未篩分碎石底基層試驗路段施工總結(jié)報告-資料下載頁
2024-10-29 08:58本頁面
【導(dǎo)讀】吉懷高速公路第十一合同段采用未篩分碎石精加工結(jié)構(gòu)厚度為20cm。高速公路施工難度大、技術(shù)要求高，因而在路基施工中，必須層層把關(guān)，在精加工施工中應(yīng)給予高度重視，防止在精加工施工中出現(xiàn)原。缺陷，以確保路基精加工的工程質(zhì)量。為優(yōu)質(zhì)高效地完成精加工施工任務(wù)，精加工試驗路段鋪筑。確定混合料的均勻性。確定混合料攤鋪方法和適用機械。確定壓實機械的組合及壓實順序、速度、遍數(shù)等。確定每天作業(yè)段的合理長度。制定質(zhì)量保證的具體措施。制定合適的施工方案及技術(shù)交底。合比，并用重型擊實法求得最佳含水量為%，最大干密度為。整度檢查，并對下承層進行了復(fù)壓。械；施工現(xiàn)場設(shè)立明顯的安全標志；遇到夜間施工應(yīng)加強施工照明設(shè)施，小心駕駛，確保安全。發(fā)現(xiàn)問題及時反饋信息、及時糾正。對混合料進行含水量、集料級配的檢驗，檢驗合格后方可運輸?shù)浆F(xiàn)場。卸料時設(shè)專人指揮運輸車卸料，并做好相
【正文】 含水量按大于最佳含水量控制，按 %控制，按 1%進行補水，計算每平方米用水量，然后根據(jù)每平方用水量計算出本試驗路 段總的用水量，并對灑水車拉水總重量進行控制，并均勻灑布。 四 、試驗路質(zhì)量檢查結(jié)果 未篩分 碎石 精加工 試驗路段的各項技術(shù)指標經(jīng)檢查均符合設(shè)計和規(guī)范要求， 驗證了生產(chǎn)配合比的可行性。資料 詳見附 件 ： 質(zhì)量檢查表及試驗檢測資料 ； 未篩分 碎石 混合料 的含水量、 集料 級配控制得較好； 技術(shù) 管理 人員和機械 設(shè)備 均能滿足要求，在整個施工過程中沒有發(fā)生 較 大失誤； 檢 查 結(jié) 果 序號 檢查項目 檢測點數(shù) 合格點數(shù) 合格率1 壓實度(%) 20 20 100%2 平整度(mm) 30 30 100%3 縱斷高程(mm) 40 36 90%4 寬度(mm) 10 10 100%5 橫坡(%) 10 10 100%6 厚度（mm） 20 20 100% 五 、 施工過程中存在的問題及 整改 措施 卸料必須設(shè)專人負責指揮，嚴格按計算的卸料 間距卸料，避免多卸或少卸； 進一步加強施工現(xiàn)場管理，做到 分工 明確、各負其責 。施工人員應(yīng)分組作業(yè)，明確各組的工作內(nèi)容，做到各道工序有序進行 ； 加強施工放樣工作及施工過程中測量控制，嚴格控制鋪筑厚度 、平整度等 ； 靜壓一遍后，暴露了 精加工 潛在的不平整、集料離析現(xiàn)象。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以下耙松，用新拌的混合料進行找平；對集料離析處，應(yīng)挖除離析集料，用新拌的混合料鋪筑 ；對粗集料露骨處及時用細集料撒鋪，細集料 另從石場購入 ； 碾壓過程中，混合料表面始終保持濕潤，如果表面水份蒸發(fā) 過快，必須及時人工補灑少量水，保持表面潮濕。 碾壓過程中試驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量及配合比、壓實厚度等，如有彈簧、松散等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌合、碾壓。 六、養(yǎng)護及維護 碾壓完畢后 應(yīng) 盡 快組織水泥穩(wěn)定層的鋪筑，如不能組織施工，應(yīng)封閉交通 禁止車輛通行。 七、結(jié)束語 未篩分 碎石 精加工 試驗段已施工完畢，經(jīng)檢測各項指標 及檢測方法 均符合設(shè)計和規(guī)范要求， 說明 試驗路 鋪筑 是成功的，不足之處將會在正式鋪筑前得到的 有 效整改。 綜合以上施工情況， 我們將以 最大干容重 、最佳含水量 %、松鋪系數(shù) 、碾壓遍數(shù) 6 遍 ， 為依據(jù)，對所有施工人員進行技術(shù)交底工作， 保證 未篩分 碎石 精加工 施工順利進行。 特此報告！ 陜西明泰工程建設(shè) 有限公司 吉首 至 懷化 高速公路第 十一 合同段 2020918
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