【正文】 允許偏差 （mm） 檢驗方法預面位置 50mm1 護筒 傾斜度 1%群樁 100mm2 孔位中心 單排樁 50mm3 傾斜度 1%測量檢查 施工需注意的質量問題 鉆孔（1）嚴格控制鉆孔樁的垂直度。在鉆機就位時將其調整平整、垂直，在鉆進過程中作必要的檢測，特別是鉆進過程中碰到孤石、堅土時需及時復查。（2）嚴格控制鉆孔樁的孔徑。做好地質觀測，根據(jù)地質情況及時調整泥漿比重，孔內(nèi)水位必須高出地下水位 1m 以上，防止孔壁坍塌。施工過程中應加強對鉆頭的磨損情況進行檢查，并及時給予補焊。當因地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖時應使用失水率小的優(yōu)質泥漿護壁。已發(fā)生縮孔時宜在該處用鉆頭上下反復掃孔，以擴大孔徑。（3）確保鉆孔樁的地基承載力。樁基施工在每一根樁位處做碴樣驗證，確定端承樁的持力層，復核樁長。成孔檢查時從設計深度、鉆速及浮渣取樣的情況來綜合判定地基承載力是否滿足要求。減少對摩擦樁周邊土體的擾動，縮短成孔時間，確保摩擦樁的承載力。（4）做好清孔工作，混凝土澆注前還需對孔底沉渣厚度進行復查、二次清孔，確保沉渣厚度小于規(guī)范要求。 模板（1）模板采用組合鋼模，由廠家加工完成后運到現(xiàn)場。第一次使用前由廠家組織各隊進行預拼裝，以后倒用由各隊自行拼裝，有問題廠家再指導。（2）模板拼裝縫必須嚴密，水平和縱向接縫錯臺不能大于 1mm，必須通過松緊連接螺栓和對拉桿進行調整,不能用打磨機硬打錯臺位置，否則接縫處將形成一道凹槽，模板錯臺問題也得不到根本解決，也保證不了表面的平整度。（3）模板拼裝時板縫內(nèi)必須夾海綿條，嚴格采用膩子填縫新建鐵路衢州至寧德鐵路浙江段先期工程橋梁基礎專項施工方案15（4）模板拼裝前，必須將模板內(nèi)側面板 100％拋光處理，表面的銹斑、漆斑、砂漿點、污染物、毛刺等等缺陷必須全部去除，使鋼板露出亮色；模板拼裝后再對模板內(nèi)側面板仔細檢查，有清理不到位的，繼續(xù)再打磨拋光。（5）模板拼裝完成并檢查合格后，開始噴刷模板漆。噴模板漆時必須均勻地噴涂在模板內(nèi)側面板上，不能漏噴，也不能形成流墜；刷模板漆必須保證厚度一致，不能漏刷，不能有刷毛痕跡。 模板拆除（1）待墩身混凝土達到一定強度后，開始拆模，時間安排在下午 4 點以后，此時氣溫開始下降，有利于墩身混凝土養(yǎng)護質量。（2）拆模前準備好土工布，塑料薄膜。（3）拆模時嚴禁硬敲、硬橇、硬砸混凝土表面，模板用吊車拆除，人工配合，起落時由工人扶好，嚴禁碰撞墩身混凝土。（4）拆完的模板，放到指定位置，及時清理、校正、打磨然后覆蓋好，待下一個橋墩施工時再進行拋光、除銹、刷模板漆等工作。 水下混凝土（1）漏斗頂端至少應高出樁頂端 3m，以保證在灌注最后部分砼時，管內(nèi)砼能滿足頂托管外砼及其上面的水或泥漿重力的需要。（2）灌注砼開始后，應連續(xù)地進行，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間。（3)灌注過程中應經(jīng)常探測孔內(nèi)砼面位置，及時調整導管埋深，導管埋深應控制在 2m4m 為宜。（4）為了保證水下砼的質量，灌注樁混凝土的粗骨料宜選擇 級配良好的碎石，水灰比在控制在 之間，坍落度控制在 18～22cm 以內(nèi)，首盤混凝土可將坍落度控制在 2022cm，以防鋼筋籠浮籠。（5）半籠鉆孔樁灌注時要注意當砼灌筑至接近鋼筋籠骨架時，應加大導管埋深，放慢灌筑速度，以減小砼對鋼筋籠的沖擊，不使鋼筋籠上浮。（6）最后水下砼灌筑應在設計樁頂標高上增灌 1m，以便鑿除樁頂浮漿或松動層后，保證與承臺或柱之間的聯(lián)接部分的砼質量。（7）灌注混凝土前采用鋼管連成井字架將鋼筋籠抵在鉆機上，防止鋼筋籠浮籠。新建鐵路衢州至寧德鐵路浙江段先期工程橋梁基礎專項施工方案16在水下砼灌注過程中，工程技術人員按規(guī)定要求測試孔內(nèi)砼面的標高(用測繩吊砣進行)和導管被砼埋置深度，并認真做好各項記錄、監(jiān)測工作。