【正文】 A 10s 負(fù)荷控制精度 % % 主汽壓力偏差 177。 177。 主汽溫度偏差 177。 2℃ 177。 5℃ 再熱汽溫度偏差 177。 3℃ 177。 8℃ 汽輪機(jī)閥點(diǎn) (可調(diào) ) 74%79% 在經(jīng)典 PID控制的基礎(chǔ)上 ， 通過(guò)有機(jī)融合預(yù)測(cè)控制技術(shù) 、 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)技術(shù)及自適應(yīng)控制技術(shù)形成的現(xiàn)代火電機(jī)組協(xié)調(diào)控制先進(jìn)解決方案 ， 成功地應(yīng)用于 1000MW超臨界機(jī)組精確閥位控制中 。 機(jī)組 在 300790MW滑壓 運(yùn)行時(shí) ， 僅 CV2調(diào)門(mén) 處于 節(jié)流 調(diào)節(jié)狀態(tài) ， CV1處于關(guān)閉 ， CV3處于全開(kāi)狀態(tài) ， 實(shí)現(xiàn)了兩閥滑壓?jiǎn)握{(diào)門(mén)調(diào)節(jié) ， 主汽調(diào)門(mén)對(duì)工質(zhì)的節(jié)流就會(huì)降到最低程度 ， 汽輪機(jī)高缸效率提高 ， 給水泵功耗降低 ,提高了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性 ， 同時(shí)仍然保留了機(jī)組能夠?qū)ω?fù)荷快速響應(yīng)的優(yōu)點(diǎn) 。 主汽調(diào)門(mén)在閥點(diǎn)自動(dòng)尋優(yōu)控制方式時(shí) ， 當(dāng)機(jī)組在 CCS方式下 ， 負(fù)荷發(fā)生變化或一次調(diào)頻動(dòng)作由主汽調(diào)門(mén)來(lái)實(shí)現(xiàn)負(fù)荷的快速隨動(dòng)性 ， 機(jī)組的CCS功能特性并未受到影響 ， 在兼顧負(fù)荷調(diào)整的靈敏性的同時(shí) ， 保持了汽輪機(jī)主汽調(diào)節(jié)閥最佳滑壓閥位控制 ， 提高機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性 。 ? 閥點(diǎn)滑壓實(shí)施效果 經(jīng)測(cè)試：即使在煤種變化的情況下 ， 新協(xié)調(diào)控制均能成功地將 AGC的負(fù)荷升降速率提高到 %/min， 并能有效地減小在穩(wěn)定工況及升 、 降負(fù)荷過(guò)程中各關(guān)鍵參數(shù)的波動(dòng) ,有效提高了機(jī)組的調(diào)峰 、 調(diào)頻能力 ， 進(jìn)行 AGC聯(lián)調(diào)試驗(yàn) ， 機(jī)組在 AGC方式下 ， 在300MW～ 1030MW負(fù)荷范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行 ， 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試 AGC速率滿(mǎn)足電網(wǎng)的要求 ， 在 300MW790MW實(shí)現(xiàn)自動(dòng)滑壓的控制 ， 保持汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門(mén)的精確控制 。 圖 5是 1號(hào)機(jī)組協(xié)調(diào)優(yōu)化后曲線(xiàn) ， 協(xié)調(diào)優(yōu)化后變負(fù)荷過(guò)程中機(jī)組運(yùn)行非常平穩(wěn) ， 主汽壓力動(dòng)態(tài)偏差 177。 ， 保持 CV1處于關(guān)閉 ， CV3處于全開(kāi)狀態(tài) ， CV2調(diào)門(mén)在 74%79%滑壓 運(yùn)行 ， 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門(mén)的控制精確度明顯提高 ， 在負(fù)荷率 75%條件下 ， 統(tǒng)計(jì)供電煤耗降低 ～ 。 圖 5 1號(hào)機(jī)組協(xié)調(diào)優(yōu)化后曲線(xiàn) 應(yīng)用后的效果 2. 節(jié)能指標(biāo) 降低供電煤耗 ，具體為： ⑴ 提高了機(jī)組主汽溫及再熱汽溫的設(shè)計(jì)值，有效提高了機(jī)組的循環(huán)發(fā)電效率，約可降低機(jī)組發(fā)電煤耗 ； ⑵ 可減少再熱汽溫的噴水量約 10t/h左右，減少鍋爐的熱耗損失，約可降低機(jī)組發(fā)電煤耗 g/； ⑶ 通過(guò)汽機(jī)閥位單點(diǎn)優(yōu)化和滑壓尋優(yōu)，有效減少汽機(jī)的節(jié)流損失，約可降低機(jī)組發(fā)電煤耗 。 