交流發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器-資料下載頁
2025-04-26 13:35本頁面
【正文】 故障部位。下面以不充電故障 為內(nèi)容進(jìn)行講解。（本文將以桑塔鈉、帕薩特 B廣州本田為例） 不充電故障的診斷 ： 汽車發(fā)動機(jī)在啟動后，充電指示燈不熄滅則為不充電故障。 故障可能的原因： 發(fā)電機(jī)皮帶打滑 發(fā)電機(jī)不發(fā)電 調(diào)節(jié)器故障 充電系線路某處有短路或斷路故障 一、上海桑塔納轎車整體式交流發(fā)電機(jī)故障診斷 Santana轎車充電系不充電故障流程圖 二、 上海帕薩特 B5充電系故障診斷 當(dāng)起動發(fā)動機(jī)時（點(diǎn)火開關(guān)在點(diǎn)火位置或起動位置），蓄電池電壓通過中央接線盒 → 點(diǎn)火開關(guān) → 組合儀表（通過充電指示燈 K2） → 發(fā)電機(jī) D+接線柱 → 磁場線圈 → 搭鐵，充電指示燈亮。指示蓄電池對發(fā)電機(jī)勵磁。 發(fā)動機(jī)起動后（怠速及以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時），交流發(fā)電機(jī)應(yīng)能正常發(fā)電，蓄電池電壓仍通過上述電路加在充電系統(tǒng)指示燈上，同時，交流發(fā)電機(jī)通過端子 D+也供給指示燈電壓，故充電指示燈兩側(cè)電壓相等，指示燈熄滅。 若發(fā)動機(jī)怠速及以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，充電系統(tǒng)指示燈仍發(fā)亮，警示駕駛員交流發(fā)電機(jī)充電不正常，需及時維修。 上海帕薩特 B5充電系故障檢測與維修 （ 1）接通點(diǎn)火開關(guān)，充電指示燈不亮 ① 可將發(fā)電機(jī) D+的藍(lán)色導(dǎo)線的插接拔下并搭鐵，充電指示燈仍不亮，故障為：充電指示燈線路有斷路，或充電指示燈本身壞，檢查線路，排除故障。 ② 若將發(fā)電機(jī) D+的藍(lán)色導(dǎo)線的插接拔下并搭鐵，充電指示燈仍不亮，可能的故障有： 藍(lán)色導(dǎo)線與發(fā)電機(jī) D+ 接線柱接觸不良，需重新接好； 發(fā)電機(jī)電刷損壞或磨損過短。需拆下發(fā)電機(jī)檢測，更換發(fā)電機(jī)電刷組件； 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵磁線圈斷路。需拆下發(fā)電機(jī)檢測，更換發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。 (2)接通點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)在怠速或更高轉(zhuǎn)速時，充電指示燈不滅 ①停止發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，可將發(fā)電機(jī) D+的藍(lán)色導(dǎo)線的插接件拔下并懸空，接通點(diǎn)火開關(guān)，充電指示燈仍亮，故障為：充電指示燈線路有短路，檢查線路，排除故障。 ②若將發(fā)電機(jī) D+的藍(lán)色導(dǎo)線的插接拔下并懸空，接通點(diǎn)火開關(guān)，充電指示燈熄滅，可能的故障有： a) 電壓調(diào)節(jié)器損壞。 b) 發(fā)電機(jī)定子繞組損壞導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不發(fā)電。 c) 電刷磨損或電刷彈簧損壞導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不發(fā)電。 維修方法：逐項(xiàng)檢查后，修理或更換有關(guān)損壞零部件。 (3) 發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足，故障現(xiàn)象是用電量大時，輸出電壓降低，可能的原因有 。 。 。 ，造成壓降過大。 維修方法： 檢查與調(diào)整發(fā)電機(jī)傳動帶張緊度。發(fā)動機(jī)熄火后，在曲軸帶輪與發(fā)電機(jī)帶輪中間位置，以拇指向下壓傳動帶，最大撓度應(yīng)小于 5mm。如超過此值，需旋松調(diào)整支架上的調(diào)整螺栓，張緊傳動帶后再旋緊螺栓，復(fù)查張緊度是否達(dá)到規(guī)定值，如符合，即以 35N?m的力矩?cái)Q緊調(diào)整螺栓。 修理或更換損壞的零部件，包括電纜。 緊固各導(dǎo)線的連接部位，如接線柱。 （ 4）發(fā)電機(jī)異常聲響。 ，更換或張緊。 ，更換。 ，分解發(fā)電機(jī)，查找原因。 三、 廣州本田充電系 故障診斷 1．工作原理 在發(fā)動機(jī)起動前，首次將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ RUN”位置時，電瓶電壓通過保險絲 4加到充電系統(tǒng)指示燈上。該指示燈通過交流發(fā)電機(jī)的端子 L搭鐵，此時充電系統(tǒng)指示燈點(diǎn)亮。 當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速及以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，若交流發(fā)電機(jī)工作正常，電瓶電壓仍通過保險絲 4加在充電系統(tǒng)指示燈上，同時，交流發(fā)電機(jī)通過端子 L也供給指示燈電壓，故充電系統(tǒng)指示燈兩側(cè)電壓相等，指示燈熄滅。 若發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，而交流發(fā)電機(jī)未對蓄電池充電時，充電系統(tǒng)指示燈通過交流發(fā)電機(jī) (端子 L)接搭鐵，此時，充電系統(tǒng)指示燈點(diǎn)亮，警示駕駛員交流發(fā)電機(jī)充電不正常。 電負(fù)載檢測儀測量充電系統(tǒng)總的電負(fù)載后，向發(fā)動機(jī)電腦發(fā)送信號，然后由發(fā)動機(jī)電腦控制電壓調(diào)節(jié)器，當(dāng)電負(fù)載較低時，交流發(fā)電機(jī)的勵磁繞組斷開，以減少發(fā)動機(jī)的機(jī)械負(fù)載，并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
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