【導(dǎo)讀】智智能能停停車車場(chǎng)場(chǎng)管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)。唯有專業(yè)才能創(chuàng)造價(jià)值

　　

【正文】 集成控制技術(shù)，能夠更加精確可靠地偵測(cè)斷電、短路、過(guò)載、高低壓、突波等電力狀況，為負(fù)載提供全方位的保護(hù)。 NFB 可恢復(fù)斷路器 :當(dāng) UPS 超載后只需重新按下 RESET按鈕即可，不需更換保險(xiǎn)絲。 1KVA長(zhǎng)效型供電設(shè)計(jì) :特別適合長(zhǎng)時(shí)間供電不足的地區(qū)使用 。 天誠(chéng)智通 一卡通軟件系統(tǒng)是基于 SQL SEVER 數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)，適用 Windows 2020／ Windows XP 系統(tǒng)，所有一卡通子系統(tǒng)均采用同一數(shù)據(jù)庫(kù)。 （ 1） C/S 架構(gòu) C/S 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)示意圖 C/S（ Client/Server）架構(gòu)，即客戶機(jī) /服務(wù)器模式，將軟件的計(jì)算和數(shù)據(jù)合理地分配于客戶機(jī)和服務(wù)器兩端，有效地降低了網(wǎng)絡(luò)通信量和服務(wù)器運(yùn)算量。 在一卡通系統(tǒng)軟件中，服務(wù)器端安裝一套基于 SQL Server 2020后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的服務(wù)軟件，運(yùn)行于 Windows 唯有專業(yè) 才能創(chuàng)造價(jià)值 23 2020/Windows 2020 等操作系統(tǒng)下，存儲(chǔ)并管理所有數(shù)據(jù)，接收工作站端的指令，進(jìn)行實(shí)際的運(yùn)算處理，并將結(jié)果返回到工作站。 客戶端 安裝管理工作需要的客戶端軟件模塊，如停車場(chǎng)軟件、 門(mén)禁管理軟件等； 對(duì)于實(shí)時(shí)要求比較高的部分，如車輛出入管理、門(mén)禁刷卡通行、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)與圖像存儲(chǔ)等，軟件采用了這種 C/S 架構(gòu)，客戶端也需要安裝相對(duì)應(yīng)軟件； （ 2）軟件特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)先進(jìn) 1） 系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì) 底層通訊采用 API 函數(shù)封裝，方便系統(tǒng)集成與擴(kuò)展、升級(jí)。所有查詢、排序、報(bào)表打印采用獨(dú)立模塊，用戶可自定義這些模塊。 2） B/S 結(jié)構(gòu)與 C/S 結(jié)構(gòu)相結(jié)合 軟件控制部份采用 C/S 結(jié)構(gòu)模式，提高網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)速度；軟件查詢、統(tǒng)計(jì)報(bào)表模塊采用目前最為流行、穩(wěn)定的 B/S 結(jié)構(gòu)，使局域網(wǎng)中任何一臺(tái)電腦都方便查詢，從而 大大降低了系統(tǒng)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)速度及連接可靠性的要求和依賴。 界面集成度高，操作方便 1） 四畫(huà)面監(jiān)視：兩靜態(tài)兩動(dòng)態(tài)，監(jiān)控面大，安全性高。 2） 自動(dòng)檢測(cè)：電動(dòng) 道閘 、車輛檢測(cè)器、出卡機(jī)、顯示屏、主板等工作是否正常，工作時(shí)可隨時(shí)監(jiān)控以上信息。 3） 遠(yuǎn)程控制： 軟件可 遠(yuǎn)程 控制 道閘并 實(shí)時(shí) 監(jiān)控道閘、地感、出卡機(jī)、顯示屏、主板 狀態(tài) ； 功能先進(jìn) 1） 增加非法卡、非法打開(kāi)閘記錄功能。 