在對(duì)機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)和汽輪機(jī)配汽及滑壓理論與及應(yīng)用深入研究的基礎(chǔ)上 ， 提出了汽輪機(jī)閥點(diǎn)滑壓自動(dòng)尋優(yōu)和汽輪機(jī)精確閥位控制的概念 ， 通過(guò)應(yīng)用有機(jī)融合預(yù)測(cè)控制技術(shù) 、 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)技術(shù)及自適應(yīng)控制技術(shù)先進(jìn)的預(yù)測(cè)控制技術(shù) ， 設(shè)計(jì)了全新的火電機(jī)組 AGC控制系統(tǒng) 。 在超超臨界 1000MW機(jī)組實(shí)現(xiàn)了 “ 新協(xié)調(diào)控制系統(tǒng) ” 廣義預(yù)測(cè)控制下精確的汽輪機(jī)閥點(diǎn)滑壓 ， 改進(jìn)后的 AGC控制系統(tǒng)性能更優(yōu) ， 在兼顧 AGC 及調(diào)頻能力的基礎(chǔ)上提高了超超臨界機(jī)組安全可靠性和熱效率 ， 有一定的發(fā)展前景 。 專(zhuān)利和軟件著作權(quán) 國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利 序號(hào) 發(fā)明名稱(chēng) 專(zhuān)利號(hào) 授權(quán)時(shí)間 1 基于過(guò)程特性補(bǔ)償?shù)脑贌崞麥乜刂品椒? 2 火電機(jī)組再熱汽溫改進(jìn)受限廣義預(yù)測(cè)控制方法 3 火電機(jī)組鍋爐汽輪機(jī)協(xié)調(diào)系統(tǒng)的先進(jìn)控制方法 4 超臨界及超超臨界機(jī)組燃水比控制方法 102109172A 已公示 5 一種基于多參數(shù)預(yù)測(cè)的火電機(jī)組協(xié)調(diào)控制方法 102608911A 已公示 6 一種防止在變負(fù)荷過(guò)程中鍋爐給煤量過(guò)調(diào)的控制方法 102607055A 已公示 7 一種快速消除機(jī)組主汽壓力靜態(tài)偏差的間歇性調(diào)整方法 102607053A 已公示 8 一種抗積分飽和及智能積分的鍋爐汽溫控制方法 102607006A 已公示 工程應(yīng)用業(yè)績(jī) INFIT優(yōu)化平臺(tái)推出僅 2年，實(shí)施優(yōu)化控制的機(jī)組有 40多臺(tái)： 1. 華能太倉(cāng) 1,2機(jī) 2X320MW亞臨界機(jī)組 AGC及汽溫優(yōu)化控制系統(tǒng)； 2. 華能太倉(cāng) 3,4機(jī) 2X630MW超臨界機(jī)組 AGC及汽溫優(yōu)化控制系統(tǒng)； 3. 華能玉環(huán) 2機(jī) 1000MW超超臨界機(jī)組 AGC、汽溫及脫硝優(yōu)化控制系統(tǒng)； 4. 華能汕頭 1,2 機(jī) 2X320MW 亞臨界機(jī)組 AGC優(yōu)化控制系統(tǒng)； 5. 華能榆社 3,4機(jī) 2X300MW亞臨界機(jī)組 AGC及汽溫優(yōu)化控制系統(tǒng)； 6. 華能金陵 1000MW超超臨界機(jī)組 AGC及汽溫優(yōu)化控制系統(tǒng)； 7. 華能左權(quán) 1,2 機(jī) 2X600MW超臨界機(jī)組 AGC及汽溫優(yōu)化控制系統(tǒng)； 8. 中電投 江西新昌 1,2 機(jī) 2X700MW 超超臨界機(jī)組 AGC及汽溫優(yōu)化控制系統(tǒng)； 9. 中電投江西景德鎮(zhèn) 1,2 機(jī) 2X600MW超超臨界機(jī)組 AGC及汽溫優(yōu)化控制系統(tǒng)； 1, 2機(jī) 2X1000MW超超臨界機(jī)組 AGC及汽溫優(yōu)化控制系統(tǒng)； 4機(jī) 630MW 超臨界機(jī)組 AGC及汽溫優(yōu)化控制系統(tǒng)； 2機(jī) 330MW亞臨界機(jī)組 AGC優(yōu)化控制系統(tǒng)； 5, 6機(jī) 2X630MW超臨界機(jī)組 AGC優(yōu)化控制系統(tǒng)； 14. 