【正文】 接縫施工之前，測量人員必須復(fù)核梁頂面高程，如安裝誤差較大，對橋面鋪裝層厚度有影響時需調(diào)整梁頂面高程，直至合格后方可繼續(xù)施工。綁扎鋼筋鋼筋在現(xiàn)場綁扎結(jié)合成型時，鋼筋嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行布置。鋼筋的所有交叉點均應(yīng)綁扎，必要時，亦可用點焊焊牢。以避免在澆筑砼時移位，不允許在澆筑混凝土以后再安設(shè)或插入鋼筋。鋼筋直徑 10mm 及以下的采用綁扎連接，直徑 12mm 及以上的采用搭接焊連接，若長度未滿足 10d 的焊接長度時采用 5d 雙面焊接。鋼筋綁扎自檢合格，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序。連接波紋管、穿預(yù)應(yīng)力鋼束采用大一號的波紋管接頭連接梁頂面負(fù)彎矩預(yù)留波紋管，并按照圖紙要求將切好的鋼絞線穿入管內(nèi)，再用膠帶將接頭包裹嚴(yán)密，防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿，影響鋼絞線的張拉。當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾時，適當(dāng)調(diào)整移動鋼筋以保證管道位置準(zhǔn)確。鋼絞線可在橋上采用砂輪切割機(jī)下料，人工逐孔逐根穿入孔道內(nèi)。穿束前清除錨具與錨墊板結(jié)合處水泥漿等雜物。鋼絞線下料長度按照孔道長度、錨板厚度、預(yù)留工作長度計算確定?？上葐胃潞细ｈF路銅陵長江公鐵大橋公路接線路基工程 LJ04 標(biāo) 預(yù)制梁架設(shè)施工方案38料后穿入孔道內(nèi)，以確定長度是否滿足張拉要求后再成批下料。模板安裝墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段、橫隔梁、翼緣板間現(xiàn)澆濕接縫模板均采用 14mm 厚竹膠板面板，510cm 方木作為支撐肋，并配以雙拼[10 型鋼作為背帶，直徑 16mm 圓鋼作為拉桿。墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段底模下用方木作為支撐，并用三角木楔塊對楔頂緊，方便底模脫落。側(cè)模采用拉桿對拉固定。橫隔梁施工時，在相鄰梁片預(yù)制梁頂翼緣板上設(shè)置槽鋼扁擔(dān)梁，底模用鋼筋拉桿懸吊于扁擔(dān)梁頂，側(cè)模安裝于底模之上，并用拉桿對拉固定。翼緣板濕接縫底板用鋼筋拉桿懸吊于槽鋼扁擔(dān)梁頂，在兩頭梁端設(shè)置兩塊封頭板作為端模?；炷潦┕ざ枕敩F(xiàn)澆連續(xù)段、橫隔梁及翼緣板濕接縫采用與梁體同標(biāo)號的 C50 混凝土。橋梁高度低于 30m 的區(qū)段由汽車泵直接泵送至待澆筑點；橋梁高度高于 30m 的區(qū)段由汽車泵泵送至橋面后，由橋上小型翻斗車轉(zhuǎn)送至待澆筑點。在日溫度最低時澆筑現(xiàn)澆段混凝土。澆筑采用分層斜坡式澆筑，插入式振搗器振搗。養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑后及時收漿抹面，在初凝前用竹掃把將表面作拉毛處理?；炷两K凝后用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)保持砼表面濕潤，養(yǎng)護(hù)期不少于 14 天。負(fù)彎矩束張拉預(yù)制箱梁負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束為 4 根一束和 5 根一束，采用 BM154 和 BM155 扁錨，張拉油頂采用 YCW240 型前卡式千斤頂單根張拉；預(yù)制 T 梁負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束為 4 根一束，采用 M154 圓錨，張拉油頂采用 YCW1000 型穿心頂整束張拉。張拉油泵均配置 級防振型壓力表，張拉用千斤頂、壓力表配套標(biāo)定、配套使用。預(yù)制梁的負(fù)彎矩鋼束采用兩端對稱張拉，張拉采用雙控，錨下控制應(yīng)力為＝1395MPa。預(yù)制箱梁張拉順序為 T2（2 束4 股） 、T1（3 束5 股） ，兩端對稱逐根張拉。預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力束布置如圖 310 所示：合福鐵路銅陵長江公鐵大橋公路接線路基工程 LJ04 標(biāo) 預(yù)制梁架設(shè)施工方案39圖 310 預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力束布置圖預(yù)制 T 梁張拉順序為 T1（2 束4 股） 、T2（2 束4 股） 、T3（2 束4 股） ，兩端對稱整束張拉。