汽車綜合性能檢測站在車輛技術(shù)管理中的定位-資料下載頁
2025-04-19 04:37本頁面
【正文】 此基礎(chǔ)上，還可利用信息高速公路將全國的綜合性能檢測站連成一個廣域網(wǎng)，使各地和上級交通運輸管理部門可以及時了解各地區(qū)車輛技術(shù)狀況。 從另一個角度來說，只有擁有了統(tǒng)一的檢測設(shè)備、統(tǒng)一傳感器規(guī)格、統(tǒng)一的檢測手段、統(tǒng)一的檢測標準，整合人才優(yōu)勢，一個真正意義的汽車技術(shù)狀況監(jiān)控網(wǎng)才能隨之形成，才能利用計算機進行大量的數(shù)據(jù)處理，得到更科學、更具有實際指導意義的數(shù)據(jù)參數(shù)，為汽車檢測業(yè)自身的研究力量與汽車制造業(yè)實現(xiàn)互動，保持與汽車新技術(shù)的發(fā)展同步。汽車綜合性能檢測站的監(jiān)督檢查與管理的定位隨著行政許可法的頒布實施，汽車檢測取消了許可證制度，行政管理部門要采用非行政手段來管理，例如技術(shù)管理、質(zhì)量管理、社會監(jiān)督。在這方面行政管理部門一是缺乏成熟的經(jīng)驗，二是缺乏針對性強的詳細、有效的政策、法規(guī)措施。對于汽車綜合性能檢測站的違法行為，執(zhí)法力度也不足，雖然交通部3號令（道路運輸行政處罰規(guī)定）中有關(guān)于汽車綜合性能檢測站違法行為的處罰條款，但由誰來監(jiān)督檢查，如何監(jiān)督檢查缺乏詳細的規(guī)定。而且處罰的執(zhí)行方往往是檢測站的直接主管。處罰的執(zhí)行力度值得考慮。民不告、官不究的潛規(guī)則也妨礙了法律的嚴肅性和有效性。又如《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》雖然頒布，但缺乏詳細的實施細則，為此，也需要制定或修訂有關(guān)的管理政策、法規(guī)、措施，使該標準能得到較好的貫徹實施。因此，健全法律機制，乃是汽車綜合性能檢測事業(yè)健康發(fā)展的重要保證。至于強化法律責任，還須首先形成制度，要用制度來規(guī)范檢測站的思想和行為，同時要增強法律責任的督察和執(zhí)行力度，方能起到良好的作用和效果。汽車綜合性能檢測站在管理方面還必須做到依法檢測，規(guī)范經(jīng)營。所謂依法檢測首先檢測機構(gòu)是合法的，也就是必須經(jīng)法定程序認定并取得計量認證合格證書的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗機構(gòu)才能開展汽車檢測，且計量認證合格證書在有效期內(nèi)。如果計量認證合格證書超過了有效期，又沒有復審，那么按規(guī)定就不應(yīng)該對外檢測，如果仍然對外檢測，那就是違法。其次依法檢測，就是檢測必須按標準要求進行，而且一定要是現(xiàn)行有效的國家或行業(yè)或地方政府部門發(fā)布的最新標準。如果檢測標準不能及時更新，那就意味著檢測使用的是落后的，甚至已作廢的標準，一方面會造成檢測與判定的錯誤，另一方面也是一種違法行為。此外開展檢測還必須遵守質(zhì)量法、計量法，以及消費者權(quán)益保護法的規(guī)定和要求。如果檢測時，減項、漏項就違反了質(zhì)量法，如果儀器設(shè)備未按期檢定，超過了檢定有效期的規(guī)定，就違反了計量法。由于儀器設(shè)備未檢定或超過了檢定有效期，就會使檢測數(shù)據(jù)失真，出現(xiàn)錯判或誤判，從而違反了消費者權(quán)益保護法的要求，而且必須承擔由此而引起的法律責任。所謂規(guī)范經(jīng)營，是在依法檢測的前提下的正規(guī)的經(jīng)營行為，例如不能亂收費，也不能只收費而不檢測，更不能偽造數(shù)據(jù)，提供失實的檢測報告。要嚴把質(zhì)量關(guān)，不能把合格的說成不合格，也不能把不合格的說成合格，一切要依數(shù)據(jù)說話，要科學、公正、準確的提供公證數(shù)據(jù)等等。總之，搞好車輛綜合性能檢測是加強車輛技術(shù)管理的重要措施，各級交通主管部門作為綜合性能檢測站的主管部門迫切需要強化規(guī)劃、管理和監(jiān)督工作。 對于行業(yè)管理部門來說，一方面必須及時掌握國際車輛診斷技術(shù)發(fā)展的動態(tài)，借鑒和更新檢測技術(shù)，不斷縮小與國外的差距。促進車輛綜合性能檢測技術(shù)進步；另一方面必須加強對車輛綜合性能檢測的管理，堅決執(zhí)行維修制度，對車輛技術(shù)管理常抓不懈。 專業(yè)整理分享
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