【正文】 微地貌形態(tài)以緩坡和巖溶落水洞為主，溶蝕深度較大。地質(zhì)構(gòu)造項(xiàng)目區(qū)位于魔圍山隧道出口處。區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層及次級(jí)褶皺，巖體中見(jiàn)發(fā)育兩組構(gòu)造隙裂，裂隙結(jié)構(gòu)面未見(jiàn)泥化夾層，屬硬性結(jié)構(gòu)面。地層巖性項(xiàng)目地上覆土層主要有第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4m1）、殘坡積層（Q4e1+d1）；下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2S）泥巖及砂巖。其特征由上至下分述如下：①第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4m1）素填土：黃褐色，主要由砂巖、泥巖塊碎石及粉質(zhì)粘土組成。主要為修建居民房時(shí)回填，稍密—中密，稍顯?；靥顣r(shí)間5年30年，主要分布于居民區(qū)。②第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4e1+d1）粉質(zhì)粘土：黃褐色，軟塑可塑狀，含少量砂、泥石角礫。主要分布于低洼地帶。③侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2S）基巖泥巖：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巨厚層狀構(gòu)造。由粘土礦物組成，廣泛頒布于評(píng)估區(qū)，系場(chǎng)地內(nèi)主要巖性。砂巖：灰白色，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，巨厚層狀構(gòu)造。礦物成分主要為長(zhǎng)石、石英，次之為云母，鈣質(zhì)膠結(jié)，與泥巖呈不等厚狀產(chǎn)出。不良地質(zhì)現(xiàn)象項(xiàng)目地及鄰近未見(jiàn)滑坡、危巖崩塌、泥石流、地面塌陷及塌岸等不良地質(zhì)現(xiàn)象分布，宜于建設(shè)。（四）防洪、防潮、排澇設(shè)施條件防洪條件本工程設(shè)計(jì)高程符合防洪條件。防潮條件本工程選址能夠滿足防潮要求。排澇條件，其排澇效果良好?？傊篮?、防潮、排澇設(shè)施條件是能夠滿足建設(shè)需要的。（五）地震據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB183062001和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500112001附錄A，項(xiàng)目地抗震設(shè)防烈度為6度。三、交通運(yùn)輸條件（略）四、公用設(shè)施應(yīng)用條件（一）供電條件本項(xiàng)目場(chǎng)址位置處于城市電網(wǎng)供電范圍內(nèi)，其電力可由城市電網(wǎng)供給。根據(jù)供電局對(duì)本項(xiàng)目供電擬采取的供電方案，項(xiàng)目外部電源可由縣供電局引出的一條途經(jīng)本項(xiàng)目場(chǎng)址區(qū)邊緣，滿足本項(xiàng)目對(duì)供電容量的需要。（二）供水條件本項(xiàng)目外部水源擬由市政管網(wǎng)中的自來(lái)水供給。依據(jù)**縣自來(lái)水公司提出的供水承諾意見(jiàn)，本項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及生活用水可由縣自來(lái)水公司保證供給，滿足本項(xiàng)目的需要。（三）排水條件本項(xiàng)目擬采取雨污分流制的排水方案。場(chǎng)內(nèi)生活污水需經(jīng)化糞池初處理后，再由排污管道排入城市污水管道系統(tǒng)中，并最終送至污水處理廠處理。雨水則經(jīng)場(chǎng)內(nèi)雨水匯集管溝匯集后，排入城市雨水排放系統(tǒng)內(nèi)。（四）通訊條件本項(xiàng)目所在地塊現(xiàn)已被縣中心區(qū)程控電話網(wǎng)和移動(dòng)通訊網(wǎng)所覆蓋，因特網(wǎng)光纜己敷設(shè)場(chǎng)址旁，因此，對(duì)外通一訊和與外部因特網(wǎng)及其他專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)的條件是可以滿足場(chǎng)內(nèi)用戶對(duì)外通訊聯(lián)絡(luò)需要的。（五）場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)有道路條件由于擬選場(chǎng)址現(xiàn)還處于未開(kāi)發(fā)狀態(tài)，目前還是一片菜地和農(nóng)田，擬建的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為在新址內(nèi)新建的市場(chǎng)，所以，市場(chǎng)內(nèi)道路、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等設(shè)施均需新建。