【正文】 如開(kāi)挖處的回填與加固；重新耕植被破壞的植被等；并據(jù)橋頭規(guī)劃需要做好綠化工作。工程數(shù)量A合同段主要工程數(shù)量如下：項(xiàng) 目單 位數(shù) 量備 注混凝土m316574φ5高強(qiáng)鋼絲t62t473波紋管m11621鋼筋與鋼料t2358錨具套4207斜拉索PE料t48挖方m34824有關(guān)全橋主要工程數(shù)量說(shuō)明如下：1）以上工程數(shù)量均為設(shè)計(jì)理論值，即為結(jié)構(gòu)物永久主要工程數(shù)量，不含任何施工工程數(shù)量，如斜拉索定位鋼架等；亦不含損耗、鋼筋接頭等。2）因本次招標(biāo)設(shè)計(jì)不含北岸B標(biāo)段工程，故其工程數(shù)量未計(jì)。3）有些結(jié)構(gòu)物永久工程數(shù)量亦未計(jì)入，如斜拉索減震裝置、伸縮縫(包括斜拉橋大型伸縮縫及橋頭小型伸縮縫)、樁內(nèi)聲測(cè)管。第二節(jié) 臨時(shí)工程一、隊(duì)伍布置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在南岸，擬租用三分廠的空房，另外修兩排職工住房。二、臨時(shí)工程， 南岸有津—珞公路、廠區(qū)公路和水泥廠長(zhǎng)江碼頭，交通十分方便，任何材料、設(shè)備均可直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。在橋位適當(dāng)位置設(shè)抽水站，抽取長(zhǎng)江在水，經(jīng)凈化后用于工程用水，生活用水采用水泥廠自來(lái)水。安裝315KVA變壓器一臺(tái)，并配250KW發(fā)電機(jī)組一臺(tái)。項(xiàng)目經(jīng)理部各部門(mén)安裝直撥電話，部門(mén)負(fù)責(zé)人配移動(dòng)電話，場(chǎng)內(nèi)呼叫配對(duì)講機(jī)，做到隨時(shí)隨地可保持良好的聯(lián)系。第三節(jié) 主橋樁基、承臺(tái)及墩身施工方案一、概述 主橋4號(hào)索塔基礎(chǔ)為群樁基礎(chǔ)。，橫橋向按兩排平行布置，南岸主墩樁長(zhǎng)為10m。承臺(tái)為鋼筋混凝土矩形承臺(tái)。二、主橋樁基施工方案結(jié)合橋址處地質(zhì)，水文情況，4主塔墩基礎(chǔ)施工采用先明挖至標(biāo)高，；再用全站儀仔細(xì)放出各孔位中心點(diǎn)位置和各樁孔開(kāi)挖周邊線。，以承臺(tái)底面位置處的巖面為鉆孔平臺(tái)。安置鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔，下放鋼筋籠澆筑混凝土成樁，最后施工承臺(tái)的方案，實(shí)施性施工方案在施工前報(bào)批，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。，每根樁長(zhǎng)為10m?；鶚毒捎脷馀e反循環(huán)方法進(jìn)行鉆進(jìn)成孔，用25T吊車配合下鋼筋籠，導(dǎo)管法泵送澆注水下混凝土成樁。鉆孔用電由置于南岸的315KVA的箱式變電站供給，另備一臺(tái)250KW的發(fā)電機(jī)(重慶康明斯)備用。根據(jù)施工工期要求，擬在索塔基礎(chǔ)投入3臺(tái)QJ2500型(備用1臺(tái))鉆機(jī)，分四批成孔。：利用25T吊車將鉆機(jī)安裝就位，由全站儀精確測(cè)量定位(中心誤差＜2 cm固定，然后安裝經(jīng)檢驗(yàn)合格的鉆頭，接長(zhǎng)鉆桿至鉆頭到鉆孔基面，至此鉆機(jī)安裝完成。