【導(dǎo)讀】燕山路南段翻修工程。唐山市市政建設(shè)總公司。根據(jù)招標(biāo)單位提供的路基勘察工程、巖土工程勘察報告。《建筑電氣安裝工程圖集》及華北2020DQ. 和現(xiàn)行有關(guān)的國家、河北省、唐山市現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范。區(qū)，北起光華道，南至南環(huán)東道，道路全長米，為城市主。干道，主要包括道路翻修改造工程、地道橋引道機(jī)動車道和非機(jī)動。起光華道途經(jīng)規(guī)劃銀城道、昌盛道、和平道、浭北東道終點(diǎn)為南環(huán)。破損的混凝土板進(jìn)行修補(bǔ)后蓋被處理，兩側(cè)非機(jī)動車道破損的混凝。地道橋引道機(jī)動車道寬度為12米，路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：。該路段加鋪結(jié)構(gòu)厚度原則上。其余均位于路中；鐵路地道橋段主管道采用d2020鋼筋混凝土頂管，入光華道口現(xiàn)狀井，管線位置除鐵路地道橋段位于東側(cè)非機(jī)動車道。橋東側(cè)非機(jī)動車道上的現(xiàn)狀De200PE管，南至南環(huán)路口北側(cè)，起止。管，沿線共有DN150接戶管8道，DN200接戶管

　　

【正文】 施工時注意以下幾點(diǎn)： a 切割面積的圖形邊線應(yīng)與道路中心線平行或垂直； b 切縫深度在 6 厘米以上，并將切割面內(nèi)的光面用人工鑿毛，并清除干凈松動的混凝土碎塊及表面塵土和裸石； c 澆注混凝土方法同上。 (2)對于個別的空洞，應(yīng)清除洞內(nèi)雜物，用水泥砂漿等材料充填，達(dá)到平整密實(shí)。 (3)改性瀝青粘層油、砂粒式瀝青混凝土（ AC5） 、中粒式瀝青混凝土（ AC20C） 、改性瀝青粘層油、細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石（ SMA13F）的施工方法和注意事項(xiàng)同上； 路燈照明 和箱 變 施工 施工工藝 流程為： 電纜溝槽、燈桿基坑 開挖→ 燈桿基礎(chǔ)混凝土澆注、電纜人孔井和電纜暗井砌筑 → 電纜 套管 敷設(shè) 和穿電纜 → 溝槽回填 → 燈桿組立 → 燈具安裝 調(diào)試 (1)電纜溝槽、燈桿基坑開挖 采用人工進(jìn)行開挖，開挖出的土方直接堆放在溝槽一側(cè) (2)燈桿基礎(chǔ)混凝土澆注、電纜人孔井和電纜暗井砌筑 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道）翻修工程 施工組織設(shè)計 燈桿基礎(chǔ)所用鋼筋經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)場，鋼筋的加 工，安裝嚴(yán)格要求進(jìn)行，燈桿基礎(chǔ)預(yù)埋的地腳螺栓、接地裝置、電纜穿線管和基礎(chǔ)鋼筋固定牢固，位置準(zhǔn)確；混凝土模板采用組合鋼模板，用卡勾和鋼管固定；混凝土澆注過程中注意檢查各種預(yù)埋件特別是地腳螺栓的位置，以防發(fā)生位移。 混凝土澆筑完畢 48 小時后即可拆模，拆模后覆蓋塑料薄膜并經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。 電纜人孔井和電纜暗井砌筑的底板混凝土澆注、井室砌筑、蓋板預(yù)制及安裝同雨水、污水檢查井部分。 (3)電纜套管 安裝 和穿電纜 電纜套管采用 PC100 半硬質(zhì)塑料管 、過路用 D125 焊接鍍鋅鋼管保護(hù)（壁厚 ≥ 5 毫米） ， 套管 安裝 時注意 接口嚴(yán)密 牢 固 ， 線形直順，標(biāo)高正確。 管道內(nèi)預(yù)留 10鉛絲作為穿電纜用。 進(jìn)場電纜必須有出廠合格證和出廠檢驗(yàn)報告，進(jìn)場后經(jīng)耐壓試驗(yàn)、絕緣電 阻試驗(yàn)測試合格后方可允許使用，并嚴(yán)禁有絞擰、保護(hù)層斷裂和表皮嚴(yán)重刮傷、磨損等缺陷。 電纜穿線時 注意兩燈桿之間不允許有電纜接頭，每端應(yīng)留有 米的余量；電纜接頭制作要牢固，包扎清潔、緊密、干燥，而且電纜接頭的絕緣電阻必須經(jīng)測試小于 4 歐姆。 (4)溝槽回填 所有隱蔽工程經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行溝槽回填，回填土為素土，用手夯分層夯實(shí)，回填時不能破壞電纜套管。 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道） 翻修工程 施工組織設(shè)計 (5)燈桿組立 燈桿組立之前對燈桿進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行安裝。燈桿安裝用 8t 吊車配合人工進(jìn)行，燈桿立好后應(yīng)校正，與基礎(chǔ)連接良好、連接牢固。 每座燈桿安裝完畢送電之前對其接地電阻都要進(jìn)行測試，確保接地電阻必須小于 4歐姆。 (6)燈具安裝所使用的燈具配件必須齊全，外觀無損傷、油漆剝落等現(xiàn)象， 燈位安裝必須正確，高度一致，排列整齊，固定牢固。 