疲勞斷裂與壽命預(yù)測(cè)-文庫(kù)吧資料
2025-05-06 02:46本頁(yè)面
【正文】 電站事故 2022年 8月 17日，俄羅斯薩揚(yáng) 舒申斯克水電站發(fā)生重大事故， 6400 MW水電站被淹沒(méi)，機(jī)電設(shè)備嚴(yán)重受損，電站停止運(yùn)行，造成 75人死亡， 13人失蹤。 “太空迷航”在設(shè)備設(shè)計(jì)方面存在的問(wèn)題包括：座艙支承系統(tǒng)的中導(dǎo)柱法蘭與活塞桿之間的聯(lián)接為間隙配合，使中導(dǎo)柱內(nèi)一個(gè)直徑為 16毫米的螺栓承受交變載荷，設(shè)計(jì)上沒(méi)有考慮該螺栓承受交變載荷，未進(jìn)行相應(yīng)的疲勞驗(yàn)算，而且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮在現(xiàn)場(chǎng)安裝、維護(hù)時(shí)保證該螺栓達(dá)到預(yù)緊力的有效措施。 由于高溫、高壓氣體外泄形成了強(qiáng)沖擊波，導(dǎo)致合成氨裝置合成塔出口管道發(fā)生斷裂。這次因工程質(zhì)量導(dǎo)致的重大責(zé)任事故，共造成 40人死亡，其中包括 18名年輕武警戰(zhàn)士，直接經(jīng)濟(jì)損失 628萬(wàn)余元。 橋梁疲勞事故 重慶原彩虹橋始建于1994年 11月 5日，竣工于1996年 2月 16日，垮塌于1999年 1月 4日，建設(shè)工期 1年零 102天，使用壽命僅兩年零 222天。 該橋在超限車輛長(zhǎng)期作用下，內(nèi)部預(yù)應(yīng)力嚴(yán)重受損。 橋梁疲勞事故 遼寧盤錦田莊臺(tái)大橋 2022年 6月 10日早晨 7時(shí)許，遼寧省盤錦市境內(nèi)田莊臺(tái)大橋突然發(fā)生垮塌。 活塞從銷座孔處出現(xiàn)活塞頭部與裙部之間的整體斷裂 橋梁疲勞事故 宜賓小南門橋主橋系中承式鋼筋混凝土肋拱橋，矢跨比 1/5，是建橋當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)跨徑最大的鋼筋混凝土拱橋，中部 180m范圍為鋼筋混凝土連續(xù)橋面。與此同時(shí)，金屬內(nèi)部的缺陷處還存在許多微小的裂紋。事后經(jīng)過(guò)調(diào)查，人們發(fā)現(xiàn)，造成事故的原因竟是因?yàn)橐还?jié)車廂的車輪內(nèi)部疲勞斷裂，從而導(dǎo)致了這場(chǎng)近 50年來(lái)德國(guó)最慘重鐵路事故的
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