【正文】 量大，單道焊縫長度長、焊接難度比較高。針對此特點，擬運用CO2氣體保護半自動焊成套技術，解決對厚板焊接變形、厚板方向應力破壞的處理等難題。 焊前準備 人員準備參加該工程焊接的焊工應持有行業(yè)指定部門頒發(fā)的焊工合格證書。持證上崗人員應從事與其證書等級相應的焊接工作。持證焊工無論其原因如何,如中斷焊接工作連續(xù)時間超過半年者,該焊工再上崗前應重新進行資格考試。組織焊工學習該工程的特點，施焊環(huán)境，作業(yè)特點和難點，并組織一次焊接工藝評定以掌握具體的焊接參數(shù)。重要結構裝配定位焊時，應由持定位焊工資格證的焊工進行操作。 焊接機具、材料的準備本工程現(xiàn)場主要構件焊接采用CO2氣體保護焊。計劃使用YD500KH1型二氧化碳焊機30臺，同時準備部分交流手工焊機，焊條選用E50系列焊條。所有焊機要求采用一機一閘接入，并有良好的接地系統(tǒng)。所以焊材要求按牌號、批次、持證入場，分類存放在干燥通風的庫房。焊條要有專人進行烘培、發(fā)放管理。焊材進場后材料員應收集材質證明和檢驗證書，分批整理成冊交項目存擋。所用焊絲使用前必須按規(guī)范要求進行復驗，合格后才能使用。 焊接工藝評定焊接工藝評定根據(jù)GB502052001《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》和《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》JGJ812002第五章“焊接工藝評定”的具體條文進行。技術部和質量部應組織好工藝評定的場地、材料、機具試驗單位聯(lián)系、檢測器具及評定記錄表格。焊接工藝評定在現(xiàn)場進行，邀請業(yè)主、監(jiān)理參加。施焊過程中應作好各種參數(shù)的原始記錄工作。焊接完畢后要對試樣進行標識、封存運送到檢驗單位。經檢測單位檢測合格后根據(jù)試驗結果出具檢測結果作為焊接工藝評定報告的主要附件。技術部根據(jù)現(xiàn)場記錄參數(shù)、檢測報告確定出最佳焊接工藝參數(shù)，整理編制完整的《焊接工藝評定報告》并報有關部門審批認可?！逗附庸に囋u定報告》批準后，技術部再根據(jù)焊接工藝報告結果制定詳細的工藝流程、工藝措施、施工要點等編制成《焊接作業(yè)指導書》用于指導現(xiàn)場焊接作業(yè)。 正式施焊前還要將《焊接作業(yè)指導書》進行細化對每個施焊行進行焊接施工技術專項交底。 焊接施工要求 墊板、引弧板，引出板的裝配墊板、引弧板、引出板的裝配要求：（1）墊板、引弧板，引出板其材質應和被焊母材相同，坡口型式應與被焊焊縫相同，禁止使用其它材質的材料充當引弧板、引出板和墊板。（2）焊接完成后，應用火焰切割去除引弧板和引出板，并修整磨整，不得用錘擊落。 焊接環(huán)境焊接前認真清除坡口內和墊于坡口背部的襯板表面油污、銹蝕、氧化皮、灰渣等雜物。焊接作業(yè)區(qū)域設置防雨、防風及防火花墜落措施。鋼管柱、八邊型鋼柱對接節(jié)點連接處焊接專門設置供2～4名焊工同時作業(yè)的焊接操作平臺，平臺上除鋪腳手板外，還在腳手板上鋪石棉布以防止焊接火花墜落傷人。高空作業(yè)風比較大，為了防止風對作業(yè)環(huán)境的影響在平臺四周和頂部固定帆布擋風。防風棚的搭設如下圖所示。防護棚搭設實體照片當CO2氣體保護焊環(huán)境風力大于3m/s（相當于二級風），手工焊環(huán)境風力大于5m/s（相當于三級風）在未設防風棚或沒有其它擋風措施時嚴禁施焊。在焊接作業(yè)區(qū)的相對濕度大于90％時不得進行CO2焊接作業(yè)。