未篩分碎石底基層試驗路段施工總結(jié)報告-wenkub
2022-11-09 08:58:12 本頁面
【正文】 優(yōu)質(zhì)高效地完成 精加工 施工任務(wù)，根據(jù)施工進(jìn)度計劃的要求，在 吉懷公司 、 第三監(jiān)理處 的監(jiān)督和指導(dǎo)下，我合同段于 2020 年 8 月 9 日 ，在 K59+200~K59+700 路段進(jìn)行了 未篩分 碎石精加工 試驗路段鋪筑 。目 錄 一、試驗路段的目的 二、施工準(zhǔn)備 三、施工工藝流程 （ 1）施工流程圖 （ 2）安全生產(chǎn)措施和防范措施 安全措施 環(huán)保措施 文明施工 （ 3）施工工藝 四、試驗路質(zhì)量檢查結(jié)果 五、施工過程中存在的問題及整改措施 六、養(yǎng)護(hù)及維護(hù) 七、結(jié)束語 未篩分 碎石 墊層 試驗路段施工總結(jié)報告 吉懷 高速公路 第 三監(jiān)理處 ： 吉懷高速公路第十一合同段 采用 未篩分 碎石 精加工 結(jié)構(gòu)厚度 為 20cm。 現(xiàn) 將試驗路段鋪筑情況 總結(jié) 報告 如下： 一、試驗路段的目的 （ 1）通過鋪筑試驗路段，確定合理的 集料級配 。 （ 5）確定壓實機(jī)械的組合及壓實順序、速度、遍數(shù)等 。 （ 9）制定合適的施工方案及技術(shù)交底。 （ 3）鋪筑前對 下承層 重新整修碾壓檢驗 在 鋪筑前 已經(jīng) 對 下承層 進(jìn)行了，高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度檢查， 并 對 下承層 進(jìn)行了復(fù)壓。首先 取 用 現(xiàn)場連續(xù)級配的材料 通過篩分、擊實、試鋪、得出 未篩分 碎石墊層的 最大干容重為 ，最佳含水量為 %。所有施工管理人員、機(jī)械操作人員必須掛牌上崗。攤鋪現(xiàn)場設(shè)技術(shù)人員 3 人，試驗人員 3 人，負(fù)責(zé)施工放樣、松鋪系數(shù)測定及施工現(xiàn)場技術(shù)管理工作，施工過程中負(fù)責(zé)檢測控制壓實度、含水量、鋪筑厚度、寬度、平 整度各項指標(biāo)，記錄 平整 速度、壓實順序、壓實遍數(shù)等。 認(rèn)真檢查 96 區(qū) 20cm 的 各項技術(shù)指標(biāo)，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 才能運到現(xiàn)場鋪筑，悶料時應(yīng)對料堆進(jìn)行覆蓋，防止水份蒸發(fā)和雨淋。 混合料攤鋪： 未篩分 碎石 精加工 采用 人工配合機(jī)械進(jìn)行 攤鋪、整型的施工方法： （ 1）放線：設(shè) 2 人負(fù)責(zé)施工放線、檢查工作。 （ 3）鋪筑：根據(jù)路線兩側(cè)樣線，卸料后及時采用 推土機(jī)將混合料攤平，攤平時應(yīng)注意消除混合料離析現(xiàn)象，在以推土機(jī)進(jìn)行粗平后立即以平地機(jī)進(jìn)行精平，在精平過程中現(xiàn)場技術(shù)人員要根據(jù)兩側(cè)所測設(shè)樁的高程對已平整墊層頂面進(jìn)行高程掛線檢測，當(dāng)高程達(dá)到設(shè)計高程后即可進(jìn)行下道工序 。攤鋪 50m 左右時即可作為一個碾壓段進(jìn)行碾壓作業(yè)。 型號為洛陽 ZY20，自重 22 噸 。 故， 確定采用松鋪系數(shù) 。 （ 4）含水量的控制
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