道路運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-05-07 02:23本頁(yè)面
【正文】 理和麻痹思想 ? 農(nóng)村客運(yùn)班車車況老舊，安全系數(shù)低，從業(yè)人員素質(zhì)較低。 ? 內(nèi)丘下崗車隊(duì)車況老化，不適合旅客運(yùn)輸，目前正在協(xié)商退出市場(chǎng)。 ? 公交管理無法律法規(guī)可依據(jù) （四）維護(hù)客運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)定任務(wù)艱巨 ? 個(gè)體掛靠車輛比重大、數(shù)量多，整合困難。 ? 政策不統(tǒng)一導(dǎo)致公交與長(zhǎng)途客車的矛盾依然存在。 ? 黑車運(yùn)行組織性、隱蔽性強(qiáng)，治理難度大，沖擊客運(yùn)市場(chǎng) ? 運(yùn)輸企業(yè)職工待遇低、遺留問題較多 （五）節(jié)能減排任務(wù)繁重，綠色低碳交通尚未形成 ? 公車公營(yíng)改造速度慢，效果不明顯。 ? 有些路線客運(yùn)車輛運(yùn)力過剩，市場(chǎng)整合 任務(wù)繁重。 ? 營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)、等級(jí)檢測(cè)把關(guān)不嚴(yán)，不達(dá)標(biāo)車輛依然運(yùn)行 . ? 超限車輛難以根治 （六）客運(yùn)服務(wù)水平亟待提高 ? 結(jié)合當(dāng)前開展“向郭娜陸地航空班學(xué)習(xí)、全面提高道路客運(yùn)行業(yè)服務(wù)保障水平”活動(dòng)，各縣汽車站成立郭娜式服務(wù)班組，加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)教育，著力培養(yǎng)提高服務(wù)水平和質(zhì)量。
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