鐵道工程無縫線路計算課程設(shè)計-資料下載頁
2025-06-01 00:55本頁面
【正文】 極限，安全系數(shù)，因此，允許應(yīng)力： 曲 線 軌 底 軌 頭 直 線 軌 底 軌 頭 所以東風(fēng)8型機車通過改曲線時，鋼軌強度滿足要求。 混凝土枕強度檢算對于Ⅱ型軌枕軌的軌底寬，代入上式：曲線地段軌下截面正彎矩：枕中截面負(fù)彎矩：曲線段軌枕強度合格直線地段軌下截面正彎矩：枕中截面負(fù)彎矩：直線段軌枕強度合格 道床頂面強度檢算對于S2型軌枕，中部不掏空，有效支承長度，軌枕底面平均寬度 為，因此：曲線道床頂面壓應(yīng)力 曲線道床頂面壓應(yīng)力 對于碎石道床允許應(yīng)力，所以道床強度滿足要求。路基頂面強度檢算 由原始資料可知，面碴厚為，墊層厚為，應(yīng)次，道床計算厚度。所以，該軌道路基頂面處于與之間，則路基頂面應(yīng)力：A、曲線地段：B、直線地段 ：對于既有線粘砂土路基，允許應(yīng)力，因此，滿足強度要求。第3章 設(shè)計成果匯總 鎖定軌溫曲軌：= 范圍： 直軌：= 范圍： 伸縮區(qū)長度1. 曲線段伸縮區(qū)長度=25m 2. 直線段伸縮區(qū)長度=50m 預(yù)留軌縫1. 緩沖軌間預(yù)留軌縫=5mm =7mm參考文獻(xiàn)：易思蓉、：中國鐵道出版社。
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