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正文內(nèi)容

熱工專業(yè)設(shè)備檢修技術(shù)標準-資料下載頁

2024-10-30 10:19本頁面

【導讀】達到的標準和應(yīng)做好的技術(shù)管理工作。下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。通信技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的多計算機監(jiān)控系統(tǒng),其主要特點是功能分散,操作顯示集中,數(shù)據(jù)共享,由人工操作或保護信號自動動作,快速切除進入鍋爐爐膛的所有燃料而采取的控制措施。記錄、顯示和報警,對機組的運行情況進行計算和分析,并提出運行指導的監(jiān)視系統(tǒng)。偏差報警功能,對前者,其輸出量為輸入量的連續(xù)函數(shù)。進行控制的控制系統(tǒng)。機構(gòu)構(gòu)成的汽輪機控制系統(tǒng)。速控制回路維持正常轉(zhuǎn)速。.OVATION整個系統(tǒng)停運前,測量所有控制柜供電電壓并作好記錄。.OVATION整個系統(tǒng)允許退出運行,工作票手續(xù)準備完整。關(guān)閉控制器主站,最后關(guān)閉控制器內(nèi)部兩路電源。.用吸塵器吸、刷子和鼓風機等清潔DPU柜端子和柜門上的灰塵。

  

【正文】 II: 遠控操作 . 將執(zhí)行器選擇開關(guān)打“現(xiàn)場操作”按下開按鈕,閥門就向規(guī)定的方向運行,當開到位后,開指示燈亮。在按下關(guān)按鈕,閥門就向規(guī)定的關(guān)方向,關(guān)到位后,關(guān)指示燈亮。 . 檢查試驗完后,將執(zhí)行其打至“遠程” 位置,方可投入運行; . 維護 . 調(diào)試完閉,檢查執(zhí)行器的油漆,為防止損壞部分腐蝕, AUMA 提供少量的油漆。 . 用彈性材料制作的密封件會有老化現(xiàn)象,必須定期檢查,必要時應(yīng)給予更換。 . 各連接處的 O 型圈的正確安裝非常重要,他可以防止灰塵和水的侵入。 . 使用初 期的六個月和以后的每年都應(yīng)對執(zhí)行器與閥門 /齒輪箱的連接螺栓進行檢查, . 使用初期的六個月和以后的每年都應(yīng)對執(zhí)行器與閥門 /齒輪箱的連接螺栓進行檢查,如果需要按照第 8 頁表 1 規(guī)定的力矩重新緊固。 . 對于 A 型輸出的執(zhí)行器,應(yīng)每隔六個月用油槍通過加油嘴給軸承進行潤滑。 . 推薦使用 AUMA 專用潤滑脂添加完畢。根據(jù)投入使用的時間進行更換: 很少操作 10 12 年 , 頻繁操作 6 8 年 。 . AUMA 電動執(zhí)行器的調(diào)整方法如下: . 關(guān)方向設(shè)定(黑顏色區(qū)) . 順時針轉(zhuǎn)動手輪是閥門到全關(guān)位置。 . 用細螺絲刀 (5 mm)按下并箭頭指示 方向旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿 A,同時觀察指針 B。此時能聽到齒輪的轉(zhuǎn)動聲,指針 B 每次變化 90 度。 . 當指針 B 和標記 C 只相差 90176。 時,要緩慢旋轉(zhuǎn),當其正指向 C 時,停止轉(zhuǎn)動 . 并松開螺絲刀。如果有些過位,繼續(xù)以此方向旋轉(zhuǎn)直到指針 B 指向標記 C。 . 開方向設(shè)定(白色區(qū)域) . 逆時針轉(zhuǎn)動手輪是閥門到全開位置,然后再返回 1/2 圈。 . 用細螺絲刀 (5 mm)按下并箭頭指示方向旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿 D,同時觀察指針 E。此時能聽到齒輪的轉(zhuǎn)動聲,指針 E 每次變化 90 度。 . 當指針 E 和標記 F 只相差 90176。 時,要緩慢旋轉(zhuǎn),當其正指向 F 時,停止轉(zhuǎn)動并松開螺絲刀。如果有 些過位,繼續(xù)以此方向旋轉(zhuǎn)直到指針 E 指向標記 F。 . 全開位置定位板的調(diào)節(jié) (標準 ) 在選位開關(guān)為現(xiàn)場控制狀態(tài),按標有開標記按鈕 (local controls)操作執(zhí)行器到全開位置。 用電壓表測量 MP2 和 MP1 檢查反饋信號電壓值 E2。此時的反饋信號電壓值應(yīng)為 5V 。 輸入最大控制信號 (給定數(shù)值 E1) = 20 mA..用電壓表測量 MP3 和 MP4 , 檢查給定值 E1 ,給定值為 20mA 時測量值應(yīng)為 5V 。 表 3 . 常見故障及處理方法 . 故障一 ,解決現(xiàn)場執(zhí) 行器就地開關(guān)無法操作或執(zhí)行器就地可開無法關(guān)或可關(guān)無法開的故障 。 . AUMA 的機械故障 , 包括執(zhí)行器內(nèi)部無潤滑油導致減速齒輪磨損、 執(zhí) 行器軸中心不好導致軸承磨損、 手輪上的手動 /自動切換開關(guān)打滑等 。 . 電機溫控開關(guān)動作的主要原因:執(zhí)行器輸出軸與閥桿中心不對中所至 ,解 決 辦法是對執(zhí)行器與閥桿進行校中心。校中心的辦法是分別將執(zhí)行器置于全關(guān)、 中 間、 全開位置, 然后分別測量執(zhí)行器輸出軸與 4 個支架的距離 ,可得 3 組數(shù) 據(jù) (表 4) 表 4 測量 數(shù)據(jù) mm 位置 支架 1 支架 2 支架 3 支架 4 全關(guān) 中間 全 開 60 60 由表 4 可得執(zhí)行器輸出軸與調(diào)節(jié)閥桿的對中 , 粗黑線為執(zhí)行器輸出軸,細黑線為調(diào)節(jié)閥閥桿 。通過增加墊片, 調(diào)整執(zhí)行器連接法蘭的水平位置,使執(zhí)行器輸出軸與閥桿中心線重合。 . 故障二 , 可解決執(zhí)行器閥位反饋經(jīng)常變化、執(zhí)行器振蕩、行程開關(guān)失效 . Bernard 電動執(zhí)行機構(gòu) 我廠 2 機組使用 Bernard 電動執(zhí)行機構(gòu)有:磨密封風、一次熱 風,一次冷風、旁路風、容量風調(diào)整門,共 42 臺。 . Bernard 電動執(zhí)行裝置投入前的檢查 如果 LED 顯示狀況 :(參見圖 S3 和 S4) Then 全開位置相應(yīng)設(shè)定 : (參見圖 S3 和 S4) LEDs 指示燈均不顯示 輕輕逆時針旋轉(zhuǎn)電位計 ”max” (P4) 直到指示燈 LED (V28 綠 ) 亮啟。 LED (V28 綠 )指示燈亮啟 輕輕順時針旋轉(zhuǎn)電位計 ”max” (P4) 直到指示燈 LED(V28 綠 ) 滅掉。然后輕輕地逆時針旋轉(zhuǎn)電位計 ”max” (P4), 直到指示燈 LED (V28 綠 ) 重新亮啟。 LED (V27 黃 ) 指示燈亮啟 輕輕逆時針旋轉(zhuǎn)電位計 ”max” (P4) 直到指示燈 LED (V27 ) 滅掉而 LED(V28 綠 ) 亮啟。 . 檢查電動執(zhí)行器安裝牢固,清潔、完好,各部件連接緊固無松動,操作開關(guān)完好; . 