【正文】 、規(guī)范的研究與編制，標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施與監(jiān)督，船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)歸口、咨詢與服務(wù)。 艦船可靠性技術(shù)研究，艦船可靠性技術(shù)與信息管理；船舶設(shè)備的認(rèn)證及生產(chǎn)許可證的發(fā)放與管理；科技成果管理與推廣應(yīng)用；專利代理、知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究與咨詢；國內(nèi)外展覽設(shè)計(jì)、施工與聲像制品制作；計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)研究與應(yīng)用軟件開發(fā)，多媒體產(chǎn)品的研制等。三、主要大型船廠：中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一，特大型國有企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多個(gè)國家和地區(qū)，具備年造船200萬噸的能力。滬東中華造船廠主要承造出口巴基斯坦的F22P護(hù)衛(wèi)艦?？蒲屑夹g(shù)：一流的技術(shù)中心、博士后工作站和2000多名中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員，通過中國新時(shí)代GJB9001A2001軍品和美國ABS船級(jí)社、挪威DNV船級(jí)社ISO9001民品質(zhì)量認(rèn)證以及英國勞氏GJB/T24001ISO14001環(huán)境管理體系和OHSAS18001安全管理體系的審核認(rèn)證?！　≈饕a(chǎn)品：1）LNG船、大中型集裝箱船、LPG船、化學(xué)品船、滾裝船、浮式儲(chǔ)油輪、成品油輪、原油輪、散貨輪、客船、特種工作船、軍艦和軍輔船等國內(nèi)外各類軍民用船舶。 　　2）大型鋼結(jié)構(gòu)、橋梁、陸用電站、壓力容器、機(jī)械、冶金設(shè)備等。（集團(tuán)）有限責(zé)任公司　　江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司前身是1865年清朝創(chuàng)辦的江南機(jī)器制造總局。公司建造的“遠(yuǎn)望”號(hào)科考船和我國海軍最先進(jìn)的艦艇，為航天工業(yè)及國防科研做出了重要貢獻(xiàn)。公司主要產(chǎn)品為：導(dǎo)彈驅(qū)逐艇、常規(guī)潛艇、航天測(cè)量船、自卸船、液化氣船、化學(xué)品船、VLCC等。江南造船廠主要承建旅滬級(jí)驅(qū)逐艦。 上海外高橋造船有限公司由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司、上海寶鋼集團(tuán)公司、上海電氣（集團(tuán)）總公司、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等出資組建，是一家強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、多元投資的現(xiàn)代化大型船舶總裝廠。 　　公司坐落于上海市浦東新區(qū)長江口南港河段南岸，現(xiàn)有面積146萬平方米，岸線長1569米。，于1999年10月開工建設(shè)，2001年11月投入使用，2003年10月竣工驗(yàn)收，年造船總量120萬載重噸以上。二期工程總投資12億人民幣，于2005年3月開工，計(jì)劃于2008年3月竣工，屆時(shí)年造船總量將達(dá)到260萬載重噸以上的規(guī)模。 　公司的主要產(chǎn)品有:、15萬噸、17萬噸和30萬噸海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）。正在研發(fā)的主要產(chǎn)品有，30萬噸VLCC、鉆井平臺(tái)、大型集裝箱船等。 　　公司以造船為核心業(yè)務(wù)，可設(shè)計(jì)建造符合世界各主要船級(jí)社規(guī)范的36萬噸級(jí)靈便型液貨船，產(chǎn)品涉及大型鋼結(jié)構(gòu)、港口機(jī)械、電梯、機(jī)電產(chǎn)品及軟件開發(fā)等，并已成功進(jìn)入滾裝船、客滾船、半潛船等高技術(shù)、高附加值船舶市場(chǎng)。