【正文】 發(fā)展理念，促進我市現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)又好又快發(fā)展。至2020年，全市商貿(mào)物流業(yè)GDP將達到480億元，有實力（年銷售收入10億元以上）的大型商貿(mào)企業(yè)將有20家以上，大型物流企業(yè)15家以上。懷化成為湘、鄂、渝、黔、桂五?。ㄊ小^(qū)）周邊區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心、全國二級物流節(jié)點城市、湖南省一級物流節(jié)點城市，項目區(qū)內(nèi)有新建日生產(chǎn)能力達8 萬噸的自來水廠,統(tǒng)一為企業(yè)、居民供應(yīng)生產(chǎn)、生活用水。 億元,在鄰近陽塘新上了220千伏變電站項目。第四章 工程（硬件）建設(shè)方案目前,我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正處在起步階段,積極培育第三方物流企業(yè)和規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)是推進我國現(xiàn)代物流發(fā)展的兩大主題,也是先進發(fā)達國家發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的成功經(jīng)驗?？茖W(xué)的規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)有利于營建現(xiàn)代物流的環(huán)境,發(fā)揮整體效益,有利于改善城市的交通、生態(tài)環(huán)境、城市景觀和優(yōu)化城市的功能布局,增強城市的綜合競爭力。 總平面布置項目擬建地位于城東火車站,與火車站聯(lián)為一體。位于懷化工業(yè)園X分園園區(qū)內(nèi)。1) 建筑布局應(yīng)按照功能分區(qū)的原則。2）貫徹生態(tài)原則與效益原則。3）符合鐵路設(shè)施建設(shè)、民用建筑建設(shè)要求原則。4）可實施性和可持續(xù)發(fā)展性原則。5）堅持科學(xué)選址的原則。6）堅持高起點現(xiàn)代化的原則。 平面布置根據(jù)現(xiàn)代物流園區(qū)的建設(shè)要求,結(jié)合懷化工業(yè)園X分園的實際情況以及項目擬建地地形,將項目擬建地分為四大塊,即配套設(shè)施區(qū)、辦公區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)化倉儲區(qū)與集裝箱作業(yè)區(qū)。標(biāo)準(zhǔn)化倉儲區(qū)分別建于鐵路貨運場正對面。辦公綜合樓建于項目地上風(fēng)區(qū)。集裝箱堆場建于下風(fēng)區(qū)。其他建于倉庫與辦公樓之間。信號樓屬于鐵路附屬設(shè)施,由于其特殊性,則按照鐵道部門要求布置。 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模擬建項目根據(jù)懷化工業(yè)園X分園實際需求,以及市場發(fā)展趨勢,將在火車東站原有基礎(chǔ)上征地1037畝,新建物流園區(qū)的相關(guān)設(shè)施,建成后年吞吐量達8萬個集裝箱。項目的土建包括貨物倉庫、信號樓、辦公綜合樓等設(shè)施建設(shè)。貨物倉庫采用框架結(jié)構(gòu)。辦公綜合樓、信號樓等其他附屬設(shè)施采用磚混結(jié)構(gòu)。倉庫耐火等級根據(jù)其可能儲運的物品應(yīng)設(shè)為一級、二級。辦公綜合樓、信號樓耐火等級為二級。其余要求按照相關(guān)要求執(zhí)行。倉庫地址確定后,就必須對倉庫的平面進行合理的布置設(shè)計。