檢查機械位置指示是否正確。 . 送三相電源,檢查閥門狀態(tài)是否合適。 . 把選擇器打至“就地”控制,轉(zhuǎn)動手輪操作靈活,與調(diào)節(jié)機構(gòu)的行程范圍應(yīng)合適,不和適應(yīng)及時調(diào)整; . Bernard 電動裝置的投入與停用 . 將執(zhí)行器選擇開關(guān)打“現(xiàn)場操作”后,撥動開關(guān)。閥門就向規(guī)定的方向運行,當開到位后,閥門指示針指向開位;,關(guān)到位后,閥門指示針指向關(guān)位。 . 檢查試驗完后,將執(zhí)行其 打至“遠程” 位置,方可投入運行; . Bernard 電動執(zhí)行器的調(diào)整方法如下: . 本機操作 GAMK 板可以讓用戶在現(xiàn)場模擬 420 毫安信號,用來檢查執(zhí)行器的運行狀況。這時手操器的本機 /遠程選擇旋鈕必須置于遠程位置。 GAMK 板上有一個選擇開關(guān),可選擇 AUTO 、 0%、MAN 或 100%,分別代表外部信號控制、 4 毫安、 420 毫安可調(diào)、 20 毫安等狀態(tài)。在“ MAN”位置時,調(diào)節(jié)電位器,可模擬 420 毫安信號。 AUT :由外部信號運行 0%:內(nèi)部信號 0%(標準為 4 毫安) MAN:內(nèi)部信號可以從 0 至 100%調(diào)整 100%:內(nèi)部信號 100%(標準為 20 毫安) . 0%的調(diào)整 將選擇開關(guān)置于 0%位置,使執(zhí)行器接收關(guān)閥命令( 4 毫安),此時執(zhí)行器應(yīng)有兩種狀態(tài)。 情況 1:執(zhí)行器開始關(guān)閉閥門,在達到閥關(guān)限位開關(guān)以前就停止了。慢慢旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器機械位置指示器附近的位置信號電位器,此時執(zhí)行器又開始轉(zhuǎn)動,在達到閥關(guān)限位開關(guān)后停止, LED 仍在發(fā)光。再向相反方向旋轉(zhuǎn)電位器,直至紅色的 LED 熄滅。 情況 2:執(zhí)行器開始關(guān)閉閥門,在達到閥關(guān)限位開關(guān)時停止,但指示關(guān)閥的 LED 仍發(fā)光。此時逐步旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器電位器直到 LED 熄滅。 . 100% 的調(diào)整 選擇開關(guān)置于 100%,使執(zhí)行器接收開閥命令( 20 毫安),此時執(zhí)行器也有兩種情況: 情況 1:執(zhí)行器開始打開閥門,在到達閥開限位開關(guān)前停止。逐步將“ ADJ100%”( 100%調(diào)整)電位器向順時針方向旋轉(zhuǎn)使執(zhí)行器轉(zhuǎn)動直到閥開行程開關(guān)動作,再向相反方向緩慢旋轉(zhuǎn)電位器直到綠色 LED 熄滅。 情況 2:執(zhí)行器開始打開閥門,在到達閥開限位開關(guān)后停止,但綠燈一直閃亮。逐步將“ ADJ100%”( 100%調(diào)整)電位器向逆時針方向旋轉(zhuǎn)使綠色 LED 熄滅。 . 常見故障及處理方法 表 5 常見故障 10. 氣動執(zhí)行機構(gòu)檢修調(diào)試標準 在我們廠的氣動執(zhí)行機構(gòu),主要是 Fisher、 ABB、 Sienmens、 STI 氣動執(zhí)行機構(gòu) —— SC系列(擺動噴燃器)等組成。