汽車自動(dòng)變速器(ppt133頁)-資料下載頁
2024-12-31 22:38本頁面
【正文】 同時(shí)減小換檔沖擊。 2023/1/19 （ 4） 變矩器控制類 鎖止信號(hào)閥： 由速控液壓驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)生鎖止信號(hào)，將信號(hào)傳遞給鎖止中斷閥。 鎖止中繼閥： 由鎖止液壓信號(hào)驅(qū)動(dòng)，改變液力變矩器中 ATF油的流動(dòng)方向，使鎖止離合器結(jié)合。 2023/1/19 鎖止信號(hào)閥與鎖止中繼閥： 2023/1/19 （ 4） 變矩器控制類 機(jī)油散熱旁通閥 ：根據(jù) ATF油的溫度調(diào)節(jié)通往散熱器的流量。 2023/1/19 3 .散熱器： 使高溫的 ATF油散熱，以維持油的正常工作溫度。 可以與水箱制成一個(gè)整體，也可以獨(dú)立設(shè)置，裝在水箱的附近。 2023/1/19 一般由硬管、軟管、殼體油路和空心軸等組成。 硬管為金屬管，用以連接殼體上的油路。 軟管為橡膠管，用以連接硬管油路。 空心軸是離合器油路的重要組成部分，其上有許多 密封圈。 4. 控制管路 2023/1/19 五 .油路圖 2023/1/19 2023/1/19 思考題 液壓系統(tǒng)有哪些閥組成？分別屬于哪一類？ 主調(diào)閥的作用是什么？主油路的壓力是多少？ 副調(diào)閥的作用是什么？ 蓄壓器起什么作用，其好壞對變速器的性能有什么影響？ 影響換檔時(shí)刻的閥有哪些？ 影響換檔質(zhì)量的閥有哪些？ 2023/1/19 2023/1/19 汽車自動(dòng)變速器 第五章 電子控制裝置 2023/1/19 167。 1 概 述 一 .作用 通過傳感器檢測車輛運(yùn)行參數(shù)的信號(hào)，由電腦計(jì)算和斷送后，向執(zhí)行器發(fā)出控制指令，實(shí)現(xiàn)對自動(dòng)變速器的各項(xiàng)控制。 二 .組成 傳感器，開關(guān) ， ECU（ PCM） ， 執(zhí)行器 2023/1/19 167。 1 概 述 節(jié)氣門位置傳感器 （ TPS） — 產(chǎn)生節(jié)氣門開度的信號(hào) （ 影響 換檔時(shí)刻 、主油路油壓 、 畜壓器油壓和鎖止時(shí)刻等 ） 車速傳感器 （ VSS） — 產(chǎn)生車速信號(hào) （ 影響 換檔時(shí)刻和鎖止等 ） 輸入轉(zhuǎn)速傳感器 — 產(chǎn)生渦輪轉(zhuǎn)速信號(hào) （ 影響傳動(dòng)效率 、 鎖止時(shí)刻 、 換檔質(zhì)量等 ） 油溫傳感器 — ATF油溫度信號(hào) （ 影響 換檔時(shí)刻 、 油壓和鎖止時(shí)刻 ） 2023/1/19 167。 1 概 述 2. 開關(guān) （ O/D、 模式 、 制動(dòng) 、 P/N、 巡航 、 強(qiáng)制低檔 ） 3. 執(zhí)行器 （ 換檔電磁閥 、 PWM閥 、 TCC閥 ， 繼電器 、 燈 ） 4. 電腦 控制核心（單獨(dú)式、集中式） 5. 線束 2023/1/19 167。 1 概 述 三 .工作原理 把車速信號(hào)和節(jié)氣門開度信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)送進(jìn)電腦，作為換檔控制的基本信號(hào)，經(jīng)過電腦的分析、計(jì)算、判斷，向電磁閥發(fā)出指令，驅(qū)動(dòng)電磁閥工作，實(shí)現(xiàn)換檔、油壓、鎖止、平順、冷卻強(qiáng)度等的控制。 2023/1/19 三 . 工作原理 2023/1/19 167。 2 主要元件結(jié)構(gòu) 一 .車速傳感器 1 .電磁感應(yīng)式 2023/1/19 167。 