施焊過程中，若遇到短時大風雨時，施焊人員應立即采用3～4層石棉布將焊縫緊裹，綁扎牢固后方能離開工作崗位，并在重新開焊之前將焊縫100㎜周圍處進行預熱然后方可進行焊接。 焊接工藝參數(shù)層溫焊接時，焊縫間的層間溫度應始終控制在120℃～150℃之間，每個焊接接頭應一次性焊完。施焊前注意收集氣象預報資料，預計有惡劣天氣并無確切把握抵抗時應放棄施焊。若焊縫已開焊，要搶在惡劣氣候來臨前，至少焊完板厚的1/3方能停焊并應注意對焊縫進行包裹保護。本工程采用的手工電弧焊、CO2氣體保護焊的焊接參數(shù)，將根據(jù)材料種類、接頭位置和坡口形式進行焊接工藝評定來確定。 焊接順序地下部分鋼結構的焊接任務全部為鋼管柱對接焊接、八邊型鋼柱對接焊接。對于兩種不同的鋼柱，根據(jù)鋼柱各自的特點以及鋼柱截面尺寸，兩種鋼柱的焊接順序和使用的焊工人數(shù)具體情況如下：鋼管柱節(jié)點焊接由兩名焊工在相對稱位置以相等速度同時施焊。以逆時針方向在鋼管柱柱中位置處起焊。焊完一層后，第二層以及以后各層均在離前一層起焊點30mm～50mm處起焊。每焊一遍應認真清查焊渣。最后一層蓋面焊縫可采用小電流進行焊接。焊接順序如下圖所示。Y邊型鋼柱對接焊接Y邊型鋼柱對接焊接由于鋼柱的形式為內外兩層，外層鋼板厚度為50mm，內層鋼板厚度為50mm，Y邊型鋼柱焊接順序為先施工外層鋼板焊接，然后施工內層鋼板焊接，外層鋼板焊接由4名焊工同時從4四個點同時逆向施焊。焊完一層后，第二層以及以后各層均在離前一層起焊點30mm～50mm處起焊。每焊一遍應認真清查焊渣。最后一層蓋面焊縫可采用小電流進行焊接。焊接完成外層鋼柱后在進行內層焊接。內層焊接由2名焊工同時從5點和6點位置處開焊。6兩條焊縫焊接完成后在進行內層長焊縫焊接。內層長焊縫采取分段焊接的方法進行?，F(xiàn)行焊接中間位置處焊縫（如下圖填充區(qū)域），焊接完成后在分別往2側對稱焊接，如下圖7點和8點所示。具體的焊接順序和部位見下圖： 焊縫檢驗焊縫的外觀檢驗焊縫要求與母材表面勻順過渡，同一焊縫的焊腳高度要均勻一致。對接焊縫的余高為2～3mm。焊縫外觀應均勻、致密，不應有裂紋、焊瘤、氣孔、夾渣、咬邊弧坑、未焊滿等缺陷。一級焊縫不得存在未焊滿、根部收縮，咬邊和接頭不良等缺陷。二級焊縫的外觀質量除應符合以上要求外，還應滿足《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》JGJ81－2002中有關規(guī)定。焊縫尺寸檢查焊縫尺寸檢查采用焊腳量規(guī)、放大鏡等進行。焊縫焊腳尺寸、焊縫余高、錯邊應符合《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》JGJ812002中有關規(guī)定。焊縫無損檢測按設計要求鋼板拼接焊縫、桁架弦桿和腹桿連接焊縫要求按一級焊縫檢查，其它焊縫按二級焊縫檢查?，F(xiàn)場采用超聲波無損檢測檢驗應符合下列要求。（1）一級焊縫應進行100％的檢驗，其合格等級應為現(xiàn)行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質量分級法》（GB11345）B級檢驗的Ⅱ級及Ⅱ級以上。（2）二級焊縫應進行抽檢，抽檢比例應不小于20％。其合格等級應為現(xiàn)行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質量分級法》（GB11345）B級檢驗的Ⅲ級及Ⅲ級以上。（3）對不合格的焊縫，根據(jù)超標缺陷的位置，采用刨、切除，砂磨等方法去除后，以與正式焊縫相同的工藝方法進行補焊，其核驗標準相同。 