倉庫的總平面布置設(shè)計是根據(jù)庫址的自然條件和倉庫的使用特點進行的設(shè)計。在滿足防火間距的原則下,做到布局緊湊合理,交通運輸路線短捷,物資出入方便,以創(chuàng)造一個盡可能安全、經(jīng)濟、合理的倉儲作業(yè)環(huán)境。（1）庫區(qū)的劃分以及建筑物、構(gòu)筑物平面位置的確定,應(yīng)滿足倉儲功能要求,節(jié)約用地。（2）交通運輸線路的組織與布置,應(yīng)做到符合倉儲作業(yè)工藝,盡可能減少不同運輸路線的交叉和干擾。（3）庫區(qū)自然條件的適應(yīng)和利用,應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、氣象等條件因地制宜,力求在工程技術(shù)上經(jīng)濟合理。（4）庫區(qū)安全防護設(shè)計,應(yīng)滿足防火、防爆、衛(wèi)生、防震、隱蔽等安全方面的要求,嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)部門頒發(fā)的設(shè)計規(guī)范。倉庫應(yīng)用實體圍墻隔開。職工住宅必須與倉庫區(qū)分開,或用圍墻分隔,并應(yīng)有單獨的出人口,不得通過庫區(qū)。辦公場所是倉庫工作人員辦公的地方,包括各種辦公室、警衛(wèi)室等。辦公場所是倉庫生產(chǎn)管理的中心,應(yīng)布置在主要出入口處并與作業(yè)區(qū)用圍墻隔開,這樣既方便工作人員與作業(yè)區(qū)的聯(lián)系,又避免一般接洽業(yè)務(wù)的人員進入作業(yè)區(qū)。在庫區(qū)的布置設(shè)計中,保證防火間距與節(jié)約用地是主要矛盾,可采取提高庫房耐火等級,充分利用零星地布置次要建筑物。用不燃材料建防火隔斷,隔離危險性大的設(shè)施以縮小防火間距用地。 　　倉庫的分區(qū)布置沒有統(tǒng)一規(guī)定,在具體設(shè)計時,應(yīng)結(jié)合工藝特點和自然條件,在保證安全和有利操作管理的前提下靈活布置。庫內(nèi)不論采用何種運輸、裝卸搬運方式,道路運輸都是必不可少的,都要涉及道路在庫內(nèi)的布置問題,道路布置時應(yīng)注意滿足以下幾個方面的要求:第一,庫房所存物資的周轉(zhuǎn)快慢和儲量大小的要求。第二,庫內(nèi)貨流組織要合理,盡可能減少貨流的混雜、交叉、迂回,不同的貨流最好組織在不同的道路上運行。第三,充分利用地形。第四,滿足衛(wèi)生要求。第五,滿足防火要求。進入庫區(qū)的道路不宜少于兩條,以便火災(zāi)發(fā)生時的安全疏散和盡快撲滅。本項目擬新建集裝箱貨物堆場,堆場采用露天形式。具體平面布局根據(jù)可能堆放物資的特性、消防安全、管理安全等按照實際場地進行建設(shè)。露天堆場的建設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定: （1）應(yīng)滿足集裝箱及其散裝貨進行卸車、倒堆儲存及轉(zhuǎn)運的要求,具有足夠的卸車貨位及堆存場地,合理配置機械化程度較高的卸車、倒堆、轉(zhuǎn)運設(shè)備,保證正常生產(chǎn)的需要。 （2）鐵路卸車線應(yīng)按集裝箱物流量規(guī)模與散裝貨物流運量確定,卸車線應(yīng)集中布置。物料分堆就近儲存,避免干擾混雜,并有方便的轉(zhuǎn)運條件。煤堆存應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的規(guī)定進行分堆。 （3）堆場長度應(yīng)由運輸方式、卸車方式及卸車時間所要求的卸車貨位確定,料堆之間應(yīng)有不小于4m的間隔通道,料堆總長即為堆場長度。堆場寬度應(yīng)按建設(shè)場地條件和倒堆轉(zhuǎn)運要求確定,并應(yīng)滿足生產(chǎn)對儲存量的要求。 （4）露天堆場的儲存期,應(yīng)根據(jù)規(guī)模、貨物運距及運輸條件確定。 （5）堆場設(shè)計儲存能力,應(yīng)滿足生產(chǎn)對儲存期及卸車長度的要求。(6)倒堆轉(zhuǎn)運設(shè)備的選擇,應(yīng)以工廠規(guī)模、物料數(shù)量、工程地質(zhì)及投資等條件確定。大中型廠宜選用裝卸橋,配合地面膠帶輸送機,小型廠宜選用裝載機配合地面膠帶輸送機。 (7)露天堆場豎向設(shè)計及雨水排除,應(yīng)與物流園密切配合協(xié)調(diào)一致。根據(jù)項目實際情況,場區(qū)道路分為三級。主干道:連接各大貨物倉庫、貨場,承擔(dān)運輸要求。寬帶912M,采用砼路面。次干道:連接各功能區(qū),同時作為消防通道,在各建筑物周邊形成環(huán)形通道,滿足消防要求。,采用砼路面。支路:主要滿足員工、過往行人通行需要。,采用碎石路面即可。:市政配水管網(wǎng)。:項目主要為工作人員辦公、生活用水以及少量的公共建筑集中用水。實際用水量根據(jù)城市居民用水規(guī)范進行測算。供水就近從市政供水干管中接入,區(qū)內(nèi)布置以環(huán)狀和支狀相結(jié)合,以增加供水的安全可靠性,建筑可由市政給水管網(wǎng)直接供水。采用生活、消防合并的供水系統(tǒng),消防供水采用低壓制,室外消火栓按規(guī)范每隔120米左右布置一個室外地上式消火栓。給水管道采用球墨鑄鐵管,。a、排水體制:雨、污分流制。b、排水量污水量:污水量按用水量的80%計。雨水量:按當(dāng)?shù)氐谋┯陱姸裙接嬎阌晁?其中設(shè)計重現(xiàn)期為1年,。c、管道布置沿道路布置雨、污水管道。雨水管道按就近排放的原則將雨水排至市政雨水系統(tǒng)。污水則排入市政污水管道。d、污水處理生活污水采用化糞池或地理式污水處理裝置處理。e、管材采用鋼筋混凝土管,。a、電源來源項目用電,直接從附近電網(wǎng)變壓器處接入即可。a、負(fù)荷類別本項目區(qū)內(nèi)建筑用電均為二類負(fù)荷。b、負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)及測算業(yè)務(wù)用房:80100VA/m2主干上的10KV電力干線采用電力電纜埋地敷設(shè),并且與電訊干管線分置道路兩側(cè)。電壓配電網(wǎng)采用輻射網(wǎng)結(jié)線,采用TNCS接地保護方式。本項目建筑按《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GBJ1687）及97年修訂文件規(guī)定進行防火設(shè)計。建筑物場所四周形成環(huán)形通道,既滿足了交通需要,又可作為消防通道。同時,必須設(shè)置滿足消防疏散要求的樓梯和出入口以及消防樓梯。消火栓間距50m左右,配二根25m水龍帶,可保證有兩股水柱到達建筑物的任何部位。具體防火要求必須經(jīng)消防部門審批。在建筑設(shè)計中貫徹“預(yù)防為主,防消結(jié)合”的方針,采取防火措施,減少火災(zāi)危害,本項目防火重點范圍是控制室、倉庫等,建筑物均采用非燃燒性的建筑材料,耐火等級不低于二級,滿足房屋防火要求。建筑按三級建筑考慮防雷設(shè)計。變壓器低壓側(cè)中性線按地、PE線接地、防雷、弱電等接地共用接地裝置,其接地電阻要求不大于1歐姆。整個項目區(qū)建筑物進行總等電位聯(lián)結(jié),衛(wèi)生間作局等電位聯(lián)結(jié)。第五章 物流信息系統(tǒng)（軟件）建設(shè)方案 XX物流商貿(mào)園物流信息平臺規(guī)劃的適用范圍沒有地區(qū)限制,除可以服務(wù)于規(guī)劃中的物流基地、物流中心等在懷化市X物流園地區(qū)的企業(yè)之外,也可以應(yīng)用于懷化地區(qū)、中西南地區(qū)乃至全國范圍內(nèi)的物流企業(yè)。 