【正文】 一的定義， 但是操作水平直接影響員工的 工作能力，在實(shí)際中，操作能力較低的員工，對(duì)操作的過(guò)程不熟練，容易導(dǎo)致人為誤操作這個(gè)是導(dǎo)致事故一個(gè)很重要的原因。 （ 2）持證上崗對(duì)特殊工種的工作人員必須有 與其工作有關(guān)的相關(guān)證書來(lái)證明其在這個(gè)工作中有能力進(jìn)行工作，因?yàn)?，在機(jī)車生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，例如起重機(jī)，有些大型模板剪切機(jī)床都需要相關(guān)特種設(shè)備工作人員來(lái)操作，如果沒有證書保證有可能造成有些工作人員沒有相關(guān)工作能力但是卻操作這些特種設(shè)備極其可能發(fā)生意外事故。 （ 3）自我安 全保護(hù)意識(shí)指工作中發(fā)生意外事故 （ 或即將發(fā)生事故但是還沒 發(fā)生事故）的情況時(shí)，員工自我保護(hù)的意識(shí)，如自救措施、求救、逃生等 。自我安全 保護(hù)意識(shí)與企大連交通大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 19 業(yè)的培訓(xùn)教育有關(guān)。 （ 4）參加教育機(jī)構(gòu)的培訓(xùn) 指新進(jìn)公司的員工 進(jìn)行一套完整的訓(xùn)練，包括設(shè)備的操作信息 、設(shè)備的維護(hù)知識(shí)、日常操作規(guī)程、企業(yè)的規(guī)章制度等。對(duì)于特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)有單獨(dú)的一套培訓(xùn)方案， 從安全的角度考慮，員工應(yīng)該在培訓(xùn)的同時(shí)了解并熟悉機(jī)器設(shè)備較完整信息制定一套合理的針對(duì)安全方面的操作規(guī)程。 （ 5）遵守工作的安全準(zhǔn)則，往往事故發(fā)生都是員工在工作的時(shí)候圖便利不按準(zhǔn)則上的操作規(guī)程進(jìn)行操作 最終導(dǎo)致事故發(fā)生 。 一般安全準(zhǔn)則是 由企業(yè)根據(jù)國(guó)家制定的法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范的基礎(chǔ)之上制定的具有一定的科學(xué)意義。因此，遵守安全準(zhǔn)則也是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。 設(shè)備因素 （ 1）定期維護(hù)修理，在機(jī)車生產(chǎn)車間大型起重設(shè)備起著調(diào)運(yùn)模具的作用，這些模具由鋼板加工好調(diào)運(yùn)時(shí) 如果機(jī)器發(fā)生故障極其容易發(fā)生事故，但是這種大型的搬運(yùn)設(shè)備維修較為繁瑣，所以企業(yè)可以根據(jù)設(shè)備的使用情況及設(shè)備性能擬定出定期檢查的周期。 （ 2）設(shè)備安 全防護(hù)裝置 是通過(guò)采用安全裝置、防護(hù)裝置或其他手段，對(duì)一些機(jī)械危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)防的安全技術(shù)措施，其目的是防止機(jī)器在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生各種對(duì)人員的接觸傷害。防護(hù)裝置和安全裝置有時(shí)也統(tǒng)稱為安全防護(hù)裝置。安全防護(hù)的重點(diǎn)是機(jī)械的傳動(dòng)部分、操作區(qū)、高處作業(yè)區(qū)、機(jī)械的其他運(yùn)動(dòng)部分、移動(dòng)機(jī)械的移動(dòng)區(qū)域，以及某些機(jī)器由于特殊危險(xiǎn)形式需要采取的特殊防護(hù)等。采用何種手段防護(hù)，應(yīng)根據(jù)對(duì)具體機(jī)器進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果來(lái)決定 。 （ 3）設(shè)備性能參數(shù)屬于設(shè)計(jì)階段時(shí)設(shè)備工藝的問題，如額定載荷、額定功率、起重量、移動(dòng)的最大位移等。