變 施工 施工工藝流程：基坑開挖→基礎(chǔ)施工→設(shè)備安裝 箱變基坑開挖和基礎(chǔ)施工和 燈桿基礎(chǔ)施工相同，施工時注意箱變基礎(chǔ)的承載力必須達(dá)到要求。 箱變的變配電設(shè)備在安裝前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙和使用說明書檢驗(yàn)核對設(shè)備的型號和規(guī)格，并檢查所有電器元件是否齊全、完好，安裝位置是否正確，固定是否牢固，合格后再進(jìn)行安裝。安裝時變配電設(shè)備要輕那輕放，和基礎(chǔ)固定牢固，接地可靠。 各項(xiàng)工作均完成經(jīng)檢查無誤后，報電力和路燈部門進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可送電，并對路燈進(jìn)行調(diào)試直到符合設(shè)計要求。 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道）翻修工程 施工組織設(shè)計 質(zhì)量保證組織 技術(shù) 措施 質(zhì)量目標(biāo)及方針 積極貫徹執(zhí)行總公司的質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量方針，各項(xiàng)工作都要圍繞這個中心來開展，樹立企業(yè)形象，再創(chuàng)企業(yè)輝煌。 質(zhì)量方針：科學(xué)管理 精心施工 質(zhì)量一流 營造精品 質(zhì)量目標(biāo)：單位工程一次交驗(yàn)合格率 100%，優(yōu)良品率 80%以上。爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 本工程的質(zhì)量目標(biāo)：單位工程一次交驗(yàn)合格率 100%，確 保工程達(dá)到國家現(xiàn)行 優(yōu)良 標(biāo)準(zhǔn)。 質(zhì)量保證組織措施 以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展，質(zhì)量是企業(yè)的第一生命，所以項(xiàng)目部 須 高度重視施工質(zhì)量管理，專門成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)（見質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖）。 為便于加強(qiáng)質(zhì)量管理，堅持責(zé)任到人，逐級管理，并專門編制了質(zhì)量計劃，經(jīng)總公司有關(guān)部門批復(fù)后，成為該項(xiàng)目的質(zhì)量控制綱領(lǐng)，施工時嚴(yán)格按質(zhì)量計劃施行。 、文化教育、業(yè)務(wù)知識教育培訓(xùn)等，牢固樹立質(zhì)量重于泰山的思想。充分調(diào)動人的積極性、主動性，在關(guān)鍵和重要工序 選擇技術(shù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的人員施工。 質(zhì)量保證技術(shù)措施 ，組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙及有關(guān)技術(shù)文件， 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道）翻修工程 施工組織設(shè)計 養(yǎng)成記施工筆記的習(xí)慣。 嚴(yán)格技術(shù)交底制度，除正常施工交底外，對于特殊過程及特殊部位，技術(shù)負(fù)責(zé)人要做詳細(xì)的技術(shù)交底，必要時繪圖說明。技術(shù)交底必須經(jīng)雙方簽字。 對于施工中隨 時出現(xiàn)的技術(shù)問題，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員要及時解決，特殊技術(shù)問題由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人擬定方案后報項(xiàng)目監(jiān)理工程師審批或轉(zhuǎn)報業(yè)主，經(jīng)同意后再進(jìn)行實(shí)施。 嚴(yán)格按國家的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范施工，質(zhì)控人員加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督管理，把工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。各道工序嚴(yán)格管理，交接班清楚，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序施工。 使用專業(yè)化隊伍施工，按照持證上崗的要求，根據(jù)工人操作熟悉程度在開工前進(jìn)行針對性的培訓(xùn)。 