mw機(jī)組協(xié)調(diào)控制簡(jiǎn)介-資料下載頁(yè)
2025-05-10 19:04本頁(yè)面
【正文】 汽機(jī)主控調(diào)節(jié)器工作。主汽壓力偏差和功率偏差同時(shí)對(duì)汽機(jī)主控調(diào)節(jié)器產(chǎn)生作用。以發(fā)電機(jī)實(shí)發(fā)功率信號(hào)作為反饋信號(hào)，控制汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)電功率的閉環(huán)控制。負(fù)荷指令增加純延時(shí)后計(jì)算功率偏差，增加鍋爐儲(chǔ)能，當(dāng)主汽壓力超限時(shí)，汽機(jī)首要調(diào)節(jié)壓力，更好的維持負(fù)荷穩(wěn)定。一次調(diào)頻只作用于汽機(jī)回路，汽機(jī)屬于快速回路，燃料屬于滯后環(huán)節(jié)，故不會(huì)對(duì)風(fēng)、煤、水產(chǎn)生振蕩影響。 ? 在 TF方式下， TF壓力調(diào)節(jié)器接受機(jī)前壓力定值和機(jī)前壓力信號(hào)，控制汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門，實(shí)現(xiàn)機(jī)前壓力的閉環(huán)控制。 ? 機(jī)、爐主控制器都設(shè)計(jì)有較完善的跟蹤邏輯，實(shí)現(xiàn)手自動(dòng)無(wú)擾切換、運(yùn)行方式間無(wú)擾切換。 7 與 DEH配合 DCS汽機(jī)主控 M/A站控制汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門開(kāi)度。 給 DEH發(fā)遙控請(qǐng)求指令，投入 DEH遙控， DEH直接接受汽機(jī)主控汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門開(kāi)度指令。 定滑壓運(yùn)行方式 為滿足節(jié)能運(yùn)行要求，協(xié)調(diào)主控系統(tǒng)設(shè)計(jì)有定、滑壓運(yùn)行方式?；瑝?— 定壓無(wú)擾切換，定壓 — 滑壓平滑處理。運(yùn)行人員可以在畫面上通過(guò)按鈕選擇定、滑壓運(yùn)行方式。 滑壓方式下，壓力定值是單元負(fù)荷指令的函數(shù) (該函數(shù)為理論定滑定曲線 )并經(jīng)過(guò)汽機(jī)閥位修正，運(yùn)行人員可以在畫面上通過(guò)滑壓定值偏置設(shè)置，對(duì)滑壓定值進(jìn)行調(diào)整，也可設(shè)定汽機(jī)滑壓運(yùn)行閥位值自動(dòng)對(duì)滑壓定值進(jìn)行修正。定壓方式下，操作員可設(shè)定壓力定值。壓力定值經(jīng)速率限制成為實(shí)際壓力定值。 8 9
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