在使用機(jī)器時(shí)一定要將相關(guān) 的參數(shù)研究徹底后才能進(jìn)行工作。超過(guò)機(jī)器承載能力的操作可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備的損害甚至?xí)?duì)人員造成傷害。 （ 4）現(xiàn)有的防護(hù)技術(shù)水平，這個(gè)是個(gè)宏觀的概念，我國(guó)與先進(jìn)國(guó)家在機(jī)械領(lǐng)域上有很大差距，日本的機(jī)械制造行業(yè)在前些年就應(yīng)經(jīng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械自動(dòng)化，與此同時(shí)，我國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域還顯得很落后，設(shè)備本身的安全 問題日益重要，如果能解決設(shè)備本質(zhì)安全的問題，那么在機(jī)械領(lǐng)域可以做到零傷亡的奇跡。這個(gè)需要技術(shù)高度發(fā)展，現(xiàn)在機(jī)床作業(yè)的人員每年傷害逐年遞減，一個(gè)很重要的原因就是機(jī)床作業(yè)基本上達(dá)到了本質(zhì)安全，提高機(jī)器的技術(shù)水平可以有效抑制事 故發(fā)生。 環(huán)境因素 （ 1）工作場(chǎng)地的安排 指 在生產(chǎn)工作進(jìn)行之前對(duì)工作車間進(jìn)行選擇的過(guò)程 ,從環(huán)境的角度來(lái)衡量工作場(chǎng)地 ,看其是否適合員工工作的一種評(píng)價(jià)手段。 大連交通大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 20 （ 2）采光照明 指工作的時(shí)候工作環(huán)境中的照明情況，及環(huán)境照明對(duì)工作的影響程度。一般車間中具有 好 的 照明系統(tǒng) 員工工作時(shí)發(fā)生事故的概率較低，如果照明 系統(tǒng) 不好 對(duì)員工會(huì)有很大的影響，因此，布置工作環(huán)境時(shí)照明是個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。 （ 3）通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)置，車間內(nèi)如果有高溫作業(yè)，如切割、焊接、或者冶煉等，沒有良好的通風(fēng)設(shè)備會(huì)極大的影響員工工作的熱情，這 不僅僅影響工作的效率而且在高溫下作業(yè)員工容易發(fā)生事故。因此，良好的通風(fēng)系統(tǒng)對(duì)整個(gè)工作環(huán)境來(lái)說(shuō)具有很好輔助作用。 （ 4）安全警示標(biāo)識(shí)的設(shè)置，高危行業(yè)中，警示標(biāo)識(shí)的設(shè)置有很重要的作用 。 標(biāo)識(shí)有提醒人們的意義，如在粉塵車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，禁止明火；在配電室內(nèi)注意預(yù)防電擊等。對(duì)于人們而言標(biāo)識(shí)能很好的起到強(qiáng)化作用，因此，在工作車間內(nèi)恰當(dāng)?shù)脑O(shè)置危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)有很重要的作用。 （ 5）職業(yè)衛(wèi)生水平，這是衡量工作環(huán)境最全面的指標(biāo)。 衛(wèi)生水平的高低間接影響著員工的健康，因此，提高職業(yè)衛(wèi)生水平也是提高工作環(huán)境的一個(gè)重要因素。 大連交通大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 21 第 四 章 機(jī)車生產(chǎn)系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)方法 綜合評(píng)價(jià)方法及選擇 綜合評(píng)價(jià)方法分析 (1)安全檢查表 [8] 安全檢查表是研究企業(yè)生產(chǎn)安全性的最簡(jiǎn)單最容易操作的一種方法。