專(zhuān)用車(chē)資料ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-05-05 18:47本頁(yè)面
【正文】 通過(guò)程中均處于物品所要求的冷藏或冷凍溫度條件下。 冷藏運(yùn)輸：在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)用冷藏專(zhuān)用設(shè)備，使貨品始終處于貨物適宜的溫度條件下，從而避免貨物在運(yùn)輸途中變質(zhì)受損。 基本概念 冷藏保溫汽車(chē)：是指裝有冷凍或保溫設(shè)備的廂式貨車(chē)，用來(lái)運(yùn)輸易腐和對(duì)溫度有特定要求的貨物。 1) 保溫汽車(chē) 僅僅裝有隔熱車(chē)廂的汽車(chē) 專(zhuān)用設(shè)備－－隔熱車(chē)廂 2) 冷藏汽車(chē) 既裝有隔熱車(chē)廂又裝有制裝置的汽車(chē) 專(zhuān)用設(shè)備－－隔熱車(chē)廂＋制冷裝置 冷藏保溫汽車(chē)的分類(lèi) 一般冷藏保溫汽車(chē)是在普通汽車(chē)二類(lèi)底盤(pán)的基礎(chǔ)上改裝而成。 裝載質(zhì)量＝總質(zhì)量－底盤(pán)質(zhì)量－冷藏車(chē)廂質(zhì)量－制冷裝置質(zhì)量 類(lèi)型 總質(zhì)量（ t） 微型 ＜ 輕型 ～ 6 中型 6～ 14 重型 ＞ 14 1) 按冷藏保溫汽車(chē)的總質(zhì)量 2) 按制冷裝置的制冷方式 (1）機(jī)械制冷 (2）液氮制冷 (3）冷板制冷 (4）固體制冷（干冰、水冰） 機(jī)械制冷系統(tǒng) 應(yīng)用最廣泛 優(yōu)點(diǎn)：能根據(jù)冷藏物品的需要實(shí)現(xiàn)廂內(nèi)溫度的自動(dòng)控制，運(yùn)輸貨品的種類(lèi)較多。 缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、購(gòu)置和運(yùn)行費(fèi)用較高。 機(jī)械制冷裝置的基本結(jié)構(gòu)原理 1) 基本組成 蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)的主要組成部件有：壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、制冷劑等。 制冷劑工作循環(huán)示意圖 工作原理 蒸發(fā)溫度 ：在一定壓力下液體蒸發(fā)成氣體時(shí)的溫度。 冷凝溫度 ：在一定壓力下氣體凝結(jié)成液體時(shí)的溫度。 工作原理 ：制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，空氣壓縮機(jī)將蒸發(fā)器中的低壓氣態(tài)制冷劑不斷地吸入，經(jīng)壓縮機(jī)工作后，變?yōu)楦邏褐评鋭┱羝?，流向冷凝器，由于壓力較高，在冷凝器中進(jìn)行著冷凝過(guò)程，向周?chē)h(huán)境散發(fā)大量的熱量，從冷凝器出來(lái)的制冷劑完全變成液態(tài)，當(dāng)液態(tài)制冷劑流入膨脹閥后，由于壓力急劇下降，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中進(jìn)行蒸發(fā)過(guò)程，從車(chē)廂中吸收大量的熱量，從而使車(chē)廂內(nèi)的溫度降低。制冷劑蒸汽再次進(jìn)入空氣壓縮機(jī)，進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)，如此，周而復(fù)始的不斷循環(huán)，不斷將車(chē)廂內(nèi)的熱量轉(zhuǎn)移到周?chē)髿狻? 按驅(qū)動(dòng)形式（是否帶有動(dòng)力裝置） 1)獨(dú)立式 制冷系統(tǒng)本身帶有動(dòng)力裝置：內(nèi)燃機(jī)（柴油機(jī)或汽油機(jī)）或電動(dòng)機(jī) 2)非獨(dú)立式 制冷系統(tǒng)本身不帶動(dòng)力裝置，由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)。 按各部件是否組成一個(gè)整體 1)整體式 各組成部件組裝成一個(gè)整體，一般為獨(dú)立式。 2)分體式 各組成部件分開(kāi)布置，壓縮機(jī)一般靠近汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，冷凝器布置在通風(fēng)較好的部位或與蒸發(fā)器一塊布置在車(chē)廂前上部。 非獨(dú)立驅(qū)動(dòng)分體式制冷機(jī)組 系統(tǒng)的主要部件簡(jiǎn)介 1) 壓縮機(jī) 是推動(dòng)制冷劑在系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動(dòng)力，將低溫低壓制冷劑蒸氣壓縮成高溫高壓蒸氣。（壓縮過(guò)程） 2) 冷凝器 制冷劑進(jìn)行冷凝過(guò)程，由氣態(tài)變成液態(tài)，將熱量散發(fā)到周?chē)h(huán)境中。（冷凝過(guò)程） 3) 蒸發(fā)器 功能與冷凝器相反，制冷劑在蒸發(fā)器中進(jìn)行蒸發(fā)過(guò)程，由液態(tài)變成氣態(tài)，吸收車(chē)廂內(nèi)的熱量，使車(chē)廂內(nèi)的溫度降低。（蒸發(fā)過(guò)程） 4) 膨脹閥 節(jié)流：根據(jù)車(chē)內(nèi)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)輸入蒸發(fā)器的制冷劑流量。 降壓：通過(guò)截面突變實(shí)現(xiàn) （節(jié)流膨脹過(guò)程） 來(lái)自冷凝器的 液態(tài)制冷劑 接蒸發(fā)器進(jìn)口 5) 貯液干燥器 貯存制冷劑、除去系統(tǒng)中的濕氣和雜質(zhì)、保證出來(lái)的制冷劑全部為液態(tài)。
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