氣動執(zhí)行機構(gòu)一般由空氣過濾器,氣缸,電磁閥,電子開關(guān),行程開關(guān)裝置等組成。其動作原理一般是輸入 4~ 20mA,通過閥門控制器,將電流信號轉(zhuǎn)換為氣壓信號,并通過與位置反饋的比較,從以控制進氣量,實現(xiàn)閥門的開度。 . 檢修項目與質(zhì)量要求 . 一般性檢查 . 執(zhí)行機構(gòu)及其附件應(yīng)完好; . 緊固件不得有松動和損傷; . 閥門、執(zhí)行機構(gòu) 全行程方向標志清楚,執(zhí)行機構(gòu)作用方向規(guī)定為:輸入信號增加時閥門開度增加,為正作用;輸入信號增加時閥門開度減小,為反作用;如不符合使用要求,應(yīng)按說明書規(guī)定的方法進行調(diào)整。 . 調(diào)整前檢查性校準 通過 控制室操作裝置 (操作器或 CRT), 先發(fā)出量程的 0%, 25%, 50%, 75%, 100%輸出信號,然后發(fā)出 100%, 75%, 50%, 25%, 0%輸出信號,依次記錄每一校準點位置反饋值、執(zhí)行機構(gòu)和操作裝置的實際位置。 . 清潔和上油 . 清除機械部分上的灰塵;用洗耳球?qū)Χㄎ黄鲀?nèi)部模件吹掃; . 連接和轉(zhuǎn)動部分上油潤滑。 . 絕緣檢查 應(yīng)符合 表 1中要求 。 . 調(diào)校項目與技術(shù)標準 . 電氣轉(zhuǎn)換器與氣電轉(zhuǎn)換器的校準 . I/P(電氣轉(zhuǎn)換器)量程調(diào)整:當 I/P 輸入電流為 4mA 時,調(diào)整 I/P 零位電位器 ,使 I/P 輸出氣管路并聯(lián)的校準用標準壓力表,指示為規(guī)定的低限值( ) ;當I/P 輸入電流為 20mA 時,調(diào)整 I/P 零位電位器 ,使 I/P 輸出氣管路并聯(lián)的校準用標準壓力表,指示為規(guī)定的 高 限值( ) ; . 氣電 轉(zhuǎn)換器量程調(diào)整:當電氣轉(zhuǎn)換器 ( I/P) 輸出氣管路并聯(lián)的校準用標準壓力表,指示為規(guī)定的低限值( )時,調(diào)整 P/I 零位電位器使輸出電流為 4mA;指示為高限值()時 , 調(diào)整 P/I 零位電位器使輸出電流為 20mA; . 通過 控制室操作裝置 ( 操作器或 CRT 上 ), 先發(fā)出量程的 0%, 25%, 50%, 75%,100%輸出信號,然后發(fā)出 100%, 75%, 50%, 25%, 0%輸出信號,依次記錄每一校準點 I/ P 輸 入 電流值 下 對應(yīng)的 I/ P 輸 出 氣壓 和 P/I 的輸出電流 ; . 全程基本誤差要求不大于量程的 2%。 . 定位器的校準 (如安裝有定位器的進行此項工作) 定位器的基本技術(shù)標準,用執(zhí)行機構(gòu)額定行程的百分數(shù)表示,應(yīng)符合表 6規(guī)定。 a) 表 6 定位器等級誤差對照表 精確度等級 基本誤差限 % 177。 177。 177。 177。 回差 % 死區(qū) % 注: 表中 , , 級適用于配直行程> 10mm 的定位器; , 級適用于配角行程的定位器 , 直行程 ≤10mm 的定位器。 . 外觀檢查 :定位器表面涂層應(yīng)光潔、完好, 無 剝落、碰傷及劃痕等缺陷;緊固件不 應(yīng) 有松動和損傷等現(xiàn)象;銘牌及標志內(nèi)容應(yīng)正確; . 手動進汽使閥門的開度大致為 50%左右,使定位器的連接臂為水平位置; . 