公共藝術(shù)ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-05-02 12:08本頁(yè)面
【正文】 。在其中，人們都會(huì)發(fā)現(xiàn)人要求各種領(lǐng)域性不同的使用空間及存在感。 環(huán)境小品也是公共藝術(shù)中的一部分 。 環(huán)境小品泛指花壇、廊架、坐椅、街燈、垃圾箱、指示牌、雕塑等種類(lèi)繁多的裝飾物，它為人們提供識(shí)別、潔凈等物質(zhì)功能，更能為人們提供點(diǎn)綴、烘托、活躍環(huán)境氣氛的精神功能。 北京 798藝術(shù)區(qū) 協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的公共空間 帶有中國(guó)傳統(tǒng)色彩、形式的公共空間 案例分析 8 泰晤士河防潮閘 Thames Tidal Barrier 它看起來(lái)像是一件巨大而驚人的未來(lái)藝術(shù)品，但是卻肩負(fù)著極其重要的使命。 幾個(gè)世紀(jì)以來(lái)， 倫敦 與 泰晤士河一直處于一種微妙的 平衡關(guān)系 之間：河流為城市帶來(lái)了食物、交通、通訊和商業(yè)，但是作為回報(bào)，河流有時(shí)也會(huì)突然橫征暴斂，用巨大的洪水沖垮堤岸，帶走無(wú)數(shù)生命與財(cái)產(chǎn)。 1953年的洪水潮就是其中之一。城市下游的 300多名居民被奪去了生命，數(shù)千英畝的農(nóng)田被咸水毀于一旦 。 倫敦的 對(duì)策 看起來(lái)是簡(jiǎn)單的：用一堵墻分隔倫敦與貪婪的大海。但是簡(jiǎn)單的想法實(shí)施起來(lái)卻極為復(fù)雜。防潮閘必須可以迅速的打開(kāi)和關(guān)閉；必須保證大量用水的雙向流通，用以維持生態(tài)的平衡；還要使船只的通行通暢無(wú)阻。 于是，泰晤士河旋轉(zhuǎn)式防潮閘便應(yīng)運(yùn)而生了。 位置與作用 泰晤士河防潮閘 位于英國(guó)泰晤士河倫敦橋下游 14km錫爾弗 (Silvertown)附近，是英國(guó)一項(xiàng)重要的防洪與通航建筑物。 其任務(wù)在長(zhǎng)時(shí)間上來(lái)看，可以暫時(shí)抵擋因溫室效應(yīng)所造成的海平面上升；短時(shí)間上來(lái)看，對(duì)每年冬季因冷暖洋流交互作用，加上北海強(qiáng)勁北風(fēng)壓力而涌入泰晤士河口的多達(dá)百萬(wàn)噸計(jì)的多余水量有相當(dāng)?shù)姆篮楣πВＷo(hù)倫敦暫時(shí)免于水患的威脅。同時(shí)，它還維持了河道的正常航運(yùn)，使海輪能在正常漲潮之機(jī)直抵倫敦。 工程概況 防潮閘全長(zhǎng) 578m。共分 10孔 ，中間 4孔為主航道，每孔凈寬 61m；南岸2孔為副航道，北岸 4孔不通航，每孔凈寬均為 。不擋潮時(shí)，全閘 10孔可適應(yīng)河水常通過(guò)。通航各孔采用上升 (關(guān)門(mén)時(shí) )式弧形門(mén)；非通航各孔采用普通下落 (關(guān)門(mén)時(shí) )式弧形門(mén)。 中墩厚 7m～ 10m，外部為鍍鋅鋼板，內(nèi)部為空腔，其中安裝閘門(mén)啟閉機(jī)械。水閘底板為預(yù)制的空腔結(jié)構(gòu)，兩側(cè)各有圓形交通廊道一條。通航孔道底板頂面有一道與閘軸線平行的凹槽，凹槽底面為圓弧面，其圓心軸線即閘門(mén)的轉(zhuǎn)軸線。通航時(shí)，閘門(mén)的弧形面板滑人閘底板凹槽內(nèi)，閘門(mén)里板與閘底板頂面齊平，使船只暢行；擋潮時(shí)，將閘門(mén)上轉(zhuǎn) 90176。 ，使面板從凹槽中滑起，露出水面到豎直位置。這種閘門(mén)設(shè)計(jì)合理，工作靈活。閘門(mén)還可再轉(zhuǎn)動(dòng) 90176。 ，使面板朝上里板朝下，以便于檢修。 閘門(mén)的啟閉設(shè)備采用擺梁鏈桿裝置，用液壓油缸活塞連桿驅(qū)動(dòng)擺梁，然后通過(guò)與閘門(mén)銷(xiāo)接的鏈桿來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)閘門(mén)，以上升和下降。另外，還有一套鎖錠裝置固定閘門(mén)，使閘門(mén)關(guān)閉有雙重保險(xiǎn) 工程施工 主體工程 分 兩期 進(jìn)行。第 1期工程于 1975年開(kāi)工 ，包括南岸邊墩、 4座中墩及北岸預(yù)制底板的干塢。第 2期工程開(kāi)始于 1977年，施工部位包括北岸邊墩及 5座中墩。中墩施工采用傳統(tǒng)的鋼板樁圍堰，樁長(zhǎng)逾 38m，打人河底白堊基巖中。 閘門(mén)于 1980年 7月開(kāi)始安裝，全部工程于1982年完成，并于 1984年 5月 8日正式啟用 。 附屬設(shè)施 泰晤士河防潮閘公園 Tames Barrier Park 公園位于泰晤士河北岸的港口區(qū)，毗鄰泰晤士防潮閘與浮橋碼頭德國(guó)航天中心站，總占地 22英畝（ ）。建造這個(gè)沿江公園的目的是在防潮閘所在的江岸與附近的商業(yè)發(fā)展項(xiàng)目、住宅區(qū)之間，創(chuàng)造一個(gè)富有吸引力的公共空間，幫助完成這一區(qū)域內(nèi)環(huán)境的更新與再生。 公園結(jié)合了文藝復(fù)興式幾何庭園與柔軟有機(jī)的英式庭園，和維多利亞時(shí)期可愛(ài)親切特性的景觀建筑，建構(gòu)在原本已遭重度污染的廢棄船塢區(qū)上。 最吸引人的是一條類(lèi)似支流或船塢運(yùn)河造型的綠帶，綠帶中種類(lèi)豐富的植載呈波浪狀起伏且彼此平行交疊，宛如一股溪流緩緩入海，隱約充滿著動(dòng)感。 軸線在靠近河面的南端點(diǎn)以一座優(yōu)美輕巧的紀(jì)念亭作為收尾，整個(gè)軸線的走向（西北到東南）刻意介于北邊車(chē)站的長(zhǎng)軌走向（東西向）與南端的防潮閘主軸（南北向）的中間，透露出轉(zhuǎn)換承接的設(shè)計(jì)意圖。 另外一個(gè)值得一提的設(shè)計(jì)就是它對(duì)于氣候的巧妙設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師在靠車(chē)站的一端下挖六公尺，靠河面的一段下挖四公尺，讓此區(qū)的溫度可以高于周?chē)h(huán)境的平均值，這有助于戶外使用者面對(duì)冬季寒冷的河面風(fēng)時(shí)，仍有一定的舒適度。 泰晤士河防潮閘信息和學(xué)習(xí)中心 Tames Barrier Information amp。 Learning Center 信息和學(xué)習(xí)中心是向公眾開(kāi)放的，適合學(xué)校團(tuán)體和家庭參觀游覽。它有關(guān)于防潮閘的各種資料，包括設(shè)計(jì)建造過(guò)程以及運(yùn)作模式。通過(guò)展板和多媒體影片講解防潮閘是如何保障倫敦免受洪水災(zāi)害。 中心還通過(guò)色彩繽紛的展板介紹了生活在泰晤士河沿岸的各種野生動(dòng)物以及它周邊的環(huán)境狀況。在中心的咖啡廳里，參觀者可以對(duì)防潮閘提出獨(dú)道的見(jiàn)解，這里還為兒童提供了一個(gè)野餐和游戲區(qū)。
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