【正文】 △L─計劃放散總量⑤無縫線路有下列情況之一者，應放散或調(diào)整應力后重新鎖定，并使其符合設(shè)計要求：A、實際鎖定軌溫超出設(shè)計鎖定軌溫范圍。B、相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫差不應大于5186。C，左右兩股鋼軌的鎖定溫度差不應大于3186。C，同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫差不應大于10186。C。C、鋼軌產(chǎn)生不正常的過量伸縮。D、無縫線路固定區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴重的不均勻位移。E、原因不明，施工時未按設(shè)計規(guī)定鎖定的線路。⑥施工過程中，根據(jù)實際情況采用不同方法（滾筒法、綜合放散法）對鋼軌進行應力放散，放散應力時，每隔100m設(shè)一位移觀測點，觀測放散應力時鋼軌的位移量，及時排除影響放散應力時的障礙，力求應力放散均勻。⑦作業(yè)要點a 拉伸時，應在軌底與承軌臺面之間支墊滾筒，滾筒直徑以30～35mm為宜，滾筒每隔10～15m垂直鋼軌墊入軌下，避開焊頭。b 滾筒應指定專人分段負責。c 拉伸作業(yè)必須配合撞軌作業(yè)，從距離起點100米、500米處分別用撞軌車同時撞軌。d 劃定臨時位移觀測點，設(shè)專人負責觀測并分析。e 拉伸應采取一端拉伸，一次到位的方法。2)線路鎖定軌溫合適或鋼軌拉伸到位時，依次去除支墊在鋼軌下的滾輪，將鋼軌落到軌枕上，上好扣件，緊固鋼軌，鋼軌鎖定完成后，方可松掉拉軌器的液壓油門，拆除拉軌器。一個區(qū)間鎖定完成后，長軌端頭與工具軌排或道岔用特殊夾板連接，不鉆眼。如是新線與既有線合攏口。卸長軌時需考慮多卸1米鋼軌或準備一對大于12米的短軌。用于合攏焊連。鋼軌固定端的鎖定長度，混凝土枕Ⅲ型扣件以50m為宜。拉伸端合攏后，鎖定段應松開，而后再復緊。線路鎖定后，應在埋設(shè)有鋼軌永久位移觀測樁位置的垂直線上鋼軌軌頭外側(cè)面標記鋼軌位移零點。并定期對鋼軌的位移進行觀測，放散之后第一個月內(nèi)每一星期觀測一次，以后每一個月觀測一次。位移觀測樁處換算200m范圍內(nèi)的相對位移量不得大于10mm，任何一個位移觀測樁處位移量不得超過20mm. 4． 作業(yè)機具、人員配備及分工 以單元軌節(jié)長度為2000米配備機具和人員。序號機具數(shù)量（個）人員數(shù)量（個）作業(yè)內(nèi)容備注1特殊扳手40協(xié)作隊伍人員40負責應力放散及鎖定前后扣件的拆卸和安裝。2錘子403滾筒400協(xié)作隊伍人員 4負責滾筒和拉軌桿安裝和拆卸兩根鋼軌配設(shè)4撬棍45拉軌桿或防倒撐406拉伸機2協(xié)作隊伍人員4配合拉伸機作業(yè)備一臺7撞軌器3協(xié)作隊伍人員12負責撞軌作業(yè)每組四人8對講機5作業(yè)隊職工5拉伸前標記百米臨時位移觀測點，拉伸時觀測對應點拉伸量每人四個測點9板尺510軌溫計2技術(shù)員2負責放散前測溫、計算各點拉伸量，并統(tǒng)籌兼顧指揮放散鎖定時各項作業(yè)11吊球和懸線2作業(yè)隊職工3標記觀測樁零點、編號。并定期對鋼軌的位移進行觀測，及時報給技術(shù)員五．質(zhì)量控制1．應力放散應做到放散均勻、鎖定準確。相鄰兩單元軌排的鎖定軌溫差不大于5℃，左右兩股鋼軌鎖定軌溫差不大于3℃，同一設(shè)計鎖定軌溫差不大于10℃。2．應力放散時，每隔100m設(shè)一個臨時位移觀測點，觀測放散時的鋼軌位移量，位移量與長度成正比。3．鎖定后無縫線路的位移觀測樁處換算200m范圍內(nèi)相對位移量不大于10mm，任何一個位移觀測樁處位移量不得超過20mm。4．單元軌節(jié)應在道床達到初期穩(wěn)定階段后方可進行線路應力放散。5．線路應力放散前應充分調(diào)查并掌握當?shù)剀墱刈兓闆r，根據(jù)軌溫變化規(guī)律，合理選定施工時間和計劃鎖定軌溫和長度。6．單元軌節(jié)鎖定前按設(shè)計要求設(shè)置好位移觀測樁。7．在正式應力放散前對所有作業(yè)人員進行技術(shù)交底和必要的培訓，必要時應進行一次演練，做到分工明確、各司其責、技術(shù)嫻熟和指揮的統(tǒng)一。