【正文】 前，了解構(gòu)件幾何尺寸重量及相應操作要素。吊裝機械起重技術(shù)參數(shù)，對參與施工人員進行全面交底。檢查機械設備和電氣設備，是否正?？煽?，確認符合要求后，方能使用。操作人員吊車起重量接近滿荷載時，思想必須高度集中，不得同時進行兩個操作動作，要嚴格控制吊車的回轉(zhuǎn)半徑（幅度）。指揮人員必須用起重吊裝的標準信號指揮，信號必須情晰準確，應配帶明顯標志，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。起重機在安裝構(gòu)件前均需事先對其傳動部分進行試運轉(zhuǎn)，要求各部分操作系統(tǒng)安全正常，并同時檢查所有起重索具應符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)不符合要求的或損壞的索具立即更換，不可使用。起重機的行走通道和停機位置，均需事先進行檢查整修，必要時可采取加固措施（如松軟地段的地基加固），以滿足起重機的工作穩(wěn)定性和地下有管線時的維護（免致?lián)p壞）。在橋板預埋吊點位置掛鉤或按規(guī)定的吊點綁扎。吊起橋板2030cm,檢查機身是否穩(wěn)定，吊點是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續(xù)進行。汽車試起重機不得斜拉或作卷揚牽引作用，必需垂直吊升，起吊安裝時，必需以支腿放下支撐穩(wěn)固，拉好溜繩（防止擺動）慢速行使。 起吊橋板的速度應均勻，平穩(wěn)升降，決不允許忽快忽慢地急驟（突然制動）動作。第七節(jié) 橡膠板支座施工一、安裝準備盆式支座下面建議設置支承墊石，并按支座底板地腳螺栓間距與底柱規(guī)格預留螺栓孔位置，要求支承墊石表面平整，施工時支承墊石頂面的標高要注意預留支座底板下環(huán)氧砂漿墊層厚度，支座底板以外墊石做成坡面，以防積水。支座安裝前方可開箱，并檢查支座各部件及裝箱清單，支座安裝前不得隨意拆卸支座。二、安裝步驟與注意事項在支座設計位置處劃出中心線，同時在支座頂、底板上也標出中心線。將地腳螺栓穿入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi)，底板和底柱之間墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。支座就位對中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿或高標號砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層。待砂漿硬化后拆除調(diào)整支座水平用的墊塊，并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置，環(huán)氧砂漿要求灌注密實。當支座采用焊接連接時，在支座頂、底板相應位置處預埋鋼板，支座就位后用對稱斷續(xù)方式焊接。焊接時注意防止溫度過高時對橡膠板的影響。焊接后要在焊接部位做放銹處理。施工安裝時在梁端應采取臨時支撐措施，以防梁側(cè)傾。待兩片梁間橫隔板焊成整體后，方可拆卸臨時支撐。支座中心線與主梁中心線應重合或平行，單向活動支座安裝時，上、下導向塊必須保持平行，交叉角不得大于539。在實行體系轉(zhuǎn)換切割臨時錨固裝置時，必須采取隔熱措施，以免損壞橡膠板。養(yǎng)護 橡膠支座使用期間內(nèi)按有關(guān)養(yǎng)護規(guī)范定期檢查與養(yǎng)護。第八節(jié) 橋面鋪裝一、瀝青砼橋面鋪裝乳化瀝青透層的灑布為使表面較松散的粒徑有一定的結(jié)合力，使用慢裂乳化瀝青做透層，~。乳化瀝青透層表面再撒布適量石屑后進行光輪靜壓，石屑用量以不粘輪為標準。 2 、瀝青混凝土及上面層施工工藝及質(zhì)量控制瀝青混凝土及上面層的施工根據(jù)基層施工情況分段進行，確保鋪筑上層時下層不受污染。