【正文】 普通機(jī)械絕緣接頭，保持軌道電路作用良好。如拉伸放散施工過(guò)程中毀壞膠接接頭，則立刻采取措施進(jìn)行普通機(jī)械絕緣接頭處理.、傷軌，為防止焊接施工質(zhì)量不良，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)按排防護(hù)人員準(zhǔn)備慢行信號(hào)防護(hù)用品。，施工前應(yīng)掛好防護(hù)。十三、關(guān)鍵地段、關(guān)鍵點(diǎn)卡控1. 項(xiàng)目部經(jīng)理、大修段車間領(lǐng)導(dǎo)（施工負(fù)責(zé)人），組織協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)盯控人員的具體分工，負(fù)責(zé)關(guān)鍵地段、關(guān)鍵點(diǎn)的全面檢查工作，檢查盯控人員到位盯控情況，對(duì)不及時(shí)到位或離崗、串崗的盯控人員要立即糾正，并提出處理考核意見(jiàn)，在每天的完工會(huì)和分工會(huì)上要總結(jié)前次工作情況，對(duì)當(dāng)天施工盯控人員進(jìn)行安排。若施工關(guān)鍵地段跨度較長(zhǎng)，應(yīng)增加一名現(xiàn)場(chǎng)盯控人員，按各負(fù)責(zé)一段、誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則落實(shí)到位。2. 項(xiàng)目部和大修段車間安全組全體人員、技術(shù)組人員、綜合組（勝任相關(guān)業(yè)務(wù)）人員參加關(guān)鍵地段關(guān)鍵點(diǎn)的盯控工作。在各關(guān)健控制點(diǎn)安全控制時(shí)間不相沖突的情況下，同一安全控制人員可以連續(xù)履行多點(diǎn)的安全控制職責(zé)。3. 如遇上述人員不足時(shí)，可根據(jù)需要，由項(xiàng)目部和車間指派，臨時(shí)抽調(diào)各有關(guān)工班業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、工作負(fù)責(zé)的職工對(duì)關(guān)鍵地段或關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行盯控。4. 負(fù)責(zé)盯控關(guān)鍵地段或關(guān)鍵點(diǎn)人員，對(duì)責(zé)任點(diǎn)的行車安全、勞動(dòng)安全的負(fù)全面責(zé)任。5. 施工關(guān)鍵地段的盯控工作，由車間領(lǐng)導(dǎo)全面負(fù)責(zé)，關(guān)鍵點(diǎn)由大修段車間安全組、技術(shù)組、綜合組相關(guān)人員具體盯控，大修段包保干部督促落實(shí)。6．有關(guān)要求、關(guān)鍵點(diǎn)的盯控人員，盯控人員一旦確定，在施工中必須堅(jiān)守崗位，若需臨時(shí)變換，必須安排其他合適人員補(bǔ)位，并做好相關(guān)記錄：抽換的理由、補(bǔ)位人姓名、換位的起止時(shí)間，由補(bǔ)位人員承擔(dān)安全責(zé)任。，要早于職工、勞務(wù)工到達(dá)盯控地段（點(diǎn)），晚于職工、勞務(wù)工離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，并全面檢查盯控地段（點(diǎn)），達(dá)到放行列車條件方可離開(kāi)工地。，除追究有關(guān)管理人員的責(zé)任外，對(duì)發(fā)生安全問(wèn)題的地段（點(diǎn)）的盯控人員，按直接責(zé)任崗位同等責(zé)任進(jìn)行追究。、安全檢查組，每到一個(gè)工點(diǎn)，檢查施工作業(yè)計(jì)劃單中關(guān)鍵地段和關(guān)鍵點(diǎn)盯控人員的安排情況，段包保領(lǐng)導(dǎo)、干部在工地開(kāi)工前10天到完工收尾的后10天及施工過(guò)程中存在的特殊地段，困難地段全程盯控。（點(diǎn)）安排盯控人員，而發(fā)生的安全問(wèn)題，對(duì)施工負(fù)責(zé)人按段《責(zé)任追究辦法》加重處罰。、關(guān)鍵點(diǎn)及控制措施。關(guān)鍵地段序號(hào)關(guān)鍵地段控制部位控制措施控制人員控制時(shí)間1，長(zhǎng)軌首尾5根枕木處各一個(gè)卡，中間每隔50米一根。，喇叭口距長(zhǎng)軌末端15根軌枕處一根距正線鋼軌頭外側(cè)900mm，末端5根軌枕處一根距正線鋼軌頭外側(cè)1100mm，第二對(duì)與第一對(duì)長(zhǎng)軌搭頭300mm。（注意軌頭高度，防止超限）。，當(dāng)天必須解體，鋼軌放倒，魚(yú)尾板扣件及小于6m的短軌必須當(dāng)天收回，不能收回的要集中存放，派專人看守，堆碼牢固不得超限?！?天由安全組派1人帶隊(duì)，防脹組人員（含聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員）全面檢查一次。安全組1人帶隊(duì)新軌換完、舊軌收完為止2更換長(zhǎng)軌施工地段封鎖前、后，慢行時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)備工作工機(jī)具上道的行車及人身安全1．防護(hù)員和施工員未到位，禁止上道作業(yè)。、機(jī)具上道作業(yè)。，每個(gè)號(hào)位必須有職工帶班，按慢行條件拆除扣件時(shí)，使用T型扳手。，禁止內(nèi)燃機(jī)板手、四輪小平板車上道作業(yè)。、人身安全。安全組1人綜合組1人 本次施工結(jié)束序號(hào)關(guān)鍵地段控制部位控制措施控制人員控制時(shí)間3更換長(zhǎng)軌施工地段，封鎖前、中、后的防護(hù)工作。、后慢行時(shí)間內(nèi)，本線來(lái)車時(shí)工地防護(hù)員在接到駐站聯(lián)絡(luò)員確報(bào)后，應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出確報(bào)，帶班人員應(yīng)及時(shí)組織本號(hào)位的人員及機(jī)具下道避車，嚴(yán)禁站在兩線間及穿越鄰線避車。