通用汽車案例分析-資料下載頁
2025-04-24 22:58本頁面
【正文】 面?！ ⊥ㄓ闷嚬緭碛兴拇蠛诵钠放屁C雪佛蘭、凱迪拉克、別克及GMC。至2010年該四大核心品牌旗下將擁有34款車型。更少的品牌、更好的車型將幫助新通用汽車公司將更多的資源集中到每一個車型中，從而帶來更好的產(chǎn)品和更加強大的營銷攻勢。5月，公司加快了精簡經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的步伐，旨在將美國境內(nèi)的通用汽車經(jīng)銷商數(shù)量從今年春季時的6000家減少到2010年年底時約3,600家的規(guī)模。即使如此，通用汽車仍然擁有全美最龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，這些經(jīng)銷商承諾將繼續(xù)改善通用汽車公司消費者的售后服務(wù)。n更加健康的資產(chǎn)負(fù)債表：新通用汽車公司擁有更加健康的資產(chǎn)負(fù)債表、更具競爭力的成本結(jié)構(gòu)以及更充裕的流動資金。因此，新通用汽車公司將可以和美國本土及國際競爭對手進行強有力的競爭，并繼續(xù)在不斷發(fā)展的全球汽車市場積極擴展業(yè)務(wù)。新通用汽車公司獲得了原通用汽車公司最優(yōu)質(zhì)的業(yè)務(wù)資產(chǎn)且運營成本更加具有競爭力，其中很重要的一部分原因是因為我們和美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）及加拿大汽車工人聯(lián)合會（CAW）達成的協(xié)議?？偨Y(jié)n教訓(xùn)：通用的教訓(xùn)主要在于3個方面。首先，創(chuàng)新是一個企業(yè)的靈魂，缺乏前瞻性的戰(zhàn)略眼光必定走向衰敗。最近幾年通用汽車就是失去了這個靈魂，每年推出的新品種不少，但卻幾乎都是“動力強、油耗高”的美式車翻版。世界進入“高油價時代”，高油耗車逐步失去了市場。此外，美國車商的多元化、多品牌經(jīng)營策略也使其顧此失彼。以通用為例，旗下汽車品牌就多達12個。其次，如何做好員工的工資與福利與市場、利益相平衡，與長遠利益相掛鉤相當(dāng)重要。龐大的工資和福利成本讓企業(yè)難以承受。同樣是在美國生產(chǎn)。日本豐田、本田等外來車商在美國雇工成本卻遠遠低于美國汽車業(yè)“三巨頭”的平均成本。作為百年老廠，通用有大批退休工人，每年的養(yǎng)老金、醫(yī)療支出達到數(shù)百億美元。這些不斷增加的壓力成為通用無法承受的負(fù)擔(dān)。再次，對于一家企業(yè)來說，經(jīng)濟危機中最直接的威脅，往往不是虧損問題，而是現(xiàn)金流問題，后者決定著企業(yè)在危機中的生存能力。但在這方面，通用又錯失良機，它沒有像福特汽車公司那樣未雨綢繆，在信貸市場凍結(jié)前籌措到足夠的資金，最終只能看著手中的現(xiàn)金逐漸用光，政府的初步救助也只是杯水車薪?，F(xiàn)在，通用只能將殘存的希望寄托于破產(chǎn)重組。n結(jié)速語：百年通用的歷史有如一部多幕劇，高潮迭起，但也不無悲壯，其破產(chǎn)保護更預(yù)示著全球汽車業(yè)重組的開始。通用的命運無疑正處于最危急時刻，要想走出困境，實現(xiàn)鳳凰涅槃，就必須痛下決心，進行壯士斷腕式的改革，全面創(chuàng)新節(jié)能型汽車，大幅降低生產(chǎn)成本。美國政府也須采取積極步驟，為企業(yè)提供更多現(xiàn)金流，并想辦法刺激汽車銷售?！ 「母飳⑹侨娑纯嗟摹５绻徊扇嗳淮胧?2008年諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎獲得者保羅克魯格曼的話說，通用乃至整個美國汽車業(yè)或許真的到了即將“消亡”的時刻。小組成員：20090800217張曉嵐20090800212劉梓君20090800172謝玲20090800202王珠萍
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1