【正文】 線； . 輸出軸上的軸承、手操機(jī)構(gòu)的絲桿、切換軸和滑塊上的軸承等，每三個(gè)月至 半年應(yīng)加一次潤滑油； . 手操前后，應(yīng)進(jìn)行切換手柄的 自 動和 手 動位置的切換； . 定期進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷及時(shí)進(jìn)行處理，并做好缺陷處理記錄； . 清掃 宜 每月一次，保持儀表及附件整潔、完好、標(biāo)志正確、清晰、齊全。 . 羅托克 (ROTORK) 電動執(zhí)行器 我廠 2 機(jī)組使用羅托克 (ROTORK) 電動執(zhí)行器于中輔至磨消防蒸汽調(diào)節(jié)閥、共用三臺。不正確時(shí)應(yīng)重新設(shè)定，設(shè)定完后，返回閥門狀態(tài)； . 羅托克 (ROTORK) 電動執(zhí)行裝置的投用與停運(yùn) . 選擇現(xiàn)場／停止／遠(yuǎn)程操作：紅色選擇器可選擇現(xiàn)場或遠(yuǎn)程兩種操作，每種 狀態(tài)都可用一個(gè)帶 鐵鉤的掛鎖鎖定。選擇器也可鎖定在停止?fàn)顟B(tài)，以防止現(xiàn)場或遠(yuǎn)程的電動操作。用 M/A 手操器輸入信號，操作電動執(zhí)行器的開關(guān)，檢查調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和閥位指示，包括現(xiàn)場閥位指示動作方向一致，當(dāng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)關(guān)到位時(shí)，閥位指示為“ 0 ”，現(xiàn)場閥位、綠色指示燈和關(guān)閉符號應(yīng)正確 。否則應(yīng)調(diào)整； . 檢查試驗(yàn)完后，將執(zhí)行其打至“遠(yuǎn)程” 位置， 方可投入運(yùn)行； . 將 M/A 手操器的電源斷開，且 M/A 手操器保管好； . 維護(hù) . 經(jīng)常保持裝置的清潔； . 每 5 年更換一次電動執(zhí)行 內(nèi)的電池，更換電池后應(yīng)重新進(jìn)行設(shè)定； . 羅托克 (ROTORK)電動執(zhí)行 更換的零部件，必須認(rèn)真記錄個(gè)部件卡的系列號，已得到的免費(fèi)修理或更換擔(dān)保 。 . 羅托克 (ROTORK) 電動執(zhí)行器的調(diào)整及維護(hù) . ROTORK 電動執(zhí)行器設(shè)定原理圖 . 用遙控器操作 ROTORK 電動執(zhí)行器 狀態(tài)顯示為一開 /關(guān)符號或開度值 [PC]：輸入 口令“ IA” [CL] 在閥門關(guān)閉的限位動作 [OP] 在閥門打開的限位動作 [Po] 中間位置 [tC] 關(guān)閥時(shí)力矩跳斷 [tO] 開閥時(shí)力矩跳斷 [ t t ] 任意位置力矩跳斷 [ t I ] 行程中力矩跳斷 [dC] 執(zhí)行器正在關(guān)閉 [dO] 執(zhí)行器正在打開 [d? ] 執(zhí)行器正在輸出旋轉(zhuǎn) [St ] 電機(jī)失速 [bA ] 電池電量不足 [HA] 執(zhí)行器被手輪操作 [BL ] 閃爍 [LS] 選擇就地停止 [OI ] 開閥聯(lián)鎖 [CI ] 關(guān)閥聯(lián)鎖 [IL] 聯(lián)鎖動作 [ES] ESD 信號 [LP] 電源掉相 [Lo] 選擇就地控制 [rE] 選擇遠(yuǎn)程控制 . 故障排除 . 閥門泄漏 . 可能的原因：行程限位的止擋螺栓設(shè)定不正確。 . 可能的原因：閥門力矩過小。 . 可能的原因：閥門卡塞。 . SIPOS 專業(yè)型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu) 我廠 2 機(jī)組使用 SIPOS 專業(yè)型電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)于一次風(fēng)機(jī)靜葉擋板、送風(fēng)機(jī)動葉擋板、引風(fēng)機(jī)動葉擋板的調(diào)整、電泵勺管調(diào)整門及外圍脫硫系統(tǒng)，共 14 臺。 . SIPOS 專業(yè)型電動執(zhí)行裝置的投用與停運(yùn) . REMOTE／ LOPAR／ LOCAL 用來在就地操作和遠(yuǎn)控兩種模式之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換。在就 地操作模式中，只有就地發(fā)出的控制命令才能夠被執(zhí)行。 選擇REMOTE／ LOPAR／ LOCAL： 先打至“ LOCAL”方式下，按上下鍵進(jìn)行操作。 當(dāng)按 上 鍵后，執(zhí)行機(jī)構(gòu)朝關(guān)方向運(yùn)行，關(guān)指示燈閃爍（當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)全關(guān)時(shí)，指示燈常亮）。 . 檢查試驗(yàn)完后，將執(zhí)行其打至“遠(yuǎn)程” 位置，方可投入運(yùn)行； . 維護(hù) . 經(jīng)常保持裝置的清潔； . 在通常的使用條件下，建議每隔 8 年 進(jìn)行一次檢修或檢查。 取決于實(shí)際的使用條件，可能維護(hù)的間隔要相應(yīng)地縮短。沒有不尋常的噪音或震動產(chǎn)生。沒有泄漏。 . SIPOS 電動執(zhí)行器的調(diào)整及維護(hù)調(diào)整方法如下： . 安 裝 (角行程 ) . 建議先將執(zhí)行器調(diào)試完成。 . 將風(fēng)門人工運(yùn)行到 全關(guān)位置。最小角度≥ 35176。 . 接 線 (直聯(lián)式 ) . 三相電源任接 L1/L2/L3；單相電源接 L1/N，地線接機(jī)殼入口線柱。故障接 1 20 腳， (X2 端子 ) . DCS 指令 (閥位 )接 14+ 15 ( 端子 ) . 閥位反饋 4∽ 20mA 接線 1+ 2－ ( 端子 )，執(zhí)行器提供 4∽ 20mA 反饋電流，嚴(yán)禁 DCS 提供， 否則執(zhí)行器工作不正?；驌p壞執(zhí)行器的控制板。見隨機(jī)接線圖或技術(shù)資料 73 頁。 1/4(注 :見減速箱銘牌 )，選擇比計(jì)算值大一檔的設(shè)定值，例如計(jì)算值為 30 則選 36 這一檔， 42 則選 93 這一檔。再將中心輪調(diào)為正三角形狀，見中文說明書 14 頁圖 8。按↓健數(shù)次，顯示遠(yuǎn)控方式 Remote control 開關(guān)量控制 permcont binlnp若需模擬量控制，按 ENTER一次進(jìn)入，按↓健選擇出 PrtrCurrinp, 按 ENTER一次確認(rèn) .完成調(diào)試，按 Local/remote 健顯示 Local，就地全開全關(guān)數(shù)次即可。確定執(zhí)行機(jī)構(gòu)全行程的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)、行程距離（毫米）或角度。 注意： 只能用手指朝正確的方向輕輕推動滑動齒輪，此時(shí)如果能慢慢轉(zhuǎn)動 C 部分軸或執(zhí)行機(jī)構(gòu)，則可以更容易地移動滑動齒輪。 . 按鍵 REMOTE／ LOPAR／ LOCAL，選擇 LOPAR 方式 . missioning （調(diào)試）菜單中的參數(shù)只有在 locPar 模式下，并且輸入 4 個(gè) PIN 代碼后才能改變。 close 開度為 .. %，正在關(guān)當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行到開末端位置后，自動朝關(guān)末端位置運(yùn)行，顯示（ ..%）為當(dāng)前執(zhí)行機(jī)構(gòu)所處的位置。 . 故障排除 注：在 remote 和 locPar 模式下都可以找到 Observing （觀察）和 diagnosis （診斷）菜單。 ?按動 ENTER 鍵（如果有必要，多次按動該鍵） language/Sprache 。 ?按動 ENTER 鍵 state of unit 。 ? . 復(fù)位故障信息 如果存在故障，可以按 ENTER 鍵來試著復(fù)位。注：只能復(fù)位當(dāng)前的故障（設(shè)備的狀態(tài)下的故障）。 . AUMA 電動執(zhí)行機(jī)構(gòu) 我廠 2 機(jī)組使用 AUMA 電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)連排流量、連排至定排流量調(diào)整閥及外圍脫 硫系統(tǒng)，共 6 臺。紅色的試驗(yàn)扳鈕 T 和 P 用來檢 驗(yàn)力矩和位置開關(guān)。在按下關(guān)按鈕，閥門就向規(guī)定的關(guān)方向，關(guān)到位后，關(guān)指示燈亮。 . 用彈性材料制作的密封件會有老化現(xiàn)象，必須定期檢查，必要時(shí)應(yīng)給予更換。 . 使用初 期的六個(gè)月和以后的每年都應(yīng)對執(zhí)行器與閥門 /齒輪箱的連接螺栓進(jìn)行檢查， . 使用初期的六個(gè)月和以后的每年都應(yīng)對執(zhí)行器與閥門 /齒輪箱的連接螺栓進(jìn)行檢查，如果需要按照第 8 頁表 1 規(guī)定的力矩重新緊固。 . 推薦使用 AUMA 專用潤滑脂添加完畢。 . AUMA 電動執(zhí)行器的調(diào)整方法如下： . 關(guān)方向設(shè)定（黑顏色區(qū)） . 順時(shí)針轉(zhuǎn)動手輪是閥門到全關(guān)位置。此時(shí)能聽到齒輪的轉(zhuǎn)動聲，指針 B 每次變化 90 度。 