岔封閉或道岔解封按鈕自動抬起，再點擊道岔按鈕無效。超過10秒不點擊道岔按鈕，道岔單鎖或道岔單解按鈕自動抬起，再點擊道岔按鈕無效。超過10秒不點擊道岔按鈕，道岔單操按鈕自動抬起，再點擊道岔按鈕無效。但進(jìn)路延時解鎖時間的倒計時顯示只有一個。在10秒鐘倒計時內(nèi)點擊進(jìn)路的始端信號按鈕，進(jìn)路即進(jìn)入人工解鎖延時狀態(tài)，屏幕下方出現(xiàn)進(jìn)路延時解鎖時間的倒計時顯示。若點擊總?cè)∠粹o后10秒鐘之內(nèi)，沒有點擊進(jìn)路的始端信號按鈕，總?cè)∠粹o自動恢復(fù)抬起狀態(tài)。（2）總?cè)∠?、總?cè)私獠僮鬓k理取消進(jìn)路操作，首先用點擊總?cè)∠粹o，總?cè)∠粹o保持按下狀態(tài)10秒。使用鼠標(biāo)操作鉛封按鈕時，需要首先點擊鉛封按鈕，CRT上彈出一個白色方框，方框中顯示需破封按鈕的名稱。計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)只能用一個鼠標(biāo)操作，不能同時點擊兩個按鈕。自復(fù)式按鈕點擊后，按鈕自動恢復(fù)抬起。計數(shù)器 —分屏滾動顯示鉛封按鈕的使用次數(shù)以上所有按鈕若按鈕名為紅色，則表示其為需破鉛封的按鈕，否則表示其為不需要破鉛封的按鈕。道岔單獨鎖閉后可以排列經(jīng)過該道岔的進(jìn)路，但是不能單操道岔；岔封、岔解－在施工、維修等情況下對道岔進(jìn)行單獨封鎖／解封操做。（2）道岔按鈕道岔按鈕用道岔號的數(shù)字表示。（8）系統(tǒng)信息提示控顯A(B)機工作表示燈：表示控顯的工作機是A機還是B機。后來的報警信息覆蓋先前的報警信息。顯示至最后一頁，再次點擊計數(shù)器按鈕，即可消除屏幕上的計數(shù)顯示。（5）鉛封按鈕的計數(shù)顯示鉛封按鈕的操作次數(shù)由控顯機自動累計計數(shù)。道岔鎖閉在定位，圓圈為綠色；道岔鎖閉在反位，圓圈為黃色。道岔在反位時，道岔名顯示黃色。道岔區(qū)段名稱的顯示，可重復(fù)按壓顯示區(qū)段名按鈕調(diào)出顯示和消除顯示。信號機發(fā)生燈絲斷絲時，除有燈絲斷絲報警外，相應(yīng)信號機燈禁止信號燈光閃光，信號機名稱也要顯示。調(diào)車信號機關(guān)閉狀態(tài)顯示藍(lán)色圖形，開放時顯示白色圖形。1 已開放的信號因故關(guān)閉， 在進(jìn)路白光帶依然保留(即進(jìn)路鎖閉)的情況下，可按壓該進(jìn)路的始端按鈕，該信號即可重復(fù)開放。1辦理上行或下行通過進(jìn)路時，按壓進(jìn)路始端通過按鈕XTA、STA和終端列車按鈕XLZA、SLZA，接車進(jìn)路和發(fā)車進(jìn)路的白光帶同時點亮， 進(jìn)站、出站信號復(fù)示器分別亮綠燈，表示通過進(jìn)路辦理完畢。需單獨鎖閉某一組道岔時，將該道岔單獨鎖閉按鈕按下，按鈕表示燈亮紅燈，該道岔即單獨鎖閉了，恢復(fù)時，再按一下該道岔單獨鎖閉按鈕使之彈出，按鈕表示燈熄滅，該組道岔即解鎖。l 發(fā)車站發(fā)車表示燈亮綠燈時(未開放出站信號)的取消方法：由發(fā)車站按一下復(fù)原按鈕,兩站綠色表示燈均熄滅，接車站瞬間響鈴，表示閉塞機復(fù)原。 (4)準(zhǔn)備接車：接車站接車表示燈亮紅燈時， 即可準(zhǔn)備接車進(jìn)路，開放進(jìn)站信號。