密切和業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的關(guān)系，嚴(yán)格按照監(jiān)理規(guī)范和實(shí)施細(xì)則接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，按照 監(jiān)理工作程序提交相關(guān)技術(shù)資料保證文件和組織驗(yàn)收。 各種材料進(jìn)場時不但要附有合格證和試驗(yàn)報告單，同時還要加強(qiáng)自檢，不合格的堅決予以退回，不能退回的就地封存，絕對不能使用。 注意施工薄弱環(huán)節(jié)時的細(xì)節(jié)處理及質(zhì)量管理。遇有地下管線時，視現(xiàn)場情況，管底用磚砌加以保護(hù)或用 C20混凝土全包，確保管線安全。 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道）翻修工程 施工組織設(shè)計 ，因此必須抓好工程技術(shù)資料的收集、整理、保管，確保資料完整，以利工程需要。 工期 及施工進(jìn)度計劃 保證組織 技術(shù) 措施 工期 及施工進(jìn)度計劃 保證組織措施 我公司組織精干的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，既有高學(xué)歷又有多年從事實(shí)踐工作的現(xiàn)場管理人員，懂管理、懂技術(shù)的管理骨干，以及在各主要工種上配備訓(xùn)練有素、技術(shù)熟練的操作工人。 發(fā)揚(yáng)公司艱苦奮斗、勇于拼搏的優(yōu)良傳統(tǒng)，開展各種形式的勞動競賽，制定有效的獎懲制度。 項(xiàng)目部每周開一次生產(chǎn)調(diào)度會，關(guān)鍵 時刻天天開碰頭會，檢查落實(shí)計劃，安排生產(chǎn)，協(xié)調(diào)各施工隊的工作，及時解決施工中遇到的問題，要求責(zé)任到人。 ，高峰期安排兩班作業(yè)，特別緊張時 24小時不間斷施工。 。加強(qiáng)與地方政府和當(dāng)?shù)厝罕姷穆?lián)系，為施工創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。 搞好后勤保障工作。關(guān)心員工生活，盡力做好生活物資的供應(yīng)，開展有益于員工身心健康的工地文化娛樂活動，使參戰(zhàn)員工以飽滿的熱情投入到工作中去。 工期 及施工進(jìn)度計劃 保證技術(shù)措施 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道）翻修工程 施工組織設(shè)計 以施工設(shè)計和本投標(biāo)文件的施工組織設(shè)計為依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和業(yè)主的安排，進(jìn)一步優(yōu)化和及時編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，為實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)提供更加科學(xué)、合理和有序的施工組織方案。 制定科學(xué)的施工網(wǎng)絡(luò)計劃，找出關(guān)鍵工序，控制網(wǎng)絡(luò)結(jié)點(diǎn)，制定詳細(xì)的作業(yè)計劃。施工任務(wù)提前下發(fā)各施工隊，專人督促并檢查生產(chǎn)任務(wù)完成情況，及時匯總，及時總結(jié)。 合理安排材料、機(jī)具、設(shè)備的進(jìn)場計劃，對所需材料、機(jī)具、設(shè)備做到早準(zhǔn)備、早安排、到位及時。 ，對相關(guān)工作提前準(zhǔn)備，避免因天氣及停電原因影響施工進(jìn)度。 對影響施工的關(guān)鍵項(xiàng)目、工序，主要施工負(fù)責(zé)人和有關(guān)管理人員要跟班作業(yè) ，必要時組織力量進(jìn)行重點(diǎn)難點(diǎn)突破。另外，對可能影響工期的工程或工序的施工方案和方法，組織技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)行超前研究，及時提出能確保工期的有效措施。 以施工進(jìn)度計劃為依據(jù)，結(jié)合施工實(shí)際情況制定出詳細(xì)的周、月的施工進(jìn)度計劃。每周、月 定時總結(jié)上一周、月實(shí)際施工進(jìn)度， 并與計劃施工進(jìn)度比較，找出偏差，及時解決存在的問題。 當(dāng)本周、月施工進(jìn)度滯后時，要合理 安排， 制定出下周、月的進(jìn)度計劃， 以保證工期按時完成。 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道）翻修工程 施工組織設(shè)計 安全保證 組織 技術(shù)措施 項(xiàng)目安全方針及目標(biāo) 項(xiàng)目安全方針：以人為本 遵章守紀(jì) 預(yù)防為主 持續(xù)發(fā)展 項(xiàng)目安全目標(biāo)：杜絕施工中發(fā)生重大人身傷亡事故；年負(fù)傷事故頻率小于 1%；無等級火警事故；無機(jī)械設(shè)備事故和管線損壞事故；無等級社會治安案件；創(chuàng)建市級文明工地。 