8．必須在確認放散均勻后方可鎖定上扣件，并清理干凈軌下橡膠墊板上的碎碴。，由于拉伸時鋼軌向曲線內(nèi)側(cè)倒。因此，需采取防護措施，防止長鋼軌翻倒。針對此種情況，目前我們采用軌距桿或防倒撐，單元軌節(jié)內(nèi)每50米設(shè)置一個。（避開焊頭）具體根據(jù)曲線半徑增減。若出現(xiàn)倒軌情況，立即松開拉伸機，從遠離拉伸機一端依次將鋼軌撥到承軌槽中立起，加密軌距桿或防倒撐后再次拉伸。Ⅴ、膠結(jié)絕緣接頭 1. 鋼軌應與區(qū)間線路鋼軌同鋼種、同類型；2. 膠結(jié)絕緣接頭應滿足，《膠結(jié)絕緣鋼軌技術(shù)條件》（TB/T2975）的各項要求。 （三）、焊軌作業(yè)隊管理辦法 第一章 總 則第一條：根據(jù)《中華人民共和國鐵道行業(yè)標準》中的《TB/T —2005鋼軌焊接技術(shù)條件》和《六公司項目部工程施工機械設(shè)備管理暫行辦法》及《六公司機械設(shè)備修理實施細則（施行）》，為了合理地組織機械化施工、提高無縫線路鋼軌焊接質(zhì)量、加快工程進度、保證施工安全、順利完成無縫線路焊接任務(wù)等，特制定此辦法。第二條：要認真貫徹黨和國家的方針、政策，努力學習無縫線路鋼軌焊接技術(shù)和各項安全技術(shù)規(guī)程。第三條：無縫線路焊接技術(shù)管理是一項技術(shù)性很強的綜合管理工作，既要堅持完成施工生產(chǎn)任務(wù)，又要克服只顧生產(chǎn)而忽視機械管理等的傾向。第四條：實行目標管理和崗位責任制，推行全員管理，開展各項競賽活動，調(diào)動職工焊好、管好、用好焊軌設(shè)備的積極性和創(chuàng)造性。第五條：建立健全無縫線路焊接管理的各項技術(shù)及操作方面的規(guī)章制度和嚴格的責任制度、獎懲制度，使無縫線路焊接管理形成正常秩序，做到有章可循、獎懲嚴明。 第二章 焊接技術(shù)管理及要求第一條：焊接用的熱扎鋼軌應符合TB/T23442003的規(guī)定；焊接用的熱處理鋼軌應符合TB/T26352004的規(guī)定；焊接廠生產(chǎn)的鋼軌應符合相關(guān)訂貨技術(shù)條件的規(guī)定。第二條：探傷人員資質(zhì)要求及焊接接頭探傷要求：①、探傷人員應持有鐵道部門無損檢測人員技術(shù)資格鑒定考核委員會發(fā)的Ⅱ級或以上級別的技術(shù)資格證，并經(jīng)過鋼軌焊縫探傷技術(shù)培訓方能獨立上崗作業(yè)。②、鋼軌接觸焊、鋁熱焊焊接接頭后均應對接頭進行超聲波探傷，并認真填寫探傷記錄。③、當焊接接頭溫度高于400℃時，可澆水冷卻，澆水冷卻時軌頭表面溫度應低于350℃。④、超聲波探傷的其它要求及特殊線路和特殊區(qū)段上的判廢標準按相關(guān)規(guī)定處理。第三條：焊接接頭表面質(zhì)量要求及檢驗方法：①、焊接接頭經(jīng)外形精整后在焊縫中心線兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)。②、焊接接頭及其附近鋼軌表面不應有裂紋、明顯壓痕、劃傷、碰傷、電極灼傷、打磨灼傷等傷損。③、表面不平度檢查將200mm長度的直尺放在經(jīng)過外形精整的焊接接頭上，焊縫位于直尺中心，測量直尺與鋼軌接觸面間的最大距離，測量結(jié)果為表面不平度。第四條：鋼軌焊前必須進行鋼軌的型式尺寸及鋼軌的表面質(zhì)量檢查，不能滿足焊接條件的鋼軌不能進行焊接。第五條：鋼軌與焊機電極接觸部位應除銹打磨；打磨面在鋼軌待焊時間超過24h以上或打磨后有水、油、污垢污染時，必須重新打磨；。第六條：焊接接頭軌頭和軌底、軌底頂面斜坡的推凸余量不應大于1mm，其它位置推凸余量不大于2mm。嚴禁使焊渣擠入和劃傷母材。第七條：焊接推凸完成后，應立即用檢測直尺和塞尺檢查接頭錯邊量，接頭錯邊量不應超出最大允許值。如超過了最大允許值應在焊縫兩側(cè)各100mm的位置切掉鋼軌焊接接頭重新焊接。第八條：應對每個焊接接頭進行標識，標識應位于同一側(cè)軌腰、距焊縫1m3m位置。標識應清晰、端正，至少要保證一個大修周期內(nèi)可識別，標識方式應能夠依各項生產(chǎn)記錄或信息實現(xiàn)追溯。第九條：粗磨應保證焊接接頭的表面粗糙度應能滿足探傷掃查的需要，應沿鋼軌縱向打磨，鋼軌表面不能出現(xiàn)打磨灼傷。