安全施工保證措施、安全施工保證措施 模板工程施工安全措施（1）模板安裝必須按模板的施工設計進行，嚴禁任意變動。（2）混凝土強度達到 以后，才能上料具。料具要分散堆放，不得過分集中。（3）模板及其支撐系統(tǒng)在安裝過程中，必須設置臨時固定設施，嚴防傾覆。（4）模板拆除的一般要求：拆除時應嚴格遵守各類模板拆除作業(yè)的安全要求；模板拆除，應經(jīng)施工技術人員按試塊強度檢查，確認混凝土已達到拆模強度時，方可拆除；拆除模板一般采用長撬杠，嚴禁操作人員站在正拆除的模板下；拆模間歇時，應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌傷人；已拆除的模板、拉桿、支撐等應及時運走或妥善堆放，嚴防操作人員因扶空、踏空墜落。 鋼筋工程施工安全措施（1）人工搬運鋼筋時，步伐要一致。當上下坡（橋）或轉彎時，要前后呼應，步伐穩(wěn)慢。注意鋼筋頭尾擺動，防止碰撞物體或打擊人身，特別防止碰掛周圍和上下的電線。上肩或卸料時要互相打招呼，注意安全。（2）人工垂直傳遞鋼筋時，送料人應站立在牢固平整的地面或臨時構筑物上，接料人應有護身欄桿或防止前傾的牢固物體，必須時掛好安全帶。（3）起吊鋼筋骨架時，下方禁止站人，待鋼筋骨架降落至離樓地面或安裝標高 1m以內(nèi)人員方準靠近操作，待就位放穩(wěn)或支撐好后，方可摘鉤。（4）展開盤圓鋼筋時，要兩端卡牢，切斷先用腳踩緊，防止回彈傷人。（5）鋼材、半成品等應按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整。工作平臺要穩(wěn)固，照明燈具必須加網(wǎng)罩。（6）焊機在工作前必須對電氣設備、機構和冷卻系統(tǒng)等進行檢查，并用試電同體外殼有無漏電。（7）焊接前，應根據(jù)鋼筋截面調整電壓，使與所焊鋼筋截面相適應，禁止焊接超過機械規(guī)定的直徑的鋼筋。發(fā)現(xiàn)焊頭漏電，應即更換，禁止使用。（8）工作棚應用防火材料搭設。棚內(nèi)嚴禁堆放易燃、易爆物品，并備有滅火器材。新建鐵路衢州至寧德鐵路浙江段先期工程橋梁基礎專項施工方案17 混凝土工程施工安全措施（1）吊車應離基坑邊緣保持一定距離。在布料桿動作范圍內(nèi)無障礙物，無高壓線，設置布料桿動作的地方必須具有足夠的支承力。（2）澆筑工作應連續(xù)作業(yè)，必須暫停時應每隔 5～10min（冬季 3～5min）吊運一次。（3）澆筑過程必須與專人指揮作業(yè)。文明施工保證措施、文明施工保證措施（1）現(xiàn)場安全設施實行規(guī)范化管理，各責任單位根據(jù)工程需要提出使用計劃，項目部組織統(tǒng)一制作或購買，確保施工現(xiàn)場的安全設施與標志整齊劃一，醒目美觀。（2）各級安全第一責任者到職到位，安全制度健全，安全活動有效，安全監(jiān)察到位，安全設施規(guī)范。文明施工責任落實，監(jiān)督到位，施工組織周密，行業(yè)行為規(guī)范，杜絕違章指揮，嚴查違章作業(yè)。對各作業(yè)班組進行定期安全交底會。（3）施工機械操作必須持證上崗，加掛安全操作牌。安全設施、標志或用品的供貨廠家必須具有齊全有效的三證：生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、出廠試驗報告。（4）做好基坑防護，沿基坑上口邊緣 1m 處搭設 高防護欄桿，立桿間距，水平桿間距 ，防護欄桿均刷 高紅白漆，滿封安全密目網(wǎng)。（5）保持施工場所整潔，做到“工完料凈場地清”，設備材料堆放有序、標識清楚，保持施工道路暢通，保持排水設施完好。（6）現(xiàn)場工作人員須配備必要的與其崗位對應的專用品，如安全帽、絕緣鞋、絕緣手套等。（7）在施工現(xiàn)場樹立標識牌、警示牌。（8）對進出主干道的車輛進行沖洗，嚴禁帶泥上路；（9）施工材料整齊堆放，并掛設物資標示牌