安全保證組織措施 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全員，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作。（見安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖） 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，將安全生產(chǎn)指標(biāo)下放到各施工班組。 安全保證技術(shù)措施 工地四周設(shè)置標(biāo)志，進(jìn)門醒目處、危險地點(diǎn)設(shè)置專屬標(biāo)牌，夜間設(shè)紅燈。 工地的臨時便道堅實(shí)平坦，設(shè) 專人在路口維持交通，以保證道路暢通。工地的通道不得隨意挖斷，如必須做，須經(jīng)工地負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，施工時兩邊設(shè)警示牌，如夜間不能恢復(fù)，須安裝紅燈。 、易燃易爆材料設(shè)專門倉庫存放，專人管理。 ，戴安全帽，上崗前必須進(jìn)行安全教育，專業(yè)工種要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，合格后才能上崗。 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道）翻修工程 施工組織設(shè)計 ，使用前由專人進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁無證操作。 制定用電制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三級配電兩級保護(hù)”，施工現(xiàn)場的一切電源由電工負(fù)責(zé)，其它人不得操作。電源閘處必須設(shè)置漏電保護(hù)裝置。應(yīng)使用低壓電源的部位，必須按規(guī)定使用低壓電源。 現(xiàn)場施工用電線路采用膠鋁線，保證架設(shè)高度，并設(shè)漏電保護(hù)器。電氣設(shè)備及配電箱設(shè)防雨罩。 制定防火制度，按規(guī)定配置消防器材，放置在通行便利，易于取放、操作的地方。 技術(shù)人員要對已知地下尚未遷移的障礙進(jìn)行標(biāo)識，向施工人員文字交底。 施工前， 有關(guān)人員要認(rèn)真熟悉圖紙，掌握施工要求，深入調(diào)查施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境，對存在安全隱患的地點(diǎn)和部位詳細(xì)記錄，以便制定相應(yīng)的處理措施。 機(jī)械設(shè)備設(shè)專人指揮，禁止非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，防止施工人員發(fā)生碰撞、墜落事故發(fā)生。 切割鋼筋的無齒鋸要由專人負(fù)責(zé)操作，其他人員一律不得使用，切割過程中操作人員要注意遵守操作規(guī)范，防止鋸片及鋼筋傷人。 ，現(xiàn)場鋼筋按規(guī)格型號碼放整齊。 、傳遞過程中施工人員要相互呼應(yīng)，互相提醒，對于大的定型模板，需用吊車配合安裝， 吊車的操作要符合有關(guān)吊 燕山路（京秦鐵路立交橋 — 102國道）翻修工程 施工組織設(shè)計 裝規(guī)程。 混凝土加工現(xiàn)場車輛較多且繁忙，生產(chǎn)人員要時刻注意周圍車輛動向，防止碾壓事故發(fā)生。 管道溝槽放坡按照 1： ， 特殊路段必要時采取措施進(jìn)行支撐 ，保證邊坡穩(wěn)定 。 ，并設(shè)專人指揮，檢查井內(nèi)無毒氣后方可進(jìn)去清理 。 ，一人指揮，以免傷人。 其他安全問題，因該工程工序較多，在生產(chǎn)過程中可能會遇到不可預(yù)見的安全問題，此時，施工人員應(yīng)及時報告，安全負(fù)責(zé)人要及時解決，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。 文明施工、環(huán)境保護(hù)技術(shù)組織措施 成立文明施工、環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行全員管理，各負(fù)其責(zé)，有權(quán)對違反文明施工、破壞環(huán)境保護(hù)的人員進(jìn)行處罰。 加強(qiáng)對施工人員進(jìn)行文明施工、環(huán)境保護(hù)教育，增強(qiáng)施工人員的文明施工、環(huán)境保護(hù)意識。 施工現(xiàn)場標(biāo)牌、標(biāo) 語整齊，材料設(shè)備分類擺放，有防火、防水措施，各種機(jī)械停用時有相對固定停放場地。要做到工完、料清、現(xiàn)場凈。