非工作邊的垂直、水平方向錯邊應進行縱向打磨過渡。第十條： 鋼軌焊接接頭正火加熱的起始溫度應低于500℃，加熱溫度在850—950℃范圍內(nèi)。第十一條：焊接接頭矯直前接頭溫度應底于400℃。外形精整的長度不應超過焊縫中心線兩側(cè)各450mm限度。第十二條：焊接接頭的矯直和外形精整后，應按照TB/。第十三條：在焊接接頭時每個工位應認真填寫好各項焊接記錄，并及時上報技術(shù)人員做好竣工資料的準備工作。第十四條：在焊接接頭時，焊接工應及時對每個焊接接頭曲線進行正確的判斷，發(fā)現(xiàn)不合格接頭應立即鋸掉重焊。對不明確的焊接接頭曲線，應立即通知技術(shù)人員。 第三章 焊軌流水線質(zhì)量管理體系和工藝流程一、焊軌流水線質(zhì)量管理體系 卸長軌換長軌：設(shè)備管理員：安全員：材料員：技術(shù)員：技術(shù)主管：副經(jīng)理：焊軌隊長：探傷員彭 鵬鋁熱焊班長：接觸焊班 長： 朱湘成鋁熱焊接：蘇來元鋁熱焊工位：應力放散：探傷工位：接頭平直度：精磨工位： =調(diào)直：正火熱處理：粗磨工位：焊接工位：焊前除銹工位：焊前檢查初調(diào)： 四、鋼軌焊接工藝流程焊前準備工作鋼軌焊前檢查焊前矯直焊前除銹焊接和推凸粗 磨焊后熱處理（正火） 否 否焊接接頭矯直外型精整及平直度檢查 否 超聲波探傷探傷 否應力放散及鎖定 第五章 設(shè)備的管理第一條：機械設(shè)備必須堅持使用、保養(yǎng)、修理并重的原則，合理使用機械，嚴格按機械使用操作說明書正確使用機械，杜絕野蠻使用機械。第二條：機械設(shè)備必須按規(guī)定使用，嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴禁不合理使用機械，嚴禁違章指揮，使用時要保證人身及機械安全，不準超負荷使用。第三條：機械使用的燃料、潤滑油、液壓油必須符合規(guī)定，電壓等級必須符合銘牌規(guī)定，機械操作人員必須隨時注意各儀表數(shù)值和警報指示的變化，發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象應立即按下急停按紐，采取相應措施，并記入運轉(zhuǎn)記錄薄。第四條：機械交接時，要全面檢查，作到不漏項目，交接清楚。對于一般作業(yè)的機械，可不進行交接，亦應做到“十字作業(yè)好”（即清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐好）。第五條：機械維修過程中，操作人員應在修理現(xiàn)場，配合維修人員進行修理作業(yè)，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)及維修過程中不得污染環(huán)境。 操作及維修人員必須思想集中，嚴守崗位。第六條：作好防雨、防洪及防風工作，所有電器設(shè)備要作好良好的接地或接零，加載漏電保護器，并且在處于雷擊區(qū)的地方，要裝設(shè)防雷裝置。第七條：對于易發(fā)生危險的場所，如配電房、控制柜等應在危險區(qū)域的界限外設(shè)置圍欄或警告標識。第六章 其它第一條：每班焊工在焊軌前應進行以下技術(shù)準備工作：①、每班焊工在工作前最重要的任務(wù)就是重讀、牢記安全操作規(guī)程，這是保證長鋼軌質(zhì)量及人身安全的重要環(huán)節(jié)。②、焊前各工序的操作人員都有責任對鋼軌外觀質(zhì)量進行檢查，外觀尺寸嚴重超過標準和有重傷的鋼軌不能焊接。不同鋼種的鋼軌不能混焊，焊接時必須按照工程部發(fā)下的長鋼軌配軌表進行焊接。③、檢查鋼軌的1m直尺是重要的測量工具，發(fā)現(xiàn)直尺被摔或變形應立即停止使用，更換合格的直尺。④、兩班制的焊軌作業(yè)線，應作好各工位的交接班工作、大型設(shè)備的交接等工作。第二條：焊軌前接觸焊工應對焊機及附屬設(shè)備進行全面的檢查（如：油溫、油壓、水壓等）。第三條：上班時間嚴禁喝酒、吵鬧、自動離開工作崗位，等不良行為。第四條：在焊接接頭時，嚴禁非工作人員進入各工位停留。第五條：在焊接接頭時，各工位要加強配合及聯(lián)系，確保安全生產(chǎn)，順利、快速、優(yōu)質(zhì)地完成無縫線路焊接任務(wù)。45 /