無級變速器外文翻譯-資料下載頁
2024-11-02 05:18本頁面
【導讀】與IVT性能有關(guān)的實驗結(jié)果是通過與V帶無極變速器的連接獲。無級變速器組件的扭矩與。功率與IVT的相比較，以評估它們的潛力。最終結(jié)果將與等效CVT相比較。2020年相關(guān)學院版權(quán)所有。如果對于燃油消耗和動力性很關(guān)注，無級變速器對于汽車來說是一個不錯的選擇。無級變速器持續(xù)改進，頻繁提出新的解決方案以提高它的性能。IVT→0+分別從左右兩個方向趨近零。CVTMax無級變速器傳動比的最小值與最大值。自動CVT可以自動換擋，并永遠保證最佳傳動比?？紤]到相同的傳動比范圍，這種傳動使我們獲得相對于傳統(tǒng)的CVT更好的效。IVT通常由三部分組成：CVT，行星輪系，和固定傳動比裝置。我們的研究小組最近研究了IVT的功率分流和效率。CVT，特別是在城市城市中行駛的中檔車。這項工作的主要目的是比較I型IVT與傳統(tǒng)的CVT的性能差異。IVT提供無限的變速范圍，這意味著它的傳動比可達到零。價IVT的整體損失，有必要計算CVT的輸出功率。行星輪系的傳動比經(jīng)過計算使系統(tǒng)構(gòu)成I型串聯(lián)功率分流IVT，但可能使運動反向。
【正文】 CVT 的傳動比范圍的作用是使功率 比 值令 2?IVT達到最大值。當 ?IVT Min =0時 從方程（ 6）可知當 ?IVT 流經(jīng) CVT 的功率大于 IVT,當 ?IVT 只有一部分的輸入功率流經(jīng) CVT。 關(guān)于 I型功率 分流，在穩(wěn)態(tài)時，行星輪系 的效率是基于功率方程 (Fig 2)： 即 作用在行星輪系軸 上的力平衡方程如下： 即 因此 武漢科技大學 本科畢業(yè)設(shè)計外文翻譯 6 此外 （ Fig 2） FFR和 CVT的效率 通過這些方程式，就可以確定那些表征 IVT性能的參數(shù)。 與 功率分流 和 I型串聯(lián) IVT的效率有關(guān)的試驗結(jié)果將通過此 項工作 獲得。為了這一目的，巴西利卡塔大學的力學實驗室特別建了一個試驗臺（ ）串聯(lián) IVT使用了 一臺CVT和一根 V帶，因為是靜止的工作條件，傳動比的變化通過使用 一個節(jié)來調(diào)整驅(qū)動 半輪的位置，作用在從動半輪上的軸向推力 由 螺旋彈簧提供。 行星輪 系 的傳動比經(jīng)過計算使系統(tǒng)構(gòu)成 I型串聯(lián) 功率分流 IVT，但可能使運動反向。 試驗臺所帶的行星齒輪傳動比是 2， 通過行星架傳遞正時帶的運動。固定傳動比的傳遞通過正時帶輪（ ?FR =1） 。 武漢科技大學 本科畢業(yè)設(shè)計外文翻譯 7 Fig. 3. Test rig. 武漢科技大學 本科畢業(yè)設(shè)計外文翻譯 8 Fig. 4. Diagram of the test rig
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