【正文】 頂板鋼筋頭測點(diǎn)（測點(diǎn)1）標(biāo)高；（2） 底模前端鋼筋頭測點(diǎn)標(biāo)高（測點(diǎn)3），目的是測量（底模前端模板）測點(diǎn)2標(biāo)高，需要提供測點(diǎn)2的標(biāo)高；（3） 頂板頂面（不考慮排水坡，最低點(diǎn)）混凝土表面標(biāo)高，如圖77所示。圖77 頂板頂面混凝土表面測點(diǎn) 預(yù)應(yīng)力張拉后在本梁段預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完、模板拆除后半天內(nèi)，對張拉梁段3個(gè)測點(diǎn)進(jìn)行測量。預(yù)應(yīng)力張拉后需測量內(nèi)容如下：（1） 所有已施工梁段頂板鋼筋頭測點(diǎn)（測點(diǎn)1）標(biāo)高；（2） 底模前端鋼筋頭測點(diǎn)標(biāo)高（測點(diǎn)3），目的是測量（底模前端模板）測點(diǎn)2標(biāo)高，需要提供測點(diǎn)2的標(biāo)高； 合攏階段主要測量內(nèi)容如下① 合攏前合攏段兩側(cè)的標(biāo)高差；② 加配重后頂板鋼筋頭測點(diǎn)（測點(diǎn)1）標(biāo)高；③ 合攏后頂板鋼筋頭測點(diǎn)（測點(diǎn)1）標(biāo)高；④ 張拉后頂板鋼筋頭測點(diǎn)（測點(diǎn)1）標(biāo)高；合攏階段梁上荷載發(fā)生變化時(shí)，需要測量頂板鋼筋頭測點(diǎn)（測點(diǎn)1）標(biāo)高。 多跨線形的通測除保證各跨線形在控制范圍內(nèi)外，主梁全程線形應(yīng)定期或不定期進(jìn)行通測，確保全橋線形的協(xié)調(diào)性。 結(jié)構(gòu)幾何形狀測量結(jié)構(gòu)幾何形狀的測量主要包括：箱梁上下表面的寬度、腹板厚度、上頂板和下底板的厚度、箱梁截面高度以及箱梁施工節(jié)段的長度等。監(jiān)控單位采用抽查的方式，不定期的進(jìn)行測量。 測量儀器高程測試用TC1800全站儀（）或精密水準(zhǔn)儀來進(jìn)行測試。8 誤差分析與識別在每一施工階段，對監(jiān)測得到的位移與理論值進(jìn)行誤差分析，并分析產(chǎn)生誤差的原因，根據(jù)本階段結(jié)果對下一階段的誤差進(jìn)行預(yù)測、調(diào)整以及報(bào)告施工狀態(tài)等。9 施工控制實(shí)施流程施工控制按照施工→量測→識別→修正→預(yù)告→施工的循環(huán)過程，其實(shí)質(zhì)就是使施工按照預(yù)定的理想狀態(tài)順利推進(jìn)。由于實(shí)際上不論是理論分析得到的理想狀態(tài)還是實(shí)際施工都存在誤差，所以，對本橋進(jìn)行施工控制的核心任務(wù)就是對各種誤差進(jìn)行分析、識別、調(diào)整，對結(jié)構(gòu)未來狀態(tài)做出預(yù)測。對于本橋，由于在梁段澆筑完成后，除張拉預(yù)備預(yù)應(yīng)力索外，基本沒有調(diào)整的余地，而只能針對已有誤差在下一未澆筑梁段的立模標(biāo)高上做出調(diào)整，所以，要保證本橋控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，最根本的就是對立模標(biāo)高做出盡可能準(zhǔn)確的預(yù)測，依靠預(yù)測控制。鑒于本橋已完成階段的不可控性以及施工中對線形誤差的糾正措施的有限性，控制誤差的發(fā)生就顯得極為重要，所以施工中采用自適應(yīng)控制法對其進(jìn)行控制?；舅悸窞楫?dāng)結(jié)構(gòu)的實(shí)測狀態(tài)與模型計(jì)算結(jié)果不符時(shí)，通常將誤差輸入到參數(shù)辨別算法中去調(diào)整計(jì)算模型的參數(shù)，使模型的輸出結(jié)果與實(shí)測結(jié)果一致，得到修正的計(jì)算模型參數(shù)后，重新計(jì)算各施工階段的理想狀態(tài)，經(jīng)過幾個(gè)階段的反復(fù)識別后，計(jì)算模型就基本與實(shí)際結(jié)構(gòu)一致，從而對施工過程進(jìn)行有效控制。