【正文】 F3→ 發(fā)電機(jī)端子“ F1”→ 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組 RF→ 發(fā)電機(jī)端子“ F2” → 調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)端子“ F”→ 三極管 VT2 → 調(diào)節(jié)器搭鐵端子“ E”→ 發(fā)電機(jī)搭鐵端子“ E”→ 發(fā)電機(jī)負(fù)極管 → 發(fā)電機(jī)定子繞組 ? 3．當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓隨轉(zhuǎn)速升高到調(diào)節(jié)電壓上限時(shí) U2，VS， VT1導(dǎo)通， VT2失去正向偏壓而截止 ，勵(lì)磁電流切斷，發(fā)電機(jī)電壓下降， ? 當(dāng)降到 R1上的分壓不足以維持 VS導(dǎo)通時(shí)， VS又截止，又使 VT2導(dǎo)通，發(fā)電機(jī) 勵(lì)磁回路又通路。如此反復(fù) 勵(lì)磁電流接通，發(fā)電機(jī)電壓又重新升高。 當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓 再次升高到調(diào)節(jié)電壓上限 U2時(shí) ，調(diào)節(jié)器重復(fù)工作過(guò)程，將發(fā)電機(jī)電壓控制在某一平均值不變。 續(xù)流二極管 VD ? 當(dāng)由 VT2導(dǎo)通轉(zhuǎn)為截止的瞬間， 勵(lì)磁繞組產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)經(jīng)二極管 VD構(gòu)成放電回路，防止三極管 VT2擊穿損壞。由于放電電流流經(jīng) VD, 所以 VD稱為續(xù)流二極管 。 ? 續(xù)流二極管 VD構(gòu)成保護(hù)電路，其功用是防止勵(lì)磁繞組產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)擊穿三極管而造成損壞。 ① 三極管 VT1的 開關(guān)頻率過(guò)高 ，其 集電極耗散功率過(guò)大 ，使三極管容易過(guò)熱而燒壞 ? R2并聯(lián)電容 C1 ? 利用電容的充放電時(shí)間，使穩(wěn)壓管 VS VT1的導(dǎo)通和截止變得遲緩（即降低其開關(guān)頻率，減小 VT1 的開關(guān)次數(shù) 基本電路的不足及改善措施 ? 加 C R4正反饋電路 ，用以加快晶體管 V3導(dǎo)通和截止的變化過(guò)程 ,減小了晶體管的功率消耗 ?C1和 C R4正反饋電路減小了晶體管的功率消耗，使晶體管不易過(guò)熱燒壞 ③ 汽車 電源如果產(chǎn)生反向瞬變電壓 ，容易造成調(diào)節(jié)器電子元件損壞。 ? 加 VD3 ?加 VD3后，反向瞬變電壓通過(guò)加 VD3形成通路，輸入的反向電壓只是加 VD3的正向?qū)妷?，從而防止了電源反向瞬變電壓?duì) 調(diào)節(jié)器電子元件造成損壞 ④ 穩(wěn)壓管的導(dǎo)通電壓（反向擊穿電壓 ）會(huì)隨著 溫度的上升而上升 ，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)電壓隨之增大。 ? 加溫度系數(shù)為負(fù)的 VD2 ，用作溫度補(bǔ)償，以使發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)電壓不隨溫度而變 ⑤ V1飽和導(dǎo)通時(shí)， 實(shí)際的導(dǎo)通電壓不為 0，這有可能導(dǎo)致 V2不能可靠截止。 ? 加 VD5 ?加 VD5，由于其分壓作用，使得 V1飽和導(dǎo)通時(shí)， V2能可靠截止 ⑥ V3 需要通過(guò)較大的勵(lì)磁電流， 加 V2用于電流放大 ，以使 V3可通過(guò)的電流增大，以提高發(fā)電機(jī)的輸出功率。 晶體管電壓調(diào)節(jié)器 ? VT VT3接成復(fù)合管，目的是提高放大倍數(shù)，其作用與前述基本電路中的 VT2相同； ? VT VD R5的作用與前述基本電路相同； ? R R R8是偏流電阻； ? R4是正反饋電阻，起提高三極管開關(guān)速度，提高三極管壽命的作用； ? R R R3組成分壓器， R3是調(diào)整電阻。 ? C C1是降頻電容，起降低三極管開關(guān)頻率，提高三極管壽命的作用； ? VD1是 VS1的溫度補(bǔ)償管 。 ? VD2是分壓二極管，防止 VT VT3的誤導(dǎo)通； ? VS2起過(guò)壓保護(hù)作用，限定發(fā)電機(jī)的輸出電壓不超出某定值，保護(hù)汽車上的用電設(shè)備不因瞬時(shí)過(guò)電壓二損壞。 集成電路調(diào)節(jié)器 ? 由于集成電路具有體積小、可靠性高、成本低、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛用于汽車電子工業(yè)上。 ? 