預(yù)制 T 梁預(yù)應(yīng)力束布置如圖 311 所示：合福鐵路銅陵長江公鐵大橋公路接線路基工程 LJ04 標(biāo) 預(yù)制梁架設(shè)施工方案40圖 311 預(yù)制 T 梁預(yù)應(yīng)力束布置圖單個墩頂負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序為：由中間梁片向兩側(cè)梁片對稱進(jìn)行。一聯(lián)負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力施工順序為：由兩側(cè)墩頂向中間墩頂推進(jìn)。孔道壓漿預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完畢后，經(jīng)檢查驗收后在 48h 內(nèi)進(jìn)行壓漿。預(yù)制箱梁頂板張拉預(yù)留槽待橋面現(xiàn)澆防水層混凝土澆筑時一同澆筑，預(yù)制 T 梁在壓漿完成后進(jìn)行封錨。拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換在一聯(lián)內(nèi)濕接頭、濕接縫各工序完成以后，澆筑橋面防水層混凝土，拆除砂筒臨時支座，使各永久支座充分受力，完成由橋梁簡支向連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。解除臨時支座時，特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。臨時支座拆除時需注意，縱、橫向均按照從中往邊對稱、平穩(wěn)進(jìn)行卸載。體系轉(zhuǎn)換完成后注意將永久支座周圍模板等雜物清除干凈，使其不影響支座正常使用，并檢查永久支座的位置、變形是否正常。預(yù)制箱梁體系轉(zhuǎn)換施工步驟詳見“附圖一” ，預(yù)制 T 梁體系轉(zhuǎn)換施工步驟詳見“附圖二” 。合福鐵路銅陵長江公鐵大橋公路接線路基工程 LJ04 標(biāo) 預(yù)制梁架設(shè)施工方案41第四章 預(yù)制梁安裝質(zhì)量保證措施一、預(yù)制梁安裝質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組 為確保預(yù)制梁安裝的順利進(jìn)行，我項目部建立了嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，健全質(zhì)量獎罰制度。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。 成立以項目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長、項目經(jīng)理部技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場工程師及施工負(fù)責(zé)人為成員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)，負(fù)責(zé)工程總體需求量控制。 由施工組負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成三級自檢體系。 質(zhì)檢人員在施工過程中，被授予事前介入權(quán)、事中檢查權(quán)、事后驗收權(quán)、質(zhì)量否決權(quán)，項目部技術(shù)質(zhì)量部直接對項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，不受任何人，任何事干擾。 專職質(zhì)檢人員必須是經(jīng)過專門培訓(xùn)，具有現(xiàn)場施工經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)項目經(jīng)理部批準(zhǔn)后擔(dān)任。二、工序質(zhì)量檢查程序作業(yè)班（組）在每一道工序過程完成后，由各班（組）的質(zhì)量檢查小組按設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行自檢，合格后報項目經(jīng)理部的現(xiàn)場工程師進(jìn)行復(fù)檢。 