焊接過程中應注意事項（1）實施多層多道焊，每焊完一焊道后應及時清理焊渣及表面飛濺，發(fā)現(xiàn)影響焊接質量的缺陷時，應清除后方可再焊。（2）在連續(xù)焊接過程中應控制焊接區(qū)母材溫度，使層間溫度的上、下限符合工藝條件要求。遇有中斷施焊的特殊情況，應采取后熱保溫措施，再次焊接時，重新預熱且應高于初始預熱溫度。（3）焊接時嚴禁在焊縫以外的母材上打火引弧。（4）焊工應按照焊接工藝指導書中所指定的焊接參數(shù)，焊接施焊方向，焊接順序等進行施焊；應嚴格按照施工圖紙上所規(guī)定的焊角高度進行焊接。（5）焊道的起收弧處及焊道的接頭處是容易產生缺陷的地方，施焊應作為重點處理。（6）焊后要進行自檢、互檢，并做好焊接參數(shù)的施工記錄。九、安全保證措施地下部分鋼柱安裝過程中，由于地鐵五號線、平南鐵路新線、新區(qū)大道新線三條道路，多個施工單位在站房區(qū)域進行組織施工。多單位的交叉施工作業(yè)，很容易造成因不了解對方作業(yè)環(huán)境，作業(yè)安全常識而造成安全事故的發(fā)生。因此在地下部分鋼結構施工階段，將做好自身和對外2個方面的安全防護措施來保證安全，做到不發(fā)生任何安全事故。 安全生產目標杜絕員工死亡事故。杜絕既有線施工行車一般以上事故，減少險性事故。杜絕火災、鍋爐、壓力容器設備檢查率100%，鍋爐和壓力容器設備合格率100%.杜絕因施工造成的燃氣、供電、通信、供水、管線損壞等責任事故。杜絕因施工造成的高墜、物打、觸電、坍塌、機械傷害等慣性施工交通中斷。周邊建（構）物損壞等責任施工。杜絕一般以上交通事故。對從事有害作業(yè)的人員進行必要的勞動保護和定期的健康檢查，預防和控制職業(yè)病危害。杜絕影響社會穩(wěn)定的群體性事件發(fā)生。創(chuàng)建公司級、中國中鐵總公司級安全標準樣板工地，深圳市安全文明工地。 構件起吊與落位 構件起吊時應保證水平，均勻離開平板車或地面。起重吊鉤應在重心的正上方，起鉤后構件不作前后、左右擺動。檢查鋼繩受力狀況，幾根鋼繩應均勻受力。構件吊點應牢固，無滑落現(xiàn)象。起鉤由地面人員指揮，吊車操作員應服從地面的專職指揮員口令。起鉤速度應緩慢，施工人員不得站在構件上.。構件起重高度應在人手可觸及的高度，不能在空中自由任意擺動。構件吊運通道應無障礙物，施工人員不要站在構件運動方向，構件不得超躍頭頂。構件放落時應該用手扶住柱的上端，將構件推到預定位置。不得將手放在構件的下端，以免將手壓傷。落鉤前應明確位置，擺正構件，避免無目的隨意擺放。構件下要墊放枕木以利于取出鋼繩。落鉤要使用慢速，經充分落鉤鋼繩不受力才能靠近取鋼繩。忌手放在構下取物，鋼繩退出時不允許使用吊鉤直接拉動避免鋼繩彈出傷 。 吊車安全技術措施吊車安裝、使用和拆除必需按照作業(yè)指導書進行。安裝和拆除履帶吊前，所有安裝人員應進行一次安全教育和安全技術交底。規(guī)范吊車司機的操作行為，并設專人指揮起吊工作；每次吊裝工作之前均對鋼絲繩及釣鉤進行檢查，并對綁扎牢固與否進行檢查。吊車拆裝由專業(yè)人員負責，專業(yè)裝拆人員操作，并經專門驗收后方準使用。在六級以上大風、雷雨、大霧天氣或超過限重時禁止作業(yè)。嚴格執(zhí)行“十不吊”原則，吊裝前要仔細檢查索具是否符合規(guī)定要求，所有起重指揮及操作人員必須執(zhí)證上崗。作業(yè)人員嚴禁帶病作業(yè)，禁止酒后作業(yè)。塔吊安裝區(qū)域，不得有人停留或通過。不得在吊車回轉半徑內停留、行走以防止吊車回轉時車身撞人。吊裝作業(yè)時不得在吊車吊臂或吊重物下停留、行走以免墜物傷人。 構件吊裝 堅持用好安全“三件寶”，所有進入現(xiàn)場人員必須戴安全帽，如圖四所示。