【總結(jié)】第一篇:鐵路機(jī)車保養(yǎng)規(guī)則 鐵路機(jī)車保養(yǎng)規(guī)則(試行) [頒發(fā)部門:鐵道部發(fā)布日期:1993-06-28生效日期:1993-08-01 第一章總則 第一條為了進(jìn)一步搞好機(jī)車保養(yǎng)工作,逐步提高保養(yǎng)水...
2025-10-08 19:45
【總結(jié)】東風(fēng)4B貨運(yùn)型綽號(hào):西瓜娘家:大連機(jī)車廠目前狀況:國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)的絕對(duì)主力。東風(fēng)4B系列生產(chǎn)了三四千臺(tái)。而且過去六七十年代生產(chǎn)的老東風(fēng)4基本型,也都翻新成了BF4-B,不過翻新的一般被稱為:假西瓜。技術(shù)參數(shù):用途:干線客、貨運(yùn)??軌距:1435mm??限界:(車限1A、1B)?傳動(dòng)方式:交-直流電傳動(dòng)?
2025-06-22 21:34
【總結(jié)】 機(jī)車調(diào)車作業(yè)安全 在工廠里,把材料、成品、零件、部件、產(chǎn)品按生產(chǎn)路線、工藝流程進(jìn)行庫(kù)房與車間、車間與車間、車間內(nèi)部各工序之間的運(yùn)輸都稱為廠內(nèi)運(yùn)輸。廠內(nèi)運(yùn)輸主要工具是:廠內(nèi)機(jī)車調(diào)車。廠內(nèi)機(jī)車調(diào)車...
2025-11-08 06:43
【總結(jié)】第四章礦用機(jī)車及車輛遼寧工程技術(shù)大學(xué)第一節(jié)軌道結(jié)構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)第二節(jié)礦用車輛第三節(jié)礦用機(jī)車第四節(jié)列車運(yùn)行理論第四章礦用電機(jī)車遼寧工程技術(shù)大學(xué)
2025-01-01 14:49
【總結(jié)】第一篇:機(jī)車司機(jī)崗位描述 工業(yè)站運(yùn)轉(zhuǎn)車間 崗位名稱:機(jī)車司機(jī)所在車間:運(yùn)轉(zhuǎn)車間所在單位:工業(yè)站 崗位描述部分 (一)、自我介紹: 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),各位來賓: 大家好!我叫ΧΧΧ,是工業(yè)站運(yùn)...
2025-10-16 10:26
【總結(jié)】第一篇:鐵路機(jī)車實(shí)習(xí)總結(jié) 實(shí)習(xí)總結(jié) 機(jī)電1007徐峰10224025 為期一周的實(shí)習(xí)接近尾聲了,這次短暫的實(shí)習(xí)是我在上大學(xué)期間首次離開校園去北京車輛段認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)。雖然時(shí)間短暫,但是在彭老師的帶領(lǐng)下...