：為確保鉆孔的順利進(jìn)行，泥漿是關(guān)鍵，初擬泥漿采用高級(jí)泥漿，其性能如下表：泥漿性能表鉆頭方法泥 漿 性 能 指 標(biāo)相對(duì)密度粘度(s)含砂率(%)膠體率(%)失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)靜動(dòng)力(MPA)酸堿度（PH）反循環(huán)回轉(zhuǎn)2035≤4≥95≤5≤3810 開(kāi)始鉆孔前開(kāi)動(dòng)泥漿泵調(diào)制濃漿加入孔內(nèi),再由鉆機(jī)旋攪均勻至檢測(cè)符合要求時(shí)完成泥漿調(diào)制工作。隨著鉆孔深度增加及地層變化，要及時(shí)補(bǔ)充泥漿或調(diào)整泥漿性能，泥漿要以滿足最不利地層的指標(biāo)為準(zhǔn)。孔內(nèi)泥漿配制完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并批準(zhǔn)后，即開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)、空壓機(jī)進(jìn)入鉆孔作業(yè)。鉆孔采用兩臺(tái)QJ2500型鉆機(jī)鉆進(jìn)，由于地質(zhì)條件復(fù)雜，巖層根據(jù)鉆進(jìn)速度控制供風(fēng)量的大小。鉆孔時(shí)，吸出的鉆渣經(jīng)過(guò)過(guò)濾后存于儲(chǔ)渣池里，有一定數(shù)量時(shí)將儲(chǔ)渣池中的存渣裝上汽車，再由汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至指定地點(diǎn)，而過(guò)濾后的泥漿排至另一未鉆孔的護(hù)筒內(nèi)沉淀砂及細(xì)渣，然后經(jīng)連通器返回至鉆孔護(hù)筒內(nèi)重復(fù)使用，沉淀在護(hù)筒內(nèi)的積渣(細(xì)渣)或砂較厚時(shí)，用人工挖除，并及時(shí)補(bǔ)充河水及濃泥漿。鉆孔過(guò)程中要隨時(shí)觀測(cè)孔內(nèi)水位，～。鉆進(jìn)過(guò)程中還應(yīng)：①及時(shí)定期檢查泥漿指標(biāo)，如不合格及時(shí)調(diào)整；②認(rèn)真填寫(xiě)鉆孔施工記錄，并與地質(zhì)鉆探資料對(duì)照，如有出入及時(shí)提出，會(huì)同業(yè)主監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表共同處理；③不得掉入鐵件等異物入孔內(nèi)。當(dāng)鉆孔至設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高以下20cm，孔底地層與設(shè)計(jì)圖相符合，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，同意后即進(jìn)行第一次清孔。如樁底地層與設(shè)計(jì)不符則與監(jiān)理及設(shè)計(jì)方研究，并處理后進(jìn)行第一次清孔?！?，符合要求后提鉆，移開(kāi)鉆機(jī)，用常規(guī)檢孔方法或DM686Ⅲ型超聲波測(cè)壁儀檢查樁孔直徑、傾斜度及側(cè)壁平整度，如直徑不小于設(shè)計(jì)樁徑，孔中心偏差≤100mm(群樁)，孔的傾斜度≤1%，孔順適，則符合成孔要求，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可進(jìn)入下道工序。否則重下側(cè)面焊有刮齒的鉆頭至傾斜位置進(jìn)行掃孔至孔底處，掃孔過(guò)程中泥漿指標(biāo)與鉆孔時(shí)相同。