汽車自動變速器檢修-資料下載頁
2025-04-29 13:28本頁面
【正文】 調(diào)壓閥的基本原理 液壓控制系統(tǒng)主要由滑閥和電磁閥組成。 滑閥從作用上又分換擋閥（也叫換向閥 ）和調(diào)壓閥及限流閥； 電磁閥按其控制形式也分換擋閥和調(diào)壓閥。 一、閥的基本知識 液壓控制部分的基本知識 （三）調(diào)壓閥的升壓－降壓原理 二、調(diào)壓閥的基本原理 液壓控制部分的基本知識 （一）手動驅(qū)動式開關(guān)閥 三、開關(guān)閥 （二）液壓驅(qū)動式開關(guān)閥 液壓控制部分的基本知識 四、蓄壓器 蓄壓器的主要作用是減緩執(zhí)行器工作瞬間的沖擊，主要由活塞和彈簧組成。 液壓控制系統(tǒng)中主要元件的結(jié)構(gòu)及工作原理 一、主調(diào)壓閥 在自動變速器油路系統(tǒng)中控制油液壓力高低的滑閥統(tǒng)稱為壓力控制閥或簡稱調(diào)壓閥。 主調(diào)壓閥的作用是根據(jù)汽車行駛速度和節(jié)氣門開度的變化，自動調(diào)節(jié)流向各液壓系統(tǒng)的油壓，以保證各液壓系統(tǒng)油壓穩(wěn)定，并防止油泵功率損失。 液壓控制系統(tǒng)中主要元件的結(jié)構(gòu)及工作原理 二、次調(diào)壓閥 次調(diào)壓閥主要作用是根據(jù)節(jié)氣門開度變化即節(jié)氣門油壓的變化來調(diào)整液力變矩器油壓和 潤滑油壓。 次調(diào)壓閥由滑閥和彈簧組成。 液壓控制系統(tǒng)中主要元件的結(jié)構(gòu)及工作原理 三、節(jié)氣門閥 節(jié)氣門調(diào)壓閥是根據(jù)節(jié)氣門開度調(diào)制出一個(gè)與節(jié)氣門開度相對應(yīng)的節(jié)氣門油壓，用此油壓調(diào)整主油壓，并控制換擋點(diǎn)。 節(jié)氣門調(diào)壓閥的閥體內(nèi)有兩個(gè)滑閥， 上邊的是節(jié)氣門閥，下邊的是強(qiáng)制降擋閥， 兩閥之間作用著彈簧，在節(jié)氣門閥上部還作用著一個(gè)彈簧，向下推滑閥。 液壓控制系統(tǒng)中主要元件的結(jié)構(gòu)及工作原理 四、速控閥 液壓控制系統(tǒng)中主要元件的結(jié)構(gòu)及工作原理 五、換擋閥 （一） 1 ～ 2擋換擋閥 液壓控制系統(tǒng)中主要元件的結(jié)構(gòu)及工作原理 五、換擋閥 （二） 2 ～ 3擋換擋閥 液壓控制系統(tǒng)中主要元件的結(jié)構(gòu)及工作原理 五、換擋閥 （三） 3 ～ 4擋換擋閥
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