時(shí)，要緩慢旋轉(zhuǎn)，當(dāng)其正指向 C 時(shí)，停止轉(zhuǎn)動 . 并松開螺絲刀。 . 開方向設(shè)定（白色區(qū)域） . 逆時(shí)針轉(zhuǎn)動手輪是閥門到全開位置，然后再返回 1/2 圈。此時(shí)能聽到齒輪的轉(zhuǎn)動聲，指針 E 每次變化 90 度。 時(shí)，要緩慢旋轉(zhuǎn)，當(dāng)其正指向 F 時(shí)，停止轉(zhuǎn)動并松開螺絲刀。 . 全開位置定位板的調(diào)節(jié) (標(biāo)準(zhǔn) ) 在選位開關(guān)為現(xiàn)場控制狀態(tài)，按標(biāo)有開標(biāo)記按鈕 (local controls)操作執(zhí)行器到全開位置。此時(shí)的反饋信號電壓值應(yīng)為 5V 。 表 3 . 常見故障及處理方法 . 故障一 ，解決現(xiàn)場執(zhí) 行器就地開關(guān)無法操作或執(zhí)行器就地可開無法關(guān)或可關(guān)無法開的故障 。 . 電機(jī)溫控開關(guān)動作的主要原因：執(zhí)行器輸出軸與閥桿中心不對中所至 ，解 決 辦法是對執(zhí)行器與閥桿進(jìn)行校中心。通過增加墊片， 調(diào)整執(zhí)行器連接法蘭的水平位置，使執(zhí)行器輸出軸與閥桿中心線重合。 . Bernard 電動執(zhí)行裝置投入前的檢查 如果 LED 顯示狀況 :(參見圖 S3 和 S4) Then 全開位置相應(yīng)設(shè)定 : (參見圖 S3 和 S4) LEDs 指示燈均不顯示 輕輕逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)電位計(jì) ”max” (P4) 直到指示燈 LED (V28 綠 ) 亮啟。然后輕輕地逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)電位計(jì) ”max” (P4), 直到指示燈 LED (V28 綠 ) 重新亮啟。 . 檢查電動執(zhí)行器安裝牢固，清潔、完好，各部件連接緊固無松動，操作開關(guān)完好； . 檢查機(jī)械位置指示是否正確。 . 把選擇器打至“就地”控制，轉(zhuǎn)動手輪操作靈活，與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的行程范圍應(yīng)合適，不和適應(yīng)及時(shí)調(diào)整； . Bernard 電動裝置的投入與停用 . 將執(zhí)行器選擇開關(guān)打“現(xiàn)場操作”后，撥動開關(guān)。 . 檢查試驗(yàn)完后，將執(zhí)行其 打至“遠(yuǎn)程” 位置，方可投入運(yùn)行； . Bernard 電動執(zhí)行器的調(diào)整方法如下： . 本機(jī)操作 GAMK 板可以讓用戶在現(xiàn)場模擬 420 毫安信號，用來檢查執(zhí)行器的運(yùn)行狀況。 GAMK 板上有一個(gè)選擇開關(guān)，可選擇 AUTO 、 0％、MAN 或 100%，分別代表外部信號控制、 4 毫安、 420 毫安可調(diào)、 20 毫安等狀態(tài)。 AUT ：由外部信號運(yùn)行 0％：內(nèi)部信號 0％（標(biāo)準(zhǔn)為 4 毫安） MAN：內(nèi)部信號可以從 0 至 100％調(diào)整 100％：內(nèi)部信號 100％（標(biāo)準(zhǔn)為 20 毫安） . 0％的調(diào)整 將選擇開關(guān)置于 0％位置，使執(zhí)行器接收關(guān)閥命令（ 4 毫安），此時(shí)執(zhí)行器應(yīng)有兩種狀態(tài)。慢慢旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器機(jī)械位置指示器附近的位置信號電位器，此時(shí)執(zhí)行器又開始轉(zhuǎn)動，在達(dá)到閥關(guān)限位開關(guān)后停止， LED 仍在發(fā)光。 情況 2：執(zhí)行器開始關(guān)閉閥門，在達(dá)到閥關(guān)限位開關(guān)時(shí)停止，但指示關(guān)閥的 LED 仍發(fā)光。 . 100% 的調(diào)整 選擇開關(guān)置于 100%，使執(zhí)行器接收開閥命令（ 20 毫安），此時(shí)執(zhí)行器也有兩種情況： 情況 1：執(zhí)行器開始打開閥門，在到達(dá)閥開限位開關(guān)前停止。 情況 2：執(zhí)行器開始打開閥門，在到達(dá)閥開限位開關(guān)后停止，但綠燈一直閃亮。 . 常見故障及處理方法 表 5 常見故障 10. 氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢修調(diào)試標(biāo)準(zhǔn) 在我們廠的氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，主要是 Fisher、 ABB、 Sienmens、 STI 氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu) —— SC系列（擺動噴燃器）等組成。