我國汽車物流體系的問題和對策研究方案-資料下載頁
2025-05-10 06:29本頁面
【正文】 確定后，會根據納人的頻度確定每次運輸的時間，將路線、納人時間、頻度、引取工廠等信息明示化，即做成管理板，實際操作中這個管理板可以是實際的用白板做成的實體管理板，也可以是在系統(tǒng)中做成的電子管理板。通過這種管理板很容易地區(qū)分不同的運輸路線，也能夠清楚地看出每次運輸的時間以及引取的工廠。 其次，對于那些遠途運輸，要在確定的時間內將部品安全送達，隨時掌握運輸車輛的行駛情況以及位置。要掌握這些情況，有人提議在車輛上加裝全球定位系統(tǒng)，但是這樣做成本巨大，實施起來有很大的難度?，F在大部分的物流公司都采取點對點匯報的形式，在每條運輸線路上設定若干個匯報位置，運輸車輛駛到這個位置時駕駛員會向車輛管理進行無事通報，車輛管理也會根據事前設定的運行計劃確定車輛到達匯報位置時是否在規(guī)定的時間范圍內，如果超出規(guī)定時間范圍，那么駕駛員也會匯報相應的原因。同時這種點對點的匯報形式也可以隨時掌握車輛行駛的安全情況。點對點的管理模式也同樣會將在管理板上明示，方便管理著掌握整個運輸的情況。6結語通過研究汽車物流體系，得出以下結論： (1)本文深入分析了目前存在的三種汽車物流體系，包括以汽車生產商為主導，大型零售商為主導，第三方物流,并指出我們在實踐中很難有一種通用的適合所有汽車物流的模式。我們必須具體問題具體分析，針對不同汽車特點，選擇各自的最佳行效率模式。（2）通過分析世界第三大汽車公司豐田，發(fā)現豐田公司能夠一直保持領先，不僅僅是他能夠生產出適合消費者需要的汽車，更重要的是他有著比較成熟完善的物流系統(tǒng)，在這一點上，值得我們國內的一些汽車物流企業(yè)學習借鑒。（3）加快汽車物流標準體系的建立。 汽車企業(yè)逐漸實行物流外包。 大力發(fā)展第三方汽車物流企業(yè)。 加大人才培養(yǎng)力度。由于汽車物流體系的運行是集理論與實踐與一體的一項浩大的工程，加上本人能力有限，尚需在以下方面深入研究：（1）本文只是對汽車物流體系大致運行框架作了研究，具體的一些環(huán)節(jié)如汽車的零部件生產，汽車的裝卸、包裝等環(huán)節(jié)并未涉及，因此還有待進一步研究具體的每一個環(huán)節(jié)、每一行業(yè)如何運作才能促使整個供應鏈高效運作。（2）對豐田汽車產業(yè)的探討由于可借鑒的經驗較少，因此部分內容只是理論探討，所構建的模式還有待實踐的檢驗。在實踐中需要將構建的模式進一步地完善。（3）第三方物流公司具有較多優(yōu)勢，本文提出構建以第三方物流公司為核心的豐田汽車供應鏈模式。但是由于當地第三方物流公司還沒有能擔當核心企業(yè)的能力，因此，有必要從理論和實踐的角度對此模式的發(fā)展、運行作更深入細致的研究。鑒于中國目前的汽車企業(yè)物流基礎設施落后、信息體系不健全、系統(tǒng)化水平低，因此短期內很難形成一種完全通用的現代供應鏈模式，無法和國外一些大型汽車廠家并駕齊驅，在相當長的時間內，這三種模式會并存。但是不管是哪種模式，只要能降低物流運作成本，提高效率，能讓企業(yè)所生產的汽車發(fā)揮其最大價值，我們都可以根據具體情況采用。參考文獻[1]馬增榮. 汽車物流:回顧與展望[ J ]. 中國儲運, 2010. 2.[2]羅文莉. 汽車物流上演“虛假繁榮”[ J ]. 中國物流與采購,2009. 17.[3]2010 2015年中國汽車物流行業(yè)投資分析及前景預測報告[ R ]. 2010.[4][J].（1）[5]毛佳，張振花，[J].（2）[6] 屈麗萍?? 國內汽車物流企業(yè)的現狀及發(fā)展對策分析[ J] .物流技術, 2005 ( 5 ): 6668??[7] 史培華?? 汽車物流的資源整合技術[ J]. 物流時代, 2005( 6) : 38 – 39[8]韓龍士. 供應鏈管理下的汽車物流研究[ J ]. 汽車工業(yè)研究, 2003 (11).[9]欒志強,張紅. 汽車營銷實務[M ]. 北京:清華大學出版社, 2005.[10]畢海水. 鄭州物流業(yè)發(fā)展中存在的問題與對策研究[ J ].中州大學學報, 2006, 23 (2).[11] 吳彩霞. 第三方汽車物流供應鏈分析[J]. 中國物流與采購, 2006(16):70 71.[12]王昌文. 汽車物流業(yè)需要克服的“五大軟肋”[J]. 中國汽車工業(yè)研究, 2007(6):35 36.[13] 劉勇. 淺析我國汽車物流的運行模式[J]. 物流工程, 2007(7):57 58.[14] 雷兆虹, 劉子建. 淺談國內汽車物流業(yè)的發(fā)展[J]. 中國水運, 2007(1):192 193.[15] 蔡蘭榮. 我國汽車物流運行模式的優(yōu)化[J]. 物流管理, 2007(1):9 10.[16] 楊正純. 安吉天地物流公司汽車物流服務方案的研究[D]. 上海: 上海海事大學, 2005.[17]B. Booms, M. Binter. Marking Steategies and Organization Structures for ServiceFinns in Marketing of Services[M].1981:2729[18]John van den Houen. Trends For the New Word. Information System Management[J]. 2001(_5):2225[19]PZB .Problems and Strategies in Services Marketing[J].Journal of Marketing，1985(4):24您好，歡迎您閱讀我的文章，本WORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。閱讀和學習是一種非常好的習慣，堅持下去，讓我們共同進步。
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