場(chǎng)址周?chē)?guī)劃建設(shè)的市政道路，現(xiàn)大部未動(dòng)工興建。五、施工條件本項(xiàng)目建設(shè)所需的主要建筑材料，均可在**縣范圍內(nèi)采購(gòu)解決。此外，因本項(xiàng)目擬選場(chǎng)址外部交通較為方便，因此，對(duì)施工所需的一些建材料的運(yùn)入也創(chuàng)造了較為有利的條件，加之該場(chǎng)址距砂石場(chǎng)較近，因此，一些砂石材料可在附近一些采石、砂場(chǎng)就可采購(gòu)。由于項(xiàng)目擬選場(chǎng)址地勢(shì)較為平坦、開(kāi)闊，加之周?chē)矝](méi)有大型工礦企業(yè)及建筑物存在，因此，給項(xiàng)目施工創(chuàng)造了較好的條件，可滿足建設(shè)對(duì)施工場(chǎng)地的條件要求。通過(guò)對(duì)上述擬選場(chǎng)址的地理位置、土地狀況和可使用的范圍及面積、土地使用權(quán)歸屬、地形條件、工程地質(zhì)狀況、場(chǎng)址周?chē)h(huán)境條件及其影響、城市規(guī)劃要求以及外部交通、外部水電供給、社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、法律支持條件和場(chǎng)地施工等多方面建設(shè)條件的分折，本研究認(rèn)為，**縣**新城適宜作為本項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)址，且該地塊已被城市規(guī)劃確定為本項(xiàng)目的建設(shè)用地區(qū)域，其建設(shè)條件可滿足本項(xiàng)目建設(shè)的需要，將**農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)選在該場(chǎng)址區(qū)內(nèi)是合適的。第六章 工程建設(shè)方案一、設(shè)計(jì)依據(jù)二、設(shè)計(jì)的原則及指導(dǎo)思想（一）在該農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)物流市場(chǎng)建筑設(shè)施設(shè)計(jì)中，應(yīng)圍繞該市場(chǎng)的主要功能設(shè)置要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)能滿足場(chǎng)內(nèi)各功能區(qū)對(duì)交易所需設(shè)施的使用要求，其建筑物應(yīng)能適應(yīng)對(duì)大批量、大吞吐、多品種農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行批發(fā)交易活動(dòng)的需要。（二）應(yīng)根據(jù)該市場(chǎng)批發(fā)交易規(guī)模較大，運(yùn)出運(yùn)進(jìn)商品數(shù)量較多，進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛較為頻繁等特點(diǎn)，對(duì)場(chǎng)內(nèi)各交易及公用設(shè)施進(jìn)行協(xié)調(diào)統(tǒng)一的布局，滿足功能分區(qū)和合理布置各交易攤位的要求，同時(shí)又要使場(chǎng)內(nèi)人員流動(dòng)與車(chē)輛流向基本合理、通暢，互不產(chǎn)生較大的干擾。使商品交易活動(dòng)和場(chǎng)內(nèi)貨物運(yùn)輸能始終保持在相互協(xié)調(diào)、有條不紊的狀態(tài)中。應(yīng)考慮在鋼架大棚和一些主要交易建筑物的底層內(nèi)可通行車(chē)輛。（三）在滿足進(jìn)場(chǎng)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易所需交易設(shè)施的條件下，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)物流交易流通市場(chǎng)對(duì)管理及服務(wù)功能的要求，配置相應(yīng)的管理及服務(wù)功能設(shè)施，但場(chǎng)內(nèi)總的建筑規(guī)模，應(yīng)根據(jù)建設(shè)內(nèi)容和資金籌措能力以及交易規(guī)模等內(nèi)容子以確定。場(chǎng)內(nèi)管理及服務(wù)功能設(shè)施，應(yīng)滿足在場(chǎng)內(nèi)建立農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測(cè)系統(tǒng)、電子網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程交易商務(wù)系統(tǒng)以及工商、稅務(wù)、銀行、郵政等服務(wù)系統(tǒng)的需要。應(yīng)考慮環(huán)保設(shè)施的設(shè)置。（四）在建筑設(shè)計(jì)上，要在著重體現(xiàn)現(xiàn)代流通市場(chǎng)建筑風(fēng)格的同時(shí)，適當(dāng)摻入一些具有民族建筑風(fēng)格的內(nèi)容。應(yīng)力求使市場(chǎng)內(nèi)各建筑既美觀大方，又合理實(shí)用，內(nèi)外裝飾得體適當(dāng)。