【總結(jié)】1第四章應(yīng)變疲勞單調(diào)應(yīng)力-應(yīng)變響應(yīng)滯后環(huán)和循環(huán)應(yīng)力-應(yīng)變響應(yīng)材料的記憶特性與變幅循環(huán)響應(yīng)計(jì)算應(yīng)變疲勞性能缺口應(yīng)變分析返回主目錄2應(yīng)變疲勞或低周應(yīng)變疲勞:載荷水平高(??ys),壽命短(N<104)。第四章應(yīng)變疲勞研究應(yīng)變-
2024-10-16 19:21
【總結(jié)】1第八章疲勞裂紋擴(kuò)展疲勞裂紋擴(kuò)展速率疲勞裂紋擴(kuò)展壽命預(yù)測影響疲勞裂紋擴(kuò)展的若干因素疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)返回主目錄2前節(jié)回顧:Theplotoflogda/dNversuslogDKisasigmoidal(S形)curve.Thiscurvemaybedivide
2024-10-18 18:04
【總結(jié)】1,第二章應(yīng)力(yìnglì)疲勞,2.1S-N曲線(qūxiàn),2.2平均(píngjūn)應(yīng)力的影響,2.3影響疲勞性能的若干因素,2.4缺口疲勞,2.5變幅載荷譜下的疲勞壽命,2.6隨機(jī)譜與...
2024-11-15 13:22
【總結(jié)】1第八章疲勞裂紋擴(kuò)展疲勞裂紋擴(kuò)展速率疲勞裂紋擴(kuò)展壽命預(yù)測影響疲勞裂紋擴(kuò)展的若干因素疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)返回主目錄2第八章疲勞裂紋擴(kuò)展(Fatiguecrackgrowth)研究問題:含裂紋體的疲勞裂紋擴(kuò)展規(guī)律,
【總結(jié)】1疲勞斷裂破壞的嚴(yán)重性第一章概述introduction什么是疲勞?疲勞與斷裂抗疲勞設(shè)計(jì)方法疲勞破壞機(jī)理與斷口特征疲勞問題研究方法返回主目錄2疲勞斷裂破壞的嚴(yán)重性1982年,美國眾議院科學(xué)技術(shù)委員會(huì)委托商業(yè)部國家標(biāo)準(zhǔn)局(NBS)調(diào)查斷裂破壞對美國經(jīng)濟(jì)的影響
2024-10-16 19:20
【總結(jié)】1第七章彈塑性斷裂力學(xué)簡介裂紋尖端的小范圍屈服裂紋尖端張開位移COD測試與彈塑性斷裂控制設(shè)計(jì)返回主目錄2裂紋尖端張開位移(CTOD-CrackTipOpeningDisplacement)2aWss屈服區(qū)則塑性區(qū)將擴(kuò)展至整個(gè)截面,造成全面屈服
【總結(jié)】1第七章彈塑性斷裂力學(xué)簡介裂紋尖端的小范圍屈服裂紋尖端張開位移COD測試與彈塑性斷裂控制設(shè)計(jì)返回主目錄2用線彈性材料物理模型,按照彈性力學(xué)方法,研究含裂紋彈性體內(nèi)的應(yīng)力分布,給出描述裂紋尖端應(yīng)力場強(qiáng)弱的應(yīng)力強(qiáng)度因子K,并由此建立裂紋擴(kuò)展的臨界條件,處理工程問題。第七章彈塑性斷裂力學(xué)簡介
【總結(jié)】1第三章疲勞應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)疲勞數(shù)據(jù)的分散性正態(tài)分布威布爾分布二元線性回歸分析S-N曲線和P-S-N曲線的擬合返回主目錄2確定性關(guān)系對變量X的每一確定值,變量Y都有可以預(yù)測的一個(gè)或幾個(gè)確定的值與之對應(yīng),如,圓周長L=?D的確定性關(guān)系
【總結(jié)】1第六章表面裂紋彎曲載荷下有限體中表面裂紋的K拉伸載荷下有限體中表面裂紋的K返回主目錄2拉伸載荷下,無限大體中埋藏橢圓裂紋的K:4/12222)cos(sin)(qqpscakEaKt+=(6-1)在短軸方向(q=p/
【總結(jié)】1第三章疲勞應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)疲勞數(shù)據(jù)的分散性正態(tài)分布威布爾分布二元線性回歸分析S-N曲線和P-S-N曲線的擬合返回主目錄2第三章疲勞應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)疲勞數(shù)據(jù)的分散性1)實(shí)驗(yàn):7075-T6鋁R=-1,恒幅4
2024-10-18 18:02
【總結(jié)】1第六章表面裂紋彎曲載荷下有限體中表面裂紋的K拉伸載荷下有限體中表面裂紋的K返回主目錄2第六章表面裂紋結(jié)構(gòu)中的裂紋材料、加工缺陷疲勞載荷下萌生表面或埋藏裂紋的形狀一般用半橢圓描述。2t2W2cat(a)埋藏裂紋tW
2025-01-20 09:33
【總結(jié)】1齒輪的疲勞破壞疲勞是一種十分有趣的現(xiàn)象,當(dāng)材料或結(jié)構(gòu)受到多次重復(fù)變化的載荷作用后,應(yīng)力值雖然始終沒有超過材料的強(qiáng)度極限,甚至比屈服極限還低的情況下就可能發(fā)生破壞,這種在交變載荷重復(fù)作用下材料或結(jié)構(gòu)的破壞現(xiàn)象就叫做疲勞破壞。如圖1所示,F(xiàn)表示齒輪嚙合時(shí)作用于齒輪上的力。齒輪每旋轉(zhuǎn)一周,輪齒嚙合一次。嚙合時(shí),F(xiàn)由零迅速增加到最大值,然后又減小為零。因此,齒根處的彎曲應(yīng)力or也
2025-06-25 05:26
【總結(jié)】1,20世紀(jì)50年代,美國北極星導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)殼體發(fā)射時(shí)斷裂(duànliè)。材料為高強(qiáng)度鋼,屈服強(qiáng)度?s=1400MPa,工作應(yīng)力??900MPa。,1965年12月,英國JohnThomps...
【總結(jié)】1版權(quán)所有,1997(c)DaleCarnegie&Associates,Inc.第九章裂紋閉合理論與高載遲滯效應(yīng)循環(huán)載荷下裂尖的彈塑性響應(yīng)裂紋閉合理論高載遲滯效應(yīng)返回主目錄2問題3:變幅載荷作用次序,對da/dN有影響;如何解釋、預(yù)測其影響?第九
【總結(jié)】摘要連續(xù)油管(CT)是相對于常規(guī)螺紋聯(lián)接油管而言的,它又稱為撓性油管、蛇形管或盤管。連續(xù)油管(CT)技術(shù)廣泛應(yīng)用于油氣田修井、鉆井、完井、測井、增產(chǎn)等作業(yè),在油氣田勘探與開發(fā)中發(fā)揮越來越重要的作用。研究、開發(fā)及推廣應(yīng)用連續(xù)油管作業(yè)技術(shù),將會(huì)進(jìn)一步提高勘探開發(fā)效益。連續(xù)油管工作條件比較惡劣,受力狀態(tài)比較復(fù)雜。失效形式可分為變形失效,斷裂失效,表面損傷失效,其疲勞斷裂失效占的
2025-07-27 11:09