【正文】 支承在錨具上，用千斤頂張拉滑絲的鋼絞線，將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設計張拉力后錨固即可，如遇嚴重滑絲或在滑絲過程中鋼絞線受到嚴重傷害，則應將錨具上的所有鋼絞線全部卸荷，找出原因并解決，再重新張拉。b、對于斷絲的處理一般采用提高其他鋼絞線的控制張拉力作為補償，但其最大超張力不得大于極限標準荷載的80%。c、對于斷絲數(shù)量超過規(guī)范要求的，只能采取換束的方法，更換新的鋼絞線束再重新張拉。⑥、安全操作注意事項a、張拉時，千斤頂后面嚴禁站人，以防預應力鋼筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。b、油泵運轉不正常時，應立即停車檢查。c、張拉施工由專人負責指揮，專人記錄，在測量伸長值時，應停止開動千斤頂。d、千斤頂支架必須與錨墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)定或受力不均傾倒傷人?？椎缐簼{①、壓漿前的準備工作i割切錨外鋼絞線，用切割機切割,嚴禁用氧割或電焊切割。ii封錨。錨具與鋼絞線間的間隙，用水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力，但應保證錨具的壓漿孔和排氣孔暢通。iii沖洗孔道?？椎涝趬簼{前用壓力水沖洗，以排除孔內粉渣等雜物，保證孔道暢通，沖洗后用空壓機吹出孔內積水，再及時壓漿。在沖洗過程中，如發(fā)現(xiàn)有冒水，漏水現(xiàn)象，應及時堵塞漏洞。當發(fā)現(xiàn)有串孔現(xiàn)象，又不易處理時，應判明串孔數(shù)量，在壓漿時幾個串孔同時壓注。②、水泥漿的拌制i水泥漿配合比由試驗室確定。水泥漿的泌水率最大不應超過3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%。ii在水泥漿混合料中可摻入減水劑，其摻入量百分比以試驗確定，摻入減水劑的水泥漿水灰比。含有氯化物和硝酸鹽的摻料不應使用。iii水泥漿內可摻入（通過試驗）適當膨脹劑，膨脹劑性能及使用方法符合171?；炷镣饧觿眉夹g規(guī)范187。（GBJ11988）的規(guī)定，但不應摻入鋁粉等銹蝕預應力鋼材的膨脹劑。摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹應小于10%。iv水泥漿的拌和應首先將水加于拌和機內，再放入水泥。經充分拌和后，再加入摻加料。摻加料內的水份應計入水灰比內。拌和應至少2min，直至達到均勻的稠度為止。任何一次投配以滿足一小時的使用即可。稠度宜控制在1418s之間。v水泥漿的泌水率、膨脹率及稠度按171。公路橋涵施工技術規(guī)范187。（JTJ0412000）附錄GG11進行測試。③、壓漿i壓漿時，每一工作班應留取不少于3組試樣（）標準養(yǎng)生28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據。，不得進行壓漿。iii管道壓漿應盡可能在預應力鋼絞線張拉完成后立即進行。壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應由最低點的壓漿孔壓入，并且使水泥漿由最高點的排氣孔流出，直到流出的稠度達到注入的稠度，管道應充滿水泥漿。iv水泥漿自制調制至壓入孔道的延續(xù)時間，一般不宜超過3045min，水泥漿在使用前和壓注過程中應經常攪動。v出氣孔應在水泥漿的流動方向一個接一個地封閉，注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固。壓滿漿的管道應進行保護，使在一天內不受振動，管道內水泥漿在注入后48h內，否則應采取保溫措施。