：鉆孔完畢的樁孔經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后即可下放樁孔內(nèi)鋼筋籠，鋼筋籠按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度并考慮加深的長(zhǎng)度后分節(jié)制作，單根鋼筋下料時(shí)兩端應(yīng)進(jìn)行加工，以配合CABR直螺紋連接器對(duì)縱向鋼筋進(jìn)行連接。：組成鋼筋籠的材料有：縱向主鋼筋、相應(yīng)的CABR鋼筋等強(qiáng)直螺紋加長(zhǎng)擴(kuò)口連接頭、加強(qiáng)環(huán)筋、外箍筋、聲測(cè)管、δ10鋼板(檢測(cè)管封底用)、聲測(cè)管連接管等。材料按施工計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)后，會(huì)同監(jiān)理工程師按規(guī)定取樣合格后方可使用。合格可用的材料應(yīng)進(jìn)行明顯的標(biāo)識(shí)。：4墩樁基鋼筋籠分成2節(jié)進(jìn)行制作，(縱筋)在同截面內(nèi)接頭數(shù)為50%，接頭錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)大于35d(d為被接主鋼筋直徑)。鋼筋籠的主鋼筋如在長(zhǎng)度方向各斷面根數(shù)不同時(shí)，制作時(shí)的各主筋位置按設(shè)計(jì)圖的位置進(jìn)行調(diào)整。(1)鋼筋端部鐓粗和套絲:本橋基樁鋼筋籠縱筋的接頭采用等強(qiáng)直螺紋連接技術(shù)。該技術(shù)是通過(guò)對(duì)鋼筋端部鐓粗，切削直螺絲，再用連接套筒對(duì)接鋼筋，具有接頭強(qiáng)度高，質(zhì)量穩(wěn)定，施工方便，連接速度快等優(yōu)點(diǎn)。主鋼筋鐓粗：，鋼筋端頭須與軸線垂直，有馬蹄形或撓曲的鋼筋頭應(yīng)切除。，待油壓達(dá)到預(yù)定壓力后回程，即可鐓出所需要頭型。，切去重鐓，不可將帶鐓粗頭的鋼筋再進(jìn)行二次鐓粗。套絲：鋼筋端頭的直螺紋加工在專用設(shè)備上進(jìn)行，操作人員經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)合格后方可上崗操作。通過(guò)直螺紋規(guī)對(duì)套絲進(jìn)行抽檢，直螺紋套絲機(jī)能很好的保持絲頭加工質(zhì)量的穩(wěn)定性。因?yàn)殇摻罨\對(duì)接時(shí)，兩端鋼筋不能轉(zhuǎn)動(dòng)，所以采用加長(zhǎng)絲頭型接頭，一端(下節(jié)上端)加工成標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度絲頭，另一端(上節(jié)鋼筋籠下端)加工加長(zhǎng)絲頭。為了便于扣接選用擴(kuò)口型連接套筒。鋼筋絲頭用專用塑料帽保護(hù)。(2)接頭檢驗(yàn)與驗(yàn)收：鋼筋連接工程開(kāi)始前應(yīng)對(duì)接頭作不少于3根的單向拉伸試驗(yàn)，其抗拉強(qiáng)度應(yīng)符合A級(jí)接頭標(biāo)準(zhǔn)。接頭的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)按驗(yàn)收批進(jìn)行，同一加工條件下采用同一批材料的同等級(jí)同規(guī)格接頭，以500個(gè)為一個(gè)驗(yàn)收批進(jìn)行檢驗(yàn)，不足500個(gè)也作為一個(gè)驗(yàn)收批。對(duì)接頭的每一批驗(yàn)收，必須在工程中隨機(jī)抽取3個(gè)試件，試驗(yàn)結(jié)果均符合f0mst≥?，F(xiàn)場(chǎng)連接檢驗(yàn)10個(gè)驗(yàn)收批，其全部單向拉伸一次抽樣檢驗(yàn)均合格時(shí)，驗(yàn)收批接頭數(shù)量可擴(kuò)大一倍。