【導(dǎo)讀】車(chē)間成本控制是廠部成本控制和班組成本控制的中間環(huán)節(jié),起到承上啟下的作用。貫徹執(zhí)行上級(jí)的意圖,另一方面要根據(jù)實(shí)際情況靈活支配車(chē)間的生產(chǎn)資源??刂疲绻?chē)間未能及時(shí)采取控制,會(huì)失去了事中控制的最好機(jī)會(huì)。主要控制內(nèi)容如下。車(chē)間對(duì)材料的控制要抓住兩頭,一頭是領(lǐng)料發(fā)料,另一頭是實(shí)際消耗核查。核查實(shí)際消耗可以發(fā)現(xiàn)材料定額是否合理,操作中是否有浪費(fèi)。因此要求車(chē)間管理。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,迅速研究改進(jìn)措施,達(dá)到事中控制的目的。此外,燃料動(dòng)力消耗水平與加工工藝。有關(guān),改進(jìn)工藝可以降低能耗。人工成本在傳統(tǒng)上作為可變成本,理由是車(chē)間人工成本與產(chǎn)量成正比。產(chǎn)量高的可多雇工人,核勞動(dòng)生產(chǎn)率來(lái)控制人工成本,工資增長(zhǎng)率必須低于勞動(dòng)生產(chǎn)率的增長(zhǎng)速度。改進(jìn)操作方法,提高人工作業(yè)率,提高工時(shí)利用率是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的有效途徑。車(chē)間費(fèi)用可分為固定費(fèi)用和半可變費(fèi)用,可分開(kāi)處理。的合理性,最終可以確定消耗定額。