調(diào)整定位器供氣壓力在 規(guī)定范圍內(nèi),在規(guī)定的輸入信號氣源壓力時,調(diào)節(jié)定位器的零點和量程螺絲,使調(diào)節(jié)機構(gòu)在全程范圍內(nèi)的基本誤差不大于允許誤差; . 當氣源壓力 偏離 額定值 177。10kPa 時,定位器的行程變化應(yīng)不大于 允許 誤差限的絕對值。 . 執(zhí)行機構(gòu)零 位 和 滿度 的校準 . 在調(diào)整前檢查性校準中,若基本誤差值 ≥2/3 允許誤差值時 ; . 對應(yīng)于控制指令 0%, 調(diào)整執(zhí)行機構(gòu)和氣動閥門至全關(guān)位置,調(diào)整 位置變送器輸出電流為 零位; . 對應(yīng)于控制指令 100%, 調(diào)整執(zhí)行機構(gòu)和氣動閥門至全開位置,調(diào)整 位置變送器輸出電流為 滿度; . 反復調(diào)整 零 位 和 滿度; 直至兩者均符合要求 。 . 限位開關(guān)動 作的校準 . 對應(yīng)于控制指令 0%, 執(zhí)行機構(gòu)至全關(guān)位置時, 調(diào)整下限限位開關(guān)動作 ; . 對應(yīng)于控制指令 100%, 執(zhí)行機構(gòu)至全開位置時, 調(diào)整 上 限限位開關(guān)動作 。 . 位置變送器的校準 (如安裝有變送器的進行此項工作) . 對應(yīng)于控制指令 0%和 100%,位置變送器輸出電流 應(yīng)分別 為 4mA 和 20mA; . 位置變送器的基本誤差不大于執(zhí)行機構(gòu)允許誤差。 . 執(zhí)行機構(gòu)基本誤差和回程誤差校準 . 同調(diào)整前檢查性校準相同; . 執(zhí)行機構(gòu)的基本誤差應(yīng)小于 177。% 的額定行程,其回程誤差應(yīng)小于 %的額定行程; . 閥位輸出的基本誤差應(yīng)小于 177。2% 的額定行程,其回程 誤差應(yīng)小于 3%的額定行程。 . 不靈每區(qū) (死區(qū) )校準 . 校準應(yīng)分別在 25%、 50%和 75%位置下進行; . 執(zhí)行機構(gòu)的不靈敏區(qū)應(yīng)不大于輸入信號量程的 %; . 閥位輸出的不靈敏區(qū)應(yīng)小于 %的額定行程。 . 空載全行程時間校驗 階躍改變輸入信號,執(zhí)行機構(gòu)從下限到上限或從上限到下限的全行程時間應(yīng)符合 表 7要求。 b) 表 7 空載全行程時間表 輸出力矩 () 160~ 400 600~ 1600 2500~ 6000 8000~ 16000 全行程時間小于 (s) ≤5 ≤12 ≤30 ≤60 . 自鎖性能校準 . 輸入信號為 50%,執(zhí)行機構(gòu)處于工作狀態(tài); . 突然斷去電源、氣源或信號,執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)能自鎖,閥位變化每小時 應(yīng) 不大于全行程的 5%; . 斷電信號給出后,執(zhí)行機構(gòu)的自鎖應(yīng)在 1s 內(nèi)完成; . 自鎖后閥位的變化每小時應(yīng)不大于量程的 177。10% ; . 調(diào)節(jié)氣動自鎖閥上的手動旋鈕可改變閉鎖壓力,但閉鎖壓力的調(diào)整不 得 低于。 . 氣源壓力變化影響試驗 輸入信號為 50%,調(diào)節(jié)氣源壓力 偏離 額定工作壓力 的 177。10% ,執(zhí)行機構(gòu)輸出轉(zhuǎn)角的變化應(yīng)不大于額定轉(zhuǎn)角的 177。1% 。 .
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