word版可編輯-統(tǒng)計報表的設(shè)計方案精心整理-資料下載頁
2025-04-24 22:52本頁面
【正文】 累計投入%累計完成%差異情況一車間二車間三車間包裝車間已投入工時投入工時%完成%已投入工時投入工時%完成%已投入工時投入工時%完成%已投入工時投入工時%完成% 復核： 統(tǒng)計： 日期： XX 訂單整體進度情況報告表產(chǎn)品編號產(chǎn)品名稱計劃數(shù)量交貨數(shù)量一車間完成情況二車間完成情況三車間完成情況包裝車間完成情況總體進度完成情況完成件數(shù)完成%完成件數(shù)完成%完成件數(shù)完成%完成件數(shù)完成%完成件數(shù)完成%復核： 統(tǒng)計： 日期：6． 如何降低統(tǒng)計員的填報難度如果表單設(shè)計的結(jié)果給統(tǒng)計員造成很大的填報難度，則不但會增加統(tǒng)計人員的工作量，使工作效率下降，還會因為某些項目無法填寫而被統(tǒng)計員空到那里，許多企業(yè)的報表，就經(jīng)常會看到大片空白的地方，這都是因為統(tǒng)計報表的難度過大不切實際而造成的。造成報表填報難度過大的原因有以下一些：（1） 將定性的東西人為定量使人無從填寫。（2） 計算量較大，較復雜。（3） 表中的數(shù)據(jù)需要依賴于其它的報表，而其它的報表又無法取得。（4） 表中內(nèi)容過多，使“日報”無法完成所有的項目。（5） 含糊不清，叫人不知所云。（6） 報表的設(shè)計明顯超出企業(yè)現(xiàn)有的統(tǒng)計人員的能力之外。（7） 有些數(shù)據(jù)是統(tǒng)計人員無法得知的。這是一個存在以上諸多問題的表單：（ ）訂單材料耗用統(tǒng)計日報表材料類別計劃數(shù)量實用數(shù)量廢棄余料數(shù)量利用率%所利用部分材料的總成本可二次利用部分的材料數(shù)量浪費最大的工序的利用率改進方法利用率比前期上升（%）材料浪費的主要原因木材板材包裝材料砂紙膠水刀具鏍絲其它備注 復核： 統(tǒng)計： 日期：要降低統(tǒng)計員在報表填寫時的難度，需要注意以幾點：（1） 填報的工作量要適中（2） 要認真考慮數(shù)據(jù)的來源，是否有可能、是否容易得到所要填寫的數(shù)據(jù)。（3） 對于屬于數(shù)字采集類的報表，應(yīng)避免繁鎖的計算。（4） 哪些表要日報，哪些表可以周報和月報，要作出科學的分類。7．如何做到統(tǒng)計數(shù)據(jù)的不遺漏、不重復，這是統(tǒng)計表單系統(tǒng)設(shè)計所必須達到的目標之一。 有數(shù)據(jù)的遺漏，說明表單系統(tǒng)不完美，不全面；有數(shù)據(jù)重復則會造成人才、物力的浪費。 要達到上述的目的，在進行表單系統(tǒng)的設(shè)計時要遵循以下原則：（1） 要進行統(tǒng)計表單的統(tǒng)籌設(shè)計。（2） 要建立嚴密的表單系統(tǒng)（3） 要做到“事事有人報”，必須將所要求上報的全部內(nèi)容，科學地分解到每個人身上。（4） 要進行工序間報表數(shù)據(jù)的合理設(shè)計，一個車間或工序已經(jīng)上報的數(shù)據(jù)， 在其它的報表中就不再體現(xiàn)。下面以家具廠為例，講述一下有關(guān)生產(chǎn)進度報表設(shè)計中如何做到不遺漏、不重復的問題。