上面層在下層完成后分別單幅連續(xù)攤鋪完成，確保上面層色澤一致，表面平整。在開工前，鋪筑一段瀝青混凝土試驗段，用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設備的效率，施工方法和施工組織的適應性，確定瀝青混凝土的壓實方法。對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓順序、碾壓速度和遍數(shù)設專崗檢查，取得達到技術(shù)規(guī)范要求的各項指標，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，以指導大面積施工。瀝青混凝土或上面層施工前，應施工完相應段的透層或粘層，并保證時間間隔不要過長，施工時要用鼓風機吹干凈表面，做到表面干燥、清潔和無任何松散的石料、灰塵與雜質(zhì)。做到配料準確、拌和均勻，不符合要求的材料不使用。瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)范要求為止。瀝青混合料的拌制時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為準，并經(jīng)試拌確定。其拌和時間不少于36秒。拌和樓拌和的瀝青混合料均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊和嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。運輸前，用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的隔離劑混合物涂抹車廂四壁，以防止混合料粘到底板及車廂內(nèi)壁上,并不得有積液或積水。自卸汽車運輸能力比拌和能力和攤鋪速度有所富余，開始攤鋪時排在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車至少有5輛。施工過程中，攤鋪機前方一般安排3~5臺運料車在等候卸料，運輸時用篷布加以覆蓋，以防止熱量損失，保證到達現(xiàn)場時普通瀝青混合料溫度不低于150~165℃，改性瀝青混合料溫度不低于160~175℃。為防止攤鋪過程中混合料產(chǎn)生離析，（相距5~10m）聯(lián)機攤鋪，聯(lián)機時根據(jù)寬度控制兩臺機器的攤鋪寬度為（6+）m。標高控制：瀝青砼采用接觸式平衡梁引導的厚度控制方式控制標高，上面層采用非接觸式自動平衡梁等厚的方式控制厚度和平整度。速度控制：根據(jù)該工程使用的拌合機拌合能力、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度，經(jīng)計算確定攤鋪速度，攤鋪過程中，不得隨意更換速度。溫度控制：瀝青混合料的出料溫度控制在150℃～170℃范圍內(nèi)，高于170℃和低于145℃的混合料予以廢棄使用同類壓路機并列成梯隊的方式碾壓，按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行，初壓用振動壓路機（靜壓）緊跟攤鋪機后進行，以便穩(wěn)定混合料。復壓用振動壓路機和輪胎壓路機緊接在初壓后進行，以使混合料穩(wěn)定、密實。終壓用輪胎式壓路機和雙鋼輪壓路機（靜壓）緊接在復壓后進行，以消除輪跡，壓實成型。初壓時，采用膠輪或鋼輪壓路機靜壓，壓路機從外側(cè)向中心碾壓，由低處向高處碾壓，輪跡始終保持與路基軸線平行，相鄰碾壓帶重疊30cm，逐步向路拱碾壓過去。復壓時，采用雙鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機。先鋼輪后輪胎壓路機來回交叉碾壓。以達到規(guī)范要求的密實度為止。終壓時，采用輪胎壓路機和雙鋼輪壓路機靜壓以消除輪跡。