【導(dǎo)讀】交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2020;交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076—95;交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG_TF50-2020;連霍高速洛陽至三門峽段改擴(kuò)建工程招標(biāo)文件及《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》圖紙;驗(yàn),通過研究、計(jì)算、分析編制而成。嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。通過對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。本施工方案適用于史洼大橋箱梁安裝施工。新安縣境內(nèi),起點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)K10+597,終點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)K17+800。本合同段是單側(cè)整體式加寬。米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù)體系。橋梁橫向設(shè)置6片箱梁,共計(jì)42片;設(shè)計(jì)臨時(shí)支座為40個(gè),計(jì)劃采用砂筒,箱梁架設(shè)后澆注濕接縫,完成體系轉(zhuǎn)換后拆除臨時(shí)支座。施統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度。敢打硬仗的施工人員參加施工。