危險作業(yè)區(qū)應有明顯標志、防護措施及專人看守。高空作業(yè)人員應身體健康，嚴禁帶病作業(yè)，禁止酒后作業(yè)。高空作業(yè)人員必須系好安全帶、穿防滑絕緣鞋，如后圖所示。安裝前要再次對起重機具進行檢驗。仔細檢查鋼繩、卡構造具是否符合規(guī)格要求，是否有損傷，所有起重指揮及操作人員必須持證上崗。重點把好高空作業(yè)安全關。高空作業(yè)人員應配帶工具袋，小型工具、焊條頭子、高強螺栓尾部等放在專用工具袋內。使用工具時，要握持牢固。所有手動工具(如榔頭、扳手、撬棍等)應穿上繩子套在安全帶或手腕上，防止失落傷及他人。夜間吊裝必須保證足夠的照明，構件不得懸空過夜，特殊情況時應報主管領導批準，并采取可靠的安全防范措施。鋼爬梯、吊籃、鋼平臺等，應設計得輕巧、牢靠、實用，制作焊接牢固，檢查合格，并按規(guī)定正確使用。吊籃設計如下圖所示。（圖六） 用電安全 現(xiàn)場用電應有定期檢查制度，對重點用電設備每天巡回檢查，每天下班后一定要關閘。所有電纜、用電設備的拆除、現(xiàn)場照明均由專業(yè)電工擔任，電工作業(yè)必須穿絕緣鞋、使用專業(yè)工具?，F(xiàn)場使用的電動工具，必須安裝漏電保護器，值班電工要經常檢查、維護用電線路及機具，認真執(zhí)行JGJ46—88標準，保持良好狀態(tài)，保證用電安全萬無一失。砂輪機、電鉆等移動式設備應加裝漏電保護開關。電焊機、干燥機等發(fā)熱設備應放在通風良好、干燥的地方，焊鉗、焊把線應絕緣良好，不能有裸露接頭。使用電動工具前檢查安全裝置是否完好，運轉是否正常，有無漏電保護，嚴格按操作規(guī)程作業(yè)。電焊機上應設防雨蓋，下設防潮墊，一、二次電源接頭處要有防護裝置，二次線使用接線柱且長度不超過30m，一次電源采用橡膠套電纜或穿塑料軟管，長度不大于3m，焊把線必須采用銅芯橡皮絕緣導線。配電柜和用電設備應有防雨雪的措施。配電箱、電焊機等固定式設備外殼應按規(guī)程接地，防止觸電。配電箱、開關箱應裝設在干燥、通風及常溫場所，不得裝設在易受外來固體物撞擊、強烈震動、液體浸濺及熱源烘烤的場所。禁止多臺用電設備共用一個電源開關，開關箱必須實行“一機一閘一漏”制，熔絲不得用其它金屬代替，且開關箱上鎖編號，有專人負責?，F(xiàn)場用電要按計劃進行，不得隨意計劃外亂拉亂接，超負荷用電，三相要均衡搭接。配電作業(yè)人員需持證上崗，非專業(yè)人員不得從事電力作業(yè)。鋼結構安裝現(xiàn)場都是能導電的構件，主電纜要埋入地下一次線要架空，不得放置在地上。不得將電線直接接入插座，關閉電源后方可拔出插頭，且不可拉動電線拔出插頭。確定電器、電線、插頭性能良好沒有任何損壞，才能使用。避免超負荷用電，如圖九所示。保持身體干爽，避免在陰雨天氣露天操作，如下圖所示。 氧氣、乙炔使用安全氧焊與氣割操作人員應為持證上崗人員。氣瓶、壓力表及焊槍、割刀使用前應經過檢驗。氧乙炔瓶上應有防止回火裝置、減震膠圈和防護罩。乙炔瓶和氧氣瓶不得平放使用。乙炔瓶與氧氣瓶之間的距離不得少于3m，距易燃易爆物品或明火的距離不得少于10m，如下圖所示。氣瓶要防止陽光爆曬，否則會引起爆炸事故可以采取搭設遮陽棚架、瓶身鋪蓋厚帆布等措施，如下圖所示。氧氣膠管為黑色，乙炔膠管為紅色，兩種膠管不能互換使用，膠管應無磨損、軋傷、刺孔、老化、裂紋。焊槍、割槍使用專用點火器，禁止使用普通火柴點火，防止人員燒傷。操作人員應在通風環(huán)境中作業(yè)，現(xiàn)場不得有模板、木方、鋸屑、編織袋等易燃物。火焰不能對準周圍其它人員，作業(yè)完畢后應對作業(yè)現(xiàn)場進行檢查不允許有沒有熄滅的火星、焊花。 衛(wèi)生和急救措施為確保管理人