根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范對(duì)已知的危險(xiǎn)類別、設(shè)計(jì)缺陷以及與一般的工藝設(shè)備、操作、管理有關(guān)的潛在危險(xiǎn)性和有害性進(jìn)行判別檢查?？蛇m用于工程、系統(tǒng)的各個(gè)階段。安全檢查表可以評(píng)價(jià)物質(zhì)、設(shè)備和工藝，常用于專門設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)，也能用于性能工藝 (裝置 )的早期的開發(fā)階段，判定和評(píng)估危險(xiǎn)，還可以對(duì)已經(jīng)運(yùn)行多年的在役裝置的危險(xiǎn)進(jìn)行 檢查。 安全檢查表分析法的主要優(yōu)點(diǎn)： ，有充分的時(shí)間和人員來(lái)編寫，做到系統(tǒng)化，完整化不至于漏掉能導(dǎo)致危險(xiǎn)的關(guān)鍵因素。 、規(guī)范和法規(guī)，檢查遵守的情況提出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)。 ，使人印象深刻，能起到安全教育的作用。 ，容易掌握 最大的局限性：預(yù)評(píng)價(jià)的時(shí)候很少使用該表。 (2)故障假設(shè)和影響分析 [8] 故障假設(shè)的目的是識(shí)別潛在危險(xiǎn)，考慮工藝或活動(dòng)中可能發(fā)生的事故類型，定性評(píng)價(jià)事故的可能后果，確定現(xiàn)有的安全設(shè)備是否能夠防止?jié)撛谑鹿实陌l(fā)生。通常，評(píng)價(jià) 人員還應(yīng)提出降低或消除工藝操作危險(xiǎn)的措施。大多素情況下，使用故障假設(shè)和影響分析的方法時(shí)，要求評(píng)價(jià)人員熟悉工藝設(shè)計(jì)的、操作、維修，與工藝過(guò)程有關(guān)的資料都有可能用到，完成這項(xiàng)工作所需要的人數(shù)取決于工藝的復(fù)雜程度，在某種程度上取決于被評(píng)價(jià)工藝所處的階段（例如設(shè)計(jì)、運(yùn)行等）。一般而言，需要評(píng)價(jià)人數(shù)和會(huì)議時(shí)間比危險(xiǎn)性與可操作性研究的方法要少。 分析步驟： 。包括人員的組成，分析目標(biāo)的確定及資料的準(zhǔn)備。 。主要以會(huì)議形式召開，形成會(huì)議紀(jì)要。 。 (3)危險(xiǎn)性與可操作性研究 [8] 危險(xiǎn)和可操作性研究 (HAZOP)的側(cè)重點(diǎn)是工藝部分或操作步驟各種具體值 ,它的基大連交通大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 22 本過(guò)程就是以引導(dǎo)詞為引導(dǎo) ,對(duì)過(guò)程中工藝狀態(tài)的變化 (偏差 )加以確定 ,找出裝置及過(guò)程中存在的危害。 建設(shè)項(xiàng)目及在役裝置均可以使用 HAZOP 方法。對(duì)于新建項(xiàng)目，當(dāng)工藝設(shè)計(jì)要求很嚴(yán)格時(shí)，使用 HAZOP 方法最為有效。在工藝操作的初級(jí)階段使用 HAZOP，只要有適當(dāng)?shù)墓に嚭筒僮饕?guī)程方面的資料，評(píng)價(jià)人員就可以依據(jù)它進(jìn)行分析。但 HAZOP 的分析并不能完全替代設(shè)備審查。 分析步驟： ，準(zhǔn)備有關(guān)資料。 元，在連續(xù)過(guò)程中單元以管道為主，在間歇過(guò)程中單元以設(shè)備為主。 。 (4)作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析 [8] 對(duì)于一個(gè)具有潛在危險(xiǎn)性的作業(yè)條件，影響危險(xiǎn)性的主要因素有 3 個(gè) :(1)發(fā)生事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性 。(2)暴露于這種危險(xiǎn)環(huán)境的情況 。(9)事故一旦發(fā)生可能產(chǎn)生的后果。用公式表示： D= CEL ?? D為作業(yè)條件的危險(xiǎn)性； L為事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性； E為暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率； C 為發(fā)生事故或危險(xiǎn)事件的可能結(jié)果。 