2025-10-27 03:40
【總結(jié)】機(jī)車振動(dòng)論文:機(jī)車車輛多點(diǎn)激勵(lì)模態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)研究【中文摘要】隨著機(jī)車車輛運(yùn)營(yíng)速度的提高,車輛振動(dòng)強(qiáng)度也隨之增強(qiáng),影響了結(jié)構(gòu)的疲勞壽命。研究結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性,可以優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu),抑制過大振動(dòng),改善車輛性能,具有重要意義。而模態(tài)試驗(yàn)是獲得結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性的主要手段之一,其中多點(diǎn)
2025-06-28 00:58
【總結(jié)】電力機(jī)車調(diào)速電力機(jī)車調(diào)速電力機(jī)車調(diào)速電力機(jī)車牽引列車運(yùn)行中,車調(diào)速的目的是充分發(fā)揮機(jī)車的功率,提高運(yùn)抽能力,完成運(yùn)輸任務(wù)。列車在線路上由于線路狀態(tài)、坡度、曲線和牽引重量不同,及遇有臨時(shí)線路施工、進(jìn)出站等需要急行或停車的情況,速度變化范圍較大,要求電力機(jī)車具備良好的調(diào)速性能,以滿足運(yùn)行需要。對(duì)調(diào)速的基本要求:①在調(diào)速過程中不能中斷主
2025-05-16 06:04
【總結(jié)】摘要本文以當(dāng)前我國(guó)機(jī)械行業(yè)安全現(xiàn)狀為基礎(chǔ),分析了機(jī)車生產(chǎn)系統(tǒng)的事故特點(diǎn),運(yùn)用軌跡交叉理論,建立了機(jī)車生產(chǎn)系統(tǒng)的事故致因模型,并對(duì)機(jī)車生產(chǎn)系統(tǒng)安全影響因素進(jìn)行了透徹、細(xì)致的分析。遵循指標(biāo)篩選的方法和指標(biāo)建立的原則,經(jīng)過專家咨詢后,從安全管理、人為因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素四個(gè)方面建立了機(jī)車生產(chǎn)系統(tǒng)的安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。指標(biāo)體系的建立并用了定性與定量相結(jié)合的方法
2025-06-03 19:24
【總結(jié)】北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:電力機(jī)車冬季防寒姓名:李如鵬專業(yè):鐵道機(jī)車車輛工作單位:吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院職務(wù):學(xué)生準(zhǔn)考證號(hào):291711100686聯(lián)系電話:
2025-06-22 00:35
【總結(jié)】實(shí)習(xí)總結(jié)為期一個(gè)月左右的輪崗實(shí)習(xí)畫上了句號(hào),這這一個(gè)月的時(shí)間學(xué)到了很多,有關(guān)于生產(chǎn)的細(xì)節(jié),也有對(duì)聯(lián)想文化的認(rèn)同,更重要的是對(duì)于自我價(jià)值體現(xiàn)的積極態(tài)度,每一個(gè)人無論在什么崗位都是自我價(jià)值的體現(xiàn),在許多場(chǎng)次的交流會(huì)中,對(duì)于工作也有了清晰的方向,也有做一個(gè)合格聯(lián)想人的標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于生產(chǎn),裝配車間,測(cè)試車間,貼片車間,三個(gè)工藝流程的大致流程在心
2025-01-18 21:46
【總結(jié)】汽機(jī)車間管理細(xì)則2前言汽機(jī)車間管理制度是汽機(jī)車間管理工作的根本原則,它是以原有的管理制度為基礎(chǔ),按照公司有關(guān)規(guī)定結(jié)
2025-09-02 14:51
【總結(jié)】 機(jī)車安全技術(shù)措施 一、蓄電池電機(jī)車使用規(guī)定: 1、操作蓄電池電機(jī)車的司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后,方可駕駛電機(jī)車,嚴(yán)禁非電機(jī)車司機(jī)駕駛電機(jī)車。 2、使用蓄電池電機(jī)車的檢查: 使用前的檢查...
2024-11-19 00:20
【總結(jié)】西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目:韶山4型電力機(jī)車控制電路專業(yè)(班級(jí)):機(jī)車381975
2025-06-22 18:40
【總結(jié)】2電傳動(dòng)機(jī)車設(shè)備布置與通風(fēng)第一節(jié)概述電傳動(dòng)機(jī)車上有許多的電機(jī)、電氣設(shè)備及其他元器件,在總體規(guī)劃時(shí),為了方便制造和檢修,常把零散的元器件組合成相對(duì)獨(dú)立的單元,在總體布置就是把這些設(shè)備和單元進(jìn)行一個(gè)合理的定位。一機(jī)車設(shè)備的要求(1)重量分配均勻。目的在于使機(jī)車的軸重均衡,牽引力能充分發(fā)揮出來。通常首選兩端對(duì)稱或斜對(duì)稱布置。(2)安裝和維修方便。設(shè)備應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)
2025-06-24 00:21