城市地理職能分類ppt課件-資料下載頁
2025-05-03 22:02本頁面
【正文】 工業(yè)城市 ? 交通港口城市： 這類城市往往是由對外交通運輸發(fā)展起來的，交通運輸用地在城市中占有很大的比例。進一步分為鐵路樞紐城市、海港城市和內(nèi)河港埠 ? 省和地區(qū)的中心城市： 這類城市既有政治、文教、科研等非經(jīng)濟機構(gòu)的主要職能，也有經(jīng)濟方面的職能。在用地組成與布局上較為復(fù)雜，城市規(guī)模較大 ? 縣鎮(zhèn)： 這類城市是聯(lián)系廣大農(nóng)村的紐帶、工農(nóng)業(yè)物資的集散地。 ? 特殊職能的城市： 這類城市又可分為革命紀念地和風(fēng)景游覽城市 2. 統(tǒng)計描述方法 ? 關(guān)鍵是確定城市各項職能活動成為主導(dǎo)職能的臨界水平 ? 如何確定城市的主導(dǎo)職能？ ? 確定絕對優(yōu)勢：主導(dǎo)職能的行業(yè)職工比重應(yīng)該達到的最低臨界值； ? 確定相對優(yōu)勢：主導(dǎo)職能行業(yè)職工比重和其他行業(yè)行業(yè)相比所具有的某種程度的優(yōu)勢 ? 評價 ? 定量指標優(yōu)于定性描述 ? 指標的確定依賴經(jīng)驗 ? 只能突出城市一個職能部門的主導(dǎo)性 哈里斯的美國城市職能分類標準 標準 類別 主導(dǎo)行業(yè)在制造業(yè)、零售業(yè)、批發(fā)業(yè)三業(yè)總就業(yè)職工中的百分比 主導(dǎo)行業(yè)在全部從業(yè)職工中的百分比 制造業(yè)城市 M‘亞類 制造業(yè)城市 M亞類 零售商業(yè)城市 R類 批發(fā)商業(yè)城市 W類 運輸業(yè)城市 T類 礦業(yè)城市 S類 大學(xué)城市 E類 綜合性城市 D類 娛樂修養(yǎng)城市 X類 政治中心城市 P 類 +74 +60 +50（并至少是批發(fā)業(yè)的 +20（并至少是零售業(yè)的 45% 至少是 M的 1/3， R和 W的 2/3 60（ M）； 50（ R）； 20（ W） 沒有找到滿意的統(tǒng)計標準 +45 3045 +11 +15 在大學(xué)一級學(xué)校的注冊人數(shù)至少等于該城市人口的 25% 3. 統(tǒng)計分析方法 ? 用一個比較客觀的統(tǒng)計參數(shù)來代替人為確定的數(shù)量指標來衡量城市主導(dǎo)職能的標尺。 ? 城市主導(dǎo)職能確定：勞動力從事某種活動百分比 ? 算術(shù)平均值 ? 標準差 ? 高于全國均值一個標準差：一級主導(dǎo)職能城市； ? 高于全國均值二個標準差：二級主導(dǎo)職能城市； ? 高于全國均值三個標準差：三級主導(dǎo)職能城市 ? 統(tǒng)計分析方法評價： ? 可以反映城市具有一項以上的職能，并且可以反映城市主導(dǎo)職能的專門化程度。 ? 使用平均值和標準差對事物進行分級的條件 ? 標準的確定仍具有一定的主觀性 ? 視為城市主導(dǎo)職能的部門一定是該城市勞動力比重最突出的部門嗎？ ? 未考慮城市規(guī)模的影響 4. 城市經(jīng)濟基礎(chǔ)研究的方法 ? 使用各部門基本人口的比例來進行城市職能分類 ? 阿列克山德森：某城市大于 K值的部門即是該城市的形成部門（基本部門）。 ? C型城市： 超過 K值 5~10個百分點； ? B型城市： 超過 K值 10~20個百分點； ? A型城市： 超過 K值 20個點以上 ? 麥克斯韋爾： ? 城市的優(yōu)勢職能：基本職工比重最大的部門 ? 城市的突出職能：批發(fā)業(yè)基本職工比重 ? 城市的專業(yè)化指數(shù) ? 人口規(guī)模 221111()()[]nniini i i iniiiipmpmsmm????????????5. 多變量分析法 ? 城市分類應(yīng)該反映人口、文化、社會特征等方面的諸多差異 ? 多變量分類一般采用因子分析方法 ? 主成分分析 ? 聚類分析 第三節(jié) 中國城市職能分類 一、三個依據(jù) 1. 作為社會實體的城市 —— 政治和文化職能 ? 全國性的 ? 區(qū)域性的 ? 地方性的 2. 作為物質(zhì)實體的城市 —— 交通和流通的職能 ? 交通職能為主的城市 ? 流通職能為主的城市 3. 作為經(jīng)濟實體的城市 —— 經(jīng)濟職能 ? 礦業(yè)城市 ? 加工業(yè)城市 ? 流通城市 ? 特殊職能城市 二、中國城市基本職能類型表 地域主導(dǎo)作用 城市基本職能類型 1. 以行政職能為主的綜合性城市 行政中心城市 全國性中心城市 區(qū)域性中心城市 地方性中心城市 2. 以交通職能為主的城市 綜合交通樞紐城市 水陸空綜合運輸樞紐城市 水陸運輸樞紐城市 陸空運輸樞紐城市 部門交通性城市 鐵路樞紐城市 港口城市 口岸城市 水運口岸城市 空運口岸城市 陸運口岸城市 3. 以工業(yè)職能為主的城市 重型工業(yè)城市 煤礦城市 石油工業(yè)城市 冶金工業(yè)城市 電力工業(yè)城市 化學(xué)工業(yè)城市 建材工業(yè)城市 輕型工業(yè)城市 機械（含電子）工業(yè)城市 食品工業(yè)城市 紡織工業(yè)城市 森林工業(yè)城市 皮革工業(yè)城市 造紙工業(yè)城市 其他類型輕工業(yè)城市 4. 以流通職能為主的城市 貿(mào)易中心城市 地方貿(mào)易中心城市 對外貿(mào)易中心城市 旅游城市 續(xù)表 三、中國城市職能形成特點 1. 受到歷史政治因素的影響 2. 受到國家區(qū)域發(fā)展政策取向的影響 3. 城鄉(xiāng)差異強化了城市的文化職能
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