用集成電路開發(fā)的 電壓調(diào)節(jié)器體積很小，可方便地安裝在發(fā)電機(jī)內(nèi)部 與發(fā)電機(jī)組成一個(gè)整體，故裝有 集成電路調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)又稱為整體式交流發(fā)電機(jī)。 集成電路調(diào)節(jié)器 ? 集成電路調(diào)節(jié)器的工作原理與晶體管調(diào)節(jié)器的工作原理完全一樣，都通過(guò)穩(wěn)壓管感應(yīng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓信號(hào)，利用三極管的開關(guān)特性控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持恒定。 集成電路調(diào)節(jié)器的電壓檢測(cè)方法 ? 集成電路調(diào)節(jié)器的基本電路又可分為發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)法和蓄電池電壓檢測(cè)法 ? 前者控制電路所取信號(hào)直接來(lái)自于發(fā)電機(jī)的輸出端，后者則來(lái)自于蓄電池端。 ? 采用發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)法，可省去信號(hào)輸入線，缺點(diǎn)是當(dāng)發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的連接線路上，因接觸不良而有較大的壓降時(shí)，可導(dǎo)致蓄電池的端電壓偏低引起蓄電池充電不足。因此， 一般大功率發(fā)電機(jī)多采用蓄電池電壓檢測(cè)法。 但采用蓄電池電壓檢測(cè)法后，若發(fā)電機(jī)的電壓輸出線或信號(hào)輸入線斷路時(shí)，由于 無(wú)法檢測(cè)發(fā)電機(jī)的工作情況，會(huì)造成發(fā)電機(jī)失控。 發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)電路 發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)電路 ? 分壓器 R R2從發(fā)電機(jī)輸出端（ D+ 端）得到電壓，穩(wěn)壓管 VS上的電壓與發(fā)電機(jī)的輸出電壓成正比，所以該電路 稱為發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)電路 （檢測(cè)點(diǎn)在發(fā)電機(jī)上）。 ? 發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)電路的優(yōu)點(diǎn)：發(fā)電機(jī)到檢測(cè)電路距離近，可不用導(dǎo)線連接，直接接在發(fā)電機(jī)輸出端，連接可靠，不致使檢測(cè)電路檢測(cè)不到信號(hào)。 ? 發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)電路的缺點(diǎn)：當(dāng)發(fā)電機(jī)到蓄電池之間連接電阻大時(shí)，蓄電池充電電壓會(huì)偏低，使蓄電池充電不足 蓄電池電壓檢測(cè)電路 蓄電池電壓檢測(cè)電路 ? 分壓器 R R2從蓄電池輸出端得到電壓，穩(wěn)壓管 VS上的電壓和蓄電池端電壓成正比， 所以該電路稱為蓄電池電壓檢測(cè)電路（檢測(cè)點(diǎn)在蓄電池上）。 ? 蓄電池電壓檢測(cè)電路優(yōu)點(diǎn)： 直接檢測(cè)蓄電池端電壓來(lái)控制發(fā)電機(jī)的輸出，可使蓄電池的充電電壓有保證。 ? 當(dāng)蓄電池和發(fā)電機(jī)之間的連接不可靠 時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)。 JFTl52型集成電路調(diào)節(jié)器 ? 國(guó)產(chǎn) JFTl52型集成電路調(diào)節(jié)器是長(zhǎng)沙汽車電器廠生產(chǎn)的一種厚膜混合集成電路調(diào)節(jié)器，適用于 14V350W～ 500W的外搭鐵交流發(fā)電機(jī)，如東風(fēng) EQl090汽車裝用的JFZl32N 內(nèi)搭鐵與外搭鐵 ? 所謂內(nèi)搭鐵交流發(fā)電機(jī)是指磁場(chǎng)繞組的一端與發(fā)電機(jī)殼體相連后搭鐵，而外搭鐵交流發(fā)電機(jī)是指磁場(chǎng)繞組的一端經(jīng)調(diào)節(jié)器后搭鐵。 ? 改進(jìn)電壓檢測(cè) ? 充電指示 外搭鐵 ? 磁場(chǎng)電流控制： VT1是大功率三極管，和磁場(chǎng)串聯(lián)，由集成片 IC控制 VT1的導(dǎo)通和截止，從而控制磁場(chǎng)電路通斷，使發(fā)電機(jī)電壓得到控制 ? 充電 指示燈：充電指示燈串接在 VT1集電極上，VT2導(dǎo)通充電指示燈亮， VT1截止充電指示燈熄滅。在集成片 IC中有控制 VT2導(dǎo)通和截止的電路，控制信號(hào)由 p點(diǎn) 提供， p點(diǎn) 提供的是發(fā)電機(jī)單相電壓的交流信號(hào)，其信號(hào)幅值大小可反映發(fā)電機(jī)輸出電壓高低。 ? 