【正文】 ，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，參加事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析。 技術(shù)主管崗位安全職責(zé)29 / 42（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)環(huán)境保護(hù)方針、政策、法規(guī)和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)環(huán)境保護(hù)的條例、規(guī)程、辦法、細(xì)則、措施、制度和要求。（2）處理技術(shù)問(wèn)題時(shí)，必須貫徹安全技術(shù)、工業(yè)衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，按《技術(shù)交底制度》的規(guī)定，向施工人員層層進(jìn)行技術(shù)交底。組織實(shí)施項(xiàng)目安全技術(shù)措施，結(jié)合工程特點(diǎn)，逐條向班組進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，履行簽字手續(xù)。（3）經(jīng)常檢查現(xiàn)場(chǎng)施工方法、生產(chǎn)過(guò)程、工地布置、生產(chǎn)、機(jī)具設(shè)備、安全防護(hù)措施和安全生產(chǎn)等方面存在的問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)下發(fā)整改通知并跟蹤落實(shí)。（4）參加傷亡事故的調(diào)查處理。（5）技術(shù)交底時(shí)必須同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底。 防護(hù)人員安全職責(zé)（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)《武漢鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》 （上鐵運(yùn)發(fā)【2022】18 號(hào)）和安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度和本崗位有關(guān)細(xì)則，履行《安全生產(chǎn)法》負(fù)以的權(quán)利和義務(wù)，提高自身安全素質(zhì)，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。聽(tīng)從指揮，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全規(guī)則、安全技術(shù)交底，自覺(jué)按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，并隨時(shí)制止他人違章作業(yè)。（2）嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，不準(zhǔn)將設(shè)備交給非崗位人員操作。未經(jīng)過(guò)特種作業(yè)培訓(xùn)或在未熟悉設(shè)備性能和操作規(guī)程前，有權(quán)拒絕操作。（3）保證本崗位工作地點(diǎn)安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施齊全有效。工具的安全整潔。（4）愛(ài)護(hù)和正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品。積極參加安全技術(shù)教育培訓(xùn)，參加各種安全活動(dòng)，及時(shí)反映、處理不安全因素，主動(dòng)提出改進(jìn)安全生產(chǎn)的建議。積極參加事故搶救工作。（5）有權(quán)拒絕接受違章指揮和野蠻作業(yè)，有權(quán)對(duì)施工生產(chǎn)中存在的安全問(wèn)題和違章行為提出批評(píng)、檢舉和控告。建立和健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)、操作工人及各職能部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。項(xiàng)目對(duì)設(shè)專(zhuān)職安全工程師，工班設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到30 / 42位、措施到位、分工明確、責(zé)任到任。 建立安全教育、學(xué)習(xí)制度工程開(kāi)工前，對(duì)所有參加本施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)國(guó)務(wù)院有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法律法規(guī)、鐵路總公司有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)條例、規(guī)定以及武漢鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、通知，特別是要學(xué)習(xí)鐵道部文件《關(guān)于印發(fā)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定》的通知》 、 《鐵路行車(chē)線上安全施工技術(shù)安全規(guī)則》 、 《工務(wù)安規(guī)》 。學(xué)習(xí)鐵道部有關(guān)路基、橋涵等施工安全規(guī)則、規(guī)定。提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全防范及自我保障能力，杜絕安全事故發(fā)生。堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全教育，由主管工程師或安全技術(shù)員針對(duì)施工項(xiàng)目結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)則上安全技術(shù)課。對(duì)特殊工種，如起重工、電焊工、線路工、機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)、電工等培訓(xùn)考試合格后，持證上崗。 既有線施工安全管理制度在既有營(yíng)業(yè)線施工，保證既有營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全及人生安全及為重要，建立一系列的施工安全管理制度，以加強(qiáng)施工安全管理。嚴(yán)格按鐵道部《關(guān)于印發(fā)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定》的通知》及武漢鐵路局發(fā)布的有關(guān)營(yíng)業(yè)線施工安全的文件規(guī)定進(jìn)行施工，做到?jīng)]有經(jīng)建設(shè)單位或上級(jí)主管部門(mén)審批確認(rèn)的施工組織方案，沒(méi)有制定安全技術(shù)措施，沒(méi)有與工務(wù)、電務(wù)及行車(chē)部門(mén)簽訂好施工安全配合協(xié)議不準(zhǔn)開(kāi)工。① 立既有營(yíng)業(yè)線施工審批制度② 工程開(kāi)工前，將施工方案及安全保證措施上報(bào)項(xiàng)目主管部門(mén)（建設(shè)單位）審查批準(zhǔn)后，提交設(shè)備管理部門(mén)審核會(huì)簽，最后向運(yùn)輸部門(mén)申報(bào)施工計(jì)劃，待施工審批后放可進(jìn)行該項(xiàng)工程施工。影響既有營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全或行車(chē)設(shè)備正常使用的工程項(xiàng)目施工，必須執(zhí)行以下程序：將施工計(jì)劃報(bào)監(jiān)理單位簽認(rèn)，建設(shè)單位審查同意，設(shè)備管理單位會(huì)簽或設(shè)備管理部門(mén)審查同意后，再向行車(chē)組織部門(mén)申報(bào)施工計(jì)劃。②建立營(yíng)業(yè)線施工的安全制度項(xiàng)目隊(duì)指派一名副隊(duì)長(zhǎng)專(zhuān)門(mén)對(duì)營(yíng)業(yè)線施工安全工作負(fù)責(zé)，成立營(yíng)業(yè)線施工安全小組，工班設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。對(duì)施工安全全方位負(fù)責(zé)，施工安全小組不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)（工點(diǎn)）安全情況作實(shí)事求是的評(píng)價(jià)，按建立的31 / 42安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度進(jìn)行獎(jiǎng)罰，特別是現(xiàn)場(chǎng)不負(fù)責(zé)任的防護(hù)人員，進(jìn)行項(xiàng)目隊(duì)內(nèi)通報(bào)批評(píng)，必要時(shí)給予重罰?？鐮I(yíng)業(yè)線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組姓名 職務(wù) 組內(nèi)職務(wù) 聯(lián)系電話劉傳濤 項(xiàng)目經(jīng)理 組長(zhǎng)劉彥國(guó) 書(shū)記 副組長(zhǎng)田振中 安全總監(jiān) 副組長(zhǎng)劉達(dá) 總工程師 副組長(zhǎng)李威隆 工程部部長(zhǎng) 組員史以孔 安質(zhì)部部長(zhǎng) 組員趙良軍 物質(zhì)部部長(zhǎng) 組員鮑俊杰 財(cái)務(wù)部部長(zhǎng) 組員③建立防護(hù)員工作制度在既有線上施工地段設(shè)防護(hù)員及駐站聯(lián)絡(luò)員；駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格，方可擔(dān)任該項(xiàng)工作。防護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，必須穿著規(guī)定的服裝、佩戴易于識(shí)別的證章。按規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和備品。防護(hù)員執(zhí)行任務(wù)時(shí)精神飽滿(mǎn)，班前、中不得飲酒，如有違反，立即停止其工作。防護(hù)員必須熟悉本區(qū)段內(nèi)列車(chē)運(yùn)行情況，尤其要求熟記本區(qū)段旅客列車(chē)到、發(fā)（通過(guò)）時(shí)刻，以確保旅客列車(chē)安全。防護(hù)員必須持證上崗，隨時(shí)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的檢查。 建立持證上崗制度各級(jí)安檢人員須持證上崗，加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，處罰果斷。安檢人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，取得合格的上崗證。全體參戰(zhàn)人員在經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)后，需進(jìn)行安全知識(shí)考試，經(jīng)考試合格后，發(fā)給合格證。