項目經(jīng)理部現(xiàn)場工程師確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字后進(jìn)行復(fù)檢。經(jīng)現(xiàn)場工程師復(fù)查合格，現(xiàn)場工程師簽字后將檢查表格報送項目質(zhì)檢工程師，質(zhì)檢工程師檢查合格報監(jiān)理工程師檢驗，監(jiān)理工程師合格后方可進(jìn)行下道工序施工。三、預(yù)制梁安裝質(zhì)量控制注意事項 a、安裝前應(yīng)對墩、臺支座墊層表面及梁底面清理干凈，支座墊石表面要必須水平，可使用水泥砂漿抹平，使其頂面高程符合圖紙規(guī)定，抹平后的水泥砂漿在預(yù)制構(gòu)件安裝前，必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并保持清潔。b、臨時支座的強(qiáng)度要足夠承受預(yù)制梁自重和運梁車通過時增加的荷載。c、簡支梁的橋面連續(xù)設(shè)置和連續(xù)墩支座預(yù)埋鋼板錨固鋼筋焊接質(zhì)量，應(yīng)符合圖紙要求。d、預(yù)制梁安裝時，不允許支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，并應(yīng)逐個進(jìn)行檢查。e、預(yù)制梁段安裝于支座上成為簡支狀態(tài)，并及時將梁固定并與先安裝好的梁進(jìn)合福鐵路銅陵長江公鐵大橋公路接線路基工程 LJ04 標(biāo) 預(yù)制梁架設(shè)施工方案42行橫向連接。f、濕接頭波紋管連接要密封，不允許進(jìn)漿。預(yù)制梁安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)a、預(yù)制梁構(gòu)件在起吊、運輸、裝卸和安裝時的混凝土強(qiáng)度不得低于圖紙所要求的強(qiáng)度；預(yù)制梁在安裝時，支承結(jié)構(gòu)(墩臺、蓋梁、墊石)的強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求。b、預(yù)制梁安裝前，墩、臺臨時支座必須安裝就位，并滿足受力要求。c、預(yù)制梁就位后，梁兩端支座應(yīng)對位，梁底與支座以及支座底與墊石頂須密貼，否則應(yīng)重新安裝。d、兩片梁之間接縫填充材料的規(guī)格和強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求。e、預(yù)制梁表面密實平整、無色差、無蜂窩麻面等現(xiàn)象，箱梁內(nèi)腔內(nèi)不應(yīng)遺留建筑垃圾、雜物、臨時預(yù)埋件等，如有應(yīng)清理干凈。f、支座安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求，如不相符，不得使用，安裝支座的高程應(yīng)符合設(shè)計要求，支座頂板、底座表面應(yīng)水平。h、橋墩和橋臺上放置支座部位的混凝土表面應(yīng)平整清潔，以保證整個面積上的均勻壓力。并認(rèn)真檢查所有表面、底座及墊石高程，對處于縱坡及曲線上的橋梁，在其支座施工時應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整和處理。i、盆式活動支座安裝前應(yīng)用丙酮或酒精將支座各相對滑移面及有關(guān)部分擦試干凈，擦凈后在四氟滑板的儲油槽內(nèi)注滿硅脂潤滑劑，并注意硅脂保潔；坡道橋注硅脂應(yīng)注意防滑。j、盆式支座的頂板和底板采用錨固螺栓栓接在梁體底面和墩臺頂面的預(yù)埋鋼板上，安裝錨固螺栓時，其外露桿的高度不得大于螺母的厚度。k、T 梁邊跨非連續(xù)端先安裝盆式支座，然后灌漿固定。l、支座安裝需滿足規(guī)范的要求，支座表面應(yīng)保持清潔，支座附近的雜物及灰塵應(yīng)清除，不符合要求時必須進(jìn)行處理。合福鐵路銅陵長江公鐵大橋公路接線路基工程 LJ04 標(biāo) 預(yù)制梁架設(shè)施工方案43第五章 安全管理和安全保證措施一、安全管理落實安全責(zé)任，實施責(zé)任管理，建立健全各種切實可行的規(guī)章制度。加強(qiáng)安全教育和訓(xùn)練，優(yōu)化安全技術(shù)組織措施不定期進(jìn)行安全檢查，消除安全隱患，防止事故傷害。施工組織中考慮安全技術(shù)因素，采用必要的安全防護(hù)措施，將安全防護(hù)的內(nèi)容和要求向作業(yè)人員進(jìn)行充分交底，減少實際操作中的失誤。