機(jī)械能功能復(fù)習(xí)要點(diǎn)-資料下載頁
2025-04-29 08:34本頁面
【正文】 區(qū)分的必要。 在保證功率相同的情況下，因?yàn)楣β蔖 = Fv，所以牽引力越大，則速度越??；反之牽引力越小，速度越大。這就是汽車滿載時(shí)速度小，而空載時(shí)速度大的道理。功和能知識內(nèi)容： 動能 動能定理 熟練應(yīng)用動能定理，解決涉及力的作用與物體運(yùn)動狀態(tài)變化之間關(guān)系的一系列力學(xué)問題。知識要點(diǎn)； 動能： 在機(jī)械能范籌內(nèi)，我們給能量下了個(gè)通俗的定義，什么是能？能是物體具有做功的本領(lǐng)。據(jù)此可推出：物體能做功，我們就說物體具有能，運(yùn)動著的物體就具有做功的本領(lǐng)，流動的河水推動船只順流而下，對船做功，飛行的子彈打穿耙心，克服耙紙的阻力做功等等。因而運(yùn)動的物體能做功，運(yùn)動物體具有能。 定義：物體由于運(yùn)動而具有的能量叫做動能。 大?。慷龋?※ 動能是標(biāo)量，單位是焦耳。 一個(gè)物體的動能是物體運(yùn)動狀態(tài)的函數(shù)。 動能定理： 內(nèi)容：外力對物體做功的代數(shù)和等于物體動能的增量數(shù)學(xué)表達(dá)式： ※ ①，物體受到的所有力做功的代數(shù)和。 ②，末態(tài)的動能減去初態(tài)的動能，稱為動能的增量。 ③，動能增加 ，動能減少 ，動能不變（速率不變） 應(yīng)用動能定理處理力學(xué)問題的一般程序（思路） ①明確研究對象和初、末狀態(tài)，明確初、末兩狀態(tài)的動能。 ②對研究對象進(jìn)行受力分析、明確各力對物體做功的情況。 ③依據(jù)動能定理，列出所有力做功的代數(shù)和等于動能增量的方程。 ④根據(jù)題目需要，解方程，統(tǒng)一單位，代入數(shù)值（題目提供的已知條件），求出答案。 ※ a．動能定理由二定律和運(yùn)動學(xué)公式推導(dǎo)得出。用二定律結(jié)合運(yùn)動學(xué)公式解決的力學(xué)問題，一般用動能定理也能解，且解得簡便。在應(yīng)用動能定理解題時(shí)，只考慮起、止兩狀態(tài)的動能和過程中各力做功情況，而不涉及過程經(jīng)歷的時(shí)間和經(jīng)歷此時(shí)過程中的每個(gè)細(xì)節(jié)。 b．動能定理反應(yīng)了做功是能量改變的途徑，同時(shí)是能量變化的量度的物理本質(zhì)。 c．現(xiàn)在，我們思考功的大小時(shí)就有了、和根據(jù)動能定理求功的思路（某些情況下，利用動能定理還可以求變力做7 / 7
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