單線半自動閉塞的辦理方法： (1)請求發(fā)車：發(fā)車站按下閉塞按鈕， 接車站接車表示燈亮黃燈并響鈴，發(fā)車站發(fā)車表示燈亮黃燈（可在計算機上模擬鄰站按鈕）。 接近區(qū)段占用時需用人工延時解鎖。 以全咽喉總鎖閉方式開放引導(dǎo)信號時， 將道岔單獨操縱至需要位置，然后按下全咽喉總鎖閉按鈕,總鎖閉按鈕上方表示燈亮白燈(該按鈕按下時該咽喉內(nèi)全部道岔均鎖閉不能扳動)， 再按下對應(yīng)于該信號機的引導(dǎo)按鈕，引導(dǎo)信號復(fù)示器亮一個紅色和一個白色燈光，此時進(jìn)路無白光帶，列車進(jìn)入進(jìn)路，進(jìn)路逐區(qū)段亮紅燈，再逐一區(qū)段滅紅燈。引導(dǎo)進(jìn)路中,除紅光帶區(qū)段外，其余的區(qū)段點亮白光帶。調(diào)車信號的關(guān)閉時機為信號機內(nèi)方的第一區(qū)段的紅光帶點亮，接近區(qū)段的紅光帶滅燈；在接近區(qū)段紅光帶的情況下，在信號機內(nèi)方第一區(qū)段的紅光帶滅燈后信號機也應(yīng)關(guān)閉。排列調(diào)車進(jìn)路時，順序按壓進(jìn)路的始端按鈕(調(diào)車按鈕為白色)，始端按鈕內(nèi)表示燈閃光， 排列進(jìn)路表示燈亮紅燈，再按壓進(jìn)路終端按鈕，進(jìn)路即點亮白光帶。 （二）6502控制臺操作信號停電恢復(fù)的操作： 閉合電源開關(guān)時，控制臺盤面的白色軌道光帶將全部點亮，這時需采用軌道區(qū)段故障解鎖的辦法(見第14條)將各區(qū)段實行故障解鎖，同時也可用操作電腦復(fù)位熄滅股道上的白色光帶。使用“故障解鎖”方法逐段解鎖所有區(qū)段，解鎖后區(qū)段白光帶熄滅。三、主要技術(shù)功能(一)模擬教學(xué)控制臺能完成的操作：排列列車進(jìn)路、調(diào)車進(jìn)路；排列列車和調(diào)車的平行進(jìn)路及八字變通進(jìn)路； 辦理上下行列車通過進(jìn)路；在進(jìn)路鎖閉時實現(xiàn)重復(fù)開放信號；在已排列進(jìn)路上進(jìn)行模擬行車占用；以進(jìn)路式引導(dǎo)方式辦理開放引導(dǎo)信號；以全咽喉引導(dǎo)總鎖閉方式辦理引導(dǎo)信號；對列車、調(diào)車進(jìn)路進(jìn)行取消和不同條件下人工解鎖；實現(xiàn)列車和調(diào)車的3分鐘和30秒延時解鎖；復(fù)線雙向自動閉塞改變方向的正常辦理和輔助辦理， 并點亮有關(guān)表示燈；1使用一臺模擬控制臺能夠模擬與鄰站之間站間聯(lián)系操作；1實現(xiàn)與自動閉塞區(qū)間設(shè)備結(jié)合的接近及離去占用；1辦理道岔單獨操作和單獨鎖閉；1實現(xiàn)擠岔報警和信號斷絲報警；1辦理接通軌道光帶；1辦理接通道岔表示；1辦理信號設(shè)備停電后恢復(fù)；1與人工解鎖按鈕盤配合實現(xiàn)區(qū)段故障解鎖；(二)教師計算機操作具備的功能：實現(xiàn)控制臺上的一般功能，如辦理進(jìn)路、單獨操縱道岔、引導(dǎo)信號開放等；設(shè)置信號、道岔、軌道的各種故障，并在控制臺、顯示器上同步顯示。整個系統(tǒng)配備一臺教師機，該機實現(xiàn)對所有控制臺工作狀態(tài)監(jiān)控，并實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)置、行車模擬、故障設(shè)置等功能。