二、安全保證措施1）架橋機(jī)是大型橋梁安裝專用設(shè)備，屬特種設(shè)備，應(yīng)按要求進(jìn)行取證、登記備案后方可正常使用；2）架橋機(jī)拼裝完畢后，檢查每一個銷軸聯(lián)結(jié)是否牢固，并插開口銷；檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固；檢查電氣系統(tǒng)是否正常，接線是否正確，電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致；檢查液壓系統(tǒng)，油泵運轉(zhuǎn)是否正常，閥體動作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象。3）架橋機(jī)應(yīng)制定定期保養(yǎng)和檢定制度，保持良好狀態(tài)，具有安全系數(shù)，并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試吊、試運和檢查以及剎車試驗，合格后方可使用。4）起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使梁穩(wěn)定后，再啟動起吊天車行走機(jī)構(gòu)使天車攜梁平穩(wěn)前移，起吊天車禁止連續(xù)起停，以免架橋機(jī)晃動過大。5）梁宜在低位走行，并設(shè)專人在橋墩臺監(jiān)視梁體及大車運行情況，防止大車脫軌。尤其是梁片即將到位時，監(jiān)視人員、指揮人員及操作司機(jī)要特別謹(jǐn)慎，密切合作，嚴(yán)防梁片撞出前端聯(lián)結(jié)系。6）吊梁卷揚(yáng)機(jī)組應(yīng)動作一致，受力均勻，嚴(yán)防出現(xiàn)梁體劇烈擺動等現(xiàn)象。7）架橋機(jī)作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全員。要有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。8）架梁使用的材料、工具、腳手板、梯子、安全帶、安全帽和安全網(wǎng)等應(yīng)配齊、配足。9）架梁期間，有關(guān)防火、防爆、防雷擊、防洪和防暑等措施，均應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)定章程的規(guī)定。10）夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應(yīng)采用安全電壓。合福鐵路銅陵長江公鐵大橋公路接線路基工程 LJ04 標(biāo) 預(yù)制梁架設(shè)施工方案4411）架橋機(jī)電纜使用前必須經(jīng)過檢查，不合格電纜禁止使用。12）架橋機(jī)工作狀態(tài)，必須安裝軌道兩頭的擋塊和限位開關(guān)，并隨時檢查限位開關(guān)是否正常。13）架橋機(jī)安裝作業(yè)時,要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械及電氣帶故障工作。14）五級風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè),必須用纜風(fēng)繩穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車,架橋機(jī)停止工作時要切斷電源,以防發(fā)生意外。15）預(yù)制梁架設(shè)前，必須將墩臺頂?shù)碾s物清理干凈，不能存在影響架橋機(jī)前移或預(yù)制梁落梁的裝置或設(shè)施。合福鐵路銅陵長江公鐵大橋公路接線路基工程 LJ04 標(biāo) 預(yù)制梁架設(shè)施工方案45第六章 文明施工和環(huán)境保護(hù)建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。加強(qiáng)教育宣傳工作，提高全體職員的文明施工和環(huán)保意識。制定各項規(guī)章管理制度，并加強(qiáng)檢查和監(jiān)督。合理布置施工場地，各種設(shè)備、材料堆放有序，并做好防火、防風(fēng)、防汛措施。實行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作。保護(hù)好施工現(xiàn)場環(huán)境，有效控制各種粉塵、廢水、廢氣，減少對環(huán)境的污染和危害。嚴(yán)禁從高處向下拋扔物件，以防傷人?？缭降胤降缆愤M(jìn)行吊裝作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人把守，以策安全。附圖一：預(yù)制箱梁體系轉(zhuǎn)換施工步驟附圖二：預(yù)制 T 梁體系轉(zhuǎn)換施工步驟