，壓漿宜在夜間進行。在壓漿后兩天，應檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況，需要時進行處理。vi壓漿完以后應具有完備的壓漿記錄，包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強度、障礙事故細節(jié)及需要補做的工作。（12）、封端i孔道壓漿后，立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除錨墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，綁扎端部鋼筋網，拼裝端模，立模后校核梁的全長，固定模板，澆注封端混凝土。ii由于封端部位鋼筋多，空間小，因此要仔細操作，認真振搗，確保錨具處的混凝土密實。板梁空心部份的養(yǎng)護適時安排砼的養(yǎng)護，空心板梁部分兩端必須用砼按設計厚度全斷面封起來，空心部分頂端分別預留一個直徑6cm的小孔，然后中間灌水養(yǎng)護，待達到強度后用沖擊鉆將兩端空心底部各鉆一個孔將里面的水放干凈。（二）、劉家寨2大橋1）、工程概況橋址地形劉家寨2號大橋位于團澤鎮(zhèn)洪江村東側，大橋為上跨洪江村主干道和洪江而設，為嶺谷相間組合的谷地地帶。橋址區(qū)局部表層覆蓋（Q4me）填筑土，（Q4el+dl）黏土、碎石土、卵石土，下伏寒武系上中統(tǒng)婁山關群（∈23ls）石灰?guī)r，屬于巖溶丘陵谷地地貌單元，～。橋型布置橋梁中心樁號K13+600，起點樁號為K13+，終點樁號為K13+，；橋梁上部采用9跨20m預應力砼簡支小箱梁（420m+520m），橋面連續(xù)；下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。拌和站及預制場的建設該橋不設混凝土拌和站，所用混凝土從劉家寨分離式立交橋處拌和站用砼罐車運輸而來，箱梁在劉家寨分離式橋處集中預制后安裝。施工便道該處交通較為方便，不需要修建便道。施工用水、用電該橋跨越河流，其施工用水較為方便，修建的蓄水池即可，蓄水量為100方。 施工用電安裝315KVA變壓器一臺，安線接至橋處即可，能滿足施工需求。主要工程數(shù)量本橋樁基礎共48根，均為端承樁，采用沖孔灌注樁；。預制20米預應力砼小箱梁72片，、。本橋主要工程數(shù)量表工程材料名稱單 位數(shù) 量備 注混凝土m3鋼筋KgKg43128鋼板Kg聲測管Kg錨具套764支座個144波紋管m8496鑄鐵泄水管套90伸縮縫m722）、施工方案本橋樁基、下部構造、上部構造施工方法參照劉家寨1大橋相關部位施工相關施工方法。（三）、劉家寨分離式立交橋1）、工程概況橋址地形劉家寨分離式立交橋位于3405廠處，上跨新蒲至團澤公路，橋位處上覆種植土及可塑性粘土，下覆泥巖及砂巖。橋型布置橋梁中心樁號K14+，起點樁號為K14+，終點樁號為K14+，；橋梁上部采用3跨20m預應力砼簡支小箱梁；下部結構0號橋臺采用肋板臺，3號橋臺采用柱式臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。拌和站及預制場的建設拌合站設在K14+360段路基右上，占地面積1000余平方米，該拌和站供劉家寨2大橋、劉家寨分離式立交橋和劉家寨1橋所用混凝土，混凝土采用砼罐車運輸至澆筑點，箱梁在K14+500處集中預制后安裝。施工便道該處交通較為方便，不需要修建便道。施工用水、用電該橋附近即有水源，其施工用水較為方便，修建的蓄水池即可，蓄水量為100方。 施工用電與劉家寨分離式立交橋共用，安裝400KVA變壓器一臺，安線接至橋處即可，能滿足施工需求。主要工程數(shù)量本橋樁基礎共20根，均為端承樁，采用機械成孔；。預制20米預應力砼小箱梁24片，、。