持證上崗。 建立安全檢查制度建立安全檢查制度，項(xiàng)目隊(duì)每周一次，工班一日一次。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題填寫(xiě)安全隱患通知書(shū)，并制定措施，限期整改，32 / 42專(zhuān)人復(fù)查。 建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度通過(guò)經(jīng)濟(jì)與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益精密掛鉤，各參戰(zhàn)單位制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰辦法，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押、定期考核兌現(xiàn)，使干部全面加壓，職工全面負(fù)載，達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)有序可控。 建立安全事故報(bào)告制度若發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故，單位負(fù)責(zé)人（隊(duì)長(zhǎng)）要用快速方法（包括電話、電報(bào)、電傳等方法）立即向建設(shè)單位及上級(jí)有關(guān)部門(mén)逐級(jí)報(bào)告，最遲不得超過(guò) 24 小時(shí)。報(bào)告內(nèi)容包括事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況、初步分析事故的原因等。對(duì)弄虛作假，隱瞞傷亡事故的單位和個(gè)人，要追究領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任，并嚴(yán)厲處理。成立重大事故“應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組” ，由隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)、安全總監(jiān)、工程部、安質(zhì)部、物資部、調(diào)度、綜合辦公室等部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)組成，下設(shè)應(yīng)急救援辦公室（調(diào)度室） ，日常工作由調(diào)度室監(jiān)管。發(fā)生重大事故時(shí)，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，即重大事故應(yīng)急救援指揮小組，隊(duì)長(zhǎng)劉傳濤任總指揮，副隊(duì)長(zhǎng)劉彥國(guó)任副總指揮，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部應(yīng)急救援工作的組織和指揮。指揮組設(shè)在生產(chǎn)調(diào)度室。應(yīng)急救援小組職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)本工程應(yīng)急預(yù)案的制定、修訂（2）組建應(yīng)急救援專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，并組織實(shí)施和演練（3）檢查督促做好重大事故預(yù)防和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作（1）發(fā)生事故時(shí)，由指揮組發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令（2）組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)（3）向上級(jí)匯報(bào)和向相關(guān)單位通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求（4）組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)33 / 42（1）總指揮劉傳濤：組織指揮全隊(duì)的應(yīng)急救援工作（2）副總指揮劉彥國(guó)協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體工作（3）指揮組成員1）安全總監(jiān)田振中：協(xié)助總指揮做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作2）安質(zhì)部長(zhǎng)史以孔：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警戒、治安保衛(wèi)、疏散群眾和道路管制工作3）工程部長(zhǎng)李威?。贺?fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)調(diào)查、技術(shù)處理、制定方案和防范措施4）物資部長(zhǎng)趙良軍、調(diào)度室主任鄒民成：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工程搶救、搶修所需救援物資、設(shè)備的儲(chǔ)備調(diào)用工作5)生產(chǎn)副經(jīng)理焦亞林：①負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、物資、設(shè)備、人員的組織調(diào)配工作和事故自救工作②負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)和對(duì)外聯(lián)系工作③負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和傷亡人員的緊急處置工作④代表指揮組對(duì)外發(fā)布有關(guān)信息。