國(guó)華太倉(cāng) 7,8機(jī) 2X630MW 超臨界機(jī)組 AGC及汽溫優(yōu)化控制系統(tǒng)； 工程應(yīng)用業(yè)績(jī) 3,4 機(jī) 2X330MW 亞臨界供熱機(jī)組 AGC及汽溫優(yōu)化控制系統(tǒng)； 2X650MW超臨界機(jī)組再熱汽溫及脫硝優(yōu)化控制系統(tǒng)； 2X330MW亞臨界機(jī)組脫硝優(yōu)化控制系統(tǒng)； 3X650MW超臨界機(jī)組再熱汽溫優(yōu)化控制系統(tǒng)； 徐州彭城 1,2 機(jī) 2X 300MW 亞臨界供熱機(jī)組 AGC及汽溫優(yōu)化控制系統(tǒng) ； 2X330MW亞臨界機(jī)組脫硝優(yōu)化控制系統(tǒng)； 1 機(jī) 300MW 亞臨界供熱機(jī)組 AGC優(yōu)化控制系統(tǒng)； 5 機(jī) 600MW 超臨界機(jī)組 AGC優(yōu)化控制系統(tǒng)； 660MW 超超臨界機(jī)組 AGC及汽溫優(yōu)化控制系統(tǒng)； 330MW 亞臨界機(jī)組 AGC優(yōu)化控制系統(tǒng)； 2x600MW 超臨界機(jī)組 AGC優(yōu)化控制系統(tǒng)； ＃ 8, 9爐中儲(chǔ)式鋼球磨制粉系統(tǒng)自適應(yīng)模糊控制； 3機(jī) 600MW 超臨界機(jī)組 AGC及汽溫優(yōu)化控制系統(tǒng)； 2x600MW 超臨界機(jī)組 AGC及汽溫優(yōu)化控制系統(tǒng)。 多種優(yōu)化方法的技術(shù)對(duì)比 基本情況 ⑴ 在 DCS中修改原有控制邏輯方式 這是一種“修修補(bǔ)補(bǔ)”及“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的方式，很難徹底解決問(wèn)題，往往解決了一個(gè)問(wèn)題就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)新問(wèn)題； 無(wú)法采用預(yù)測(cè)控制等先進(jìn)的控制技術(shù)。 嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這種方式無(wú)法采用先進(jìn)控制技術(shù)，不能稱(chēng)作控制系統(tǒng)優(yōu)化！ 技 術(shù) 對(duì) 比 ⑵ 基于獨(dú)立平臺(tái)的整體優(yōu)化系統(tǒng) 西門(mén)子的新協(xié)調(diào) PROFI 采用預(yù)測(cè)控制技術(shù)，在亞臨界機(jī)組應(yīng)用較多，超臨界應(yīng)用較少。缺點(diǎn)：沒(méi)有煤種自適應(yīng)功能，價(jià)格在 450－ 650萬(wàn)之間，非常昂貴！ 艾默生 的新協(xié)調(diào)系統(tǒng) 采用先進(jìn)控制技術(shù)，價(jià)格在 200350萬(wàn)左右，較昂貴，只對(duì) OVATION系統(tǒng)優(yōu)化，應(yīng)用業(yè)績(jī)較少 ！ 北京控軟的 INT5優(yōu)化系統(tǒng) , 國(guó)外軟件，國(guó)內(nèi)包裝推廣 不改變 DCS中控制方案，僅對(duì) PID調(diào)節(jié)器參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，但參數(shù)要熱工人員自已設(shè)定。應(yīng)用業(yè)績(jī)較少，操作上的可行性較小。價(jià)格在 80100多萬(wàn)。 東南大學(xué)的 INFIT協(xié)調(diào)系統(tǒng) , 具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán) 采用預(yù)測(cè)控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及自適應(yīng)智能控制技術(shù)，在亞臨界和超（超）臨界機(jī)組上均有很多的應(yīng)用業(yè)績(jī)（ 2年內(nèi)已應(yīng)用 40多臺(tái)機(jī)組，并有數(shù)十臺(tái)機(jī)組已在洽談中，國(guó)內(nèi)業(yè)績(jī)最多），具有煤種的自適應(yīng)功能，用戶(hù)反映非常好，價(jià)格在 60－ 100萬(wàn)之間。 升級(jí)后 的東南大學(xué)的 INFIT新協(xié)調(diào)系統(tǒng)， 提高了機(jī)組安全可靠性和熱效率， 應(yīng)用 前景 廣闊 機(jī)組 在滑壓 運(yùn)行時(shí)， 僅一個(gè) 調(diào)門(mén) 處于 節(jié)流 調(diào)節(jié)狀態(tài)， 實(shí)現(xiàn)了兩閥滑壓?jiǎn)握{(diào)門(mén)調(diào)節(jié)和 精確的汽輪機(jī)閥點(diǎn)滑壓 ，主汽調(diào)門(mén)對(duì)工質(zhì)的節(jié)流降到最低程度， 汽輪機(jī)高缸效率提高，給水泵功耗降低， 約可降低機(jī)組發(fā)電煤耗 ， 同時(shí)仍然保留了機(jī)組對(duì)負(fù)荷快速響應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)。