(3)制作鋼筋籠：鋼筋籠水平制作在墩位附近岸邊的適當(dāng)?shù)胤竭M(jìn)行，在整平的場(chǎng)地上固定弓形定位模具，用拉線的方法控制直線度。，分2節(jié)進(jìn)行制作。制作時(shí)首先從底節(jié)開(kāi)始，按設(shè)計(jì)位置先固定加強(qiáng)環(huán)筋，然后逐一放置已制作好的縱向主鋼筋，要求該主鋼筋必須是經(jīng)鐓粗，套絲后檢驗(yàn)合格的鋼筋。先將加長(zhǎng)擴(kuò)口型套筒全部擰入主筋內(nèi)，使主筋與套筒擴(kuò)口處平齊。用普通管鉗板手轉(zhuǎn)動(dòng)套筒，把上節(jié)與下節(jié)鋼筋籠的主筋連接起來(lái)。連接時(shí)，主筋不留間隙，然后將上節(jié)下端之加長(zhǎng)型套筒用板手旋入下節(jié)。鋼筋籠的匹配預(yù)制是采用在胎模上進(jìn)行。預(yù)制步驟和方法是先在弓形胎模上擺上縱筋，然后按圖紙位置焊每道加勁(強(qiáng))箍，并每隔約4 m設(shè)一道“米”字撐，要求加勁箍在鋼筋籠軸線的垂直面內(nèi)，當(dāng)縱向主筋定位焊于加勁箍上后，可纏繞箍筋。按箍筋設(shè)計(jì)間距，纏繞全部箍筋并點(diǎn)焊成籠，為了在對(duì)接時(shí)，主筋能有少量調(diào)節(jié)能力，每節(jié)的端頭(除底節(jié)底端及頂節(jié)頂端外)的一定范圍內(nèi)不予點(diǎn)焊，留待對(duì)接完成后補(bǔ)焊。當(dāng)在胎模上做好整根樁長(zhǎng)的各節(jié)鋼筋籠并已焊好檢測(cè)管(注意下端封口)后，擰開(kāi)連接套筒，將從下至上的各節(jié)鋼筋籠，分別掛牌表示樁別和節(jié)次后吊移至墩位附近待用。(1)鋼筋籠起吊，采用25T吊車，將鋼筋籠吊立豎直，開(kāi)動(dòng)吊車吊第一節(jié)(底節(jié))鋼筋籠到需要安裝的孔內(nèi)下放，適時(shí)割去籠內(nèi)“米”字撐，當(dāng)放至上端接頭位置處時(shí)，將鋼筋籠臨時(shí)固定于平臺(tái)上松去吊點(diǎn)。 用吊點(diǎn)吊起相臨的上一節(jié)鋼筋籠，與臨時(shí)固定平臺(tái)上的鋼筋籠對(duì)接，對(duì)接時(shí)，應(yīng)先對(duì)正有對(duì)號(hào)入座標(biāo)記的一根主筋，然后調(diào)整各主筋對(duì)正，指揮吊機(jī)吊點(diǎn)緩緩下降鋼筋籠，將最先接觸的幾根主筋先對(duì)頂擰緊，然后逐一擰緊所有主筋的套筒。擰好聲測(cè)管的外套筒(長(zhǎng)80mm)，點(diǎn)焊好外箍筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可用吊車配合松去臨時(shí)固定設(shè)施，再下放鋼筋籠(適時(shí)割去內(nèi)側(cè)“米”字撐)。直至鋼筋籠全部下沉到位。(2)鋼筋籠下放安裝時(shí)，特別注意：①按設(shè)計(jì)圖或規(guī)范要求加焊鋼筋定位筋；②聲測(cè)管在入水中的長(zhǎng)度應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水；③，同時(shí)封閉上口。根據(jù)擬采用的砂、碎石、水泥、外加劑，施工用水等混凝土組成材料，提前進(jìn)行多組混凝土配合比設(shè)計(jì)，選擇適于基樁標(biāo)號(hào)防腐、抗摻要求的最優(yōu)配合比報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后待用?；鶚痘炷猎谖挥诎渡系年懮习韬驼旧a(chǎn)，生產(chǎn)能力為50m3/h?；炷劣?臺(tái)輸送泵泵送至待澆樁孔附近設(shè)置的10m3的儲(chǔ)料斗內(nèi)。