6）綜合辦公室主任沈濤：①負(fù)責(zé)相關(guān)設(shè)備管理單位的聯(lián)系和組織設(shè)備管理單位專(zhuān)業(yè)搶修工作；②負(fù)責(zé)傷員搶救、轉(zhuǎn)院、親屬的安頓以及生活必需品的供應(yīng)工作；③負(fù)責(zé)救援車(chē)輛的指揮和分派工作。 救援專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍的組成及分工項(xiàng)目隊(duì)各智能部門(mén)和全體員工都負(fù)有重大事故應(yīng)急救援的責(zé)任，各救援專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍依據(jù)各自專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)組成，是重大應(yīng)急救援的骨干力量，其任務(wù)主要是擔(dān)負(fù)本隊(duì)既有線各施工作業(yè)人員、設(shè)備、行車(chē)等事故的救援和處置。救援專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍的組成，任務(wù)分工如下：⑴通訊聯(lián)絡(luò)隊(duì)：由安全、調(diào)度、綜合辦組成。負(fù)責(zé)人由副總指揮擔(dān)任，對(duì)內(nèi)擔(dān)負(fù)各施工隊(duì)、各部門(mén)以及勞務(wù)協(xié)作隊(duì)的聯(lián)絡(luò)，對(duì)外擔(dān)負(fù)外援單位的聯(lián)系通訊工作。⑵治安隊(duì)：由各施工隊(duì)組建，共 20 人。負(fù)責(zé)人由安質(zhì)部長(zhǎng)擔(dān)任，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)治安、交通指揮、設(shè)立警戒、疏散群眾等工作。⑶搶險(xiǎn)一隊(duì)：由現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)副隊(duì)長(zhǎng)、施工員、安全員、防護(hù)員組成，共 10 人。負(fù)責(zé)人由現(xiàn)場(chǎng)副隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任，一旦危及行車(chē)安全的險(xiǎn)情出現(xiàn)，立即采取措施，先行防護(hù)，然后設(shè)法排除險(xiǎn)情，同時(shí)向上級(jí)和行車(chē)組織部門(mén)報(bào)告情況。⑷搶修二隊(duì)：由物資、調(diào)度、施工隊(duì)組成，共 30 人（包括電工、電焊工、34 / 42發(fā)電機(jī)司機(jī)、起重工、線路工、輔助工等） 。負(fù)責(zé)人由物資設(shè)備部部長(zhǎng)擔(dān)任，擔(dān)負(fù)設(shè)備搶修指揮協(xié)調(diào)工作。⑸后勤保障隊(duì)：由綜合辦、物資組成，共 10 人。負(fù)責(zé)人由綜合辦主任和物資部部長(zhǎng)擔(dān)任，擔(dān)負(fù)傷員生活必需品和搶救物資的供應(yīng)任務(wù)。⑴、按照四不放過(guò)的原則查明事故原因及責(zé)任人。⑵、以書(shū)面形式向上級(jí)寫(xiě)出報(bào)告，包括發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、受傷（死亡）人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。⑶、制定有效的預(yù)防措施，防止此類(lèi)事故再次發(fā)生。⑷、組織所有人員進(jìn)行事故教育。⑸、向所有人宣讀事故結(jié)果，及對(duì)責(zé)任人的處理意見(jiàn)。（1）應(yīng)急響應(yīng)配備的勞動(dòng)力、材料及機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表 81表 81 應(yīng)急響應(yīng)勞動(dòng)力、材料及機(jī)械設(shè)備表序號(hào) 名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注1 勞動(dòng)力 人 502 道砟 50kg 袋 2003 鋼軌 P60 根 20 4 枕木 根 505 撬棍 根 106 道尺 把 17 急救夾板 套 48 口哨 個(gè) 69 移動(dòng)停車(chē)牌 個(gè) 610 信號(hào)旗 套 611 防護(hù)服、帽 套 4012 汽車(chē)起重機(jī) 25t 臺(tái) 2 待命狀態(tài)13 挖掘機(jī) Pc220 臺(tái) 2 待命狀態(tài)35 / 4214 起道機(jī) 臺(tái) 2 待命狀態(tài)15 應(yīng)急專(zhuān)用車(chē) 部 2 待命狀態(tài)16 砂袋 袋 50017 叉子 把 5018 起撥器 臺(tái) 419 搗固機(jī) 臺(tái) 620 對(duì)講機(jī) 臺(tái) 10（2）施工期間，設(shè) 3 名駐站聯(lián)絡(luò)員分別駐守在施工地段所在區(qū)間的車(chē)站，具體排版如下。表 82 駐站聯(lián)絡(luò)員排班表序號(hào) 姓名 電話 駐站單位1 朱瑩瑩 陽(yáng)新2 董海波 陽(yáng)新3 曹運(yùn) 陽(yáng)新 接觸網(wǎng)斷線搶修應(yīng)急預(yù)案為防止施工期間因外部因素或外力導(dǎo)致接觸網(wǎng)懸掛出現(xiàn)事故，特按照武漢鐵路局營(yíng)業(yè)線運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定相應(yīng)的應(yīng)急搶修預(yù)案。