汽車電器之照明系統(tǒng)-資料下載頁
2025-04-29 13:21本頁面
【正文】 低，接觸橋在回位彈簧 4的作用下復(fù)位，制動信號燈斷電熄滅。 2．氣壓式制動燈開關(guān) ? 氣壓式制動燈開關(guān)（圖 421）在采用 氣壓 制動系統(tǒng)的汽車上使用。 ? 它裝在制動系 輸氣管路上 。 制動時 ，制動壓縮空氣推動橡皮膜片上拱，使觸點閉合，接通制動燈電路。 ? 松開制動踏板 時，制動系氣壓降低，膜片在回位彈簧 7的作用下復(fù)位，觸點斷開，制動信號燈斷電熄滅。 聲響信號系統(tǒng) ? 電喇叭及其控制電路 汽車電喇叭有筒型、螺旋型、和盆型等不同結(jié)構(gòu)型式 電喇叭的結(jié)構(gòu)與工作原理 ? 當按下電喇叭按鈕時， 電喇叭電路通電，電流由蓄電池正極 線圈 2觸點 7喇叭按鈕 10搭鐵 蓄電池負極 ? 當電流通過線圈 2時 ，產(chǎn)生磁場，吸引上鐵心 3，帶動膜片 4中心下移，同時帶動銜鐵 6運動，壓迫觸點臂將觸點 7打開，觸點 7打開后 ，線圈 2電路被切斷，其磁力消失，下鐵心 1，上鐵心 3，及膜片 4又在觸點臂和膜片自身彈力的作用下復(fù)位，觸點閉合 觸點一定的頻率打開、閉合，膜片不斷振動發(fā)出聲響，通過共鳴板產(chǎn)生共鳴，從而產(chǎn)生音量適中，和諧悅耳的聲音 電喇叭控制電路 ? 由于電喇叭的工作電流比較大（ 1520A），容易燒壞喇叭按鈕，所以在電路中裝有喇叭繼電器。帶電喇叭繼電器的控制電路如圖。 ? 當 按下喇叭按鈕時，電流由蓄電池正極 鐵心 5線圈 2喇叭按鈕 3搭鐵 蓄電池負極 ? 此時由于 電流通過繼電器線圈 2，鐵心 產(chǎn)生磁力，吸下觸點臂 1使觸點 6閉合，電喇叭 電路接通 。 ? 當 松開喇叭按鈕開關(guān)時 ，繼電器線圈 2斷電，磁力消失，釋放觸點臂 1，使觸點 6在彈簧力的作用下打開，喇叭斷電停止發(fā)聲。 三、倒車燈與倒車蜂鳴器 1．倒車警告信號電路 ? 倒車燈除了在夜間倒車時作車后場地照明外，還起 倒車警告信號 的作用。 ? 有些汽車在其后部還同時裝有 倒車蜂鳴器，均由倒車燈開關(guān)控制 。 ? 倒車警告信號電路一例如圖 422所示。 ? 倒車時， 裝在變速器上的倒車燈開關(guān)觸點接通倒車信號燈電路，倒車信號燈亮。與此同時，倒車 蜂鳴器間歇發(fā)聲 ，以警告行人和其它車輛的司機注意。 ? 圖 422所示的倒車 蜂鳴器間歇發(fā)聲控制器其 結(jié)構(gòu)原理 與電容式閃光器相似。 它利用電容的充電和放電，使線圈 L1和 L2的磁場時而同向、時而反向，使觸點 4時合時開，從而控制電磁振動式蜂鳴器間歇發(fā)聲。 ? 接通倒車燈開關(guān) ，倒車燈點亮同時，接通了倒車警報器電路 ，使警報器發(fā)出聲響。 ? 同時， 電流還通過線圈 L2，對電容 進行充電 。 ? 由于流入線圈 L1和 L2的電流大小相等，方向相反，產(chǎn)生的電磁吸力互相抵消，使線圈不顯磁性，因此繼電器觸點繼續(xù)閉合。 ? 隨著電容兩端的電壓逐漸上升，使流入線圈的電流變小，即電磁吸力減小，但線圈 L1產(chǎn)生的電磁吸力保持不變，當線圈 L1和 L2產(chǎn)生的吸力差大于觸點的彈簧拉力時， 觸點被吸開，警報器電路被切斷而停止發(fā)出聲響。 ? 在繼電器觸點打開時，電容器又通過線圈 L1和 L2放電，使線圈產(chǎn)生磁力，觸點仍繼續(xù)打開。 ? 當電容兩端的電壓下降到一定值時，線圈的電磁吸力減弱， 繼電器觸點又重新閉合，報警器通電發(fā)出 聲響，電容又開始充電。如此反復(fù)， 繼電器觸點不斷開閉，倒車警報器發(fā)出斷續(xù)的聲響，以示倒車。 3．倒車信號開關(guān) ? 倒車信號開關(guān)安裝在變速器殼體上，其結(jié)構(gòu)如圖 424所示。 ? 平時鋼球被頂起，當變速器掛入倒檔時，倒檔軸叉上的凹槽恰好對準鋼球，鋼球在彈簧的作用下帶動膜片和接觸盤下移，觸點 5閉合，接通倒車信號電路。 照明與信號系統(tǒng)新技術(shù) ? LED照明、信號燈 ? 單光源 +光導(dǎo)纖維照明系統(tǒng) ? 主動前照燈 ? 紅外線車燈 — 夜視系統(tǒng)（ Night Vision） 思考與練習(xí)題 5 ? 1. 照明系統(tǒng)有哪些部分組成？各起什么作用？ 2. 在汽車上采取何種措施防止眩目？ 3. 前照燈的檢測項目和要求有哪些？ 4. 試分析前照燈的控制電路。 。 ? 簡述熱絲式、電容式、晶體管式閃光器的工作原理。 6. 簡述盆形電喇叭的工作原理。
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