其動作原理一般是輸入 4～ 20mA，通過閥門控制器，將電流信號轉(zhuǎn)換為氣壓信號，并通過與位置反饋的比較，從以控制進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)閥門的開度。 . 調(diào)整前檢查性校準(zhǔn) 通過 控制室操作裝置 (操作器或 CRT)， 先發(fā)出量程的 0%， 25%， 50%， 75%， 100%輸出信號，然后發(fā)出 100%， 75%， 50%， 25%， 0%輸出信號，依次記錄每一校準(zhǔn)點(diǎn)位置反饋值、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和操作裝置的實(shí)際位置。 . 絕緣檢查 應(yīng)符合 表 1中要求 。 . 定位器的校準(zhǔn) （如安裝有定位器的進(jìn)行此項(xiàng)工作） 定位器的基本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，用執(zhí)行機(jī)構(gòu)額定行程的百分?jǐn)?shù)表示，應(yīng)符合表 6規(guī)定。 177。 177。 . 外觀檢查 :定位器表面涂層應(yīng)光潔、完好， 無 剝落、碰傷及劃痕等缺陷；緊固件不 應(yīng) 有松動和損傷等現(xiàn)象；銘牌及標(biāo)志內(nèi)容應(yīng)正確； . 手動進(jìn)汽使閥門的開度大致為 50%左右，使定位器的連接臂為水平位置； . 調(diào)整定位器供氣壓力在 規(guī)定范圍內(nèi)，在規(guī)定的輸入信號氣源壓力時(shí)，調(diào)節(jié)定位器的零點(diǎn)和量程螺絲，使調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在全程范圍內(nèi)的基本誤差不大于允許誤差； . 當(dāng)氣源壓力 偏離 額定值 177。 . 執(zhí)行機(jī)構(gòu)零 位 和 滿度 的校準(zhǔn) . 在調(diào)整前檢查性校準(zhǔn)中，若基本誤差值 ≥2/3 允許誤差值時(shí) ； . 對應(yīng)于控制指令 0%， 調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)和氣動閥門至全關(guān)位置，調(diào)整 位置變送器輸出電流為 零位； . 對應(yīng)于控制指令 100%， 調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)和氣動閥門至全開位置，調(diào)整 位置變送器輸出電流為 滿度； . 反復(fù)調(diào)整 零 位 和 滿度； 直至兩者均符合要求 。 . 位置變送器的校準(zhǔn) （如安裝有變送器的進(jìn)行此項(xiàng)工作） . 對應(yīng)于控制指令 0%和 100%，位置變送器輸出電流 應(yīng)分別 為 4mA 和 20mA； . 位置變送器的基本誤差不大于執(zhí)行機(jī)構(gòu)允許誤差。% 的額定行程，其回程誤差應(yīng)小于 %的額定行程； . 閥位輸出的基本誤差應(yīng)小于 177。 . 不靈每區(qū) (死區(qū) )校準(zhǔn) . 校準(zhǔn)應(yīng)分別在 25%、 50%和 75%位置下進(jìn)行； . 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的不靈敏區(qū)應(yīng)不大于輸入信號量程的 %； . 閥位輸出的不靈敏區(qū)應(yīng)小于 %的額定行程。 b） 表 7 空載全行程時(shí)間表 輸出力矩 () 160～ 400 600～ 1600 2500～ 6000 8000～ 16000 全行程時(shí)間小于 (s) ≤5 ≤12 ≤30 ≤60 . 自鎖性能校準(zhǔn) . 輸入信號為 50%，執(zhí)行機(jī)構(gòu)處于工作狀態(tài)； . 突然斷去電源、氣源或信號，執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)能自鎖，閥位變化每小時(shí) 應(yīng) 不大于全行程的 5%； . 斷電信號給出后，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的自鎖應(yīng)在 1s 內(nèi)完成； . 自鎖后閥位的變化每小時(shí)應(yīng)不大于量程的 177。 . 氣源壓力變化影響試驗(yàn) 輸入信號為 50%，調(diào)節(jié)氣源壓力 偏離 額定工作壓力 的 177