（1）發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線事故，一方面由生產(chǎn)副隊(duì)長(zhǎng)立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，由駐站聯(lián)絡(luò)員向車(chē)站等管理部門(mén)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)事故情況及嚴(yán)重狀況；另一方面由現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理立即通知設(shè)備管理單位，請(qǐng)求設(shè)備管理單位立即到現(xiàn)場(chǎng)隊(duì)接觸網(wǎng)或接觸網(wǎng)支柱進(jìn)行搶修。（2）接觸網(wǎng)斷線搶修應(yīng)急預(yù)案①、設(shè)備管理單位搶修小組到達(dá)故障點(diǎn)后，施工負(fù)責(zé)人（隊(duì)長(zhǎng)）指揮現(xiàn)場(chǎng)所有勞動(dòng)力、機(jī)械協(xié)助搶修單位，并指揮防護(hù)人員按規(guī)定在故障點(diǎn)兩側(cè)實(shí)施防護(hù)。②、搶修單位根據(jù)搶修原則，針對(duì)事故嚴(yán)重狀況對(duì)故障搶修方案立即做出決策。由負(fù)責(zé)人向電調(diào)提出申請(qǐng)停電，停電后在故障段兩側(cè)設(shè)置接地線。事故現(xiàn)場(chǎng)線索破壞嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即采取破壞性搶修，即迅速將承力索、接觸線分段斷開(kāi)，清楚至限界外恢復(fù)通車(chē)。36 / 42線索只有一處斷時(shí)，如果事故不太嚴(yán)重，可采用將線索用接頭夾進(jìn)行連接，盡可能在較短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)，盡快開(kāi)通線路；如果事故狀態(tài)比較嚴(yán)重，應(yīng)采取加輔助線索緊固抬起，先導(dǎo)通供電系統(tǒng)，通知行車(chē)及機(jī)務(wù)部門(mén)要求電力機(jī)車(chē)在故障段降弓低速通過(guò)，以保證運(yùn)輸暢通，然后根據(jù)事故范圍確定恢復(fù)方案后再申請(qǐng)要點(diǎn)作業(yè)。③、搶修作業(yè)完成后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)進(jìn)行全面檢查確認(rèn)。④、撤出接地線，施工負(fù)責(zé)人向電力調(diào)度消令，申請(qǐng)恢復(fù)送電。⑤、恢復(fù)送電后，搶修人員應(yīng)認(rèn)真觀察，待列車(chē)安全正常通過(guò)后，簡(jiǎn)要向項(xiàng)目隊(duì)匯報(bào)，搶修人員撤回駐地，再詳細(xì)向架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)搶修小組報(bào)告。搶修領(lǐng)導(dǎo)小組向指揮部搶修領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。（3）相關(guān)作業(yè)程序：①、接觸網(wǎng)帶電后，任何施工作業(yè)必須按以下停電作業(yè)程序進(jìn)行：申辦停電手續(xù)→設(shè)置停電標(biāo)示→驗(yàn)電、接地→作業(yè)→拆除接地→報(bào)告電調(diào)、恢復(fù)送電→驗(yàn)電。具體操作細(xì)則：1）填寫(xiě)停電作業(yè)申請(qǐng)書(shū)；2）向電調(diào)申請(qǐng)停電命令；3）接受停電命令，設(shè)置停電范圍的臨時(shí)標(biāo)示；4）在命令的時(shí)間內(nèi)和規(guī)定的范圍內(nèi)先驗(yàn)電，確認(rèn)無(wú)電后，再用接地線將接觸網(wǎng)或設(shè)備接地；5）按規(guī)程完成施工作業(yè)，人員機(jī)械全部撤離；6）拆除保護(hù)接地；7）填寫(xiě)停電作業(yè)結(jié)束通知書(shū)，向電調(diào)報(bào)告處理情況，請(qǐng)示恢復(fù)送電；8）接受送電命令；9）驗(yàn)電、撤離現(xiàn)場(chǎng)。②、送電開(kāi)通期間，所有接觸網(wǎng)上作業(yè)均應(yīng)采取安全接地措施，其操作程序?yàn)椋捍_認(rèn)接觸網(wǎng)無(wú)電后，先將臨時(shí)接地線一端接鋼軌，再將另一端接接觸網(wǎng)，作業(yè)完畢，臨時(shí)接地線拆除程序：先拆接觸網(wǎng)端，再拆鋼軌端.③、任何驗(yàn)電操作必須遵守下述驗(yàn)電作業(yè)程序。即：接受驗(yàn)電指揮命令→作好驗(yàn)電準(zhǔn)備→接受監(jiān)護(hù)人指令→漸升驗(yàn)電器→確認(rèn)37 / 42驗(yàn)電器的顯示結(jié)果→報(bào)告驗(yàn)電情況。 影響鐵路運(yùn)營(yíng)的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案（1）在營(yíng)業(yè)線施工過(guò)程中，危及行車(chē)安全的危險(xiǎn)源作為一號(hào)危險(xiǎn)源，應(yīng)采取措施嚴(yán)加控制。（2）造成危及行車(chē)安全的事故的起因是多樣的，影響程度和范圍也有所不同，如違規(guī)操作、操作失誤、設(shè)備失修、材料偽劣、工序紊亂、不按已審定方案組織施工以及監(jiān)督、檢查、