平臺的硬件和系統(tǒng)軟件的集成嚴(yán)格采用開放互聯(lián)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),確保系統(tǒng)運行可靠,維護、更新便捷以及初期設(shè)備資金投入的保值。應(yīng)用系統(tǒng)中強調(diào)與外界系統(tǒng)信息交換的技術(shù)規(guī)范,使XX物流商貿(mào)園物流信息平臺與其它物流信息系統(tǒng)銜接平穩(wěn)。、中期與遠(yuǎn)期相結(jié)合的原則XX物流商貿(mào)園物流信息平臺采用總體規(guī)劃、分布實施的方法,平臺的設(shè)計留有充分的擴展余地。城市物流信息平臺要為XX物流商貿(mào)園市規(guī)劃構(gòu)建區(qū)域物流中心的目標(biāo)服務(wù),政府各管理部門可以利用這個平臺進行工作,因此,必須提供政府內(nèi)、政府間、政府對企業(yè)、政府對百姓四個方向上信息溝通的渠道。物流企業(yè)利用中心平臺提交自己的服務(wù)意向信息,從中獲得物流服務(wù)的機會,在隨后的物流服務(wù)中,利用自身的企業(yè)平臺完成貨物的一系列有效流動并向中心平臺報告貨物實時狀況。 貨源企業(yè)(或個體貨主)是物流企業(yè)直接的服務(wù)對象,他們依賴于中心平臺提供的服務(wù),提交需要服務(wù)的貨物信息、簽署和執(zhí)行物流服務(wù)合同、追蹤自己貨物的流動狀況等。XX物流商貿(mào)園物流信息平臺分成中心平臺和企業(yè)平臺兩部分,每部分都有一些計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)資源和軟件系統(tǒng)(系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件)構(gòu)成。中心平臺是物流信息平臺體系中的核心構(gòu)件,是唯一的,需要開發(fā)。企業(yè)平臺包括兩種,一種是物流服務(wù)企業(yè)自身的物流信息系統(tǒng),經(jīng)過簡單擴充后形成的企業(yè)平臺。另一種是需要開發(fā)的“基本企業(yè)平臺”,它服務(wù)于那些還沒有物流信息系統(tǒng)的物流企業(yè)群體。所以,企業(yè)平臺在XX物流商貿(mào)園物流信息平臺中有多個。 在運行時,中心平臺負(fù)責(zé)收集物流活動雙方(例如貨主和物流企業(yè))的供求信息,并按規(guī)則進行匹配,匹配成功后,由中心平臺運營單位與供求雙方簽訂合同,并負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。物流企業(yè)在合同生效后,借助企業(yè)平臺的功能進行物流的服務(wù)工作,并及時反饋服務(wù)信息到中心平臺,直至物流服務(wù)完成。 下面是XX物流商貿(mào)園物流信息平臺的結(jié)構(gòu)示圖,其左側(cè)是中心平臺服務(wù)的三類主要用戶,他們通過廣域網(wǎng)絡(luò)(例如CHINANET等)在中心平臺上進行發(fā)布、查詢和回收信息等等工作。右側(cè)上是若干企業(yè)平臺,它們屬于那些有物流信息系統(tǒng)的物流企業(yè),通過廣域網(wǎng)絡(luò),與中心平臺交流業(yè)務(wù)信息,報告服務(wù)實況信息等等。右側(cè)下是若干無物流信息系統(tǒng)的物流企業(yè)(先期往往是中小型企業(yè)),它們將利用中心平臺的基本企業(yè)平臺部分對貨主進行企業(yè)的服務(wù)。圖51XX物流商貿(mào)園物流信息平臺結(jié)構(gòu)簡圖 中心平臺為政府服務(wù),為企業(yè)服務(wù),同時也為平臺自身正常運行服務(wù),因此,在中心平臺應(yīng)用系統(tǒng)的主要功能有: (1)發(fā)布政府、政務(wù)信息。 (2)提供公共信息服務(wù)。(3)管理與協(xié)調(diào)物流企業(yè)。 (1)貨主企業(yè)信息的發(fā)布。 (2)物流企業(yè)信息的發(fā)布。 (3)合同管理。 (4)信息查詢。 (5)企業(yè)網(wǎng)站自助功能。 (6)客戶管理。(7)基本企業(yè)平臺功能。 在中心平臺,建立兩種類型的數(shù)據(jù)庫:文字信息庫(包含物流新聞、物流法規(guī)和公共信息等)和數(shù)字信息庫(包含物流供求妓方的供求信息、成交信息、物流過程的狀態(tài)信息以及合同執(zhí)行信息等等)。 中心平臺采用的安全和保障措施至少是: (1)備份。計算機、數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)有可靠的備份。 (2)認(rèn)證。采用認(rèn)證體系中的兩個核心技術(shù):確定用戶身份并控制其訪問權(quán)限以及對傳輸數(shù)據(jù)加密。 (二)企業(yè)平臺建設(shè)內(nèi)容企業(yè)平臺主要體現(xiàn)如何更好的為貨源企業(yè)服務(wù),因此,其應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)的功能與中心平臺有較大的差別。 (1)物流作業(yè)管理 合同管理。 倉儲管理。 配送管理。 運輸管理。 庫存物資管理。 報關(guān)管理。 結(jié)算管理。 調(diào)度管理。 數(shù)據(jù)交換管理。 (2)企業(yè)自身管理 財務(wù)管理。 人事管理。 辦公管理。 資產(chǎn)管理。合同管理。決策管理。系統(tǒng)管理。企業(yè)數(shù)據(jù)庫的個數(shù)和種類,根據(jù)數(shù)據(jù)庫設(shè)計人員的試驗和服務(wù)對象不同會不一樣,但主要應(yīng)該有運輸管理、倉庫管理、庫存管理、貨物跟蹤管理、用戶管理和財務(wù)管理等數(shù)據(jù)庫。（三）電子商務(wù)資源共享XX物流商貿(mào)園附近地區(qū)現(xiàn)在已經(jīng)有部分企業(yè)有了自己的信息系統(tǒng),其中一些包含了電子商務(wù)的功能,針對不同現(xiàn)狀,可以采取如下方法逐步共享由電子商務(wù)產(chǎn)生的物流資源:目前懷化地區(qū)物流企業(yè)有自己的信息系統(tǒng),物流運輸上分散地運行在懷化各地區(qū)。他們通過電子商務(wù)等形式產(chǎn)生的物流資源,大都依靠自身的物流供求力量給予解決。對于那些未能及時、合理處理的物流資源,則可以通過手工方式提交到中心平臺,參與物流資源共享?；酒髽I(yè)平臺實際中運行的中心平臺的一部分（見圖52）,逐步開發(fā)、完善基本企業(yè)平臺（包含電子商務(wù)等形式）,使多個企業(yè)、多種類型的商品能夠在中心大平臺上同時參與管理和交易,其中產(chǎn)生的物流資源便可直接融入（通過軟件,按照預(yù)定規(guī)則自動轉(zhuǎn)換和傳輸）中心平臺,從而獲得更大、更合理的物流資源共享。XX物流商貿(mào)園地區(qū)現(xiàn)有的物流信息系統(tǒng)處于分散運行的狀況,由于在作業(yè)功能、對客戶的服務(wù)等各方面其水平參差不齊,所以既不利于物流市場集約化程度的提高,也不利于形成XX物流商貿(mào)園地區(qū)物流信息平臺的規(guī)模效應(yīng)。因此,需要逐步地移植這些分散運行的物流信息系統(tǒng)到集中運行的基本企業(yè)平臺,以實現(xiàn)真正的物流資源共享。（四）物流信息平臺要素結(jié)構(gòu)示圖下圖中給出了物流信息平臺包含的要素,以及各要素之間的連接關(guān)系。圖52物流信息平臺結(jié)構(gòu)