2002年，成功為中遠(yuǎn)集團(tuán)建造出中國第一艘、世界上最先進(jìn)的大型半潛式運(yùn)輸船；2003年，成功為瑞典GOTLAND航運(yùn)公司建造出中國第一艘豪華客滾船，填補(bǔ)了中國半潛船、客滾船建造史上的空白。公司超過75%的產(chǎn)品出口。目前，公司已經(jīng)成為中國最大的靈便型液貨船制造商。 東鄰黃埔港、廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，西連廣州大學(xué)城，北靠廣州國際會(huì)展中心。占地97萬平方米，碼頭岸線2800余米，水深612米，有華南最大的室內(nèi)船臺(tái)和造船設(shè)備?？山ㄔ鞚撏А⒏黝悜?zhàn)斗艦艇、軍輔船，各類貨船、工作船、工程船、公務(wù)船、出口漁業(yè)捕撈加工船，450客位各類鋁質(zhì)高速船，近海工程項(xiàng)目、鋼構(gòu)工程、大型港口機(jī)械等。 現(xiàn)有華南最大的長428米、寬332米、跨高42米的鋼結(jié)構(gòu)船體裝配車間，并配置了起吊能力為75噸的橫空吊車多臺(tái)，5，000噸以下船舶的船體大合攏、直至下水前的全部工程，均可在室內(nèi)船臺(tái)完成。下水采用浮船塢，安全快捷。該廠船體加工車間擁有大型油壓機(jī)、大型三輥彎板機(jī)、大型七輥矯正機(jī)、數(shù)字程序控制切割機(jī)、中頻彎肋骨機(jī)、回火爐等比較齊全的船體加工設(shè)備，能把鋼板及各種型材加工形成任何復(fù)雜形狀。在機(jī)加工車間，有各種類型的機(jī)床和大型落地鏜床、數(shù)控螺旋槳銑床、長軸車床等，能加工大小機(jī)械零件和尾軸。鑄鍛車間擁有170公斤中頻、1500公斤無蕊工頻感應(yīng)電爐等先進(jìn)熔煉設(shè)備和65～750公斤不同規(guī)格的空氣錘，能加工各種中、小型鑄鍛件。甲板是由板與骨架構(gòu)成，對(duì)保證船體強(qiáng)度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各種艙室、安置武器裝備和機(jī)械設(shè)備的面積。甲板是船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。 甲板數(shù)量多少視船舶的大小，取決于艦艇的類型、使命和主尺度。通常小型艦艇有1～3層；中型艦艇有3～5層；大型艦艇有5～10層。在主船體最上一層連續(xù)貫通全長的甲板稱為上甲板，也稱第一甲板。以下的各層甲板統(tǒng)稱下層甲板，依次為第二甲板、第三甲板等。上甲板以下局部設(shè)置的甲板稱為平臺(tái)甲板或平臺(tái)。在保證船體強(qiáng)度中起主要作用的甲板，稱為強(qiáng)力甲板。設(shè)有短橋樓或甲板室的艦艇的強(qiáng)力甲板，一般也是上甲板。　　上甲板以上的各層甲板和平臺(tái)，統(tǒng)稱為上層建筑甲板(superstructure deck)。由下至上依次為0003甲板等?；蛘甙凑掌渌谖恢玫闹饕δ芊謩e命名，如首樓甲板、橋樓甲板、尾樓甲板，以及游步甲板、駕駛甲板、羅經(jīng)甲板（又稱頂甲板）等。 A 羅經(jīng)甲板　　又稱頂甲板(top deck)，是船舶最高一層露天甲板，位于駕駛臺(tái)項(xiàng)部，其上設(shè)有桅桁及信號(hào)燈架、各種天線、探照燈和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)等。 B 駕駛甲板(pilot deck)　　系設(shè)置駕駛臺(tái)的一層甲板，位于船舶最高位置，操舵室、海圖室、報(bào)務(wù)室和引航員房間都布置在該層甲板上。 C 救生艇甲板　　是放置救生艇或救助艇的甲板，要求該層甲板位置較高，艇的周圍要有一定的空曠區(qū)域，以便在緊急情況能集合人員，并能迅速登艇。救生艇布置于兩舷側(cè)，并能迅速降落水中。船長室、輪機(jī)長室、會(huì)議室、接待室一般多布置在該層甲板上。 D 起居甲板　　艇甲板下方，主要用來布置船員住艙及生活服務(wù)的輔助艙室的一層甲板，大部分船員房間及公共場(chǎng)所一般都布置在這一層甲板上。 上層建筑內(nèi)的甲板一般多布置水手長、木匠、水手和機(jī)工的住艙，理貨值班室亦布置在這層甲板上。 E 上甲板F 第二層甲板游步甲板　　在客船或客貨船上供旅客散步或活動(dòng)的一層甲板，甲板上有較寬敞的通道及供活動(dòng)的場(chǎng)所。因?yàn)樵诩装迨覂蓚?cè)外面的甲板是露天。