本橋主要工程數(shù)量表工程材料名稱單 位數(shù) 量備 注混凝土m3鋼筋KgKg14352聲測管Kg4962錨具套288支座個24波紋管m2832伸縮縫m2）、施工方案本橋樁基、下部構造、上部構造施工方法參照劉家寨1大橋相關部位施工相關施工方法。（四）、洪江大橋1）、工程概況橋型布置洪江大橋專為規(guī)劃機場高速公路而預留通道，為預留橋，左幅橋梁中心樁號ZK15+，起點樁號為ZK15+，終點樁號為ZK15+，全長104m；右幅橋梁中心樁號YK15+，起點樁號為YK15+，終點樁號為YK15+，全長104m；上部結構采用28+40+28m預應力砼現(xiàn)澆箱梁；下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。拌和站及預制場的建設該橋不設混凝土拌和站，所用混凝土從劉家寨分離式立交橋處拌和站用砼罐車運輸而來。施工便道該橋的通道可通過拉通主線路基到新浦至團澤公路即可。施工用水、用電該橋附近即有水源，其施工用水較為方便，修建的蓄水池即可，蓄水量為100方。 施工用電，在K15+700右側安裝315KVA變壓器一臺，安線接至橋處即可，能滿足施工需求。主要工程數(shù)量本橋樁基礎共20根，均為端承樁，采用挖樁成孔；。橋跨結構采用28+40+28m預應力砼現(xiàn)澆箱梁，、。本橋主要工程數(shù)量表工程材料名稱單 位數(shù) 量備 注混凝土m3鋼筋KgKg聲測管Kg錨具套108支座個10波紋管m伸縮縫m2）、現(xiàn)澆箱梁施工方案施工程序：基礎處理→搭設支架→支架預壓→鋪設底模及側?！{整模板軸線、尺寸、標高→綁扎底、腹板鋼筋及穿預應力束→支立內模板→澆筑底、腹板砼→安裝頂板模板→綁扎頂板鋼筋→澆筑頂板砼→養(yǎng)生→預應力張拉→壓漿封錨。①支架施工箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆。支架雖高度不大，但梁體較重，施工時，先對地基進行處理，在其上澆筑條形基礎，然后搭設鋼管支架。確保支架牢靠、穩(wěn)固，嚴格控制支架沉降量和變形，支架搭設完畢后應進行支架預壓，以消除支架的非彈性變形與最大限度地減少地基沉降量。經觀察支架充分穩(wěn)定后，方可澆筑箱梁砼。②模板A、模板設計箱梁底模板設計采用定型鋼模，鋼模鋪設在支架頂?shù)男》峙淞荷希┕r根據支架的彈性變形范圍內，設置一定的預拱度。箱梁側模板和翼緣模板采用大塊鋼模板，在翼緣模板下端設置承托，側模板上端設置斜拉桿，拆模時先拆除翼緣模板，再拆除側模板。箱梁內模板采用組合鋼模板，采用鋼管進行支撐。箱梁模板構造如下圖所示：B、模板安裝箱梁模板通過吊車分片提升進行安裝，底模鋼板直接鋪設在支架型鋼分配梁上。側模、翼緣板模板分片安裝，接縫之間設置海綿和橡膠墊，分塊間通過螺栓栓接，安裝時需保證接縫的密貼。箱梁翼緣模板一端與箱梁側模板鉸接，一端放置在鋼管樁頂?shù)某型猩?。模板拆除時，先降低外側承托，托除翼緣模板，再旋轉側模斜拉桿，拆除側壁模板。箱梁內模板采用組合鋼模板，內模采用鋼管支架或型鋼進行支撐。模板就位后應對其平面位置、標高、節(jié)點聯(lián)系穩(wěn)定性以及保護層厚度進行檢查，全部合格后方可進行下道工序。③鋼筋施工箱梁鋼筋在鋼筋棚內下料后，現(xiàn)場進行綁扎，鋼筋的提升通過吊車或鏈條葫蘆進行。鋼筋根據施工工藝分兩次綁扎到位，首先綁扎底板及腹板鋼筋，待底板和部分腹板砼澆筑完成后，再綁扎頂板鋼筋。鋼筋綁扎前，根據情況適當設置支撐鋼筋，形成支撐骨架后再進行綁扎。鋼筋骨架主筋的接長采用機械或焊接接頭，現(xiàn)場接長采用搭接焊。當普通鋼筋與預應力鋼束或鋼筋骨架位置發(fā)生干擾，應適當移動普通鋼筋位置以保證預應力鋼束或鋼筋骨架的位置；如縱向預應力鋼束與橫梁骨架鋼筋位置發(fā)生干擾，應先保證縱向預應力鋼束的位置準確，然后再保證鋼筋骨架的位置。