交流發(fā)電機工作特性-資料下載頁
2024-11-25 20:33本頁面
【正文】 節(jié)器的工作特性。 ?JF106型晶體管調(diào)節(jié)器的工作特性曲線如圖 3－ 38所示。 從電子調(diào)節(jié)器的工作特性曲線可以看出 ， n1為調(diào)節(jié)器開始工作轉(zhuǎn)速 ，稱為工作下限 ， 隨著發(fā)電機轉(zhuǎn)速的升高 ， 磁場電流減小 。 當發(fā)電機轉(zhuǎn)速很高時 ， 由于大功率三極管可不導(dǎo)通 ， 磁場電流被切斷 ， 發(fā)電機僅靠剩磁發(fā)電 ， 所以 ， 電子調(diào)節(jié)器的工作轉(zhuǎn)速上限很高 ， 調(diào)節(jié)范圍很大 。 第九節(jié) 電子調(diào)節(jié)器應(yīng)用舉例 JFT106調(diào)節(jié)器 第九節(jié) 電子調(diào)節(jié)器應(yīng)用舉例 集成電路調(diào)節(jié)器 ?集成電路調(diào)節(jié)器也稱 IC調(diào)節(jié)器 ?IC調(diào)節(jié)器是根據(jù)使用要求，將若干元件集成到同一基片上制成一個獨立的電子芯片所組成的調(diào)節(jié)器。 ?IC調(diào)節(jié)器體積小，裝在發(fā)電機內(nèi)部，在成整體式發(fā)電機。 ?集成電路調(diào)節(jié)器工作原理和晶體管調(diào)節(jié)器相同。 夏利轎車 IC調(diào)節(jié)器 IC調(diào)節(jié)器圖片 集成電路調(diào)節(jié)器的檢測電路 集成電路調(diào)節(jié)器，根據(jù)分壓器（ R R2)的連接不同，可分為兩種檢測電路： 蓄電池檢測電路； 發(fā)電機檢測電路。 蓄電池檢測電路 （將蓄電池的電壓直接加在 R R2上） 蓄電池檢測電路 的缺點 當發(fā)電機到蓄電池的連接斷路或是信號線斷路時，調(diào)節(jié)器將檢測不到發(fā)電機的電壓，而使發(fā)電機失控 發(fā)電機檢測電路 （將發(fā)電機的電壓直接加在 R R2上） 發(fā)電機檢測電路的優(yōu)缺點 優(yōu)點：可直接檢測到發(fā)電機電壓的高低，及時調(diào)節(jié)； 缺點：如果發(fā)電機到蓄電池的連接有接觸不良，會導(dǎo)致蓄電池充電不足 圖 2－ 23 集成電路調(diào)節(jié)器應(yīng)用實例 奧迪轎車 集成電路調(diào)節(jié)器應(yīng)用實例 （日產(chǎn)蘭鳥） 集成電路調(diào)節(jié)器應(yīng)用實例（夏利） 集成電路調(diào)節(jié)器應(yīng)用實例 第十節(jié) 電子調(diào)節(jié)器正確使用與檢測 ?電子電壓調(diào)節(jié)器搭鐵型式檢測 ?電子電壓調(diào)節(jié)器好壞檢測 見實訓(xùn)錄像 第十一節(jié) 典型充電系電路實例 ?一、奧迪、紅旗發(fā)電機電路； ?二、夏利發(fā)電機電路； ?三、普桑充電系電路； ?四、帕薩特充電系電路； ?五、廣州本田充電系電路 ?六、日產(chǎn) 9管交流發(fā)電機 一、奧迪、紅旗發(fā)電機電路 二、夏利發(fā)電機電路 二、夏利發(fā)電機電路 三、普桑充電系電路 四、 帕 薩 特 充 電 系 電 路 廣州本田發(fā)電機電路 五、廣州本田充電系電路 1蓄電池； 2繼電器；3點火開； 4電負載檢測儀； 5儀表板下保險絲和繼電器 8發(fā)動機電腦接線端子； 7ABS電腦接線端子； 9充電指示燈；10整體式交流發(fā)電機；11內(nèi)置式調(diào)節(jié)器； 12磁場繞組； 13；整流器； 六、 寶來 充 電 系 電 路
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