2） 月卡用戶可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程延期方式，主板跳線可選擇月卡使用方式： 1）常規(guī)模式； 2）遠(yuǎn)程方式； 3）在出、入口進(jìn)行延期； 3） 各類型的卡在滿位后 是否允許繼續(xù)讀卡、有無(wú)地感讀卡、電動(dòng) 道閘 關(guān)到位讀卡、讀卡開(kāi)閘延時(shí)開(kāi)閘時(shí)間可調(diào)、定點(diǎn)收費(fèi)后超時(shí)出場(chǎng)時(shí)間可調(diào)、出卡機(jī)超時(shí)未取卡自動(dòng)吞卡時(shí)間可調(diào)、出卡機(jī)收卡超過(guò)收卡量的卡量可調(diào)等都通過(guò)電腦設(shè)置來(lái)處理。 4） 具有滿位提示和不讀卡功能。如果停車場(chǎng)中車位已滿時(shí)，顯示停車場(chǎng)車輛滿位。同時(shí)出卡機(jī)按鍵取卡禁止，但電腦取卡有效。 5） 收費(fèi)方式多樣化，且用戶可自己定義。 6） 自動(dòng)建庫(kù)功能。 （ 3）系統(tǒng)接口開(kāi)放性 1） 我司系統(tǒng)免費(fèi)開(kāi)放 IC 卡片所使用的密鑰給貴方； 2） 當(dāng)貴方與我司簽署相關(guān)保密協(xié)議后，我司可開(kāi)放硬件系統(tǒng)及軟 件系統(tǒng)的二次開(kāi)發(fā)接口，提供數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)、底層通訊協(xié)議和相關(guān)接口函數(shù)，以供貴方后期集成開(kāi)發(fā)一卡通系統(tǒng)。 （ 4）系統(tǒng)亮點(diǎn) 唯有專業(yè) 才能創(chuàng)造價(jià)值 24 1） 鎖閘功能：緊急狀態(tài)（如消防應(yīng)急狀態(tài)、車隊(duì)）等，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效開(kāi)鎖閘功能。 2） 多種讀卡流程設(shè)置：可設(shè)置成多車多卡、一車多卡、多車一卡、一車一卡、地感讀卡、一閘一卡等多種工作方式。 3） 車輛提醒功能：車輛進(jìn)入設(shè)備區(qū)，聲光提示司機(jī)操作方法； 4） 脫機(jī)工作：系統(tǒng)在電腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡(luò)不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機(jī)狀態(tài)下車輛進(jìn)出場(chǎng)的記錄可保存 1 萬(wàn)條；當(dāng)電腦或網(wǎng)絡(luò)修復(fù)后，可對(duì)保存在控制機(jī)的記 錄進(jìn)行提取，有效地保障系統(tǒng) 24 小時(shí)不間斷運(yùn)行。 5） 可跳線選擇是否關(guān)到位取卡、讀卡，采用該方式可實(shí)現(xiàn)一車一卡，避免丟卡。 6） 系統(tǒng)具有證件抓拍功能，對(duì)需免費(fèi)放行車輛，可要求出示有效證件等，抓拍后，免費(fèi)放行，并可隨時(shí)按多種條件的設(shè)定進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢。 7） 多層嵌套停車場(chǎng)的時(shí)間可以分別記錄，費(fèi)用也就可以按不同區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算 8） 一臺(tái)控制機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)兩臺(tái)閘分別控制，摩托車卡只開(kāi)摩托車閘，汽車卡開(kāi)雙閘。 9） 系統(tǒng)使用 RFID 卡 系統(tǒng)使用的 RFID 卡采用直接錄入卡號(hào)發(fā)行的方式，車輛信息更改、卡片激活等無(wú)需重新回收卡 片就可以實(shí)現(xiàn)，更有利于期的系統(tǒng)二次開(kāi)發(fā)，直接在數(shù)據(jù)庫(kù)中更改信息即可實(shí)現(xiàn)備案車輛信息生效。 停車場(chǎng)管理中心軟件系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺(tái)適用于微軟 Win2020/WinXP 等操作系統(tǒng)與 SQL Server2020 數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)， 它主要起到停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中所有卡的發(fā)行、充值、延期和掛失，一些硬件設(shè)備的初始化設(shè)置和報(bào)表的打印管理等。 