果 分值 事故或危險(xiǎn)情況可能性 分值 事故或危險(xiǎn)情況可能性 10* 完全會(huì)被預(yù)料到 可以設(shè)想，可能性極小 6 相當(dāng)可能 既不可能 3 不經(jīng)常，但可能 * 實(shí)際上不可能 1* 完全以外，極少可能 分值 出現(xiàn)于危險(xiǎn)環(huán)境情況 分值 出現(xiàn)于危險(xiǎn)環(huán)境情況 10* 連續(xù)暴露于危險(xiǎn)環(huán)境 2 每月暴露一次 6 逐日在工作事件內(nèi)暴露 1* 每年幾次處在危險(xiǎn)環(huán)境 3 每周一次或偶然地暴露 非常罕見地暴露 分值 可能 結(jié)果 分值 可能結(jié)果 100* 大災(zāi)難 ,許多人死亡 7 嚴(yán)重 ,嚴(yán)重傷害 40 災(zāi)難 ,數(shù)人死亡 3 重大 ,致殘 15 非常嚴(yán)重 ,一人死亡 1* 引人注目 ,需要救護(hù) 注釋 :*為打分的參考點(diǎn)。 大連交通大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 23 分值 危險(xiǎn)程度 分值 危險(xiǎn)程度 320 極其危險(xiǎn)不能繼續(xù)作業(yè) 20~70 可能危險(xiǎn)需要注意 161~320 高度危險(xiǎn)立即整改 20 稍有危險(xiǎn)可以接受 71~160 顯著危險(xiǎn)需要整改 確定了上述 3個(gè)具有潛在危險(xiǎn)性的作業(yè)條件的分值，并按公式進(jìn)行計(jì)算，即得危險(xiǎn)性分值。且根據(jù)危險(xiǎn)值的分?jǐn)?shù)找到 與其相匹配的危險(xiǎn)程度。 優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍：作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)方法評(píng)價(jià)人們?cè)谀撤N具有潛在危險(xiǎn)的作業(yè)環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)的危險(xiǎn)程度，該法簡(jiǎn)單易行，危險(xiǎn)程度的級(jí)別劃分比較清楚、醒目。但是其計(jì)算過(guò)程、分析過(guò)程完全是在主觀考慮的影響之下進(jìn)行的缺乏普遍的科學(xué)性，因此該評(píng)價(jià)方法適用于評(píng)價(jià)的作業(yè)過(guò)程，在機(jī)械電子行業(yè)較為適用。 （ 5）層次分析法 [12] 層次分析法（ AHP）為分析系統(tǒng)工程中的安全性問題提供了一種新的、簡(jiǎn)介的、實(shí)用的決策方法。層次分析法作系統(tǒng)分析時(shí)，首先要將問題層次化，根據(jù)問題的性質(zhì)和要達(dá)到的總目標(biāo)，將問題分解為不同 的組成因素，并按照因素間的相互關(guān)聯(lián)影響以及隸屬關(guān)系將因素按不同層次聚集組合，形成一個(gè)多層次的分析結(jié)構(gòu)模型，并最終把系統(tǒng)分析歸結(jié)為最底層（指標(biāo)層的內(nèi)容、措施等）相對(duì)于最高層（總目標(biāo)）的相對(duì)重要性權(quán)值的確定或相對(duì)優(yōu)劣次序的排序問題。 分析步驟：在排序計(jì)算中，每一層次地因素對(duì)上層次某一因素的單排序問題又可簡(jiǎn)化為一系列成對(duì)因素的判斷比較。為了將比較判斷定量化，層次分析法引入 19比較標(biāo)度法，寫成矩陣形式，即構(gòu)成所謂的判斷矩陣形成判斷矩陣后，即可通過(guò)計(jì)算判斷矩陣的最大特征值及其特征向量，計(jì)算出某一元素相對(duì)于上一層次某 一個(gè)元素的相對(duì)重要性權(quán)值，在計(jì)算出某一層次因素本身的權(quán)值加權(quán)綜合，即可計(jì)算出某層次因素相對(duì)于上一層整個(gè)層次的相對(duì)重要性權(quán)值，層次總排序權(quán)值。這樣，依次由上而下即可計(jì)算出最低層因素相對(duì)于最高層的相對(duì)重要性權(quán)值或優(yōu)劣次序的排序值，決策者根據(jù)對(duì)系統(tǒng)的這種數(shù)量分析，進(jìn)行決策、方案評(píng)價(jià)、制定和修改計(jì)劃、分配資源、決定需求、預(yù)測(cè)結(jié)局、找出解決沖突的方法等。 