家具廠的產(chǎn)品生產(chǎn)可以概括為以下幾個大的工序：備料：即將大型板材開成小的木材；機加工：將已開成的小材的工件，進行打孔，銑形等細作；組裝：將已加工成型的零部件進行組合，裝配成整體；油漆：即進行產(chǎn)品的打磨與表面噴涂；包裝：產(chǎn)品的打包及入庫。某一種產(chǎn)品投入生產(chǎn)之后，一開始，只是在備料車間進行，隨著生產(chǎn)的持續(xù)，將會在各個車間同時展開，這時，該產(chǎn)品的整體進度，就由各個工序來共同反映。在表示生產(chǎn)進度時，常用的表示單位往往是“件”，即產(chǎn)品件數(shù)或零部件的件數(shù)。而生產(chǎn)的過程是復雜的，在生產(chǎn)現(xiàn)場有半成品、成品和各種大大小小的零部件，要是統(tǒng)一用一種單位來表示，會增加任務(wù)量，又使得進度的表達含糊不清。在實際工作中可以采取以下的方法：（1） 備料車間的統(tǒng)計報表，主要抓兩大數(shù)據(jù)，一是“日處理木材的材積”，這可以從整體上反映開料的進度情況；二是零部件加工總數(shù)，零部件加工的總數(shù)，可以從某個角度反應(yīng)生產(chǎn)的總體進度，零部件的大小不同，所用的材料的多少也就不同。以上兩方面的統(tǒng)計結(jié)果結(jié)合起來，便可以很好地說明問題：如果當日材料開料總量較大，而零部件加工的數(shù)量少時，則說明多是生產(chǎn)的大料部件；反之，則說明生產(chǎn)的是小料零部件。（2） 機加工車間統(tǒng)計報表 機加工車間的報表，應(yīng)該反映各產(chǎn)品的具體零部件生產(chǎn)情況，這便于了解真實的進度和生產(chǎn)的均衡性。在這一階段的生產(chǎn)中，配套生產(chǎn)十分必要。這一工序的統(tǒng)計員，應(yīng)該做好生產(chǎn)進度臺帳，詳細記錄各款零部件的生產(chǎn)變化情況。除此之外，還應(yīng)就已完成的工作占總體工作的比例，估算出“完成率”，同時以文字或數(shù)字加以說明，以便更加準確地反映該工序的進度。 （3）組裝車間統(tǒng)計表 組裝車間的工作分為“組裝”和“整裝”兩部分，“組裝”是指部件的裝配，整裝是指最后的安裝。該部門的報表需反映以上兩方面的進度，其中“整裝”的進度以數(shù)據(jù)反映，但只有整裝數(shù)量并不準確，還可能有許多組裝完成的半成品尚未整裝，因此，需以文字加以補充說明，并估算出“完成率”。 （4）油漆車間統(tǒng)計報表、包裝車間統(tǒng)計報表 這兩個車間的報表比較簡單，因為產(chǎn)品已基本成為整體，進度比較容易表示，可直接上報完成數(shù)量，但對于正在進行而未整件完工的，要加以文字說明。附：表單實例備料車間生產(chǎn)統(tǒng)計日報表部門(車間):類別客戶訂單編號產(chǎn)品名稱花色計劃數(shù)量備料材積零部件總量計劃完成日期完成情況備注完成材積m3完成零部件數(shù)量日產(chǎn)累計完成率日產(chǎn)累計完成率合 計審批: 復核: 制表: 日期:機加工車間生產(chǎn)統(tǒng)計日報表類別客戶訂單編號產(chǎn)品名稱花色計劃數(shù)量計劃完成日期零部件名稱零部件數(shù)量完成情況備注日產(chǎn)累計欠數(shù)合 計審批: 復核： 制表： 日期組裝、油漆、包裝車間生產(chǎn)統(tǒng)計日報表部門（車間）：類別客戶訂單編號產(chǎn)品名稱花色計劃數(shù)量計劃完成日期完成情況備注日產(chǎn)累計欠數(shù)合 計審批: 復核： 制表： 日期
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