本系統(tǒng)由兩種標(biāo)準(zhǔn)站型組成，可以由教師機設(shè)置成單機分別各自運行或聯(lián)機互相對辦模式。本項目由16個車站組成，其中6502仿真控制臺11套，計算機聯(lián)鎖仿真控制臺5套。. . . .. .6502及計算機聯(lián)鎖仿真教學(xué)系統(tǒng)使 用 說 明目 錄一、概述 3二、系統(tǒng)組成 3三、主要技術(shù)功能 5(一)模擬教學(xué)控制臺能完成的操作： 5(二)教師計算機操作具備的功能： 6四、使用方法 6（一）開關(guān)機 6（二）6502控制臺操作 8（三）計算機聯(lián)鎖的操作一（DS6K5B模式） 131．顯示屏上圖形顯示 132．按鈕的設(shè)置 153．按鈕操作方式： 16（四）計算機聯(lián)鎖操作二（TYJLII站） 211．顯示屏上圖形顯示 222．按鈕的設(shè)置 233．進(jìn)路的辦理與操作 26(五) 教師計算機上的操作 28辦理和取消進(jìn)路 28單獨操縱道岔 28辦理閉塞 29復(fù)線改變方向 29 296. 模擬行車 33（六）、模擬鄰站操作 36五、注意事項： 36六、保修說明： 37附： 38一、6502控制臺基本電路原理圖 38二、車站配置說明 38三、計軸單線自動閉塞操作說明 39一、概述 車站電氣集中是保證行車安全，提高運輸效率的重要設(shè)施。該仿真系統(tǒng)是鐵路運輸系統(tǒng)培訓(xùn)行車技術(shù)人員及鐵路大中專院校運輸專業(yè)的理想教學(xué)設(shè)備。所有控制臺驅(qū)采條件均通過接口配線板由40芯扁平電纜引入STD總線工控機中的I/O板上。該機界面還具備鄰站顯示模式，可實現(xiàn)TDCS鄰站透明功能。為了滿足演練需求，系統(tǒng)還配備了一個由24口電話交換機為核心的電話通信系統(tǒng)，實現(xiàn)各站之間及各站與中心的通話聯(lián)系。開機完成以后，現(xiàn)在教師機上運行教師機程序，然后逐個運行各控制臺電腦上的6502控制臺應(yīng)用程序，此時：(1) 各顯示器屏幕顯示：教師機上為所有站狀態(tài)概圖：在每個站區(qū)域雙擊鼠標(biāo)左鍵可進(jìn)入該站的控制模式界面：各站聯(lián)鎖機默認(rèn)進(jìn)入單站控制界面,雙擊界面空白區(qū)可以進(jìn)入鄰站透明模式： (2)各控制臺上所有軌道區(qū)段亮白光帶，系統(tǒng)處于上電鎖閉初始化狀態(tài)。本系統(tǒng)教師機上設(shè)置有“全部關(guān)機”按鈕，可以一鍵關(guān)閉所有聯(lián)鎖計算機。排列進(jìn)路表示燈滅燈，信號復(fù)示器亮綠燈。再自第一區(qū)段開始逐段紅光帶滅燈,表示進(jìn)路解鎖,列車全部進(jìn)入股道后，股道由整條紅光帶改點兩節(jié)紅光帶。當(dāng)進(jìn)路內(nèi)第一個軌道區(qū)段出現(xiàn)紅光帶時，必須一直按壓引導(dǎo)按鈕,引導(dǎo)信號才可開放。如果先辦理進(jìn)路，然后因故信號滅燈，開放引導(dǎo)信號列車經(jīng)過后，只有出清了全部進(jìn)路，進(jìn)路才能取消，否則只能通過區(qū)段故障解鎖方式解鎖遺留白光帶。誤碰進(jìn)路按鈕時,按壓總?cè)∠粹o即可取消該誤碰進(jìn)路按鈕。單擊“人工解鎖時間”可調(diào)整實際演練時的延時時間。 (3)列車出發(fā)：發(fā)車表示燈點亮綠燈后， 辦理有關(guān)發(fā)車進(jìn)路