用下面設(shè)置的閥門(mén)控制混凝土的澆注。 基樁水下混凝土用導(dǎo)管法澆注。導(dǎo)管采用φ29910的無(wú)縫鋼管制作成，采用快速螺紋接頭，使用前必須進(jìn)行水密試驗(yàn)，符合要求的才能運(yùn)至使用地點(diǎn)待用。 鋼筋籠下放完成，監(jiān)理工程師檢查符合要求后，即可開(kāi)始下放導(dǎo)管，接到孔底后，上口內(nèi)插入下端帶懸掛式風(fēng)包的φ483的鋼管并接長(zhǎng)，當(dāng)風(fēng)包進(jìn)入樁頂以下的導(dǎo)管內(nèi)達(dá)一定長(zhǎng)度時(shí)停止接長(zhǎng)，此時(shí)在導(dǎo)管上端口安裝一特殊接頭，φ483的鋼管伸出此接頭，接入空壓機(jī)風(fēng)管，經(jīng)接頭連接的軟管的出口引至專用儲(chǔ)池內(nèi)。懸掛式風(fēng)包接好后，將導(dǎo)管底口提高20cm，開(kāi)動(dòng)空壓機(jī)對(duì)φ483的鋼管內(nèi)送風(fēng)，實(shí)施第二次清孔。注意導(dǎo)管應(yīng)在樁孔平面全面積內(nèi)移動(dòng)，從儲(chǔ)泥漿的專用儲(chǔ)漿池內(nèi)應(yīng)及時(shí)回補(bǔ)泥漿入孔內(nèi)，～，當(dāng)孔底沉淀厚度符合設(shè)計(jì)要求，泥漿指標(biāo)合格，監(jiān)理工程師同意后，即可停止清孔，否則應(yīng)再清孔，直至符合要求。第二次清孔符合要求后，立即拆去導(dǎo)管上端的特殊接頭Φ483的鋼管以及懸掛式風(fēng)包，在導(dǎo)管上端接上儲(chǔ)量為2m3的漏斗，接好后在漏斗口上放置一個(gè)球塞，然后從已備好混凝土儲(chǔ)料斗內(nèi)放下混凝土至漏斗裝滿，此時(shí)即可拔球，同時(shí)保證儲(chǔ)料斗內(nèi)的混凝土連續(xù)不斷地流下充滿導(dǎo)管內(nèi)空再流下實(shí)施封底。開(kāi)球后拌和站源源不斷地供給混凝土。 封底后(首次儲(chǔ)滿混凝土的儲(chǔ)料罐的料放畢后)為防止后續(xù)繞注的混凝土在基樁內(nèi)形成氣孔，要及時(shí)地在漏斗口插一根φ1004的排氣管，下口伸入漏斗下口以下的管內(nèi)60cm。 混凝土的坍落度控制在18～22cm，緩凝時(shí)間16h左右，當(dāng)氣溫較低時(shí)混凝土加摻防凍外加劑。澆注過(guò)程中控制導(dǎo)管埋深在2m～6m之間。 混凝土澆至樁頂標(biāo)高時(shí)，讓樁頂部分混凝土順著預(yù)先設(shè)好的溜槽流入挖好的坑內(nèi)以減少剝樁工程量。拔出導(dǎo)管拆除澆注用的設(shè)備。此時(shí)就完成了該樁混凝土澆注任務(wù)，各鉆孔完成下放鋼筋籠后，重復(fù)本節(jié)所述工作至該墩完成全部基樁混凝土澆注任務(wù)。：基樁混凝土澆畢，待到一定強(qiáng)度后，由有資質(zhì)檢測(cè)單位用超聲波儀對(duì)成樁混凝土質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，如由于預(yù)埋檢測(cè)管原因無(wú)法進(jìn)行檢測(cè)，則改用鉆芯取樣檢測(cè)，如檢測(cè)合格，則對(duì)聲測(cè)管內(nèi)或鉆芯孔內(nèi)壓注合格純水泥漿，如不合格，則必須會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理一道研究對(duì)缺陷樁的處理方案，處理完畢符合要求后，再壓注聲測(cè)管內(nèi)水泥漿。所有聲測(cè)管內(nèi)或鉆芯孔內(nèi)水泥壓注后便完成了全部成樁工作。：完成全部成樁工作，即可拆除全部鉆機(jī)。