當(dāng)發(fā)電機(jī) 輸出電壓低于蓄電池電壓時(shí)， IC中控制電路使 VT2導(dǎo)通，充電指示燈亮，當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓高于蓄電池電壓時(shí)， IC中控制電路使VT1截止，充電指示熄滅 。 100、桑塔納轎車用交流發(fā)電機(jī) ? 發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) ? 充電指示 外搭鐵 七、發(fā)電機(jī)充電指示燈控制電路 1．發(fā)電機(jī)充電指示燈的作用 汽車儀表板上一般都設(shè)有一個(gè)充電指示燈，在接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，充電指示燈亮起，而在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈則熄滅，其作用如下： （ 1） 充電系統(tǒng)工作指示作用（主要作用） 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若充電指示燈不熄滅，或在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中充電指示燈亮起，均說(shuō)明充電系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。 （ 2）關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)提示作用 ? 點(diǎn)火 開關(guān)接通而發(fā)動(dòng)機(jī)未工作 時(shí)，充電指示亮，發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組處于通電狀態(tài)； ? 若發(fā)動(dòng)機(jī)不工作而充電指示燈亮，則有提示及時(shí)斷開點(diǎn)火開關(guān)的作用； ? 發(fā)電機(jī) 磁場(chǎng)繞組長(zhǎng)時(shí)間通電消耗蓄電池的電能并會(huì)燒壞磁場(chǎng)繞組。 2．發(fā)電機(jī)充電指示燈的控制方式 根據(jù)發(fā)電機(jī)及所配調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)形式的不同，充電指示燈的控制電路有多種形式： ?利用發(fā)電機(jī) 中點(diǎn)電壓 的 繼電器 控制方式 ?利用發(fā)電機(jī) 端電壓 的 繼電器 控制方式 ?發(fā)電機(jī) 端電壓直接 控制方式 （ 1）發(fā)電機(jī) 中點(diǎn)電壓繼電器 控制方式 ? 充電指示燈繼電器的控制電壓：采用發(fā)電機(jī)中點(diǎn)電壓。 ? 充電指示燈繼電器：有單觸點(diǎn)和雙觸點(diǎn)兩種形式 3．發(fā)電機(jī)端電壓直接控制方式 ? 充電指示燈控制電路 無(wú)繼電器 ， 直接通過(guò)發(fā)電機(jī)的端電壓控制充電指示燈 。 （ 1）九管整流控制方式 （ 2）六管整流控制方式 ? 九管整流控制方式 ? 六管整流控制方式 充電系統(tǒng)電路實(shí)例分析 ? 解放 CA1091充電系統(tǒng)電路 ? 內(nèi)搭鐵 采用中性點(diǎn)電壓控制繼電器 ? 接通點(diǎn)火開關(guān)而未起動(dòng)時(shí)，充電指示燈電路通路：蓄電池正極 電流表 點(diǎn)火開關(guān) 充電指示燈 K2搭鐵，充電指示燈亮。 ? 當(dāng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，發(fā)電機(jī)的中點(diǎn)電壓加在線圈 L2上，產(chǎn)生的磁力使 K2斷開，充電指示燈熄滅 2）單觸點(diǎn)式充電指示燈繼電器 上海大眾 SANTANA2021系列轎車充電系統(tǒng)電路 ? 采用中央線路板；發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)；充電指示 外搭鐵 上海通用別克轎車充電系統(tǒng)電路 ? 三角形連接方式 ? 動(dòng)力系控制模塊 2級(jí)串行數(shù)據(jù)接口向儀表組件 2級(jí)串行數(shù)據(jù)接口傳送數(shù)據(jù)，控制充電指示燈工作 本章小結(jié) ? 汽車電源系統(tǒng)的組成： 由蓄電池、發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器和充電指示燈等組成 ? 交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)： 主要由轉(zhuǎn)子、定子、整流器及前后端蓋等組成 ? 交流發(fā)電機(jī)的工作原理： 發(fā)電原理和整流原理 ? 交流發(fā)電機(jī)的工作特性： 空載特性、輸出特性和外特性 ? 電壓調(diào)節(jié)器： 晶體管電壓調(diào)節(jié)器 和集成電路調(diào)節(jié)器 ? 充電系統(tǒng)電路實(shí)例分析 思考與練習(xí) 3 ? JFT106型晶體管調(diào)節(jié)器的工作原理。 ? 。 ? CA1091充電系統(tǒng)電路。 ? SAANTANA2021系列轎車充電系統(tǒng)電路。 ? ？