專用車資料ppt課件-文庫吧資料
2025-05-11 18:47本頁面
【正文】 車等。 罐式汽車的運(yùn)輸特點(diǎn) 2）保證貨品質(zhì)量； 3）有利于運(yùn)輸安全； 4）減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善裝卸條件； 5）節(jié)約包裝材料、節(jié)省勞動(dòng)力，降低運(yùn)輸成本； 缺點(diǎn) 1）只能裝運(yùn)規(guī)定的物品，汽車?yán)锍汤寐适艿较拗疲? 2）在裝卸貨地點(diǎn)需要設(shè)置必要的裝卸料設(shè)施。 用途 專門用于裝運(yùn)散裝的液狀、粉狀、顆粒狀、氣體等具有一定流動(dòng)性的貨物。車廂卸貨后，可用較快的降落速度，而載貨時(shí)只能采用慢落，以免發(fā)生事故。因此，車廂的舉升速度在一定范圍內(nèi)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越高，舉升速度越快。 需要注意： 車廂舉升速度 取決于液壓泵的 流量 。 3) 液壓舉升系統(tǒng)原理 3)中停 切斷取力器的動(dòng)力，使液壓泵停止轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓泵不輸出高壓油，由于單向閥作用，使液壓油不能倒流，活塞保持原位置不動(dòng)，車廂即中 停在某一舉升位置，基本保持不動(dòng)。 3) 液壓舉升系統(tǒng)原理 2)舉升 二位二通換向閥關(guān)閉，液壓泵的高壓油通過單向閥直接進(jìn)入舉升液壓缸下腔，推動(dòng)活塞舉起車廂。 舉升液壓缸 ：將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿?dòng)車廂的機(jī)械能的直接執(zhí)行部件。 限位閥 ：限制車廂的最大傾角。 液壓泵 ：由取力器驅(qū)動(dòng)，取力器的動(dòng)力來源于汽車底盤。 2) 結(jié)構(gòu)型式 直推式傾斜機(jī)構(gòu)、連桿式傾斜機(jī)構(gòu) 直推式舉升機(jī)構(gòu) 液壓舉升缸直接作用在車廂底架上 連桿式傾卸機(jī)構(gòu) 舉升液壓缸通過連桿機(jī)構(gòu)作用在車廂底架上能以較小的液壓缸行程實(shí)現(xiàn)車廂的傾翻 液壓舉升系統(tǒng) 1) 作用 產(chǎn)生液壓能，實(shí)現(xiàn)舉升機(jī)構(gòu)傾翻的動(dòng)力源。 自卸汽車的專用裝置 自卸汽車的專用裝置由兩大部分組成：舉升機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)。一般為 15－ 25秒 車廂降落時(shí)間 指車廂卸完貨物后，從開始下降到完全降落到車架上時(shí)所需要的時(shí)間。 自卸汽車的主要性能參數(shù) 是指車廂舉升至 極限位置 時(shí)，車廂底部平面與地平面之間的夾角。 質(zhì)量利用系數(shù) 自卸汽車的裝載質(zhì)量與整車整備質(zhì)量之比。 自卸汽車的主要性能參數(shù) 容積利用系數(shù) 它是指自卸汽車單位容積的裝載質(zhì)量。 后傾式 側(cè)傾式 高位自卸汽車 底卸式自卸汽車 按最大總質(zhì)量分類 輕型自卸汽車： ~6噸； 中型自卸汽車 : 6~14噸； 重型自卸汽車：大于 14噸。 自卸汽車主要服務(wù)于建材場(chǎng)、礦山、工地等。 3 自卸汽車 講授內(nèi)容： 自卸汽車的用途、分類；主要性能參數(shù)； 傾卸機(jī)構(gòu)組成、結(jié)構(gòu)形式。單位為：KW/t 一般：不小于 ，以 － 。 試驗(yàn)證明：一般汽車在規(guī)定載荷下，用直接檔，以常用速度在良好路面上行駛時(shí)，節(jié)氣門開度只在最大開度的 30－40％位置，僅利用發(fā)動(dòng)機(jī)相應(yīng)轉(zhuǎn)速下最大功率的 40－ 50％，只相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的 20％。 汽車列車的合理拖掛 圖中： Pe 發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率 ?P 汽車阻力功率 Pe?T 發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率傳到驅(qū)動(dòng)輪上的功率。 由牽引車、掛車、牽引連接裝置組成 掛車的主要技術(shù)參數(shù) 尺寸參數(shù) 掛車的尺寸參數(shù)主要包括：外廓尺寸（長(zhǎng)、寬、高）、軸距、輪距、貨臺(tái)尺寸和掛車的連接尺寸等。 掛車 指由汽車牽引而本身無動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車輛。 3）雙掛汽車列車 由一輛半掛牽引車與一輛半掛車和一輛全掛車組合的汽車列車。 2）半掛汽車列車 由一輛半掛牽引車和一輛半掛車組合而成的汽車
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