三、主塔墩承臺(tái)施工方案封底混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度后，鑿除樁頭、綁扎承臺(tái)鋼筋澆注承臺(tái)混凝土。 施工承臺(tái)前，將承臺(tái)底面用C30混凝土進(jìn)行封底，封底混凝土厚度15cm。、承臺(tái)底面清理鑿樁頭采用機(jī)械與人工配合作業(yè)，鑿除多余部分后保留樁頂進(jìn)入承臺(tái)內(nèi)的設(shè)計(jì)要求的長(zhǎng)度部分(即封底混凝土頂面)。鑿除樁頭時(shí)，不得損壞樁內(nèi)主筋和樁本身。樁頭鑿除完畢，在其上測(cè)量放樣(同時(shí)檢查承臺(tái)中心位置偏差不得超過(guò)177。15mm)，確定各號(hào)鋼筋的位置并標(biāo)示，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后正式綁扎承臺(tái)鋼筋。承臺(tái)混凝土確定為二次澆筑完成，承臺(tái)鋼筋從底層到頂層并連同豎筋按設(shè)計(jì)圖要求一次全部綁扎完成，承臺(tái)頂部鋼筋網(wǎng)重量較大，實(shí)施綁扎前架立一定數(shù)量的施工用型鋼支撐承重，承臺(tái)用主筋外徑≥25mm的采用等強(qiáng)直螺紋接頭，φ22及以下的鋼筋電弧焊連接。二次混凝土澆筑前，應(yīng)按公路橋施工技術(shù)規(guī)范要求，在第一次澆注的混凝土表面進(jìn)行鑿毛，并按施工縫處理。承臺(tái)為大體積混凝土，一次性澆筑混凝土數(shù)量為480m3，如不采取有效的溫控措施將產(chǎn)生有害的溫度裂縫，這是不能允許的。因此，本橋4號(hào)墩的承臺(tái)混凝土采用溫控施工方案(見(jiàn)后述)，而在綁扎鋼筋期間適時(shí)埋入相應(yīng)的預(yù)埋件。承臺(tái)鋼筋綁扎時(shí)，要同時(shí)將墩身伸入的預(yù)埋鋼筋、墩身施工用預(yù)埋件及塔吊電梯預(yù)埋件埋放好，特別注意安裝好承臺(tái)冷卻水管、溫控元件?；炷龄摻钤仆戤?，在封底混凝土上測(cè)量放樣，確定承臺(tái)外圍四邊輪廓線作為模板安裝內(nèi)側(cè)控制線，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后正式安裝模板。承臺(tái)模板采用組合鋼模板拼制，模板正式安裝前，首先在加工場(chǎng)組拼好，并安裝縱橫兩個(gè)方向的背楞，模板表面打磨光滑并涂上脫模劑，模板軸向偏差控制在≤10mm。模板安裝完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后澆注第一次混凝土?；炷吝_(dá)到30%強(qiáng)度后，對(duì)接縫混凝土鑿毛，進(jìn)行上層模板安裝，按上述程序澆注第二次混凝土。承臺(tái)為矩形構(gòu)件，，屬于大體積混凝土。承臺(tái)混凝土標(biāo)號(hào)為C30，施工時(shí)采用泵送混凝土。為保證混凝土和易性滿足施工要求，泵送混凝土要具有良好的粘性，不離析，且泌水少，現(xiàn)場(chǎng)的混凝土坍落度控制在18cm左右，混凝土的初凝時(shí)間在20h左右。承臺(tái)混凝土體積大，為有效防止混凝土內(nèi)部水化熱溫升過(guò)大，承臺(tái)施工采用溫控施工方案，控制混凝土內(nèi)表溫差：ΔT≤25℃，控制混凝土降溫速率：ΔU≤2℃/d，采用1套陸上拌和站外加三臺(tái)JD500L攪拌機(jī)拌制混凝土，泵送澆筑，混凝土生產(chǎn)能力為80m3/h，控制混凝土坍落度在18cm，緩凝20h左右，澆筑時(shí)，承臺(tái)頂面搭簡(jiǎn)易平臺(tái)，設(shè)置4個(gè)漏斗，(下接緩降串筒)，澆筑混凝土分層厚度為30cm，采用插入式振搗器振搗。當(dāng)澆過(guò)冷卻水管時(shí)，該部