初壓：先用膠輪壓路機或雙鋼輪壓路機碾壓1遍；改性瀝青上面層施工時由于材料的特點要求高溫跟蹤碾壓，開始可直接用雙鋼輪壓路機碾壓震動碾壓1遍。復壓：壓實遍數(shù)經(jīng)過試驗確定。瀝青大碎石施工時根據(jù)設計厚度為8cm，用雙鋼輪壓路機高頻低幅震動碾壓3～4遍即可；改性瀝青上面層施工時根據(jù)設計厚度為4cm，用雙鋼輪壓路機高頻低幅震動碾壓2～3遍即可。終壓：靜壓3～4遍。最后用膠輪壓路機或雙鋼輪壓路機碾壓消除輪跡；改性瀝青上面層施工時，最后用膠輪壓路機蹂面增進密實度和用雙鋼輪壓路機碾壓消除輪跡。二、防水砼橋面鋪裝鋪裝層的施工厚12cm橋面鋪裝施工工藝：（1）準備在綁扎橋面鋪裝鋼筋前用鋼刷徹底清除行車道板上面的浮皮并用高壓水槍沖洗干凈，待水晾干后在橋面板上準確的放出橋面鋪裝的輪廓線。（2）鋼筋的加工及安裝鋼筋進場前各項指標應經(jīng)檢驗符合設計及規(guī)范要求。進場后在鋼筋加工棚統(tǒng)一下料加工，運至現(xiàn)場打線綁扎成型，鋼筋網(wǎng)的幾何尺寸必須符合設計要求，縱、橫向鋼筋的交叉網(wǎng)點用鐵絲綁扎。在鋼筋網(wǎng)焊接符合設計高度的鋼筋墊片以保證鋼筋網(wǎng)的保護層厚度。（3）模板的安裝橋面鋪裝模板采用與鋪裝同高的槽鋼，將槽鋼用膨脹螺絲牢固定于橋面板上。（4）標高控制用在鋼筋網(wǎng)上焊接鋼筋墊片方法，縱橫每三米做一標高點，施工時用6米鋁合金直尺控制。（5）混凝土的澆筑模板支完并將橋面板清掃干凈。監(jiān)理工程師許可后方可澆筑混凝土。 混凝土使用商混站按設計要求提供的防水砼，用混凝土攪拌運輸車運至現(xiàn)場，滿足要求后方可入模?；炷翝仓跋劝褬蛎姘迓晕⑺M行濕潤，利用人工進行澆筑施工，并及時進行振搗，采用平板式振搗器進行振搗。施工時注意振搗的銜接和配合，在嚴防漏振的同時，注意不要過振，平板式振搗器控制勻速前進?；炷烈S時澆筑隨時修整抹平，待定漿后再抹第二遍并刷毛。用提漿棍拖壓，起到進一步揉壓、二次提漿的作用，一般沿縱向拖34次即可，遇有露石子處，進行原地滾動數(shù)次。然后用自動整平機進行抹面，橫向整平34次，相臨處整平時模板至少重疊1/3，最后人工精平，用精平刮尺沿著橫向來回刮動，將抹光機造成的棱角消除，隨后用3米直尺檢查，不平整處用原漿找平。（6），將槽鋼拆除。拆除時注意不能損傷鋪裝層混凝土 。（7）養(yǎng)生在一段橋面鋪裝休整完成并在其收漿拉毛后，盡快予以覆蓋和養(yǎng)生，使其表面維持適當溫度和濕度，保證內(nèi)部充分水化，促進強度不斷增長。混凝土應在至少7天以內(nèi)，用薄膜、再生棉遮蓋經(jīng)常灑水，保持濕潤進行養(yǎng)生。養(yǎng)生用水的質(zhì)量條件與拌制用水相同。（8）試驗檢測：根據(jù)構(gòu)造物的大小按規(guī)范要求現(xiàn)場制作混凝土制件，進行養(yǎng)生，分別檢測7天或28天的抗壓強度。第九節(jié) 后張法預應力空心橋板 后張法預應力空心橋板為外購成品。第六章 季節(jié)施工技術(shù)措施地屬北亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，氣候溫和，初夏干旱，秋有綿雨，夏季降水集中在78月。 雨期施工安排，對施工影響較大，在編制整體工程施工計劃和單項工程施工計劃時要充分考慮雨期對施工的影響，預留足夠富余調(diào)劑時間，對選擇雨期施工的項目要進行詳勘，并編制雨期施工計劃。，包括臨時排水邊溝、截水溝、及橫向排水溝、排水管等，以利雨期排水、排洪；對可提前做永久性排水設施的排水工程應提前進行施工。，以及開挖高度小、運距短的施工，并做好縱橫向排水坡，及時碾壓，以免淋濕或積水；對因雨易翻漿的地段要優(yōu)先安排施工，以減少雨期對工程質(zhì)量的影響。，并做好庫房搭蓋維修工作。，根據(jù)氣象資料合理安排工作。施工中要堅持“兩個及時”，即遇雨及時檢查，發(fā)現(xiàn)積水或險情及時排除。