砼保護層采用同標號小型預制砂漿塊綁扎在鋼筋骨架上，砼澆筑到該位置時，拆除砂漿墊塊，以確保箱梁外觀質量。④預應力管道安裝預應力管道的成型采用波紋管進行定位，管道接頭采用外接頭，接頭處用膠布纏裹密實。縱向預應力管道安裝時嚴格按照設計坐標定位，并用“井”字形定位架進行管道的定位，保證管道順暢，以減少摩阻損失。預應力管道定位鋼筋在曲線內間隔為50cm、直線段間隔為100cm設置一組，所有的定位鋼筋均應采用點焊成形。錨下墊板必須與預應力鋼束垂直，墊板中心應對準管道中心。為了保證管道暢通，擬在縱向管道安裝完畢后，穿入比其直徑略小的塑料棒襯管，并在砼澆筑過程中經常轉動，以避免漏漿堵塞，砼澆筑完畢后將塑料棒拔出。施工時注意以下事項：、牢固，當普通鋼筋與預應力筋沖突時，以預應力筋為主，預應力筋附近，鋼筋焊接嚴禁采用電弧焊。，接頭密實，不得漏漿。，應仔細檢查有無孔洞、砂眼。，錨墊板必須垂直于波紋管。，嚴禁碰撞波紋管。⑤砼施工砼采用拌和站集中拌和，現(xiàn)場泵送入模。箱梁砼的澆筑在豎向按底板→腹板→頂板順序分層澆筑，在下層砼完成初凝前澆筑完上層砼。箱梁砼可水平一次澆筑完成（內模一次安裝），亦可水平分層兩次澆筑（內模兩次安裝）。分層一次澆筑時，第一次澆筑底板、腹板混凝土，在腹板混凝土初凝第二次澆筑頂板混凝土，并對腹板混凝土進行二次振搗。如混凝土不具有足夠的初凝時間，應采用分兩次澆筑的方法。水平分層兩次澆筑時，應將施工縫設置在腹板中部附近，對第一次澆筑的混凝土表面進行鑿毛并沖洗干凈，然后澆筑剩余腹板、頂板混凝土。砼澆完后，表面及時進行整平、壓實，二次收漿及養(yǎng)護處理。砼的養(yǎng)護采取保濕養(yǎng)生的方法。頂板砼養(yǎng)生：在澆筑完頂板砼初凝后覆蓋一層線麻編織袋或兩層土工布保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時間為7天，在養(yǎng)生期內始終保持編織袋或土工布的濕潤。箱內腹板和底板養(yǎng)生：采取灑水養(yǎng)生的方法。由于箱梁較高，箱室內空氣流通較差，不利于已澆筑砼的散熱，因此在每個箱室內側設置一根高壓水龍頭，用高壓水泵抽水至墩頂后由專人負責灑水養(yǎng)生，同時進行溫度跟蹤監(jiān)測，必要時在人洞口設置風扇加速空氣的流通降溫。箱梁外側腹板養(yǎng)生：由于箱梁較高，翼板根部以下幾米采用人工灑水難以保證養(yǎng)生效果。采取在翼板下設置環(huán)形噴水管，在養(yǎng)生期始終噴水養(yǎng)生。出現(xiàn)工作縫或兩施工段間的施工縫必須按下述要求處理：第一次砼澆注完后，砼表面及時進行鑿毛處理，鑿毛質量要求嚴格按照規(guī)范規(guī)定控制。在第二次砼澆注前，表面灑適量水進行濕潤，防止后澆砼失水。應注意：a、澆筑前作好組織安排，對所有的操作人員進行技術交底，對模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及砼輸送、澆筑系統(tǒng)所需機具設備作全面檢查，符合要求后方可進行施工；b、施工中及時檢查鋼筋、模板、預埋件的位置和穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；c、砼振搗時，操作工人應進入腹板內操作，以保證砼的澆筑質量。因波紋管較密集，現(xiàn)場同時準備大、小振動棒，用小振動棒配合大振動棒施工。振動棒采用快插慢提的方式插入混凝土，插入時要豎直，插點分布要均勻，并避免振動棒碰撞模板、鋼筋及預應力管道等，尤其是振動到預應力管道位置時，要注意避免碰撞管道而導致管道移位。對每一振搗部位，必須按照技術規(guī)范要求振搗到該部位砼密實為止，避免過振或漏振；d、澆筑時除制作規(guī)定數(shù)量的試件外，還應制作張拉等工序的試件，作為該工序的實施依