評(píng)定方法的確立 [13] [14] [15] 機(jī)車生產(chǎn) 系統(tǒng)是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，影響因素眾多，而且很多因素概念模糊， 難以用傳統(tǒng)數(shù)學(xué)模型加以描述，因而進(jìn)行 評(píng)價(jià)時(shí)選擇合適的方法，即用何種數(shù)學(xué) 工具來(lái)解決問題就顯得非常重要。根據(jù)上一小節(jié)中各種評(píng)價(jià)方法的比較，模糊綜 合 綜合評(píng)價(jià) 法 是在模糊的環(huán)境中，考慮多種因素的影響，出于某種目的對(duì)某事物做出的綜合判斷，它可以處理用其他方法難以處理的模糊信息。相比于 作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析大連交通大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 24 （ LEC 法 ） ，模糊 綜合評(píng)價(jià) 法的優(yōu)點(diǎn)是可以較好地解決定性指標(biāo)的定量化問題，具有系統(tǒng)性和模糊性的特點(diǎn)。因此，本文采用模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì) 機(jī)車生產(chǎn) 系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)。 指標(biāo) 權(quán)重分配 [7] [12] 機(jī)車生產(chǎn)系統(tǒng)不僅受內(nèi)外部眾多因素影響，而且各因素間又相互關(guān)聯(lián)制 約，采用層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重，即首先將復(fù)雜問題分解成遞階層次，然后將下一層次的各個(gè)因素相對(duì)于上一層次的各個(gè)因素進(jìn)行兩兩比較判斷，構(gòu)造判斷矩陣，通過(guò)計(jì)算進(jìn)行層次排序 結(jié)和一致性檢構(gòu)，最后總排序，得到各因素的組合權(quán)重。 其步驟： （ 1）建立遞階層次結(jié)構(gòu) （ 2）構(gòu)造判斷矩陣 判斷矩陣 A=(aij)n n 具有下列性質(zhì)： aij0, aij= jia1 ,aii=1(i， j=1,2…n) ,式中 aij 為元素 Ui與 Uj的自由比例 標(biāo)度。 比例標(biāo)度范圍 : 9，其中間值： 8為模糊標(biāo)度。 數(shù)值越大相對(duì)重要性越強(qiáng)。 （ 3）計(jì)算相對(duì)權(quán)重 求判斷矩陣 A 的最大特征根為 λmax，其相對(duì)應(yīng)的特征向量為 W，將 W 歸一化后即為同一層次相應(yīng)元素對(duì)上一層次某一元素相對(duì)重要性的權(quán)重 。 （ 4）一致性檢驗(yàn) 為了保證權(quán)重計(jì)算結(jié)果的可靠性，必須對(duì)判斷矩陣進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。判斷矩陣的偏差一致性指標(biāo) 1max??? n nCI ? ， n為判斷矩陣的階數(shù) 。一致性比率： RICICR? RI 為平均隨機(jī)一致性指 標(biāo)，可由下表查出，否則應(yīng)對(duì)判斷矩陣進(jìn)行調(diào)整。 準(zhǔn)則層的 權(quán)重 U={U1,U2,U3,U4}={安全管理因素、人員因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素 } 項(xiàng)目 U1 U2 U3 U4 U1 1 1/2 1/3 2 U2 2 1 1/2 3 U3 3 2 1 3 U4 1/2 1/3 1/3 1 n 3 4 5 6 RI 一致性指標(biāo) Consistency index 大連交通大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 25 =??41i iU=1/3, M2=??41i iU=3, M1=??41i iU=18, M1=??41i iU=1/18 2. n MW ii 39。? ,歸一化 ??39。39。i