運(yùn)行環(huán)境： 在普通條件下推薦配置如下： CPU： Intel Pentium 雙核 或以上 內(nèi)存： 1G DDR 內(nèi)存或以上 硬盤(pán)交換空間： 80GB 或以上 顯 卡： 512MB 或以上 網(wǎng) 卡： 100M 或以上 通 訊 卡： RS485 通訊卡一張或更多 服務(wù)器軟件： Microsoft SQL Server 2020 企業(yè)版或更高版本 功能說(shuō)明 1. 管理中心可自動(dòng)生成報(bào)表，并可根據(jù)指定條件自動(dòng)生成年、月、日?qǐng)?bào)表； 2. 管理中心軟件可對(duì)停車場(chǎng)工作人員開(kāi)通帳戶、分配權(quán)限，查詢每日工作人員當(dāng)值報(bào)表（含上下班時(shí)間、收費(fèi)金額、免費(fèi)金額等）； 3. 臨時(shí)卡用戶、固定用戶卡片發(fā)行、延期、充值、掛失、解掛等； 4. 管理工作人員、固定用戶人事資料管理； 唯有專業(yè) 才能創(chuàng)造價(jià)值 25 5. 停車場(chǎng)數(shù)據(jù)備份、歸檔、清理功能； 6. 收費(fèi)數(shù)據(jù)處理：卡上數(shù)據(jù)恢復(fù) 、錯(cuò)誤扣款數(shù)據(jù)修復(fù)； 7. 數(shù)據(jù)共享、圖片實(shí)時(shí)分發(fā)； 8. 系統(tǒng)產(chǎn)生的各項(xiàng)數(shù)據(jù)一經(jīng)生成，會(huì)存入后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中，數(shù)據(jù)庫(kù)經(jīng)二級(jí)加密，各級(jí)別權(quán)限的管理人員及操作人員均不能進(jìn)行數(shù)據(jù)篡改或刪除，以防止舞弊和惡意現(xiàn)象發(fā)生。 ?管理軟件主界面 ?出入管理界面 唯有專業(yè) 才能創(chuàng)造價(jià)值 26 功能說(shuō)明：該功能模塊具有狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，記錄提取和電腦開(kāi)閘等功能，打開(kāi)此功能后車輛進(jìn)出信息將被實(shí)時(shí)提取并顯示在軟件窗口中，供管理人員隨時(shí)掌握車輛信息。 在四個(gè)圖像框的中間，是車輛進(jìn)行出入時(shí)，所刷卡的內(nèi)容存放點(diǎn)，可以看出此卡目前的情況，出場(chǎng)時(shí)應(yīng)收取的費(fèi)用等。在右邊的上 部份是操作人員的信息，此操作員的上班時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)車輛的出入情況以及所收的費(fèi)用和免收的費(fèi)用等。中間就是查詢車輛出場(chǎng)記錄的地方，點(diǎn)擊瀏覽，將會(huì)出現(xiàn)一網(wǎng)格框 覆蓋 在視頻的地方，進(jìn)行一條一條的查看。下面是查詢的記錄單條所顯示的記錄內(nèi)容，此時(shí)如果點(diǎn)擊上一條，下一條，第一條和最后一條，都會(huì)在此處顯示記錄的內(nèi)容。 功能說(shuō)明 故障自檢功能（能自動(dòng)檢測(cè)道閘、地感、出卡機(jī)、顯示屏、主板等工作是否正常）； 管理人員可以在管理中心隨時(shí)查詢到現(xiàn)時(shí)停車場(chǎng)內(nèi)停車情況；任意時(shí)刻的出入場(chǎng)記錄并可查看相關(guān)的圖像； 可按用戶自定 義的查詢方案查詢（萬(wàn)能查詢），用戶自定義查詢方案可保存、編輯； 當(dāng)系統(tǒng)滿位時(shí)可向主控板發(fā)送不讀卡命令，同時(shí)出卡機(jī)上的出卡按鈕也失效，但通過(guò)電腦發(fā)出命令還是可以出卡。 軟件可控制開(kāi) 、 關(guān) 、停 閘，并且能實(shí)時(shí)檢測(cè)道閘開(kāi)關(guān) 停 狀態(tài) ,以及出卡機(jī)滿卡無(wú)卡、少卡、卡機(jī)出錯(cuò)等狀態(tài) 。 唯有專業(yè) 才能創(chuàng)造價(jià)值 27 各類型的卡在滿位后是否允許繼續(xù)讀卡、有無(wú)地感讀卡、道閘關(guān)到位讀卡、讀卡開(kāi)閘延時(shí)開(kāi)閘時(shí)間可調(diào)、定點(diǎn)收費(fèi)后超時(shí)出場(chǎng)時(shí)間可調(diào)、出卡機(jī)超時(shí)未取卡自動(dòng)吞卡時(shí)間可調(diào)、出卡機(jī)收卡超過(guò)收卡量的卡量可調(diào)等都是通過(guò)電腦設(shè)置來(lái)處理 具有滿位提示和不讀卡功 能。如果停車場(chǎng)中車位已滿時(shí)，顯示停車場(chǎng)車輛滿位。同時(shí)出卡機(jī)按鍵禁止取卡，但電腦取卡有效。 