2 主要元件結(jié)構(gòu) 一 .車速傳感器 2 .霍爾式 2023/1/19 167。 2 主要元件結(jié)構(gòu) 二 .節(jié)氣門位置傳感器 檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況 2023/1/19 167。 2 主要元件結(jié)構(gòu) 三 .油溫傳感器 2023/1/19 167。 2 主要元件結(jié)構(gòu) 四 .P/N開關(guān) 2023/1/19 167。 2 主要元件結(jié)構(gòu) 五 .電磁閥（開關(guān)與線性） 2023/1/19 167。 2 主要元件結(jié)構(gòu) 五 .電磁閥 占空比 2023/1/19 167。 3 控制內(nèi)容 一 . 換檔控制 S1與 S2組合起來控制三個(gè)換檔閥 。 檔位 S1 S2 1檔 on off 2檔 on on 3檔 off off O/D檔 off on 2023/1/19 167。 3 控制內(nèi)容 一 . 換檔控制 換檔圖 ：表示換檔時(shí)刻汽車速度與發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度之間關(guān)系的曲線 ， 它是反映汽車換檔規(guī)律的曲線圖 一個(gè)換檔規(guī)律 ， 對應(yīng)一個(gè)換檔圖 。 2023/1/19 167。 3 控制內(nèi)容 換檔圖 ： 2023/1/19 167。 3 控制內(nèi)容 二 .油壓控制 節(jié)氣門油壓控制電磁閥 （ PWM式 ） 產(chǎn)生節(jié)氣門油壓 ，再通過主調(diào)閥 ， 調(diào)節(jié)主油壓 。 畜壓器背壓控制電磁閥 （ PWM式 ） 調(diào)節(jié)各工況下的油壓值 （ 靜態(tài)油壓與開度有關(guān) ， 動(dòng)態(tài)油壓在換檔時(shí)變化 ） 。 2023/1/19 167。 3 控制內(nèi)容 三 .鎖止離合器控制 （ 一 ） 閉鎖控制 鎖止離合器控制電磁閥 （ TCC閥 ） 產(chǎn)生鎖止信號(hào)油壓 。（ 有開關(guān)型和 PWM型兩種 ） 鎖止條件： 單參數(shù)控制：渦輪轉(zhuǎn)速、車速、檔位。 雙參數(shù)控制：速比、渦輪轉(zhuǎn)速與節(jié)氣門開度、車速與節(jié)氣門開度。 如：通用車型 T60度， V70km/h，檔位在 4； 大眾車型 4檔都鎖止。 2023/1/19 167。 3 控制內(nèi)容 （ 二 ） 滑差控制 通過鎖止離合器控制電磁閥實(shí)現(xiàn)離合器的完全分離、 部分滑差、一半閉鎖、完全閉鎖和周期閉鎖等各種閉鎖程度的控制。 絕大多數(shù)工況均為滑差，閉鎖僅在 60km/h 以上車速才可產(chǎn)生。 滑差使燃油經(jīng)濟(jì)性提高 5% ，減少了振動(dòng)與噪聲。 2023/1/19 167。 3 控制內(nèi)容 四 .模式控制 （ 換檔規(guī)律 ） 。 換檔規(guī)律 （ 根據(jù) TPS變化率與 P/N位置 ） 。 五 .發(fā)動(dòng)機(jī)控制 通過推遲點(diǎn) 火與減少噴油量來減小換檔沖擊 。 2023/1/19 167。 3 控制內(nèi)容 六 .自診斷 利用自帶的監(jiān)控程序檢查傳感器信號(hào)與控制信號(hào)，如發(fā)現(xiàn)故障后以代碼的形式貯存起來，同時(shí)點(diǎn)亮故障指示燈，采用一定的方法可以將故障信息讀取出來。 2023/1/19 167。 4 控制 電路圖 2023/1/19 思考題 ？ ？ ？ ？ ？ 2023/1/19 演講完畢，謝謝觀看！
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