連續(xù)梁橋自適應(yīng)施工控制流程圖如圖91所示。前期結(jié)構(gòu)計(jì)算分析預(yù)告變位和立模標(biāo)高施工測量誤差分析修改計(jì)算參數(shù)結(jié)構(gòu)計(jì)算主梁標(biāo)高、懸臂端撓度、有效預(yù)應(yīng)力、溫度、彈性模量、收縮徐變系數(shù)主梁標(biāo)高誤差預(yù)應(yīng)力張拉誤差彈性模量誤差溫度影響徐變影響計(jì)算圖式誤差圖91 （40+56+40）m連續(xù)梁橋自適應(yīng)施工控制方法流程圖10 合攏段施工注意事項(xiàng)合攏段施工是體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，是控制全橋受力狀況和線型的關(guān)鍵工序。線形控制過程中，監(jiān)控小組和施工單位應(yīng)就合攏順序和方法進(jìn)行核實(shí)，如有重大變動(dòng)，施工單位應(yīng)與監(jiān)控小組成員協(xié)商，確保施工控制計(jì)算模式與實(shí)際施工相符合，從而保證預(yù)拱度設(shè)置的合理性。根據(jù)連續(xù)梁橋施工圖，本橋分為1個(gè)中跨合攏段，2個(gè)邊跨合攏段，合攏段施工順序?yàn)橄群蠑n兩個(gè)邊跨合攏段，最后合攏中跨合攏段，合攏段應(yīng)在當(dāng)天溫度最低時(shí)澆注混凝土。中跨合攏段混凝土澆筑后，張拉中跨預(yù)應(yīng)力束，解除主墩頂臨時(shí)固結(jié)，使懸臂T構(gòu)變?yōu)楹喼ЫY(jié)構(gòu)；邊跨合攏后，使兩個(gè)簡支結(jié)構(gòu)形成一個(gè)連續(xù)梁，完成兩次體系轉(zhuǎn)換。合攏段施工主要需解決3個(gè)問題：1)吊架或掛籃的安裝和卸載問題；2)合攏段的臨時(shí)鎖定和配重問題；3)合攏段混凝土澆筑問題。吊架或掛籃的安裝和卸載問題應(yīng)相互溝通，確保施工控制計(jì)算過程中所取臨時(shí)荷載的合理性。合攏段因混凝土澆筑后，溫度變化和早期混凝土的收縮徐變會引起梁體的伸縮變形，同時(shí)梁體左右日照溫度不同還會引起梁的扭曲變形，因此需對合攏段進(jìn)行臨時(shí)鎖定保持合攏段無相對變形。合攏段臨時(shí)鎖定要抵抗溫度應(yīng)力、T構(gòu)兩端不平衡彎矩等多種外力，保證懸臂T構(gòu)施工安全和合攏段不出現(xiàn)裂紋。合攏段兩側(cè)懸臂塊段底板標(biāo)高相差不大時(shí)，則可以不用合攏段配重，并在臨時(shí)鎖定后立即澆筑砼（即在當(dāng)日午夜或次日凌晨溫度最低時(shí)），且一次性澆筑完成，澆筑時(shí)間不多于3小時(shí)。附錄：標(biāo)高測量表格（1） 底板高程測量表連續(xù)梁橋高程測量記錄表 ＃墩 ＃塊位置點(diǎn)號掛籃定位后測點(diǎn)高程混凝土澆筑后測點(diǎn)高程預(yù)應(yīng)力張拉后測點(diǎn)高程左中右左中右左中右左側(cè) 塊2點(diǎn)3點(diǎn)右側(cè) 塊2點(diǎn)3點(diǎn)填表人： 日期： 審核人： 日期: （2） 頂板高程測量表連續(xù)梁橋頂板測點(diǎn)標(biāo)高記錄表 ＃墩 ＃塊梁段號掛籃定位混凝土澆筑后預(yù)應(yīng)力張拉后左中右左中右左中右側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊側(cè) 塊填表人： 日期： 審核人： 日期：新建魯南高速鐵路臨沂至曲阜段工程LQTJ2標(biāo)段預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁（懸臂施工）線形施工監(jiān)控技術(shù)方案中鐵二十一局集團(tuán)有限公司勘察設(shè)計(jì)院2017年3月 專業(yè)整理分享