汽車發(fā)動機常用故障診斷儀器-資料下載頁
2025-04-29 13:14本頁面
【正文】 則主要是由于各種原因引起的串水，水進入油路等。 (2)水箱滲漏的處理方法 目前中國市場中有兩大類制止水箱滲漏的產(chǎn)品。從工作原理上講，一種是堵漏劑，一種是止漏劑。它們的區(qū)別是什么呢 ? 堵漏劑產(chǎn)品是一種類似于填充劑性質(zhì)的化學(xué)物質(zhì)，能夠?qū)B漏部位全部堵住。而止漏劑產(chǎn)品則是一些植物纖維，利用表面張力將滲漏處堵住，然后在固化劑的作用下將之固定在滲漏位置，保證以后不再滲漏。對于水箱滲漏可以直接加入水箱止漏劑產(chǎn)品，切忌加入堵漏劑產(chǎn)品。 汽車內(nèi)窺鏡的特點 操作簡單、靈活、小巧便于攜帶，柔軟、細(xì)小、可彎曲的插入管可以到達需要檢查任何隱蔽的部位。 直觀準(zhǔn)確且簡單易行，并能夠盡早發(fā)現(xiàn)內(nèi)部部件的損傷，極大地有利于將安全隱患排除在萌芽階段。 儀器本身的小巧、便攜性、可移動性可以很好的減少工作強度、提高工作效率。 降低了修理費用，同時避免了對機件多次拆裝而造成的損害。 汽車內(nèi)窺鏡的用途 汽車內(nèi)窺鏡主要用于檢查汽車制造與維修、精密機械加工制造、石油化工、軍工制造、小型設(shè)備內(nèi)的小孔徑，小縫隙的內(nèi)部情況、機械齒輪零件磨損、松動、油嘴油泵的質(zhì)量檢查。 無負(fù)荷測功儀 對于發(fā)動機無負(fù)荷測功 ,通常采用無負(fù)荷測功儀進行。目前生產(chǎn)的無負(fù)荷測功儀 ,有單一功能的便攜式測功儀和與其他測試儀表組裝在一起的發(fā)動機綜合測試儀兩種類型。 (1)無負(fù)荷測功儀顯示方法 無負(fù)荷測功的顯示方法 ,通常有 3 種形式 :即指針指示法 ,數(shù)字顯示法和等級顯示法。指針指示方式和數(shù)字顯示方式由于簡單、方便、直觀而應(yīng)用得較多 ,可指示出功率和加速時間的具體數(shù)值 。等級顯示方式只顯示良好、合格和不合格幾個等級 ,不能得到具體數(shù)值 ,因而只能進行簡單的測量。 (2)無負(fù)荷測功儀原理 測瞬時加速度原理 測瞬時加速度原理是一種通過測量加速過程中某一轉(zhuǎn)速的瞬時加速度 dn/ dt,從而獲得瞬時功率。為了測出瞬時加速度 ,可將加速度寫成在一個很短時間內(nèi)轉(zhuǎn)速變化的形式 : 轉(zhuǎn)速脈沖信號可以取自曲軸飛輪齒圈、分電器的高壓線感應(yīng)電壓、低壓電路感應(yīng)電壓、高壓油管脈動或者排氣管排氣的脈動信號。汽油車通常把傳感器串聯(lián)到點火低壓 (初級 )電路中 ,以取得穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速脈沖信號。由傳感器輸出的脈沖信號輸入到整形裝置進行整形放大 ,以便提高儀器的靈敏度。輸入整形裝置的信號 ,經(jīng)整形后變成矩形觸發(fā)脈沖信號 ,再輸入到加速度計算器。只有轉(zhuǎn)速達到規(guī)定值 n1 時 ,整形裝置才輸出觸發(fā)脈沖信號。觸發(fā)脈沖信號通過控制裝置觸發(fā)加速度計算器工作 ,計算一定時間間隔內(nèi)整形裝置輸入到計算器的脈沖數(shù) ,并把這些脈沖數(shù)累加起來。時間間隔由時間信號發(fā)生器控制。每一時間間隔內(nèi)的脈沖數(shù)與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比 ,而后一時間間隔與前一時間間隔的脈沖數(shù)差值與發(fā)動機的加速度成正比 ,加速度又與發(fā)動機的功率成正比。轉(zhuǎn)換分析器有兩個功能 ,其一是把與發(fā)動機功率成正比的相對加速度脈沖信號變成直流電壓信號 ,其二是把信號輸入到已按功率標(biāo)定的電壓表 ,以便顯示被測發(fā)動機功率的具體數(shù)值。 發(fā)動機電控系統(tǒng)典型故障的診斷維修 一般診斷是在故障診斷和維修前進行的，主要是為了發(fā)現(xiàn)丟失、脫落或松動的電線或軟管，檢查有無接錯的線路等現(xiàn)象。它將會幫助維修人員提前發(fā)現(xiàn)這些故障，以便避免進行不必要的檢測和診斷。
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1