液壓動力元ppt課件(2)-資料下載頁
2025-05-04 03:49本頁面
【正文】 液壓力，其差值由一層很薄的油膜承受。 浮動軸套；壓力反饋自動補償。 三 結(jié)構(gòu)分析： 徑向力不平衡 原因、危害、措施 齒谷內(nèi)的油液由吸油區(qū)的低壓逐步增壓到壓油區(qū)的高壓。 平衡徑向力的措施都是以增加徑向泄漏為代價。 液壓徑向力的平衡措施之一：通過在蓋板上開設(shè)平衡槽，使它們分別與低、高壓腔相通，產(chǎn)生一個與液壓徑向力平衡的作用。 三 結(jié)構(gòu)分析： 困油現(xiàn)象 原因、過程、危害、措施 困油現(xiàn)象產(chǎn)生的原因 齒輪重迭系數(shù) ε ＞ 1，在兩對輪齒同時嚙合時，它們之間將形成一個與吸、壓油腔均不相通的封閉容積，此封閉容積隨齒輪轉(zhuǎn)動其大小發(fā)生變化，先由大變小，后由小變大。 封閉容積由大變小時油液受擠壓，導致壓力沖擊和油液發(fā)熱， 封閉容積由小變大時，會引起汽蝕和噪聲。 兩槽間距 a為最小封閉容積，而使封閉容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通 卸荷措施 在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽 開設(shè)卸荷槽 的原則 三 結(jié)構(gòu)分析： 困油現(xiàn)象 內(nèi)嚙合齒輪泵 ? 工作原理 一對相互嚙合的小齒輪和內(nèi)齒輪與側(cè)板所圍成的密閉容積被齒嚙合線分割成兩部分，當傳動軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)時，輪齒脫開嚙合的一側(cè)密閉容積增大，為吸油腔；輪齒進入嚙合的一側(cè)密閉容積減小，為壓油腔。 ? 特點 ? 無困油現(xiàn)象 ? 流量脈動小，噪聲低 ? 采取間隙補償措施后，泵的額定壓力可達 30 MPa。 螺桿泵 ? 工作原理 相互嚙合的螺桿與殼體之間形成多個密閉容積，每個密閉容積為一級。當傳動軸帶動主螺桿順時針旋轉(zhuǎn)時，左端密閉容積逐漸形成，容積增大為吸油腔；右端密閉容積逐漸消失，容積減小為壓油腔。 ? 特點 流量均勻，噪聲低；自吸性能好。
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