同步發(fā)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)運(yùn)行特性及-資料下載頁
2025-06-15 07:30本頁面
【正文】 I=0(空 載 )，此時(shí)端電壓變?yōu)?E0 NNN IIUU ??? 。c o sc o s。 ??ffN II ?%1 0 00 ????NNUUEu?調(diào)發(fā)電機(jī)的 If ，使 此時(shí)的 If為 額定勵(lì)磁電流 IfN 。 (電壓變化率 ) U I 0 UN IN E0 由外特性求電壓變化率 2022/7/13 49 ? ?u是發(fā)電機(jī)性能指標(biāo)之一，按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定應(yīng)不大于 50% ，凸極同步發(fā)電機(jī) ?u通常在 18%?30%以內(nèi)，隱極同步發(fā)電機(jī)由于電樞反應(yīng)較強(qiáng)， ?u通常在 30％ ?48％范圍內(nèi)。 ? 采用快速勵(lì)磁調(diào)節(jié)器，可自動(dòng)改變激磁電流使發(fā)電機(jī)端電壓保持不變。 %U UEuNN 1 0 00 ????由外特性求電壓變化率 2022/7/13 50 )(。c o s。IfIc o ns tc o ns tUnnfN???? ?調(diào)整特性 負(fù)載改變，發(fā)電機(jī)端電壓也改變，為了維持發(fā)電機(jī)端電壓不變，需調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流。 調(diào)整特性定義： 當(dāng)發(fā)電機(jī)保持額定轉(zhuǎn)速不變，端電壓和負(fù)載的功率因數(shù)恒定時(shí)，勵(lì)磁電流與負(fù)載電流的關(guān)系。 2022/7/13 51 If I 0 U=UN cos?=(滯后 ) cos?=(超前 ) cos?=1 IN IfN ?cos?=(滯后 ) 和 cos?=1，當(dāng) I↑，電樞反應(yīng)去磁作用 ↑，要保持 U=const應(yīng)使 If↑。 ?cos?=(超前 ) 當(dāng) I↑，電樞反應(yīng)助磁作用 ↑，要保持U=const應(yīng)使 If↓。 調(diào)整特性 2022/7/13 52 If I 0 U=UN cos?=(滯后 ) cos?=(超前 ) cos?=1 IN IfN 調(diào)整特性 分析：不同負(fù)載功率因數(shù)，調(diào)整特性不同。 感性和阻性負(fù)載 為了補(bǔ)償負(fù)載電流產(chǎn)生的電樞反應(yīng)去磁作用和定子漏抗壓降，保持發(fā)電機(jī)端電壓不變，需隨負(fù)載電流的增加相應(yīng)增大勵(lì)磁電流，調(diào)整特性上升。 容性負(fù)載 為了抵消電樞反應(yīng)助磁作用，保持發(fā)電機(jī)端電壓不變，需隨負(fù)載電流增加減少勵(lì)磁電流，調(diào)整特性是下降的。 注意： 發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)一般為 （滯后），廠家根據(jù)用戶要求的額定功率因數(shù)設(shè)計(jì)電機(jī)。電機(jī)在額定情況下，若功率因數(shù)低于額定值，勵(lì)磁電流將超過額定值，轉(zhuǎn)子繞組將過熱。 2022/7/13 53 同步發(fā)電機(jī)的損耗 定子銅耗：三相繞組的電阻損耗。 定子鐵耗：主磁通在定子鐵心中引起的鐵損耗。 勵(lì)磁損耗：包括勵(lì)磁繞組基本銅耗在內(nèi)的整個(gè)勵(lì)磁回路中的所有損耗，如果同軸有勵(lì)磁機(jī)，也包括勵(lì)磁機(jī)損耗。 機(jī)械損耗：軸承和電刷的摩擦損耗以及通風(fēng)損耗。 附加損耗：包括定子端部漏磁在各金屬件內(nèi)引起的渦流損耗，及定轉(zhuǎn)子鐵心由齒槽引起的表面損耗，定子高次諧波磁場在轉(zhuǎn)子表面引起的損耗等。 2022/7/13 54 同步發(fā)電機(jī)的總損耗，輸入功率，輸出功率間的關(guān)系 ??????????????ppppppppPPfFceu總損耗21同步發(fā)電機(jī)的損耗 2022/7/13 55 效率特性 ? 效率特性 是指轉(zhuǎn)速為同步轉(zhuǎn)速、端電壓為額定電壓、功率因數(shù)為額定功率因數(shù)時(shí)，發(fā)電機(jī)的效率與輸出功率的關(guān)系；即 n＝ n1，U =UNΦ， cosφ= cosφN時(shí)， η=f(P2)。 2022/7/13 56 %10 0%10 02212 ????? ? pPPPP??同步發(fā)電機(jī)的效率 同步發(fā)電機(jī)的效率特性 效率也是同步發(fā)電機(jī)運(yùn)行性能的重要數(shù)據(jù)，大型空冷汽輪機(jī)效率一般為 94%%,氫冷時(shí)，額定效率約可增高 ％。大型水輪機(jī)效率一般為96%%。 2022/7/13 57 第五節(jié) 同步發(fā)電機(jī)電壓調(diào)整率及額定勵(lì)磁電流的求取 ? 電壓調(diào)整率和額定勵(lì)磁電流問題對(duì)設(shè)計(jì)和運(yùn)行兩個(gè)方面都是必不可少的。 ? 設(shè)計(jì)角度，須知道從空載到滿載時(shí)勵(lì)磁電流變化的范圍，這樣可以使勵(lì)磁裝臵和轉(zhuǎn)子繞組能滿足最小和最大勵(lì)磁電流工作的要求。 ? 運(yùn)行角度，也需要知道負(fù)載功率因數(shù)等與勵(lì)磁電流的關(guān)系。 2022/7/13 58 ? 根據(jù)式電壓調(diào)整率的定義： ? 方法有：直接負(fù)載法，即由發(fā)電機(jī)外特性曲線求??；忽略飽和情況，由相量圖求取 E0，從而求取電壓調(diào)整率；考慮飽和時(shí)的磁動(dòng)勢(shì) —— 電動(dòng)勢(shì)求取電壓調(diào)整率和額定勵(lì)磁電流 IfN。 %UUEuNN 1 0 00 ????電壓調(diào)整率的求取 2022/7/13 59 本章內(nèi)容結(jié)束
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