可跳線選擇是否關(guān)到位取卡、讀卡，采用該方式可實(shí)現(xiàn)一車一卡，避免丟卡。 增加非法卡、非法開(kāi)道閘記錄功能。 具有圖像對(duì)比功能。 ?其他主要功能列表 崗位口串口 本 計(jì) 算 機(jī) 管 理 的 停 車 場(chǎng) 控 制 設(shè) 備 通 過(guò) 計(jì) 算 機(jī) 的 哪 一 個(gè) 串 口（計(jì)算機(jī)的串行通訊口，即 COM 口 ）進(jìn) 行 連接 存盤(pán)天數(shù) 主要 指 拍攝 的 圖像 的 存放 時(shí) 間。每 次退 出“ 停 車場(chǎng) 管 理系 統(tǒng)”時(shí) 系 統(tǒng) 會(huì) 自動(dòng) 刪 除 超 過(guò) 了 存 盤(pán) 天 數(shù) 的圖 像 以 節(jié) 省 硬 盤(pán) 空 間。需 要 根 據(jù) 管理 要 求 與 計(jì) 算 機(jī) 的 硬 盤(pán) 空間 合 理 設(shè) 置 圖 像 的 存盤(pán)天數(shù) 圖象存放路徑 指明拍攝的圖像在計(jì)算機(jī)內(nèi)的存放位置 大車場(chǎng)名 選 擇 本 計(jì) 算機(jī) 屬 于 哪 一 個(gè) 大 停 車 場(chǎng) ，這 些 名 字 已 經(jīng) 在 “ 一卡通管理中心”進(jìn)行了預(yù)先定義 加載時(shí)間 整 個(gè) 系 統(tǒng) 的設(shè) 備 包 含 計(jì) 算 機(jī) 與 所 有 控制 設(shè) 備 必 須 保 證 時(shí) 間一致 ， 系 統(tǒng) 采用 了 將 計(jì) 算 機(jī) 的 時(shí) 間 加 載到 各 個(gè) 控 制 設(shè) 備 的 方法進(jìn) 行 時(shí) 間 同步 。 同 步 的 方 法 可 以 是 讓計(jì) 算 機(jī) 自 動(dòng) 同 步 ， 也可以 采 用 手 動(dòng)加 載 的 方 法 （ 見(jiàn) 讀 寫(xiě) 器 設(shè)置 ） 進(jìn) 行 時(shí) 間 同 步 以方便一些檢測(cè)與測(cè)試工作的進(jìn)行 有貴賓車 選中 該 項(xiàng)目 后 表示 本 計(jì)算 機(jī) 管理 的 出 /入口 有 貴 賓車 輛 出入 ，在 “ 出 入 管 理” 的 監(jiān) 控 界 面 中 可 以 使 用 F1與 F2按 鈕 處理貴賓車輛出入場(chǎng) 票據(jù)打印 選 中 該 項(xiàng) 目后 每 次 收 費(fèi) 開(kāi) 閘 時(shí) 會(huì) 打 印一 張 收 費(fèi) 小 票 ， 可 以給交 費(fèi) 的 車 主作 為 付 費(fèi) 憑 證 。 票 據(jù) 打 印需 要 有 票 據(jù) 打 印 機(jī) 及其驅(qū)動(dòng)程序的支持 有 /無(wú)圖象對(duì)比 選 中 該 項(xiàng) 目即 關(guān) 閉 系 統(tǒng) 的 圖 像 監(jiān) 視 、拍 攝 與 同 一 車 輛 的 出入口 圖 像 對(duì) 比的 功 能 。 不 選 中 該 項(xiàng) 目 而使 用 圖 像 監(jiān) 視 、 拍 攝與同 一 車 輛 的出 入 口 圖 像 對(duì) 比 的 功 能 需要 有 視 頻 捕 獲 卡 及 其驅(qū) 唯有專業(yè) 才能創(chuàng)造價(jià)值 28 動(dòng)程序以及比較高清晰度的攝像機(jī)的支持 證件抓拍與證件抓拍口 臨 時(shí) 車 輛 免費(fèi) 出 場(chǎng) 而 需 要 保 留 免 費(fèi) 的憑 證 時(shí) 選 中 該 項(xiàng) 目 。使用 這 項(xiàng) 功 能時(shí) 需 要 有 一 臺(tái) 高 清 晰 度 的攝 像 機(jī) 連 接 到 在 “ 證件抓拍口”中設(shè)定的視頻接口上 顧客顯示屏與 顯示屏串口 時(shí) 租 卡 在 出口 值 班 室 內(nèi) 由 值 班 管 理 人員 刷 卡 時(shí) 車 主 看 不 見(jiàn)應(yīng)該 交 納 的 費(fèi)額 ， 可 以 增 加 一 個(gè) 顧 客 顯示 屏 ， 使 用 該 功 能 需要有一臺(tái)顧客顯示屏連接到在“顯示屏串口”中設(shè)置的串口上 監(jiān)控 道閘 /出卡機(jī) 選 中 該 項(xiàng) 目 后， 可 以 在 “ 出 入 管 理 ” 監(jiān)視 界 面 中 使 用 F3鍵開(kāi)啟 /關(guān)閉 道閘 與 出卡 機(jī) 的狀 態(tài) 實(shí)時(shí) 顯 示 ，未選 中 則不 能 實(shí)時(shí)監(jiān)視 道閘 /出卡機(jī) 的狀 態(tài) ，且 不 能使 用 計(jì)算 機(jī) 鼠 標(biāo)控 制 道閘 ?發(fā)行卡片界面 ?記錄查詢界面