公路水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段首件總結-資料下載頁
2025-06-17 13:07本頁面
【正文】 高（mm）1010100%5平整度（mm）3030100%6寬度（mm）1212100%7橫坡（%）3030100%通過該試驗段的攤鋪，我們收集了以下指標：1 機械組合通過試驗段的施工我們得出滿足施工的最佳機械組合為：WBD500拌和設備1套，ABG攤鋪機2臺(兩臺ABG8620)，柳工22t振動壓路機2臺，灑水車1臺，自卸車10輛，與施工方案一致，能夠滿足今后施工需要，根據(jù)運輸距離增加運輸車數(shù)量。2 碾壓方式柳工22t振動壓路機靜壓1遍、小振1遍、強振5遍，壓路機靜壓1遍，即能滿足水穩(wěn)底基層壓實度及平整度要求。⑴水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗路段的各項技術指標經(jīng)檢查均符合設計和規(guī)范要求，驗證了生產(chǎn)配合比的可行性。⑵水穩(wěn)底基層混合料的含水量、集料級配控制得較好；⑶技術管理人員和機械設備均能滿足要求，在整個施工過程中沒有發(fā)生較大失誤；第六章 施工過程中存在的問題及整改措施⑴開始攤鋪時，攤鋪現(xiàn)場出現(xiàn)粗細集料離析現(xiàn)象，現(xiàn)場認真分析原因為，運輸車裝料時，車輛位置不正造成混合料偏裝，卸料時出現(xiàn)離析。處理方法：對于離析部位，加細集料，人工重新拌和。同時通知后方拌和站，運輸車裝料時，擺正車輛位置，嚴格按照“前、后、中”的順序裝料，減少混合料在下落過程中的重力離析。（2）由于風力較大，運輸過程中，含水量損失較大，%。處理方法：及時由實驗室修改施工配合比，含水量在拌合時加大含水量，在今后施工時對每輛運輸車配備遮雨布，運輸過程中進行覆蓋，減少水分流失。3 場指揮車輛人員不熟練，出現(xiàn)運輸車碰到攤鋪機現(xiàn)象。處理方法：發(fā)現(xiàn)問題后，對帶班工長及時進行現(xiàn)場培訓，現(xiàn)場演示。（4）由于水泥粉塵容易附著在皮帶、運輸車車廂內(nèi)壁，%，小于設計值100：4。處理方法：拌合首車和第二車水泥穩(wěn)定料時，加大水泥用量，減小拌合及運輸過程中的水泥含量損失，達到設計要求。第七章 試驗段結論本次試驗路段在總監(jiān)辦領導的大力支持下和熱情指導下順利攤鋪完成，從而達到了試驗段的目的： 按水穩(wěn)底基層配合比拌合混合料，經(jīng)試驗段攤鋪碾壓結果來看，混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性滿足規(guī)范及設計要求，滿足現(xiàn)場施工需求。通過試驗段的施工我們驗證了方案中的機械組合方式的合理性，施工組織及施工工藝適應今后施工需要，確定今后施工中采用，1臺WB500型拌和機，2臺裝載機（ZL50)，2臺同種型號的攤鋪機進行攤鋪，兩臺同種型號的2臺振動壓路機（22t)的機械組合方式進行規(guī)?；┕ぃ瑧鶕?jù)運輸距離增加運輸車數(shù)量。 通過試驗段鋪筑，證明拌和設備的產(chǎn)量能夠滿足生產(chǎn)需要、配合比設計合理、%，根據(jù)天氣情況，測定碾壓時含水量來調(diào)整拌合時含水量，特別是烈日直曬時應增加拌合時含水量。 通過試鋪、試壓確定攤鋪機的攤鋪速度為1米/分鐘，經(jīng)檢測壓路機的壓實方法為7遍，即滿足壓實度要求。今后施工時采用（7遍）：柳工22t振動壓路機靜壓1遍、小振1遍、強振5遍，最后振動壓路機靜壓收面。，結合高程檢測情況。通過試驗段鋪筑，證明拌和料在拌制首車和第二車時應加大水泥用量，減少拌合料拌合、運輸過程中的水泥損失，根據(jù)鋪筑和試驗檢測情況，調(diào)整水泥劑量，保證水泥穩(wěn)定碎石底基層強度滿足設計要求。經(jīng)過試驗段施工、檢測，各工序施工工藝合理，整個施工過程緊張有序,經(jīng)檢測各項指標均能滿足設計和規(guī)范要求,因此，本次試驗路鋪筑是成功的，各項指標及技術參數(shù)可用于指導大面積施工。按照JTG FO80/12004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》對壓實度、平整度、高程、寬度、厚度、橫坡等項目逐項檢查，各項技術指標滿足技術標準要求。 ***************************項目經(jīng)理部 2018年01月05日1
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