列車到達(dá)慢行地點(diǎn)時(shí)，慢行防護(hù)員必須立即通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，發(fā)出接近信號(hào)，此時(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員及工機(jī)具下道完畢，防護(hù)員監(jiān)控來(lái)車和工地情況，帶班職工確認(rèn)本號(hào)位工地情況，做到完全達(dá)到放行列車條件。、中、后鄰線來(lái)車時(shí)，工地防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員確報(bào)后，應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出確報(bào)，列車到達(dá)慢行防護(hù)地點(diǎn)時(shí)，慢行防護(hù)員必須立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出接近信號(hào)，帶班人員立即組織本號(hào)位靠近鄰線一側(cè)停止作業(yè)。（）安全組1人綜合組1人本次施工結(jié)束止4更換長(zhǎng)軌施工地段封鎖前和開(kāi)通前檢查全部扣件螺絲，不得松動(dòng)扣件螺絲。，按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》。，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件。開(kāi)通后在慢行時(shí)間內(nèi)必須全部上齊扣件螺栓。施工負(fù)責(zé)人安全組1人開(kāi)通前檢查到全部扣件上齊有效為止關(guān)鍵點(diǎn)序號(hào)關(guān)鍵點(diǎn)控制措施控制人員控制時(shí)間1線下焊軌和膠接點(diǎn)。，所有工機(jī)具不得侵限，駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行確報(bào)時(shí)，防護(hù)員通知作業(yè)人員停止兩線間作業(yè)，站在本線避車，防護(hù)員同時(shí)注意本線施工車輛運(yùn)行情況，確認(rèn)本線來(lái)車時(shí)，作業(yè)人員到本線一側(cè)路肩避車，工機(jī)具不得侵本線及鄰線限界。，防護(hù)員必須與車站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，經(jīng)同意后在本封鎖線路上推運(yùn)，嚴(yán)禁在封鎖點(diǎn)外時(shí)間內(nèi)使用四輪小平板車轉(zhuǎn)移工機(jī)具。，但必須在防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，經(jīng)車站同意后方可進(jìn)行。安全組1人或技術(shù)組1 人線下焊作業(yè)結(jié)束2換軌地段前后龍口及焊軌點(diǎn)、后龍口及焊軌點(diǎn)前后50m兩點(diǎn)之前必須拉好安全繩，安排專人負(fù)責(zé)。、后龍口20m處設(shè)移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）。、后龍口的焊軌點(diǎn)由帶班工長(zhǎng)，中間焊軌點(diǎn)由工長(zhǎng)或帶班職工負(fù)責(zé)安全。、后龍口安全繩設(shè)置由防護(hù)員負(fù)責(zé)。施工負(fù)責(zé)人 技術(shù)組1人控制點(diǎn)作業(yè)完畢3換軌車控制點(diǎn)。，注意控制速度。施工負(fù)責(zé)人或綜合組1人換軌小車到封鎖區(qū)間換軌到換完軌止序號(hào)關(guān)鍵點(diǎn)控制措施控制人員控制時(shí)間4收軌點(diǎn)，必須安排專人防護(hù)。鄰線來(lái)車時(shí)，必須停止收軌工作。，收軌結(jié)束后，捆綁必須牢固，方可開(kāi)車返回車站。安全組1人從工程車出發(fā)到返回駐地止5調(diào)車作業(yè)控制點(diǎn)1． 嚴(yán)格按《技規(guī)》、《行規(guī)》和調(diào)車聯(lián)控進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。2． 熟悉相關(guān)車站《站細(xì)》安全組主管行車人員或指導(dǎo)司機(jī)從工程車到工地至返回駐地止6換軌地段前、后合龍口接頭點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人在開(kāi)通前檢查前、后龍口接頭不錯(cuò)牙，接頭螺栓緊固達(dá)標(biāo)，如為焊軌接頭時(shí)，在沒(méi)有探傷的情況下，必須加裝強(qiáng)力保護(hù)器。施工負(fù)責(zé)人技術(shù)組1人開(kāi)通前檢查完畢7工機(jī)具及材料存放點(diǎn)施工完畢后，所有工機(jī)具統(tǒng)一存放，擺放牢固不侵限，機(jī)具加鎖，材料堆碼牢固不侵限，安排專人看守。安全組1人施工結(jié)束前檢查完畢十四、附件附件1：本線施工鄰線無(wú)限速防護(hù)設(shè)置圖附件2：大修換軌各環(huán)節(jié)卡控附件3：無(wú)縫線路換軌綜合施工圖附件4：小阻力扣件鋪設(shè)地段表?yè)Q鋪無(wú)縫線路實(shí)施性施工組織方案附件一：附件二：,附件三：：無(wú)縫線路換軌綜合施工圖封鎖時(shí)間： 年 月 日 : : 分鐘 備 注：電務(wù)配合K + －K + 封鎖地點(diǎn)： 線 行 區(qū)間　　　至　　　 里程K + －K + 限速里程：封鎖前 km/h：K + －K + 開(kāi)通后 km/h。 km/h。 km/h。 K + －K + .附件四： 小阻力扣件鋪設(shè)地段表序號(hào)地段（橋名）里程起止墩號(hào)長(zhǎng)度（KM）附注1澧水特大橋K2++17272沅水特大橋K92++61643K93++71744姿水特大橋K161++9長(zhǎng)沙臺(tái)伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)地段表序號(hào)地段（橋名）起止里程附注1沅水特大橋K92++2K93++