注重整體與局部、細(xì)部的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，同時(shí)也要體現(xiàn)個(gè)體建筑富有特點(diǎn)的個(gè)性，要反映出現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)物流市場(chǎng)的先進(jìn)性和完美性的特點(diǎn)。（五）要注意各建構(gòu)筑物與周?chē)鷳B(tài)環(huán)境的相互協(xié)調(diào)，重視場(chǎng)內(nèi)綠化環(huán)境建設(shè)，建筑設(shè)計(jì)應(yīng)符合城市總體規(guī)劃及區(qū)域詳細(xì)規(guī)劃的相關(guān)要求，使該市場(chǎng)建筑群能成為**縣城市建設(shè)中較具特色的建筑景觀。三、總圖工程（一）設(shè)計(jì)原則功能分區(qū)明確，交易流線合理，經(jīng)營(yíng)管理方便，內(nèi)部聯(lián)系快捷，外部交通流暢，用地布局合理，設(shè)施配套良好，并考慮遠(yuǎn)期發(fā)展的可能性。充分考慮大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)出車(chē)輛量大而頻繁的特點(diǎn)，合理進(jìn)行交通組織設(shè)計(jì)，布置充足的貨運(yùn)停車(chē)場(chǎng)和調(diào)車(chē)場(chǎng)，注重與外部道路的連接通暢。充分考慮利用場(chǎng)地現(xiàn)有地形條件，盡量減少土石方挖填量，合理組織場(chǎng)內(nèi)交通流線，使場(chǎng)內(nèi)人員與車(chē)輛流合理、順暢。市場(chǎng)內(nèi)設(shè)施建設(shè)應(yīng)與周?chē)h(huán)境的發(fā)展相協(xié)調(diào)，達(dá)到市場(chǎng)建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的改善同步發(fā)展的目的。（二）總平面布置與功能分區(qū)根據(jù)擬選場(chǎng)址地勢(shì)起伏較大的現(xiàn)狀以及該農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的功能設(shè)置和運(yùn)行的特點(diǎn)，擬將該市場(chǎng)區(qū)域布置成四個(gè)區(qū)域，東北角布置為生活服務(wù)區(qū)，沿市政道路布置為商務(wù)行政區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品交易區(qū)、地塊東面布置為農(nóng)產(chǎn)品加工配送區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)、凍庫(kù)等功能區(qū)。對(duì)上述幾個(gè)交易區(qū)的總體布置，將結(jié)合場(chǎng)址區(qū)周?chē)?guī)劃建設(shè)的市政道路布局、線路走向及道路等級(jí)情況，綜合考慮對(duì)其的布置。根據(jù)上述功能區(qū)的劃分，提出以下總平面布置方案。從總的平面布置情況看，該市場(chǎng)的主要建筑，基本上是以條形建筑平行式結(jié)構(gòu)進(jìn)行布置。場(chǎng)內(nèi)建筑是按南北朝向布置，各區(qū)域均由場(chǎng)內(nèi)環(huán)形道路予以分隔，同時(shí)，又可通過(guò)各區(qū)域的環(huán)形道路間的聯(lián)系，使彼此間又可相互溝通與連接。各局部區(qū)域內(nèi)的環(huán)行道寬為49米。場(chǎng)內(nèi)擬建道路的縱坡均不大于8%。（二）豎向設(shè)計(jì)結(jié)合地形特征設(shè)計(jì)。豎向布置緊密結(jié)合平面布置，并根據(jù)周?chē)缆窐?biāo)高合理地選擇豎向布置形式，合理確定建筑物和場(chǎng)地的設(shè)計(jì)標(biāo)高。豎向設(shè)計(jì)根據(jù)城市最近的道路標(biāo)高并結(jié)合地形布置場(chǎng)區(qū)內(nèi)車(chē)行道。場(chǎng)區(qū)內(nèi)雨水采用暗管排水，最終接入市政管網(wǎng)。（三）交通該市場(chǎng)擬建場(chǎng)址位于****新城。該市場(chǎng)南側(cè)的車(chē)輛出入口與擬建道路的連接，使進(jìn)出場(chǎng)貨物能與外部運(yùn)輸公路相連接的通道，而使貨物能較為順暢地運(yùn)進(jìn)運(yùn)出該市場(chǎng)，并通過(guò)該市場(chǎng)的外部公路網(wǎng)絡(luò)，與該地區(qū)的公路、水運(yùn)等交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相連接。由于該場(chǎng)址西側(cè)有規(guī)劃的市政道路與市場(chǎng)的出入口相連，擬建的市場(chǎng)對(duì)外聯(lián)絡(luò)出入口有2個(gè)，因此，完全可以滿足進(jìn)出市場(chǎng)的各類(lèi)車(chē)輛及行人通行的需要，并可保證車(chē)輛進(jìn)出流向的合理通暢。